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トヨタ C-HR 2016年モデルの価格・グレード一覧

C-HR 2016年モデル

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トヨタ C-HR 2016年モデル 新車画像
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C-HRの新車

新車価格： 233～315 万円 2016年12月14日発売～2023年7月販売終了

C-HRの中古車

中古車価格： 112～383 万円 （2,138物件） C-HR 2016年モデルの中古車を見る

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2021年6月4日

C-HR 2016年モデルのグレード一覧

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グレード名
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S 2022年8月5日

275万円

 124～280万円 FWD 5人 1,797cc
S 2020年8月4日

274万円

 124～280万円 FWD 5人 1,797cc
S 2019年10月18日

273万円

 124～280万円 FF 5人 1,797cc
S 2018年5月7日

266万円

 124～280万円 FF 5人 1,797cc
S 2017年8月2日

264万円

 124～280万円 FF 5人 1,797cc
S 2016年12月14日

264万円

 124～280万円 FF 5人 1,797cc
S GR SPORT 2022年8月5日

315万円

 175～325万円 FWD 5人 1,797cc
S GR SPORT 2020年8月4日

314万円

 175～325万円 FWD 5人 1,797cc
S GR SPORT 2019年10月18日

309万円

 175～325万円 FF 5人 1,797cc
S LED Edition 2017年11月2日

267万円

 138～214万円 FF 5人 1,797cc
S LED Package 2018年5月7日

271万円

 135～213万円 FF 5人 1,797cc
S-T 2022年8月5日

242万円

 164～305万円 FWD 5人 1,196cc
S-T 2020年8月4日

241万円

 164～305万円 FWD 5人 1,196cc
S-T 2019年10月18日

240万円

 164～305万円 FF 5人 1,196cc
S-T 2018年5月7日

233万円

 164～305万円 FF 5人 1,196cc
S-T (MT) 2022年8月5日

239万円

 188～269万円 FF 5人 1,196cc
S-T (MT) 2020年8月4日

238万円

 188～269万円 FF 5人 1,196cc
S-T (MT) 2019年10月18日

236万円

 188～269万円 FF 5人 1,196cc
S-T 4WD 2022年8月5日

262万円

 137～243万円 4WD 5人 1,196cc
S-T 4WD 2020年8月4日

261万円

 137～243万円 4WD 5人 1,196cc
S-T 4WD 2019年10月18日

259万円

 137～243万円 4WD 5人 1,196cc
S-T 4WD 2018年5月7日

253万円

 137～243万円 4WD 5人 1,196cc
S-T 4WD 2017年8月2日

251万円

 137～243万円 4WD 5人 1,196cc
S-T 4WD 2016年12月14日

251万円

 137～243万円 4WD 5人 1,196cc
S-T GR SPORT 2022年8月5日

282万円

 284～345万円 FWD 5人 1,196cc
S-T GR SPORT 2020年8月4日

281万円

 284～345万円 FWD 5人 1,196cc
S-T GR SPORT (MT) 2022年8月5日

279万円

 208～308万円 FF 5人 1,196cc
S-T GR SPORT (MT) 2020年8月4日

278万円

 208～308万円 FF 5人 1,196cc
S-T GR SPORT (MT) 2019年10月18日

273万円

 208～308万円 FF 5人 1,196cc
S-T GR SPORT 4WD 2022年8月5日

302万円

―

 4WD 5人 1,196cc
S-T GR SPORT 4WD 2020年8月4日

301万円

―

 4WD 5人 1,196cc
S-T LED Edition 2017年11月2日

254万円

 201～236万円 4WD 5人 1,196cc
S-T LED Package 2018年5月7日

238万円

 183～211万円 FF 5人 1,196cc
S-T LED Package 4WD 2018年5月7日

258万円

 128～238万円 4WD 5人 1,196cc
G 2022年8月5日

305万円

 112～314万円 FWD 5人 1,797cc
G 2020年8月4日

304万円

 112～314万円 FWD 5人 1,797cc
G 2019年10月18日

299万円

 112～314万円 FF 5人 1,797cc
G 2018年5月7日

298万円

 112～314万円 FF 5人 1,797cc
G 2017年8月2日

290万円

 112～314万円 FF 5人 1,797cc
G 2016年12月14日

290万円

 112～314万円 FF 5人 1,797cc
G LED Edition 2017年11月2日

292万円

 131～252万円 FF 5人 1,797cc
G Mode-Bruno 2018年12月3日

303万円

 184～229万円 FF 5人 1,797cc
G Mode-Nero 2018年12月3日

303万円

 128～249万円 FF 5人 1,797cc
G Mode-Nero Safety Plus 2020年8月4日

304万円

 167～301万円 FWD 5人 1,797cc
G Mode-Nero Safety Plus II 2021年6月4日

304万円

 180～299万円 FWD 5人 1,797cc
G Mode-Nero Safety Plus III 2022年8月29日

305万円

 230～308万円 FWD 5人 1,797cc
G-T 2022年8月5日

272万円

 199～302万円 FWD 5人 1,196cc
G-T 2020年8月4日

271万円

 199～302万円 FWD 5人 1,196cc
G-T 2019年10月18日

266万円

 199～302万円 FF 5人 1,196cc
G-T 2018年5月7日

265万円

 199～302万円 FF 5人 1,196cc
G-T (MT) 2022年8月5日

269万円

 183～284万円 FF 5人 1,196cc
G-T (MT) 2020年8月4日

268万円

 183～284万円 FF 5人 1,196cc
G-T (MT) 2019年10月18日

263万円

 183～284万円 FF 5人 1,196cc
G-T 4WD 2022年8月5日

292万円

 147～299万円 4WD 5人 1,196cc
G-T 4WD 2020年8月4日

291万円

 147～299万円 4WD 5人 1,196cc
G-T 4WD 2019年10月18日

286万円

 147～299万円 4WD 5人 1,196cc
G-T 4WD 2018年5月7日

285万円

 147～299万円 4WD 5人 1,196cc
G-T 4WD 2017年8月2日

277万円

 147～299万円 4WD 5人 1,196cc
G-T 4WD 2016年12月14日

277万円

 147～299万円 4WD 5人 1,196cc
G-T LED Edition 2017年11月2日

279万円

 238～268万円 4WD 5人 1,196cc
G-T Mode-Bruno 2018年12月3日

270万円

 222～248万円 FF 5人 1,196cc
G-T Mode-Bruno 4WD 2018年12月3日

290万円

―

 4WD 5人 1,196cc
G-T Mode-Nero 2018年12月3日

270万円

 197～286万円 FF 5人 1,196cc
G-T Mode-Nero 4WD 2018年12月3日

290万円

 277.7万円 4WD 5人 1,196cc
G-T Mode-Nero Safety Plus 2020年8月4日

271万円

 222～287万円 FWD 5人 1,196cc
G-T Mode-Nero Safety Plus 4WD 2020年8月4日

291万円

 263～354万円 4WD 5人 1,196cc
G-T Mode-Nero Safety Plus II 2021年6月4日

271万円

 281.5万円 FWD 5人 1,196cc
G-T Mode-Nero Safety Plus II 4WD 2021年6月4日

291万円

 343.8万円 4WD 5人 1,196cc
G-T Mode-Nero Safety Plus III 2022年8月29日

272万円

 313～365万円 FWD 5人 1,196cc
G-T Mode-Nero Safety Plus III 4WD 2022年8月29日

292万円

―

 4WD 5人 1,196cc

C-HR 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：244件)

C-HR 2016年モデルの満足度

3.92

(カテゴリ平均：4.26)

    C-HR 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～100万円以上
    オプション値引き額 0円～60万円

    ユーザーレビュー募集中

    • ディスプレイオーディオについて追記/Mode Nero Safety PlusⅡへ
      52023年11月24日 投稿
      2年ちょい乗って走行距離30000キロ超えでの再々レビューです。
      欧州ではフルモデルチェンジがあるものの日本は夏で生産終了でさみしいかぎりです。
      その後のディスプレイオーディオについてですが、まずスマホをGoogle pixel6aにしたところこれまで使っていた中華系スマホより断然つながりがよくなりました。Androidautoの本家なので予想通りではありました。
      アプリについていくつか気づいた点ですが、DIGAアプリの持ち出し番組を再生している状態でスマホに着信を受けるとでんをきったあとに音声がなくなります。こういうときはDIGAアプリを再起動すると音声が復活します。
      つい最近Yah       続きを読む ooカーナビアプリがAndroidautoで使えるようになりましたが、こちらは動きがもっさりしており、本家のGoogle mapがストレスなく動くので、今後のアップデートに期待したいです。


      ----------------------------以前の投稿です-------------------------
      1年ほど乗っての再レビューになります。
      この間の走行距離は１２０００キロほどで、平均燃費は２０ちょいkm/Lです。
      寒い冬場とエアコンをガンガンに使う夏場はやはり燃費が落ちます。

      土砂降りの日に高速を運転したこともありましたが、前車のプリウス３０系のときは運転が怖いと感じることがあったのに比べて、このC－HRは安定していて運転がらくでした。

      ディスプレイオーディオは知らないうちに？更新されたのか購入時よりもつながりはよくなったと感じるものの、不安定な動きです（自分の中華系スマホとの相性が悪かったのかアプリがよく落ちる）。
      ケーブルも何度か変えてみましたが、目に見える改善はありませんでした。（MAPボタン押してもす反応しなかったり、スマホと接続していても認識されなかったり・・）
      今後は別のAndroidスマホで試してみようと思います。

      モードネロセーフティプラス２（この前３がでましたね）はまだまだ街で見かける機会が少ないので、ちょっと雰囲気の違うC－HRで気に入っています。




      ---以前の投稿です------------------------------------------------------------------------------
      30系プリウスの走行距離25万Kmでまだ十分走ってくれそうでしたが、安全装備をつけたかったので乗換えました。

      【エクステリア】
      好みは人によりますが、ヘッドランプのエクステンションやホイールのブラックは街中ではなかなか見かけず差別化されている思えます。

      【インテリア】
      こちらもエクステリアと合わせてブラックですが、これまで乗っていた30系プリウスSグレードと比べるとかなりいい感じです。

      Rrシート狭い、なんてコメントも見たことありますが大人でも足元狭いといったことはなく、窓が小さくて天井低めなのでそう感じるのかなと。

      【エンジン性能】
      これまでの30系プリウスと同等で不満はありません。
      ただ、遮音性や乗り心地がいい分、同じエンジンでも音が小さいまま加速していくような感があります。

      【走行性能】
      安定していてスムーズでGoodです。

      【乗り心地】
      これまでガタンと感じいた道の凹凸など突き上げが小さくなりレベルアップを感じます。
      TNGAの恩恵ですね。

      【燃費】
      秋空の下、23km/Lくらいなので、車に慣れたらもう少し伸びると思います。

      【価格】
      値引き込みで乗り出し価格約310万。OPTは外装色を特別設定色にしたのとディスプレイオーディオのTVチューナー、冬の燃費によいとネットで見て寒冷地仕様。
      カローラクロス発売がリリースされている中で出された特別仕様車だけあって、これまでOPTだった安全装備などが標準になっておりお値打ちと思います。

      【買う前に比べた車（個人的に気になった点）】
      ヤリスクロス（内装をチープに感じてしまった）、50系プリウス（外観、もう少し背の高い車に乗ってみたかった）、カローラスポーツ（もう少し背が高いのがよかった）、カローラツーリング（サイズ感：試乗したときに幅が小さく感じられた）、カローラクロス（内装がC-HRのほうが上質で好み、RrサスがDWBの車に乗ってみたかった）

      【その他】
      ・ディーラーOPTのナビはいらないけど、DVD再生がOPTでもほしかった
      　→ DIGAの持ち出しやPrime videoのダウンロードで代替することに決めた
      ・後部視界
      　→ インナーミラータイプのドラレコで対応
      ・ラゲージ容量
      　→ 318Lで自分の使い方であれば十分。スーパーの買い物カゴ3つくらいは載る
      ・6月に特別仕様車発表されてもう少し話題になるかと思ったけど、そんなことなく寂しかった
      　→ どうでもいいですね
    • 5年目、２回目の車検、まだまだ行きます！
      52023年4月30日 投稿
      定年の自分へのプレゼントで乗りはじめ、もう5年経ちました。今でもゴルフ、趣味のアウトドア、ドライブの相棒として活躍してくれてます。エクステリア、走り、燃費、いいSUVいっぱい出て来てる中でも、C-HRは秀逸と感じてます。今年で生産中止とのことで新車で手に入れられなくなるけど、私はまだまだ付き合っていきたいと思ってます。デビュー以来年数たってますが安全性もいいんじゃないかな、東名の走行車線でトラックがエンジントラブルで急停車した際、ちゃんと危険回避作動しまったく無傷で抜けられました。ほんとに作動するんだね（笑）。これからもよろしく！
    • 先進技術もあり、燃費もよくて、そこそこ楽しい車です
      42023年3月6日 投稿
      【エクステリア】
      独創的で目を引くデザインだが、自分にとってはさほど関心はない。
      【インテリア】
      革などを用いて高級感を醸し出す反面、ビビり音も発生するインパネ回りなど何とも言えない。ナビの設置位置が他車より高い位置にあり、とても気に入っている。
      【エンジン性能】
      エコモード一辺倒なので、なんとなく不満だが、これくらいが安全運転につながるのではないかと見切りをつけている。
      【走行性能】
      路面の状況が逐一伝わる。好みが分かれそう。割合高い車なのに結構車内はうるさい。左後席の視認性は確かに悪い。
      【乗り心地】
      運転席しか乗ったことがないが、生まれて初めて安全な運転姿勢が常時とれる       続きを読む 車だと思った。シートヒーターで冬は腰回りが温かく、乗り心地自体は悪くない。長距離は無理という方もいるが私はそうは思わない。定位置に座ればどこまでも走れそうな気がする。
      【燃費】
      ２２キロの壁がなかなか超えられない。プリウスと何が違うのだろうと思ってしまう。高速走行ならもう少し伸びそう。この燃費を知るとハイブリッドから抜け出せなくなる。
      【価格】
      中古で２００万円前後か。セフティセンス付きの車がこのくらいで手に入るのなら決して損ではないと思う。安全ブレーキが頼もしい。
      【総評】
      プリウスが欲しいとも思ったが、家族が乗っておりかなわず。トヨタハイブリッドで取り回しのしやすい３ナンバーとしてはこれかなと思う。背が割合高いのに、かがんで乗り込まなくてはならないなんとも不思議な車である。追従クルコンや自動安全ブレーキなど先進装備満載で、この価格。後席がほぼ必要がないような子供が巣立った大人のクルージングにおすすめ。
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    C-HR 2016年モデルのクチコミ

    (6023件 / 386スレッド)

    クチコミ募集中

    • 米国でもC-HRはBEVで登場
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数0
      • 2025年5月16日 更新
      米国でもC-HRはBEVで登場するようです。
      https://pressroom.toyota.com/toyota-debuts-stylish-powerful-2026-c-hr-battery-electric-vehicle/

      このモデルは欧州で発表されたC-HR+と同じモデルのようです。
      今年のトヨタからは世界ではBEVがたくさん発表される（中国ではbz3      続きを読むx,bz3c,bz5,bz7など）ようですが日本ではどれが導入される予定ですかね。
    • パルス充電
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数5
      • 2024年10月18日 更新
      ハイブリッド車で補器バッテリーを充電する際に、マイナス端子を外さずパルス充電して問題無い方いましたら情報頂きたいです_(._.)_
    • 生産終了？？
      • ナイスクチコミ48
      • 返信数12
      • 2023年4月16日 更新
      https://toyota.jp/info/end_product/20230310/?padid=from_c-hr_top_news_plan_0

      モデルチェンジ？
      完全撤退？
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