トヨタ C-HR 2016年モデルの価格・グレード一覧

Name: C-HR 2016年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.92 (246 reviews)

C-HR 2016年モデル

SUV ハイブリッドカー

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C-HRの新車

新車価格： 233～315 万円 2016年12月14日発売～2023年7月販売終了

C-HRの中古車

中古車価格： 98～399 万円（3,427物件） C-HR 2016年モデルの中古車を見る

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トヨタ C-HR 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

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C-HR 2016年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
S2022年8月5日/マイナーチェンジ	275万円	121～279万円	FF	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S2020年8月4日/マイナーチェンジ	274万円	121～279万円	FF	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S2019年10月18日/マイナーチェンジ	273万円	121～279万円	FF	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S2018年5月7日/マイナーチェンジ	266万円	121～279万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S2017年8月2日/マイナーチェンジ	264万円	121～279万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S2016年12月14日/ニューモデル	264万円	121～279万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S GR SPORT2022年8月5日/マイナーチェンジ	315万円	216～340万円	FF	5人	29.0km/L	1,797cc	1,450kg	122ps
S GR SPORT2020年8月4日/マイナーチェンジ	314万円	216～340万円	FF	5人	29.0km/L	1,797cc	1,450kg	122ps
S GR SPORT2019年10月18日/マイナーチェンジ	309万円	216～340万円	FF	5人	29.0km/L	1,797cc	1,450kg	122ps
S LED Edition2017年11月2日/特別仕様車	267万円	128～246万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S LED Package2018年5月7日/マイナーチェンジ	271万円	149～260万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S-T2022年8月5日/マイナーチェンジ	242万円	164～279万円	FF	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
S-T2020年8月4日/マイナーチェンジ	241万円	164～279万円	FF	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
S-T2019年10月18日/マイナーチェンジ	240万円	164～279万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
S-T2018年5月7日/マイナーチェンジ	233万円	164～279万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
S-T (MT)2022年8月5日/マイナーチェンジ	239万円	―	FF	5人		1,196cc	1,390kg	116ps
S-T (MT)2020年8月4日/マイナーチェンジ	238万円	―	FF	5人		1,196cc	1,390kg	116ps
S-T (MT)2019年10月18日/マイナーチェンジ	236万円	―	FF	5人	15.2km/L	1,196cc	1,390kg	116ps
S-T 4WD2022年8月5日/マイナーチェンジ	262万円	98～236万円	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps
S-T 4WD2020年8月4日/マイナーチェンジ	261万円	98～236万円	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps
S-T 4WD2019年10月18日/マイナーチェンジ	259万円	98～236万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
S-T 4WD2018年5月7日/マイナーチェンジ	253万円	98～236万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
S-T 4WD2017年8月2日/マイナーチェンジ	251万円	98～236万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
S-T 4WD2016年12月14日/ニューモデル	251万円	98～236万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
S-T GR SPORT2022年8月5日/マイナーチェンジ	282万円	262.8万円	FF	5人		1,196cc	1,410kg	116ps
S-T GR SPORT2020年8月4日/マイナーチェンジ	281万円	262.8万円	FF	5人		1,196cc	1,410kg	116ps
S-T GR SPORT (MT)2022年8月5日/マイナーチェンジ	279万円	190～307万円	FF	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
S-T GR SPORT (MT)2020年8月4日/マイナーチェンジ	278万円	190～307万円	FF	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
S-T GR SPORT (MT)2019年10月18日/マイナーチェンジ	273万円	190～307万円	FF	5人	15.2km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
S-T GR SPORT 4WD2022年8月5日/マイナーチェンジ	302万円	277～310万円	4WD	5人		1,196cc	1,480kg	116ps
S-T GR SPORT 4WD2020年8月4日/マイナーチェンジ	301万円	277～310万円	4WD	5人		1,196cc	1,480kg	116ps
S-T LED Edition2017年11月2日/特別仕様車	254万円	169～254万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
S-T LED Package2018年5月7日/マイナーチェンジ	238万円	158～241万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
S-T LED Package 4WD2018年5月7日/マイナーチェンジ	258万円	170～224万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G2022年8月5日/マイナーチェンジ	305万円	134～331万円	FF	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G2020年8月4日/マイナーチェンジ	304万円	134～331万円	FF	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G2019年10月18日/マイナーチェンジ	299万円	134～331万円	FF	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G2018年5月7日/マイナーチェンジ	298万円	134～331万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G2017年8月2日/マイナーチェンジ	290万円	134～331万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G2016年12月14日/ニューモデル	290万円	134～331万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G LED Edition2017年11月2日/特別仕様車	292万円	153～285万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G Mode-Bruno2018年12月3日/特別仕様車	303万円	200～278万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G Mode-Nero2018年12月3日/特別仕様車	303万円	179～286万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G Mode-Nero Safety Plus2020年8月4日/特別仕様車	304万円	225～310万円	FF	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G Mode-Nero Safety Plus II2021年6月4日/特別仕様車	304万円	214～320万円	FF	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G Mode-Nero Safety Plus III2022年8月29日/特別仕様車	305万円	278～320万円	FF	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G-T2022年8月5日/マイナーチェンジ	272万円	158～399万円	FF	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
G-T2020年8月4日/マイナーチェンジ	271万円	158～399万円	FF	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
G-T2019年10月18日/マイナーチェンジ	266万円	158～399万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
G-T2018年5月7日/マイナーチェンジ	265万円	158～399万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
G-T (MT)2022年8月5日/マイナーチェンジ	269万円	―	FF	5人		1,196cc	1,390kg	116ps
G-T (MT)2020年8月4日/マイナーチェンジ	268万円	―	FF	5人		1,196cc	1,390kg	116ps
G-T (MT)2019年10月18日/マイナーチェンジ	263万円	―	FF	5人	15.2km/L	1,196cc	1,390kg	116ps
G-T 4WD2022年8月5日/マイナーチェンジ	292万円	162～323万円	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps
G-T 4WD2020年8月4日/マイナーチェンジ	291万円	162～323万円	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps
G-T 4WD2019年10月18日/マイナーチェンジ	286万円	162～323万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T 4WD2018年5月7日/マイナーチェンジ	285万円	162～323万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T 4WD2017年8月2日/マイナーチェンジ	277万円	162～323万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T 4WD2016年12月14日/ニューモデル	277万円	162～323万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T LED Edition2017年11月2日/特別仕様車	279万円	179～293万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T Mode-Bruno2018年12月3日/特別仕様車	270万円	237～246万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
G-T Mode-Bruno 4WD2018年12月3日/特別仕様車	290万円	225.5万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T Mode-Nero2018年12月3日/特別仕様車	270万円	190～268万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
G-T Mode-Nero 4WD2018年12月3日/特別仕様車	290万円	216～257万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T Mode-Nero Safety Plus2020年8月4日/特別仕様車	271万円	207～327万円	FF	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
G-T Mode-Nero Safety Plus 4WD2020年8月4日/特別仕様車	291万円	229～277万円	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps
G-T Mode-Nero Safety Plus II2021年6月4日/特別仕様車	271万円	228～252万円	FF	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
G-T Mode-Nero Safety Plus II 4WD2021年6月4日/特別仕様車	291万円	282.6万円	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps
G-T Mode-Nero Safety Plus III2022年8月29日/特別仕様車	272万円	―	FF	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
G-T Mode-Nero Safety Plus III 4WD2022年8月29日/特別仕様車	292万円	―	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps

C-HR 2016年モデルのレビュー・評価

(246件)

C-HR 2016年モデルの満足度

3.92

(カテゴリ平均：4.28)

C-HR 2016年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

オプション値引き額 0円～60万円

ユーザーレビュー募集中

- C-HR 2016年モデル
- G
5年目、２回目の車検、まだまだ行きます！
52023年4月30日投稿
定年の自分へのプレゼントで乗りはじめ、もう5年経ちました。今でもゴルフ、趣味のアウトドア、ドライブの相棒として活躍してくれてます。エクステリア、走り、燃費、いいSUVいっぱい出て来てる中でも、C-HRは秀逸と感じてます。今年で生産中止とのことで新車で手に入れられなくなるけど、私はまだまだ付き合っていきたいと思ってます。デビュー以来年数たってますが安全性もいいんじゃないかな、東名の走行車線でトラックがエンジントラブルで急停車した際、ちゃんと危険回避作動しまったく無傷で抜けられました。ほんとに作動するんだね（笑）。これからもよろしく！
- C-HR 2016年モデル
- G
先進技術もあり、燃費もよくて、そこそこ楽しい車です
42023年3月6日投稿
【エクステリア】
独創的で目を引くデザインだが、自分にとってはさほど関心はない。
【インテリア】
革などを用いて高級感を醸し出す反面、ビビり音も発生するインパネ回りなど何とも言えない。ナビの設置位置が他車より高い位置にあり、とても気に入っている。
【エンジン性能】
エコモード一辺倒なので、なんとなく不満だが、これくらいが安全運転につながるのではないかと見切りをつけている。
【走行性能】
路面の状況が逐一伝わる。好みが分かれそう。割合高い車なのに結構車内はうるさい。左後席の視認性は確かに悪い。
【乗り心地】
運転席しか乗ったことがないが、生まれて初めて安全な運転姿勢が常時とれる続きを読む車だと思った。シートヒーターで冬は腰回りが温かく、乗り心地自体は悪くない。長距離は無理という方もいるが私はそうは思わない。定位置に座ればどこまでも走れそうな気がする。
【燃費】
２２キロの壁がなかなか超えられない。プリウスと何が違うのだろうと思ってしまう。高速走行ならもう少し伸びそう。この燃費を知るとハイブリッドから抜け出せなくなる。
【価格】
中古で２００万円前後か。セフティセンス付きの車がこのくらいで手に入るのなら決して損ではないと思う。安全ブレーキが頼もしい。
【総評】
プリウスが欲しいとも思ったが、家族が乗っておりかなわず。トヨタハイブリッドで取り回しのしやすい３ナンバーとしてはこれかなと思う。背が割合高いのに、かがんで乗り込まなくてはならないなんとも不思議な車である。追従クルコンや自動安全ブレーキなど先進装備満載で、この価格。後席がほぼ必要がないような子供が巣立った大人のクルージングにおすすめ。
- C-HR 2016年モデル
良い車だが長距離使用には向かないかも
32022年11月26日投稿
ハイブリッドモデルに乗りましたのでレビューします。

【エクステリア】
都会SUVっぽくもあり、ラリーカーっぽくもあり、ダサいけどかっこいい良いデザインかな。ガンダム感ある。

【インテリア】
左後方はデザインのため犠牲に。ただ360度カメラがついてたので駐車時も問題なかった。ドアポケットにスマホがしまえるのが◯。タコメーターが、CVTだからか見慣れないよくわからないデザイン。車幅感覚が掴みやすくなるので座面を高くするのが好きだが、一番高くまで上げるとヘッドレストが天井に引っかかるので背もたれをあまり立たせられない。全高1550、機械式駐車場に止められるサイズにしたが故の欠点か。あ続きを読むとシートが柔らかめなのか、1、2時間でも腰と右腿が痛くなった。

【エンジン性能】
あまり踏み込み過ぎない限り、モーター走行で時速40キロくらいまで引っ張れる。エンジンもパワーがあり、坂道でもグングン進む。過不足ないと思います。ただエンジン音はうるさい。

【走行性能】
これは良い。曲がりやすいし、ブレーキもちゃんと効く、そして真っ直ぐ進む。ブレーキホールド機能がついているのも素晴らしい。峠を攻められるかというと微妙。

【乗り心地】
ハイブリッドで静かな分、ロードノイズが目立つ。荒れた路面では揺れが残る。サスペンションが硬いのかデコボコもガツンと伝えてくる。普通に走ってる分には不満はない。

【燃費】
トヨタハイブリッドだから良いと思うが、どこにも表示されてなかったのでわからず。SUVなのでリッター15キロ行けば良い方と思う。カタログではハイブリッドは30キロくらいとのこと、すごい。

【価格】
ハイブリッドなら300万スタートかな？トヨタはオプションを色々つけていくイメージなので、カタログ価格を鵜呑みにしてはいけない？同じ300万ならマツダのSUVの方が満足しそう。こちらはリセールと燃費が強み。

【総評】
デザインだけの車かなと思ったが、トヨタらしく、燃費も内装の使い勝手も、さらに走りも、と全方位バランス良い車で、街乗り向き。長時間・長距離走行メインの方は疲れると思うのでドイツ車かマツダ、スバル辺りも検討するのをおすすめします。僕は週一回、中長距離使用という環境なので他車にしようかな、ということで総合星3つ、ライフスタイル変わって通勤、街乗り使用が多くなれば星4つで購入候補になりそう。
C-HR 2016年モデルのユーザーレビューを見る

C-HR 2016年モデルのクチコミ

(6016件 / 384スレッド)

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- ナイスクチコミ45
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- 2023年4月16日更新
https://toyota.jp/info/end_product/20230310/?padid=from_c-hr_top_news_plan_0

モデルチェンジ？
完全撤退？
C-HR突き上げ感について
- ナイスクチコミ31
- 返信数25
- 2022年11月30日更新
C-HRの乗り心地、突き上げ感に悩んでおります。
ハイブリッドGグレードであり、18インチポテンザを履いていたのですが、少しでもショックを和らげるため、215/60r17に変更しています。
この17インチには新車装着タイヤであるダンロップエナセーブec300＋を装着していますが、イマイチな感じで…。
そこで上記17インチタイヤを一新するのにご意見を頂戴できればと存じます。続きを読む
乗り心地優先で、第一候補としては、ダンロップルマンv、次点はトーヨープロクセスCL1 SUV、レグノ、アレンザLX100と続きます。
タイヤ銘柄がある程度影響するのは承知しておりますが、どう足掻いてもC-HRは元々乗り心地はイマイチなのでしょうか？もちろん個人差があるのも理解しているつもりではありますが、ご教示いただけたら幸いです。
よろしくお願いします。
C-HR、ハザードランプ使用時のリレー音が小さくありませんか？
- ナイスクチコミ11
- 返信数9
- 2022年11月21日更新
最近、ライズからC-HRに乗換（前期、中古車）したのですが、
ウインカー音も含めハザードランプのリレー音量が小さくありませんか？
（ついうっかり、ハザードランプの消し忘れなどもありましたので）

販売店設定で音量を大きく変更できますか？
（取説には書かれていませんでしたが、裏技とかありませんか？）

ご存知の方が居られましたらよろしくお願いいたします。
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