マツダ フレア 2017年モデルの価格・グレード一覧

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マツダ フレア 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像

フレア 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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G 2026年1月15日/マイナーチェンジ

145万円

FWD 4人 26.4km/L 657cc 770kg 49ps
G 4WD 2026年1月15日/マイナーチェンジ

157万円

4WD 4人 25.3km/L 657cc 820kg 49ps
HYBRID XS 2026年1月15日/マイナーチェンジ

173万円

35〜163万円 FWD 4人 30.9km/L 657cc 810kg 49ps
HYBRID XS 4WD 2026年1月15日/マイナーチェンジ

185万円

73〜180万円 4WD 4人 28.0km/L 657cc 860kg 49ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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HYBRID XG 2023年10月31日

147万円

29〜141万円 FWD 4人 657cc
HYBRID XG 2022年9月9日

138万円

29〜141万円 FF 4人 657cc
HYBRID XG 2020年1月23日

128万円

29〜141万円 FF 4人 657cc
HYBRID XG 2017年3月2日

119万円

29〜141万円 FF 4人 658cc
HYBRID XG 4WD 2023年10月31日

160万円

44〜163万円 4WD 4人 657cc
HYBRID XG 4WD 2022年9月9日

150万円

44〜163万円 4WD 4人 657cc
HYBRID XG 4WD 2020年1月23日

140万円

44〜163万円 4WD 4人 657cc
HYBRID XG 4WD 2017年3月2日

132万円

44〜163万円 4WD 4人 658cc
HYBRID XS 2023年10月31日/マイナーチェンジ

163万円

35〜163万円 FWD 4人 31.0km/L 657cc 790kg 49ps
HYBRID XS 2022年9月9日

154万円

35〜163万円 FWD 4人 657cc
HYBRID XS 2020年1月23日

142万円

35〜163万円 FF 4人 657cc
HYBRID XS 2017年3月2日

143万円

35〜163万円 FF 4人 658cc
HYBRID XS 4WD 2023年10月31日/マイナーチェンジ

175万円

73〜180万円 4WD 4人 29.4km/L 657cc 840kg 49ps
HYBRID XS 4WD 2022年9月9日

166万円

73〜180万円 4WD 4人 657cc
HYBRID XS 4WD 2020年1月23日

154万円

73〜180万円 4WD 4人 657cc
HYBRID XS 4WD 2017年3月2日

155万円

73〜180万円 4WD 4人 658cc
HYBRID XT 2023年10月31日

180万円

153〜175万円 FWD 4人 658cc
HYBRID XT 2022年9月9日

170万円

153〜175万円 FWD 4人 658cc
HYBRID XT 4WD 2023年10月31日

192万円

165〜169万円 4WD 4人 658cc
HYBRID XT 4WD 2022年9月9日

183万円

165〜169万円 4WD 4人 658cc

フレア 2017年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:12件)

フレア 2017年モデルの満足度

3.53

(カテゴリ平均:4.26)

    フレア 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】スライドドアがないが、それでも 支障ないいる

      【インテリア】内装の質感は 高く 安っぽさは感じられない。

      【エンジン性能】ターボモデルではなかったが 十分 力強く高速に乗らない限り 支障ない

      【走行性能】80キロくらいまでなら エンジン 音も静か

      【乗り心地】運転席や助手席では、多少の段差も問題ないが、 後席では振動が強く背中に伝わる

      【燃費】大人3人で300キロほど ドライブしたが20キロだったので とても満足。

      【価格】普通自動車並みの 豪華装備がついているので やむを得ないのかなという感じ

      【総評】デミオ ディーゼルの車検の代車
      続きを読む
      として2日間借りましたが なかなか良かったです。
    • 代車利用2022,7年式、型式MJ95S、走行距離22,000km。

      ハイブリッド車というよりアイドリングストップ車。

      冷房使用時のアイドリング振動は軽ガソリン車並み、アイドリングストップ時は風量も低下、MAX冷房も効かない。

      エアコンONで走行中EVモードで一度も走った試しがない。

      車のポジションでは、
      アイドリングストップ→マイルドハイブリッド→ストロングハイブリッド→EVのうち、

      マイルドハイブリッドに相当するのだろうが、エンジン音と振動を加味したらアイドリングストップ車に相当。

      法令上ハイブリッド車でコストダウンして作るとこういうクルマになるという
      続きを読む 、コスパ重視のクルマ。

      このクルマに乗る人は決してサクラに乗ってはいけない。

    • 【エクステリア】
      車色はブラック、結構精悍に見えますね。
      軽でこれだけのスペースを確保しているので、こんな形になるのでは。
      【インテリア】
      ハンドルとフロントウィンドウとの距離が結構あり、頭の上のスペースも充分に有るので広々しています。
      【エンジン性能】
      バッテリアシストにより、結構スムーズに走ります。
      軽の箱バン形状ですからそれなりですが。
      【走行性能】
      箱根の坂はちょっときついですが、市街地を走行するのには特に問題はありません。
      【乗り心地】
      リヤからのタイヤ音を結構ひろいます。
      【燃費】
      1週間程度の運転ですが、20Km/Lくらいでした。
      【価格】
      いろいろ
      続きを読む 付いているのでどうしてもいい値段になりますね。
      【総評】
      CX5 XDの代車で、1週間くらい乗りました。
      一人でチョイノリならば選択肢に入ると思います。

    フレア 2017年モデルのクチコミ

    (1件 / 1スレッド)
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数0
      • 2017年4月28日 更新
      8インチナビを取り付けようと思っていたが、フレアのカタログには、7インチしか設定無し。

      ワゴンRハイブリッドには8インチの設定があったので、マツダ系のデイラーに8インチ用パネルを頼んだら、すんなり取り寄せOKで無事ナビを取り付ける事が出来ました。

      参考まで…。

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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