トヨタピクシスジョイ 2016年モデルの価格・グレード一覧

Name: ピクシス ジョイ 2016年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 5.00 (1 reviews)

ピクシスジョイ 2016年モデル

軽自動車

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新車価格： 122～180 万円 2016年8月31日発売～2023年6月販売終了

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トヨタピクシスジョイ 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

トヨタ自動車は2017年10月5日、軽乗用車「ピクシスジョイ」を一部改良し、販売を開始した。
　今回の一部...

トヨタが「ピクシスジョイ」の先進安全装備を強化

2017年10月6日

トヨタ自動車は2016年8月31日、新型軽乗用車「ピクシスジョイ」を発売した。
　トヨタのピクシスジョイ...

トヨタが新型軽乗用車「ピクシスジョイ」を発売

2016年9月1日

ピクシスジョイ 2016年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
C G SA II2016年8月31日/ニューモデル	141万円	70～81万円	FF	4人	30.0km/L	658cc	840kg	52ps
C G SA II 4WD2016年8月31日/ニューモデル	154万円	49～119万円	4WD	4人	26.8km/L	658cc	890kg	52ps
C G SA III2017年10月5日/マイナーチェンジ	144万円	83～133万円	FF	4人	30.0km/L	658cc	840kg	52ps
C G SA III 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	157万円	85～125万円	4WD	4人	26.8km/L	658cc	890kg	52ps
C G SA III プライムコレクション2017年10月5日/マイナーチェンジ	150万円	69～125万円	FF	4人	30.0km/L	658cc	840kg	52ps
C G SA III プライムコレクション 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	163万円	―	4WD	4人	26.8km/L	658cc	890kg	52ps
C Gターボ SA II2016年8月31日/ニューモデル	151万円	79～109万円	FF	4人	27.0km/L	658cc	840kg	64ps
C Gターボ SA II 4WD2016年8月31日/ニューモデル	164万円	129.8万円	4WD	4人	25.0km/L	658cc	890kg	64ps
C Gターボ SA III2017年10月5日/マイナーチェンジ	154万円	―	FF	4人	27.0km/L	658cc	840kg	64ps
C Gターボ SA III 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	167万円	98～99万円	4WD	4人	25.0km/L	658cc	890kg	64ps
C Gターボ SA III プライムコレクション2017年10月5日/マイナーチェンジ	161万円	―	FF	4人	27.0km/L	658cc	840kg	64ps
C Gターボ SA III プライムコレクション 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	174万円	―	4WD	4人	25.0km/L	658cc	890kg	64ps
C X2017年10月5日/マイナーチェンジ	124万円	84～88万円	FF	4人	30.0km/L	658cc	840kg	52ps
C X2016年8月31日/ニューモデル	122万円	84～88万円	FF	4人	30.0km/L	658cc	840kg	52ps
C X 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	138万円	69.8万円	4WD	4人	26.8km/L	658cc	890kg	52ps
C X 4WD2016年8月31日/ニューモデル	135万円	69.8万円	4WD	4人	26.8km/L	658cc	890kg	52ps
C X SA II2016年8月31日/ニューモデル	128万円	54～78万円	FF	4人	30.0km/L	658cc	840kg	52ps
C X SA II 4WD2016年8月31日/ニューモデル	141万円	85～114万円	4WD	4人	26.8km/L	658cc	890kg	52ps
C X SA III2017年10月5日/マイナーチェンジ	131万円	39～109万円	FF	4人	30.0km/L	658cc	840kg	52ps
C X SA III 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	144万円	86～139万円	4WD	4人	26.8km/L	658cc	890kg	52ps
F G SA II2016年8月31日/ニューモデル	141万円	55～101万円	FF	4人	30.0km/L	658cc	840kg	52ps
F G SA II 4WD2016年8月31日/ニューモデル	153万円	―	4WD	4人	26.8km/L	658cc	890kg	52ps
F G SA III2021年5月17日/マイナーチェンジ	144万円	64～147万円	FF	4人	25.0km/L	658cc	840kg	52ps
F G SA III2017年10月5日/マイナーチェンジ	144万円	64～147万円	FF	4人	25.0km/L	658cc	840kg	52ps
F G SA III 4WD2021年5月17日/マイナーチェンジ	156万円	116～137万円	4WD	4人	23.8km/L	658cc	890kg	52ps
F G SA III 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	156万円	116～137万円	4WD	4人	23.8km/L	658cc	890kg	52ps
F G SA III プライムコレクション2021年5月17日/マイナーチェンジ	150万円	69～139万円	FF	4人	25.0km/L	658cc	840kg	52ps
F G SA III プライムコレクション2017年10月5日/マイナーチェンジ	150万円	69～139万円	FF	4人	25.0km/L	658cc	840kg	52ps
F G SA III プライムコレクション 4WD2021年5月17日/マイナーチェンジ	163万円	110～153万円	4WD	4人	23.8km/L	658cc	890kg	52ps
F G SA III プライムコレクション 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	163万円	110～153万円	4WD	4人	23.8km/L	658cc	890kg	52ps
F Gターボ SA II2016年8月31日/ニューモデル	151万円	104.8万円	FF	4人	27.0km/L	658cc	840kg	64ps
F Gターボ SA II 4WD2016年8月31日/ニューモデル	164万円	122.9万円	4WD	4人	25.0km/L	658cc	890kg	64ps
F Gターボ SA III2021年5月17日/マイナーチェンジ	154万円	115～143万円	FF	4人		658cc	840kg	64ps
F Gターボ SA III2017年10月5日/マイナーチェンジ	154万円	115～143万円	FF	4人		658cc	840kg	64ps
F Gターボ SA III 4WD2021年5月17日/マイナーチェンジ	167万円	149.8万円	4WD	4人		658cc	890kg	64ps
F Gターボ SA III 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	167万円	149.8万円	4WD	4人		658cc	890kg	64ps
F Gターボ SA III プライムコレクション2021年5月17日/マイナーチェンジ	161万円	97～148万円	FF	4人		658cc	840kg	64ps
F Gターボ SA III プライムコレクション2017年10月5日/マイナーチェンジ	161万円	97～148万円	FF	4人		658cc	840kg	64ps
F Gターボ SA III プライムコレクション 4WD2021年5月17日/マイナーチェンジ	173万円	132～137万円	4WD	4人		658cc	890kg	64ps
F Gターボ SA III プライムコレクション 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	173万円	132～137万円	4WD	4人		658cc	890kg	64ps
F X2017年10月5日/マイナーチェンジ	124万円	67～108万円	FF	4人	30.0km/L	658cc	840kg	52ps
F X2016年8月31日/ニューモデル	122万円	67～108万円	FF	4人	30.0km/L	658cc	840kg	52ps
F X 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	137万円	94.7万円	4WD	4人	26.8km/L	658cc	890kg	52ps
F X 4WD2016年8月31日/ニューモデル	134万円	94.7万円	4WD	4人	26.8km/L	658cc	890kg	52ps
F X SA II2016年8月31日/ニューモデル	128万円	54～103万円	FF	4人	30.0km/L	658cc	840kg	52ps
F X SA II 4WD2016年8月31日/ニューモデル	140万円	―	4WD	4人	26.8km/L	658cc	890kg	52ps
F X SA III2021年5月17日/マイナーチェンジ	131万円	43～141万円	FF	4人	25.0km/L	658cc	840kg	52ps
F X SA III2017年10月5日/マイナーチェンジ	131万円	43～141万円	FF	4人	25.0km/L	658cc	840kg	52ps
F X SA III 4WD2021年5月17日/マイナーチェンジ	144万円	68～160万円	4WD	4人	23.8km/L	658cc	890kg	52ps
F X SA III 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	144万円	68～160万円	4WD	4人	23.8km/L	658cc	890kg	52ps
S SA II2016年8月31日/ニューモデル	162万円	69～159万円	FF	4人	24.8km/L	658cc	850kg	64ps
S SA II 4WD2016年8月31日/ニューモデル	174万円	106.8万円	4WD	4人	24.6km/L	658cc	900kg	64ps
S SA III2017年10月5日/マイナーチェンジ	167万円	86～143万円	FF	4人	24.8km/L	658cc	850kg	64ps
S SA III 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	180万円	―	4WD	4人	24.6km/L	658cc	900kg	64ps

ピクシスジョイ 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

ピクシスジョイ 2016年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

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- ピクシスジョイ 2016年モデル
- F X SA III
レンタカーで乗りました
参考になった 59人

2019年1月7日投稿
キャストのレンタカーはなかなか無いので、代わりに供給車のピクシスジョイを借りてみました。キャストでいうスタイルです。こちらでは便宜上キャストと呼ばせていただきます。

【エクステリア】
全体的に丸みを帯びていて、フロントデザインはトトロっぽいです。細部にメッキパーツがふんだんに使われておりますが、決して嫌みな感じではなくむしろお洒落で質感が高いです。
デザインはホンダのN-ONEやスズキのハスラー、BMWミニのパクリなどという方も多いですが、正直言ってあまり似ておらずキャストはキャストという感じです。
ブレーキランプは八角形の形です。
方向指示器が若干、場所的に車間続きを読む距離が詰まっていると見えずらいかもしれないです。

【インテリア】
最廉価のXですが、安っぽさとは無縁と言えます。内装もエアコン周りにメッキパーツが使われております。シートは薄紫色の縁取りがあります。座り心地も良いです。インパネはシルバーの艶のある素材が使われており質感高いです。収納装備も多いです。収納は助手席のグローブボックスの上はキャストでいうスタイル(ピクシス上でいうF)にだけ蓋が付きます。アクティバ(ピクシスジョイC)、スポーツ(ピクシスジョイS)では空洞の小物入れです。
荷室はやはりタントやウェイクなどのスーパーハイトの軽自動車と比べると狭いです。ただ後部座席を左右別々にスライドすることができるので、荷物が多い時は前にスライドさせて倒すと良さそうです。欠点は完全にフラットにならないこととムーヴやウェイクのように荷室側からスライドできないことです。
後部座席はムーヴ譲りで広く、身長180cmの私で足元がゲンコツ2個半、頭上がゲンコツ半分でした。

【エンジン性能】
ダイハツの軽自動車定番のKFエンジンです。ターボ無しの車ですが、街乗りでは2000回転前後で十分な加速が得られますし、音も静かです。高速道路の登りでは厳しい時はハンドルの「PWR」ボタンを押すとエンジンの回転が上がりグッと後ろから押し出されるような力を得られます。(ターボ車ほどでは無いですが汗)

【走行性能】
ハンドルの操作感やウインカーの使い方など慣れるとどれも自然に扱えます。
気になったのは小回りが意外と効かないことです。最小回転半径が4.7mとムーヴ、タント、ウェイクなどの4.4m、トールの4.6mよりも大きいです。
衝突回避支援のスマアシⅢですが、稀に誤作動で「ピピピッ」という警告音が鳴ることがあります。(車線逸脱では無いです。)

【乗り心地】
乗り心地は最近の他のダイハツ車全般と同じようにやや硬めと言えます。ただ不快なゴツゴツ感では無いです。乗り心地の硬さは後部座席に座ると余計に感じてしまうようです。
硬さとは引き換えにカーブでの安定感は、ロールが凄かったホンダのN-ONEやフワフワしていたスズキのハスラー(マツダのフレアクロスオーバー )とは段違いで以前乗ったムーヴに近いです。

【燃費】
1回目の給油時の満タン法の燃費は24.69km/Lでした。(走行距離419.6km÷給油量16.99L) 燃費達成率はカタログ燃費30km/Lに対し82.32%でした。400km近く走行しても燃料計上半分近く残っていましたので、優秀です。
2回目はバイパスの登り坂やフロントガラスがガチガチに凍るほどの寒さでしたので20分程度の暖機を行なったので燃費は落ち込みました。満タン法で17.13km/L(走行距離100.6km÷給油量5.87L)で燃費達成率は57.12%でした。寒いので仕方ないですが、暖機は燃費は悪くなります。

【総評】
デザインもどこか都会的でお洒落ですし、ムーヴ譲りのしっかりした走りで好印象でした。トヨタと付き合いのある方はピクシスジョイが良いかもしれません。

満足度 5

エクステリア 5

インテリア 5

エンジン 4

走行性能 5

乗り心地 4

燃費 4

価格無評価