トヨタ C-HR 2016年モデルの価格・グレード一覧

Name: C-HR 2016年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.92 (244 reviews)

C-HR 2016年モデル

SUV ハイブリッドカー

お気に入り登録

385

C-HRの新車

新車価格： 233～315 万円 2016年12月14日発売～2023年7月販売終了

C-HRの中古車

中古車価格： 108～383 万円（2,549物件） C-HR 2016年モデルの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

このページの先頭へ

トヨタ C-HR 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

トヨタ自動車は、小型SUV『C-HR』の2026年モデルを欧州で発表した。このニュース日本のクルマファンも反応...

日本にはないトヨタ『C-HR』、改良モデルの発表に「復活して」待望の声続々と

2025年10月24日

トヨタ自動車は、欧州市場向けの新型EVで、SUVの『C-HR+』を発表した。従来のコンパクトSUV『C-HR』とは異...

トヨタ『C-HR+』…コンパクトSUVの新規モデル欧州で登場へ［15秒でわかる］

2025年3月18日

トヨタ自動車の欧州部門は、コンパクトSUV『C-HR』の2025年モデルを発表した。新たに導入される「ハイヒー...

新グレード名は「ハイヒーロー」！トヨタ『C-HR』2025年モデルを欧州発表

2025年2月26日

トヨタ自動車は、コンパクトSUV『C-HR』の欧州市場における販売台数が年内に100万台に達すると発表した。
...

トヨタ『C-HR』、欧州販売100万台達成へ…日本にない2代目には初のPHEV設定

2024年12月24日

トヨタ自動車の欧州部門は6月、欧州CセグメントのSUV、トヨタ『C-HR』を発表した。10月からイギリスで受注...

トヨタ C-HR 新型、英で2024年からデリバリー…日本市場に新型を導入？

2023年12月5日

トヨタ自動車の欧州部門は、小型クロスオーバー車の『C-HR』（Toyota C-HR）の新型の新たな写真を公開した...

トヨタ『C-HR』新型、2種類のハイブリッド設定…新写真を公開

2023年11月28日

トヨタ自動車の欧州部門は、小型クロスオーバー車の『C-HR』（Toyota C-HR）新型のスポーティグレード「GR ...

トヨタ『C-HR』新型、「GR SPORT」グレードの新写真を公開…スポーティコンパクト

2023年11月24日

トヨタ自動車の欧州部門は11月18日、小型クロスオーバー車の『C-HR』（Toyota C-HR）の新型の新たな写真を...

トヨタ『C-HR』新型、新写真を公開…デザインは「公道を走るコンセプトカー」

2023年11月20日

トヨタ・モーター・ヨーロッパは11月6日、小型SUVのトヨタ『C-HR』（Toyota C-HR）の新型の生産を、トヨタ...

トヨタ『C-HR』新型、初のPHEVも生産開始…EVモード66km

2023年11月9日

トヨタ・モーター・ヨーロッパは11月6日、小型クロスオーバー車のトヨタ『C-HR』（Toyota C-HR）の新型の生...

トヨタ『C-HR』新型、生産開始…日本市場への導入は？

2023年11月8日

トヨタ自動車（Toyota）の英国部門は、小型クロスオーバー車『C-HR』の新型に、プラグインハイブリッド車（...

トヨタ『C-HR』新型にPHEV、「GR SPORT」も選択可能

2023年10月19日

トヨタ自動車（Toyota）の英国部門は、小型クロスオーバー車『C-HR』の新型の受注を開始した。ベース価格は...

トヨタ『C-HR』新型、2024年から納車へ

2023年10月17日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月26日、小型クロスオーバー車『C-HR』の新型に、プラグインハイブリ...

トヨタ『C-HR』新型にPHEV、EVモードは66km…「GR SPORT」も設定

2023年7月18日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月26日、小型クロスオーバー車の『C-HR』の新型に、プラグインハイブ...

トヨタ『C-HR』新型、初のPHEV設定

2023年6月28日

トヨタ自動車は2023年6月26日（現地時間）、欧州においてコンパクトSUVの新型「C-HR」を発表した。
　パワ...

トヨタが欧州で新型「C-HR」を発表　スポーティーな小型SUVが2代目にモデルチェンジ

2023年6月27日

いよいよ2代目が発表されたトヨタのコンパクトSUV「C-HR」。衝撃的だった凝縮感のあるスタイリングはそのま...

新型トヨタC-HR

2023年6月27日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月26日、小型クロスオーバー車の『C-HR』の新型をワールドプレミアし...

トヨタ『C-HR』新型発表、デザインは「公道を走るコンセプトカー」

2023年6月27日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月12日、小型クロスオーバー車の『C-HR』の新型を6月26日、ワールドプ...

トヨタの小型クロスオーバー、C-HR 新型を発表　6月26日

2023年6月13日

トヨタは現在、世界的にヒットしているコンパクトクロスオーバーSUV『C-HR』次期型を開発しているが、その...

日本での販売はなし!? トヨタ『C-HR』次期型、量産デザインが判明！内部もついに見えた

2023年5月29日

トヨタ自動車の欧州部門は1月30日、小型クロスオーバー車『C-HR』の次期型を、トヨタ・モーター・マニュフ...

トヨタ C-HR 次期型、欧州は電動車のみに…PHEVも現地生産へ

2023年2月2日

トヨタの人気クロスオーバーSUV『C-HR』。2023年にも登場するとみられる次期モデルの市販直前プロトタイプ...

これがトヨタ『C-HR』次期モデルだ！市販ボディをスクープ、コンセプトとの違いは？

2023年1月5日

トヨタ自動車の欧州部門は12月5日、コンパクトSUV『C-HR』の次期型を示唆したコンセプトカー、『C-HRプロロ...

トヨタ『C-HR』次期型コンセプト、「ハンマーヘッド」デザイン採用［詳細画像］

2022年12月16日

トヨタ自動車の欧州部門は12月5日、コンパクトSUVの『C-HR』の次期型を示唆したコンセプトカー、『C-HRプロ...

トヨタ『C-HR』次期型、2種類の電動パワートレイン搭載へ…コンセプトカー欧州発表

2022年12月13日

トヨタ『C-HR』次期型にPHEV設定へ…コンセプトカー欧州発表

2022年12月6日

トヨタ自動車は、コンパクトSUV『C-HR』に特別仕様車「モード-ネロセーフティプラスIII」を設定し、8月29...

トヨタ C-HR にクールな特別仕様車、ブラック基調の「モード-ネロ」発売へ

2022年8月6日

トヨタがこだわりのブラックで仕立てた「C-HR」の特別仕様車を発売

2022年8月5日

ソニックデザインは、車種別スピーカーパッケージ「ソニックプラス」を装着したトヨタ車デモカーを試聴でき...

ソニックプラス×トヨタ 6モデル、試聴体験会を全国12店舗で開催　6月25-26日

2022年6月17日

トヨタのコンパクトSUV『C-HR』が、間も無くフルモデルチェンジを迎えるようだ。現行モデルは世界戦略モデ...

トヨタ『C-HR』モデルチェンジは2023年秋!? 新ハイブリッド4WDにBEVも

2022年6月10日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は1月13日、2021年の欧州市場におけるトヨタブランドのハイブリッド車の...

トヨタの欧州ハイブリッド車販売が過去最高…ヤリスが貢献　2021年

2022年1月18日

トヨタ自動車は、『C-HR』に特別仕様車「G Mode-Nero Safety PlusII」、「G-T Mode-Nero Safety PlusII」を...

トヨタ C-HR、ブラックを基調とした特別仕様を発売…安全装備も充実

2021年6月7日

ブラックでコーディネートした「トヨタC-HR」の特別仕様車発売

2021年6月4日

トヨタ自動車は、コンパクトSUV『C-HR』を一部改良するとともに、特別仕様車「モード-ネロセーフティプラ...

トヨタ C-HR、一部改良で安全装備充実…ブラック基調の特別仕様車も設定

2020年8月5日

C-HR 2016年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
S2022年8月5日/マイナーチェンジ	275万円	123～334万円	FWD	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S2020年8月4日/マイナーチェンジ	274万円	123～334万円	FWD	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S2019年10月18日/マイナーチェンジ	273万円	123～334万円	FF	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S2018年5月7日/マイナーチェンジ	266万円	123～334万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S2017年8月2日/マイナーチェンジ	264万円	123～334万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S2016年12月14日/ニューモデル	264万円	123～334万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S GR SPORT2022年8月5日/マイナーチェンジ	315万円	199～339万円	FWD	5人	29.0km/L	1,797cc	1,450kg	122ps
S GR SPORT2020年8月4日/マイナーチェンジ	314万円	199～339万円	FWD	5人	29.0km/L	1,797cc	1,450kg	122ps
S GR SPORT2019年10月18日/マイナーチェンジ	309万円	199～339万円	FF	5人	29.0km/L	1,797cc	1,450kg	122ps
S LED Edition2017年11月2日/特別仕様車	267万円	144～201万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S LED Package2018年5月7日/マイナーチェンジ	271万円	135～239万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S-T2022年8月5日/マイナーチェンジ	242万円	175～246万円	FWD	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
S-T2020年8月4日/マイナーチェンジ	241万円	175～246万円	FWD	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
S-T2019年10月18日/マイナーチェンジ	240万円	175～246万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
S-T2018年5月7日/マイナーチェンジ	233万円	175～246万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
S-T (MT)2022年8月5日/マイナーチェンジ	239万円	188～250万円	FF	5人		1,196cc	1,390kg	116ps
S-T (MT)2020年8月4日/マイナーチェンジ	238万円	188～250万円	FF	5人		1,196cc	1,390kg	116ps
S-T (MT)2019年10月18日/マイナーチェンジ	236万円	188～250万円	FF	5人	15.2km/L	1,196cc	1,390kg	116ps
S-T 4WD2022年8月5日/マイナーチェンジ	262万円	138～255万円	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps
S-T 4WD2020年8月4日/マイナーチェンジ	261万円	138～255万円	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps
S-T 4WD2019年10月18日/マイナーチェンジ	259万円	138～255万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
S-T 4WD2018年5月7日/マイナーチェンジ	253万円	138～255万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
S-T 4WD2017年8月2日/マイナーチェンジ	251万円	138～255万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
S-T 4WD2016年12月14日/ニューモデル	251万円	138～255万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
S-T GR SPORT2022年8月5日/マイナーチェンジ	282万円	241.1万円	FWD	5人		1,196cc	1,410kg	116ps
S-T GR SPORT2020年8月4日/マイナーチェンジ	281万円	241.1万円	FWD	5人		1,196cc	1,410kg	116ps
S-T GR SPORT (MT)2022年8月5日/マイナーチェンジ	279万円	186～307万円	FF	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
S-T GR SPORT (MT)2020年8月4日/マイナーチェンジ	278万円	186～307万円	FF	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
S-T GR SPORT (MT)2019年10月18日/マイナーチェンジ	273万円	186～307万円	FF	5人	15.2km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
S-T GR SPORT 4WD2022年8月5日/マイナーチェンジ	302万円	―	4WD	5人		1,196cc	1,480kg	116ps
S-T GR SPORT 4WD2020年8月4日/マイナーチェンジ	301万円	―	4WD	5人		1,196cc	1,480kg	116ps
S-T LED Edition2017年11月2日/特別仕様車	254万円	172～247万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
S-T LED Package2018年5月7日/マイナーチェンジ	238万円	149～235万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
S-T LED Package 4WD2018年5月7日/マイナーチェンジ	258万円	153～218万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G2022年8月5日/マイナーチェンジ	305万円	108～309万円	FWD	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G2020年8月4日/マイナーチェンジ	304万円	108～309万円	FWD	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G2019年10月18日/マイナーチェンジ	299万円	108～309万円	FF	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G2018年5月7日/マイナーチェンジ	298万円	108～309万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G2017年8月2日/マイナーチェンジ	290万円	108～309万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G2016年12月14日/ニューモデル	290万円	108～309万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G LED Edition2017年11月2日/特別仕様車	292万円	137～239万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G Mode-Bruno2018年12月3日/特別仕様車	303万円	150～236万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G Mode-Nero2018年12月3日/特別仕様車	303万円	140～240万円	FF	5人	30.2km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G Mode-Nero Safety Plus2020年8月4日/特別仕様車	304万円	174～302万円	FWD	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G Mode-Nero Safety Plus II2021年6月4日/特別仕様車	304万円	183～301万円	FWD	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G Mode-Nero Safety Plus III2022年8月29日/特別仕様車	305万円	231～306万円	FWD	5人	30.4km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
G-T2022年8月5日/マイナーチェンジ	272万円	177～303万円	FWD	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
G-T2020年8月4日/マイナーチェンジ	271万円	177～303万円	FWD	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
G-T2019年10月18日/マイナーチェンジ	266万円	177～303万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
G-T2018年5月7日/マイナーチェンジ	265万円	177～303万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
G-T (MT)2022年8月5日/マイナーチェンジ	269万円	207～283万円	FF	5人		1,196cc	1,390kg	116ps
G-T (MT)2020年8月4日/マイナーチェンジ	268万円	207～283万円	FF	5人		1,196cc	1,390kg	116ps
G-T (MT)2019年10月18日/マイナーチェンジ	263万円	207～283万円	FF	5人	15.2km/L	1,196cc	1,390kg	116ps
G-T 4WD2022年8月5日/マイナーチェンジ	292万円	160～375万円	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps
G-T 4WD2020年8月4日/マイナーチェンジ	291万円	160～375万円	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps
G-T 4WD2019年10月18日/マイナーチェンジ	286万円	160～375万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T 4WD2018年5月7日/マイナーチェンジ	285万円	160～375万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T 4WD2017年8月2日/マイナーチェンジ	277万円	160～375万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T 4WD2016年12月14日/ニューモデル	277万円	160～375万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T LED Edition2017年11月2日/特別仕様車	279万円	215.0万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T Mode-Bruno2018年12月3日/特別仕様車	270万円	239.9万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
G-T Mode-Bruno 4WD2018年12月3日/特別仕様車	290万円	―	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T Mode-Nero2018年12月3日/特別仕様車	270万円	172～249万円	FF	5人	16.4km/L	1,196cc	1,400kg	116ps
G-T Mode-Nero 4WD2018年12月3日/特別仕様車	290万円	248.6万円	4WD	5人	15.4km/L	1,196cc	1,470kg	116ps
G-T Mode-Nero Safety Plus2020年8月4日/特別仕様車	271万円	209～312万円	FWD	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
G-T Mode-Nero Safety Plus 4WD2020年8月4日/特別仕様車	291万円	309.3万円	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps
G-T Mode-Nero Safety Plus II2021年6月4日/特別仕様車	271万円	―	FWD	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
G-T Mode-Nero Safety Plus II 4WD2021年6月4日/特別仕様車	291万円	―	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps
G-T Mode-Nero Safety Plus III2022年8月29日/特別仕様車	272万円	―	FWD	5人		1,196cc	1,400kg	116ps
G-T Mode-Nero Safety Plus III 4WD2022年8月29日/特別仕様車	292万円	309～355万円	4WD	5人		1,196cc	1,470kg	116ps

C-HR 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：244件)

C-HR 2016年モデルの満足度

3.92

(カテゴリ平均：4.26)

C-HR 2016年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

オプション値引き額 0円～60万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- C-HR 2016年モデル
- G Mode-Nero Safety Plus II
ディスプレイオーディオについて追記/Mode Nero Safety PlusⅡへ
52023年11月24日投稿
2年ちょい乗って走行距離30000キロ超えでの再々レビューです。
欧州ではフルモデルチェンジがあるものの日本は夏で生産終了でさみしいかぎりです。
その後のディスプレイオーディオについてですが、まずスマホをGoogle pixel6aにしたところこれまで使っていた中華系スマホより断然つながりがよくなりました。Androidautoの本家なので予想通りではありました。
アプリについていくつか気づいた点ですが、DIGAアプリの持ち出し番組を再生している状態でスマホに着信を受けるとでんをきったあとに音声がなくなります。こういうときはDIGAアプリを再起動すると音声が復活します。
つい最近Yah 続きを読む ooカーナビアプリがAndroidautoで使えるようになりましたが、こちらは動きがもっさりしており、本家のGoogle mapがストレスなく動くので、今後のアップデートに期待したいです。

----------------------------以前の投稿です-------------------------
1年ほど乗っての再レビューになります。
この間の走行距離は１２０００キロほどで、平均燃費は２０ちょいkm/Lです。
寒い冬場とエアコンをガンガンに使う夏場はやはり燃費が落ちます。

土砂降りの日に高速を運転したこともありましたが、前車のプリウス３０系のときは運転が怖いと感じることがあったのに比べて、このC－HRは安定していて運転がらくでした。

ディスプレイオーディオは知らないうちに？更新されたのか購入時よりもつながりはよくなったと感じるものの、不安定な動きです（自分の中華系スマホとの相性が悪かったのかアプリがよく落ちる）。
ケーブルも何度か変えてみましたが、目に見える改善はありませんでした。（MAPボタン押してもす反応しなかったり、スマホと接続していても認識されなかったり・・）
今後は別のAndroidスマホで試してみようと思います。

モードネロセーフティプラス２（この前３がでましたね）はまだまだ街で見かける機会が少ないので、ちょっと雰囲気の違うC－HRで気に入っています。

---以前の投稿です------------------------------------------------------------------------------
30系プリウスの走行距離25万Kmでまだ十分走ってくれそうでしたが、安全装備をつけたかったので乗換えました。

【エクステリア】
好みは人によりますが、ヘッドランプのエクステンションやホイールのブラックは街中ではなかなか見かけず差別化されている思えます。

【インテリア】
こちらもエクステリアと合わせてブラックですが、これまで乗っていた30系プリウスSグレードと比べるとかなりいい感じです。

Rrシート狭い、なんてコメントも見たことありますが大人でも足元狭いといったことはなく、窓が小さくて天井低めなのでそう感じるのかなと。

【エンジン性能】
これまでの30系プリウスと同等で不満はありません。
ただ、遮音性や乗り心地がいい分、同じエンジンでも音が小さいまま加速していくような感があります。

【走行性能】
安定していてスムーズでGoodです。

【乗り心地】
これまでガタンと感じいた道の凹凸など突き上げが小さくなりレベルアップを感じます。
TNGAの恩恵ですね。

【燃費】
秋空の下、23km/Lくらいなので、車に慣れたらもう少し伸びると思います。

【価格】
値引き込みで乗り出し価格約310万。OPTは外装色を特別設定色にしたのとディスプレイオーディオのTVチューナー、冬の燃費によいとネットで見て寒冷地仕様。
カローラクロス発売がリリースされている中で出された特別仕様車だけあって、これまでOPTだった安全装備などが標準になっておりお値打ちと思います。

【買う前に比べた車（個人的に気になった点）】
ヤリスクロス（内装をチープに感じてしまった）、50系プリウス（外観、もう少し背の高い車に乗ってみたかった）、カローラスポーツ（もう少し背が高いのがよかった）、カローラツーリング（サイズ感：試乗したときに幅が小さく感じられた）、カローラクロス（内装がC-HRのほうが上質で好み、RrサスがDWBの車に乗ってみたかった）

【その他】
・ディーラーOPTのナビはいらないけど、DVD再生がOPTでもほしかった
　→ DIGAの持ち出しやPrime videoのダウンロードで代替することに決めた
・後部視界
　→ インナーミラータイプのドラレコで対応
・ラゲージ容量
　→ 318Lで自分の使い方であれば十分。スーパーの買い物カゴ3つくらいは載る
・6月に特別仕様車発表されてもう少し話題になるかと思ったけど、そんなことなく寂しかった
　→ どうでもいいですね
- C-HR 2016年モデル
- G
5年目、２回目の車検、まだまだ行きます！
52023年4月30日投稿
定年の自分へのプレゼントで乗りはじめ、もう5年経ちました。今でもゴルフ、趣味のアウトドア、ドライブの相棒として活躍してくれてます。エクステリア、走り、燃費、いいSUVいっぱい出て来てる中でも、C-HRは秀逸と感じてます。今年で生産中止とのことで新車で手に入れられなくなるけど、私はまだまだ付き合っていきたいと思ってます。デビュー以来年数たってますが安全性もいいんじゃないかな、東名の走行車線でトラックがエンジントラブルで急停車した際、ちゃんと危険回避作動しまったく無傷で抜けられました。ほんとに作動するんだね（笑）。これからもよろしく！
- C-HR 2016年モデル
- G
先進技術もあり、燃費もよくて、そこそこ楽しい車です
42023年3月6日投稿
【エクステリア】
独創的で目を引くデザインだが、自分にとってはさほど関心はない。
【インテリア】
革などを用いて高級感を醸し出す反面、ビビり音も発生するインパネ回りなど何とも言えない。ナビの設置位置が他車より高い位置にあり、とても気に入っている。
【エンジン性能】
エコモード一辺倒なので、なんとなく不満だが、これくらいが安全運転につながるのではないかと見切りをつけている。
【走行性能】
路面の状況が逐一伝わる。好みが分かれそう。割合高い車なのに結構車内はうるさい。左後席の視認性は確かに悪い。
【乗り心地】
運転席しか乗ったことがないが、生まれて初めて安全な運転姿勢が常時とれる続きを読む車だと思った。シートヒーターで冬は腰回りが温かく、乗り心地自体は悪くない。長距離は無理という方もいるが私はそうは思わない。定位置に座ればどこまでも走れそうな気がする。
【燃費】
２２キロの壁がなかなか超えられない。プリウスと何が違うのだろうと思ってしまう。高速走行ならもう少し伸びそう。この燃費を知るとハイブリッドから抜け出せなくなる。
【価格】
中古で２００万円前後か。セフティセンス付きの車がこのくらいで手に入るのなら決して損ではないと思う。安全ブレーキが頼もしい。
【総評】
プリウスが欲しいとも思ったが、家族が乗っておりかなわず。トヨタハイブリッドで取り回しのしやすい３ナンバーとしてはこれかなと思う。背が割合高いのに、かがんで乗り込まなくてはならないなんとも不思議な車である。追従クルコンや自動安全ブレーキなど先進装備満載で、この価格。後席がほぼ必要がないような子供が巣立った大人のクルージングにおすすめ。
C-HR 2016年モデルのユーザーレビューを見る

C-HR 2016年モデルのクチコミ

(6023件 / 386スレッド)

クチコミ募集中

米国でもC-HRはBEVで登場
- ナイスクチコミ4
- 返信数0
- 2025年5月16日更新
米国でもC-HRはBEVで登場するようです。
https://pressroom.toyota.com/toyota-debuts-stylish-powerful-2026-c-hr-battery-electric-vehicle/

このモデルは欧州で発表されたC-HR+と同じモデルのようです。
今年のトヨタからは世界ではBEVがたくさん発表される（中国ではbz3続きを読むx,bz3c,bz5,bz7など）ようですが日本ではどれが導入される予定ですかね。
パルス充電
- ナイスクチコミ4
- 返信数5
- 2024年10月18日更新
ハイブリッド車で補器バッテリーを充電する際に、マイナス端子を外さずパルス充電して問題無い方いましたら情報頂きたいです_(._.)_
生産終了？？
- ナイスクチコミ46
- 返信数12
- 2023年4月16日更新
https://toyota.jp/info/end_product/20230310/?padid=from_c-hr_top_news_plan_0

モデルチェンジ？
完全撤退？
C-HR 2016年モデルのクチコミを見る