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プジョー SUV 3008 2017年モデルの価格・グレード一覧

SUV 3008 2017年モデル

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SUV 3008の新車

新車価格： 354～710 万円 2017年3月13日発売～2025年7月販売終了

SUV 3008の中古車

中古車価格： 99～594 万円 （252物件） SUV 3008 2017年モデルの中古車を見る

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プジョー SUV 3008 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2025年10月31日
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2025年10月2日
ステランティスジャパンは、プジョーの次世代フラッグシップモデル『3008』（サンマルマルハチ）を7月2日に...

「これかっこよすぎる！」「かなり価格を抑えてる」日本発売のプジョー新型『3008』がSNSで話題

2025年7月8日
ステランティスジャパンは、プジョーの次世代フラッグシップモデル『3008』（サンマルマルハチ）を、7月2日...

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2025年7月8日
ステランティスジャパンは、プジョーの次世代フラッグシップモデル、プジョー『3008』（サンマルマルハチ）...

プジョー『3008』新型、500万円を切る価格…日本市場で発売

2025年7月4日
ステランティス ジャパンは2025年7月2日、新型「プジョー3008」の日本導入を発表した。 　◆フルモデルチ...

新型「プジョー3008」日本上陸　新開発のプラットフォームを初採用し全面刷新

2025年7月3日
ステランティス ジャパンは2025年7月2日、新型「プジョー3008」の日本導入を発表した。今回のフルモデルチ...

プジョー3008

2025年7月2日
ステランティスジャパンは、プジョーのCセグメントSUV『3008GT』および『5008GT』に特別仕様車「エグゼクテ...

プジョー 3008＆5008 にナッパレザーシートの限定仕様

2023年10月23日
ステランティス ジャパンは2023年10月19日、プジョーブランドのSUV「3008」と「5008」の限定車「Executive ...

プレミアム感がアップした「プジョー3008／5008」の限定車発売

2023年10月20日
プジョーは9月12日、ミドルクラスSUV『3008』（Peugeot 3008）の新型を欧州で発表した。新型3008には、EVバ...

プジョー 3008 新型、フロントに新デザイン採用…EV『E-3008』も設定

2023年9月22日
プジョーは9月12日、ミドルクラスSUV『3008』（Peugeot 3008）の新型を欧州で発表した。新型3008には、EVバ...

プジョー 3008 新型は「ファストバックSUV」に、EV『E-3008』は航続700km

2023年9月14日
プジョーは9月8日、ワールドプレミアを9月12日に行うミドルクラスSUV『3008』（Peugeot 3008）の新型の外装...

プジョー 3008 新型の写真が公開　実車は9月12日に発表

2023年9月12日
プジョーは9月5日、ミドルクラスSUV『3008』（Peugeot 3008）の新型を9月12日にワールドプレミアすると発表...

プジョーが新型SUVを発表へ…EVも設定

2023年9月7日
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2023年8月10日
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2023年8月1日
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2023年7月21日
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2023年6月8日
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2023年3月9日
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ブラックのパーツでドレスアップした「プジョー3008／5008」の限定車発売

2023年3月9日
プジョー（Peugeot）は2月16日、SUVの『3008』と『5008』の欧州仕様車に、新開発の48Vハイブリッドシステム...

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2023年2月27日
プジョー（Peugeot）は2月16日、SUVの『3008』と『5008』の欧州仕様車に、新開発の48Vハイブリッドシステム...

プジョー 3008 と 5008、新開発48Vハイブリッド搭載車を設定…欧州仕様

2023年2月20日
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プジョー『3008』にEV、航続は700km…2023年後半発表へ

2023年1月30日
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EVモード59km、プジョー3008 にPHEV…ブリュッセルモーターショー2023出展へ

2023年1月16日
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プジョー『3008』はクーペSUVに進化する！ 次期型プロトタイプ“本物ボディ”を激写

2022年12月21日
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2022年10月7日
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2022年9月30日
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2022年9月27日
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2021年10月27日
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2021年9月8日
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プジョー 3008、レッドナッパレザーシートなどを備えた特別仕様車発売

2021年7月21日
グループPSAジャパンは2021年7月20日、プジョーのミドルサイズSUV「3008」に特別仕様車「Red Nappa（レッド...

「プジョー3008」の特別仕様車「レッドナッパ」発売

2021年7月21日

SUV 3008 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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Allure2023年4月1日/マイナーチェンジ

481万円

 167～263万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2022年10月1日/マイナーチェンジ

467万円

 167～263万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2022年8月22日/マイナーチェンジ

447万円

 167～263万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2022年7月1日/マイナーチェンジ

438万円

 167～263万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2022年4月1日/マイナーチェンジ

424万円

 167～263万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2022年1月1日/マイナーチェンジ

416万円

 167～263万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2021年9月21日/マイナーチェンジ

402万円

 167～263万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2021年1月27日/マイナーチェンジ

397万円

 167～263万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2020年8月1日/マイナーチェンジ

377万円

 167～263万円 　 FF 5人 15.0km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2019年5月21日/マイナーチェンジ

373万円

 167～263万円 　 FF 5人 15.0km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure2018年7月19日/マイナーチェンジ

357万円

 167～263万円 　 FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,460kg 165ps
Allure2017年9月1日/マイナーチェンジ

357万円

 167～263万円 　 FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,460kg 165ps
Allure2017年3月13日/フルモデルチェンジ

354万円

 167～263万円 　 FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,460kg 165ps
Allure BlueHDi2021年1月27日/マイナーチェンジ

432万円

―

 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
Allure DEBUT EDITION2017年3月13日/特別仕様車

398万円

 99.8万円 　 FWD 5人 14.5km/L 1,598cc 1,500kg 165ps
Allure LED Package2020年8月1日/マイナーチェンジ

396万円

 128～203万円 　 FF 5人 15.0km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure LED Package2019年5月21日/マイナーチェンジ

392万円

 128～203万円 　 FF 5人 15.0km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
Allure LED Package2018年7月19日/マイナーチェンジ

375万円

 128～203万円 　 FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
Allure LED Package2017年9月1日/マイナーチェンジ

372万円

 128～203万円 　 FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
Allure LED Package2017年3月13日/フルモデルチェンジ

369万円

 128～203万円 　 FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
GT2023年4月1日/マイナーチェンジ

546万円

 203～490万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,520kg 180ps
GT2022年12月26日/マイナーチェンジ

531万円

 203～490万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,520kg 180ps
GT2022年10月1日/マイナーチェンジ

515万円

 203～490万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,490kg 180ps
GT2022年8月22日/マイナーチェンジ

494万円

 203～490万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,490kg 180ps
GT2022年7月1日/マイナーチェンジ

484万円

 203～490万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,490kg 180ps
GT2022年4月1日/マイナーチェンジ

468万円

 203～490万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,490kg 180ps
GT2022年1月1日/マイナーチェンジ

459万円

 203～490万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,490kg 180ps
GT2021年9月21日/マイナーチェンジ

444万円

 203～490万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,490kg 180ps
GT2021年1月27日/マイナーチェンジ

439万円

 203～490万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,490kg 180ps
GT Black Pack2023年3月7日/特別仕様車

578万円

 292～458万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,640kg 177ps
GT BlueHDi2023年4月1日/マイナーチェンジ

588万円

 149～417万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,640kg 177ps
GT BlueHDi2022年12月26日/マイナーチェンジ

571万円

 149～417万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,640kg 177ps
GT BlueHDi2022年10月1日/マイナーチェンジ

556万円

 149～417万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2022年8月22日/マイナーチェンジ

533万円

 149～417万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2022年7月1日/マイナーチェンジ

522万円

 149～417万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2022年4月1日/マイナーチェンジ

505万円

 149～417万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2022年1月1日/マイナーチェンジ

495万円

 149～417万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2021年9月21日/マイナーチェンジ

479万円

 149～417万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2021年1月27日/マイナーチェンジ

473万円

 149～417万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2020年8月1日/マイナーチェンジ

458万円

 149～417万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2019年5月21日/マイナーチェンジ

456万円

 149～417万円 　 FF 5人 17.8km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2018年7月19日/マイナーチェンジ

448万円

 149～417万円 　 FF 5人 17.8km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT BlueHDi2017年12月1日/マイナーチェンジ

444万円

 149～417万円 　 FF 5人 18.7km/L 1,997cc 1,610kg 180ps
GT BlueHDi2017年9月1日/マイナーチェンジ

429万円

 149～417万円 　 FF 5人 18.7km/L 1,997cc 1,610kg 180ps
GT BlueHDi2017年8月1日/マイナーチェンジ

426万円

 149～417万円 　 FF 5人 18.7km/L 1,997cc 1,610kg 180ps
GT BlueHDi Red Nappa2022年1月1日/特別仕様車

556万円

 214～403万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,640kg 177ps
GT BlueHDi Red Nappa2021年9月21日/特別仕様車

540万円

 214～403万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,640kg 177ps
GT BlueHDi Red Nappa2021年7月20日/特別仕様車

534万円

 214～403万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,640kg 177ps
GT Executive Edition2024年4月22日/特別仕様車

572万円

 357～495万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,520kg 180ps
GT Executive Edition2023年10月19日/特別仕様車

566万円

 357～495万円 　 FF 5人 17.5km/L 1,598cc 1,520kg 180ps
GT HYBRID4 Red Nappa2022年1月1日/特別仕様車

645万円

―

 　 4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,880kg 300ps
GT HYBRID4 Red Nappa2021年7月20日/特別仕様車

626万円

―

 　 4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,880kg 300ps
GT Line2020年8月1日/マイナーチェンジ

418万円

 109～276万円 　 FF 5人 15.0km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
GT Line2019年5月21日/マイナーチェンジ

416万円

 109～276万円 　 FF 5人 15.0km/L 1,598cc 1,480kg 180ps
GT Line2018年7月19日/マイナーチェンジ

399万円

 109～276万円 　 FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
GT Line2017年9月1日/マイナーチェンジ

399万円

 109～276万円 　 FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
GT Line2017年6月1日/特別仕様車

396万円

 109～276万円 　 FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
GT Line BlueHDi2020年8月1日/マイナーチェンジ

463万円

 159～268万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT Line BlueHDi2019年12月9日/特別仕様車

461万円

 159～268万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
GT Line DEBUT EDITION2017年3月13日/特別仕様車

400万円

 139～159万円 　 FWD 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
GT Plug-in Hybrid42023年4月1日/マイナーチェンジ

710万円

 286～594万円 　 4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,880kg 300ps
GT Plug-in Hybrid42022年10月1日/マイナーチェンジ

689万円

 286～594万円 　 4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,880kg 300ps
GT Plug-in Hybrid42022年8月22日/マイナーチェンジ

661万円

 286～594万円 　 4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,880kg 300ps
GT Plug-in Hybrid42022年7月1日/マイナーチェンジ

648万円

 286～594万円 　 4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,880kg 300ps
GT Plug-in Hybrid42022年4月1日/マイナーチェンジ

627万円

 286～594万円 　 4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,880kg 300ps
GT Plug-in Hybrid42022年1月1日/マイナーチェンジ

614万円

 286～594万円 　 4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,880kg 300ps
GT Plug-in Hybrid42021年7月20日/マイナーチェンジ

595万円

 286～594万円 　 4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,880kg 300ps
GT Plug-in Hybrid42021年1月27日/マイナーチェンジ

565万円

 286～594万円 　 4WD 5人 16.9km/L 1,598cc 1,850kg 300ps
BlueHDi Clean Edition2019年2月4日/特別仕様車

399万円

 195～266万円 　 FF 5人 17.8km/L 1,997cc 1,610kg 177ps
BlueHDi Special Edition2018年7月19日/特別仕様車

422万円

 141～181万円 　 FF 5人 18.7km/L 1,997cc 1,610kg 180ps
BlueHDi Special Edition2017年10月2日/特別仕様車

422万円

 141～181万円 　 FF 5人 18.7km/L 1,997cc 1,610kg 180ps
CROSSCITY2018年11月29日/特別仕様車

405万円

―

 　 FF 5人 14.5km/L 1,598cc 1,470kg 165ps
CROSSCITY BlueHDi2020年8月1日/マイナーチェンジ

482万円

 224～262万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,997cc 1,640kg 177ps
CROSSCITY BlueHDi2020年6月1日/特別仕様車

479万円

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SUV 3008 2017年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：49件)

SUV 3008 2017年モデルの満足度

4.38

(カテゴリ平均：4.26)

    SUV 3008 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～100万円以上
    オプション値引き額 0円～30万円

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    • 大満足です
      52025年9月3日 投稿
      納車後1年を経てのインプレッションです
      【エクステリア】
      一目惚れでした、顔最高！お尻最高！
      【インテリア】
      こちらも一目惚れ、インパネ中央から助手席側を通って斜めに横切るシルバーの造形がたまらなくいいです
      アンビエントライトはメルセデスのように色を変えられませんが良い雰囲気です
      独特なi-コクピット、違和感があるかと思いきや、すぐに慣れて、実にいいです、世の中のクルマ、みんなこれにすればいいのに
      ネットではオーディオの評価が低いですね、最初はスピーカーの交換を考えていました、しかし純正オーディオのイコライザーで、中音域を下げて調整したらいい状態になりました
      【エンジン性能】
       続きを読む
      トルクフルで高速道路での合流、山岳路などでは非常に余裕を感じられます
      100Km／hで1500rpm程度なので、気忙しさが無く良いです
      発進直後から加速時には、ディーゼルの音がそれなりに聞こえますが、音楽をかけていれば気になりません
      スポーツモードにすると意外と速くて楽しいです、音も変わりますし
      【走行性能】
      前車がボルボのセダンでしたので、背の高さのネガな部分は感じますが、概ね良好です
      【乗り心地】
      猫脚には大いに期待していましたが、SUVで背が高いせいか、幾分固められている気がします
      とはいえ概ね満足です
      【燃費】
      納車後からリセットせずに計測しており、メーター表示ではリッター17キロほどです
      高速道路ではのんびり走っていますので、リッター22キロほどいきます
      ただし35℃を超えるとアイドリングストップが働かないので、夏場は少々悪化します
      【価格】
      決して高くないと思います
      【総評】
      前車はボルボのセダン(S60)で、還暦を過ぎて潜り込む感じで乗り降りするのがキツくなり、やや背が高い車種を候補にしていました
      当初はメルセデスのBクラス、BMWの2シリーズ・アクティブツアラー、VWのT-ロック(いずれもディーゼル)と、候補は独車ばかりでした
      Bクラスは内装が気に入り、2シリーズは外観が好み、T-ロックはお財布に優しい、ただ、いずれも帯に短しで、何かを我慢しなければいけないという選択
      ある時ふと思いました「独車って乗り味固めだよなぁ、ソフトな方が好きなんだけどなぁ」と、さりとてアメ車は好きでないし･･･そこで「猫脚」という言葉を思い出し、仏車をあれこれ検索している中で、見つけてしまいました3008
      まさに一目惚れ、顔もお尻も内装もゾッコン
      ところが、妻が現行モデルの顔が好きでないとのことで、マイナーチェンジ前の中古を探すことに･･･
      ほどなく非常に良い個体に出会う事が出来ました、マイナーチェンジから４か月後の2021年3月末登録、おそらく前オーナーは前期モデルの在庫を年度末の決算か何かで買ったのでしょう
      願ったり叶ったりの個体に巡り合う事が出来ました
      【ちょっとしたトラブル】
      液晶画面が真っ暗になるというお馴染み(?)の症状は1年で２～３回ありました、復旧方法はネットですぐに見つかりましたので、大きな問題ではありません･･･でもここ半年くらい無いですね
      一度だけエアコンの風が冷えない事がありました、猛暑の高速道路走行中でしたので、いろんな意味で汗が出ましたが、高速降りてエンジンを再始動したら復旧、以後一度も出ないので原因不明です(ひょっとして気のせいだったかも？）
      僕の個体だけかもしれませんが、パーキングセンサーが鳴り過ぎます、特に前、赤信号で停車する時に、前に車がいないのに路面に反応してピーピー鳴ります、今はセンサーをオフにしていますが、何とかしたいものです
      グローブボックスあたりの素材がとても不思議で、指で触るだけで跡が付きます、樹脂製なんですがベルベットのような感じです
      リアのセンターアームレストのカップホルダーは浅くてかなり不安です
      フロントのカップホルダー、BOSSなどくびれているペットボトルは引っかかって抜きにくいです
      アダプティブオートドライブ、車間距離の設定を最も広くしても少し短いです
      そんな事を差し引いてもとても良いクルマですよ
    • まだまだ古さを感じさせない、隠れた優等生
      42025年3月7日 投稿
      代車です。
      【エクステリア】
      何年か前のビッグマイナーチェンジのおかげで、昨今のプジョー顔になりました。このおかげもあって、旧モデル感はほとんどありません。ボディパネル一体型のグリルは、やっぱりカッコいいです。

      【インテリア】
      包まれ感の強いの強いコクピットですが、最新の308や408のカクついた雰囲気と比べると少し異なるテイストです。こちらの方がやや曲線基調ゆとりのあるデザインであり、こちらもなかなか好みです。レザーシートの場合、木目パネルもつくのでよりほっこり感が出そうです。
      残念なのがマルチディスプレイの小ささです。ここだけ時代を感じます。

      【エンジン性能】
      1.6       続きを読む のガソリンでしたが、ハイブリッドかと思うくらい妙に静かで、トルク感も自然な感じでした。ただ、音は1.2エンジンの勇猛なサウンドが好みです。笑

      【走行性能】
      6速ATですが、これもまた異常に滑らかで、気持ちの良い走りが楽しめます。最新の8速よりも良いかもしれません！
      先述のエンジンと相まって、ノンストレスかつゆったりとドライブを満喫できますが、ギアをスパスパ合わせるようなスポーティネスを求める人には物足りないかもしれません。もっとも、その向きには1.2＋8速ATの408などがあるので、こちらがおすすめですぜ！(悪魔の囁き)

      【乗り心地】
      最近のプジョーはしなやかさと剛性感のバランスが絶妙ですが、こちらは意外やしなやかさ重視のセッティングです。最近のプジョーは硬すぎる、とお思いの方には福音です。

      【燃費】
      無評価

      【価格】
      かなり値上がりしてしまっているようで、出始めのコスパの鬼感は皆無です。ただし、次代が日本にもそろそろやって来るようなので、次代のデザインが来にくわん！という方や、また値上がりしそうだなぁ、と懸念されている方は、あえてこちらを狙って値引きを引き出すのも手かもしれません。

      【総評】
      欧州で新型が発表されており、なかなか期待値も高いですが、こちらもまだまだ負けていないとおもいます。加えて、ユーティリティの高さや走りの塩梅の良さなど、意外や優等生的な点からは、ファミリーカーとしても有力候補になりそうです。(なお、より人や荷物を載せたいのであれば、7座バージョンの5008もあります。)
    • 良くできたSUV
      32024年2月15日 投稿
      2022年GTLine　BlueHDi
      　１年以上乗った感想です。
      〇前車　MB Cクラス（過去ドイツ車ばかり）
      〇購入動機・・前車車検なので乗換検討。ところがMBは希望車種２年以上待ち。この際ドイツ車以外も良いかな、又、SUVも良いかなと。候補に挙がったのがプジョー3008で、聞けばオーダー後２～３か月くらいで納車OK　とのことなので、こちらに決定。
      （本当はPHEVが良かったのだが、給電口が反対サイドなので諦めた）
      〇良い点
      ・iコックピット・・個性的　小径ハンドル・・・自分には合っている。とても運転しやすい。
      ・足回り・・・固くなく、ダルくもない、よく動き挙動が安定している       続きを読む 。疲れない。絶品の足回り。
      ここはドイツ車より好み。
      ・標準装備のオールシーズンタイヤ、年に数回の積雪地域だが積雪時普通に走れた。
      　静かで乗り心地も良く、毎冬スタッドレス交換の煩らわしさ解放されたのが嬉しい発見。
      〇良くない点
      ・当たり前だが車外エンジン音やかましい（3008だけではないが）。夜アイドリング時に向かい
      の家から窓を開け睨まれた。車内では巡行時は問題ないが、発進時など回転を上げるとブオーンと不快な音がするので回転を上げないように運転するので、結果。充分にトルキーさが感じられないこと
      になっている。
      ・カックンブレーキ　なかなか慣れない。同乗者に運転下手と思われる。
      ・エンジンレスポンス・・・最大の問題。アクセル少し強めに踏むと加速開始までけっこうラグがある。右足と車の間が直結していない感覚で、ダイレクトな操縦感が希薄。
      納車後、ディーラーから家に帰るときに「あぁ何でこんな車買ってしまったのか」と一瞬後悔したのはこのエンジンレスポンス。
      ＜ゆっくり快適に移動するには何ら問題なし。そもそもSUVとは概ねそういう乗り味なのか？＞
      　　
      　　ーーこれ以降は大きな問題ではないがーーー
      ・ハンドル少し細く、断面形状が複雑で握った感触が硬い。ハンドルカバーを付けたくなる。
      ・オプションナビが使いづらい。あまり役に立たない。
      ・ミュージックサーバ無し。ＳＤなどメディアスロット無し。選択肢があまり無い。
      ・レザーシートのパターン、背中ゴツゴツ感あり。薄着時にちょっと不快。
      ・サンルーフ後ろぎみなので運転者には恩恵があまり受けられない。
      ・停止保持がない。
      ・モニタータッチ操作がメイン。格好悪いモニターは小さく遠いので運転中に操作がやりにくい。
      特にアイドリングストップOFFはモニターから２アクション必要。アイストが嫌いで毎回OFFにするのだが運転中のOFFのやりにくいこと。１アクションの物理スイッチがあればと思う。
      （モニターはブラックアウト頻発。回復手段覚えてからは困らなくなったが・・・）
      ・オーディオ音質は評価出来ず。

      スタイリングはＳＵＶ車の格好良さの基準が自分の中で？なので正確に評価出来ない。大きな問題ではない。
      強いて言えば3008はあまり走ってないので個性的か。そこは評価したい（？）
      もともと設備充実度、豪華さなどは期待はしていなかったが・・・やはり想像通りか。

      違うエンジンの車に乗り換えたいが・・悩んでます。


      　
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    SUV 3008 2017年モデルのクチコミ

    (978件 / 106スレッド)

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    • Apple Carプレイについて
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数3
      • 2025年4月19日 更新
      2018年式の中古を購入しました。商談中では私も営業さんもApple Carプレイを使えるものと思い込んでましたが、納車後に対応してない事が判明。
      アップデートで使用可能となる情報を聞き、ディーラーに問い合わせ、車体番号を告げるとアップデート情報がなく、そもそも使えるはずですよとの回答。
      購入店では使えない。ディーラーは使える。現在使えてない状況です。同じ年式に乗ってる方で      続きを読む何か情報あれば教えてください。
    • 延長保証は付けるべきですか？
      • ナイスクチコミ114
      • 返信数17
      • 2025年4月1日 更新
      こんにちは！
      プジョー車に一目惚れして3008か508swを購入しようと考えています。
      延長保証やメンテナンスプランについて既に購入済みの皆さんのご意見を教えてください。

      ディーラーよりいただいた見積もりでは延長保証(Peugeot Extended Warranty)とメンテナンスプログラムのライト・ロングランが付いているのですが、皆様購入の際これらは付けましたか？      続きを読む
      また実際付けて良かったと感じられるものでしょうか？

      以前持っていた日本車は12カ月点検すらしていなかったので、そもそも12ヵ月点検の必要性もあまり良くわかっていないのですが、それぞれ皆さんの意見をお聞かせいただければと思い質問させていただきました。
    • 先週納車しました！先輩方に質問です、
      • ナイスクチコミ37
      • 返信数14
      • 2023年12月18日 更新
      数年前から一目ぼれし、中古で200万以下だったこともあり車検タイミングで買ってしまいました！
      デザインでしか選んでなかったのですが旋回性能が良くかなり運転しやすくて満足しております。
      数日乗ってみて気になった点があったのでこの場で質問させてください。

      ①エンジンスタート時のFMラジオ
      エンジンスタート時はBluetoothモードで開始して欲しいのですが必ずFMラジオ      続きを読むになってしまいます。

      ②ナビゲーション中「現在地」や「MENU」が無くなる。
      無くなるというか出たりでなかったりします、走行中にカーソルで先のルートを確認したあと現在地に戻りたくても戻れない…
      1回設定画面はさんでナビに戻ると「現在地」や「MENU」が出現します

      ③トリップメーターのリセット
      メーター横のボタン長押しでトリップメーターを0にリセットはできたのですが、平均燃費を表示するところがリセットされなくて困ってます。

      ④CarPlayアップデート
      現状CarPlay対応してないのですが、正直早くGoogleマップを使いたいです。
      個体によってはアップデートできないみたいな情報を見たので心配です、僕のはできるのでしょうか？
      2018年2月登録のスペシャルエディションです。
      ちなみにディーラーはかなり繁忙してるらしく、最短で予約が取れたのが1月の2週目でした。
      電話対応者は見てみないと分からないと仰ってました。

      以上、先輩方分かりましたご教示ください！
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