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アウディ Q5 2017年モデルの価格・グレード一覧

Q5 2017年モデル

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アウディ Q5 2017年モデル 新車画像

Q5の新車

新車価格： 649〜808 万円 2017年10月2日発売〜2025年7月販売終了

Q5の中古車

中古車価格： 176〜665 万円 （167物件） Q5 2017年モデルの中古車を見る

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2025年7月27日
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2025年7月24日
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2025年6月17日
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2025年5月1日
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2025年4月28日
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2025年3月13日
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2025年1月17日
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2024年9月4日
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2024年9月3日
アウディは8月28日、SUV『Q5』の新型を9月2日に初公開すると発表した。新型は、第3世代モデルになる。 　...

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2024年8月29日
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2024年7月31日
アウディ ジャパンは2024年6月12日、ミドルサイズSUV「Q5／Q5スポーツバック」に特別仕様車「Sライン ダイ...

アウディが「Q5／Q5スポーツバック」の特別仕様車「Sライン ダイナミックエディション」を発売

2024年6月13日
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2024年3月22日
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2023年10月19日
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2023年10月18日
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2022年12月28日
アウディジャパンは、ミドルサイズSUV『Q5』および『Q5スポーツバック』に内外装の機能、装備を充実させた...

アウディ Q5/Q5スポーツバック、限定車「ハイスタイル」発売へ…内外装の機能・装備充実

2022年12月21日
アウディ ジャパンは2022年12月20日、ミドルクラスSUV「アウディQ5／Q5スポーツバック」に特別仕様車「high...

アウディが「Q5／Q5スポーツバック」に特別仕様車「ハイスタイル」を設定

2022年12月21日
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2022年4月8日
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2021年10月29日
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2021年7月14日
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2021年3月8日

Q5 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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2.0 40 TDI quattro 2019年2月19日

649万円

 258〜330万円 4WD 5人 1,968cc
2.0 40 TDI quattro advanced 2024年10月16日

738万円

 303〜605万円 4WD 5人 1,968cc
2.0 40 TDI quattro advanced 2023年4月1日

716万円

 303〜605万円 4WD 5人 1,968cc
2.0 40 TDI quattro advanced 2022年4月1日

707万円

 303〜605万円 4WD 5人 1,968cc
2.0 40 TDI quattro advanced 2021年10月1日

694万円

 303〜605万円 4WD 5人 1,968cc
2.0 40 TDI quattro advanced 2021年3月8日

681万円

 303〜605万円 4WD 5人 1,968cc
2.0 40 TDI quattro S line 2024年10月16日

796万円

 301〜619万円 4WD 5人 1,968cc
2.0 40 TDI quattro S line 2023年4月1日

774万円

 301〜619万円 4WD 5人 1,968cc
2.0 40 TDI quattro S line 2022年4月1日

765万円

 301〜619万円 4WD 5人 1,968cc
2.0 40 TDI quattro S line 2021年10月1日

752万円

 301〜619万円 4WD 5人 1,968cc
2.0 40 TDI quattro S line 2021年3月8日

739万円

 301〜619万円 4WD 5人 1,968cc
2.0 40 TDI quattro sport 2019年2月19日

670万円

 219〜342万円 4WD 5人 1,968cc
2.0 45 TFSI quattro 2019年2月4日

705万円

 204〜276万円 4WD 5人 1,984cc
2.0 45 TFSI quattro advanced 2021年3月8日

730万円

―

 4WD 5人 1,984cc
2.0 45 TFSI quattro S line 2021年3月8日

788万円

―

 4WD 5人 1,984cc
2.0 45 TFSI quattro sport 2019年2月4日

727万円

 176〜308万円 4WD 5人 1,984cc
2.0 TFSI quattro 2017年11月9日

662万円

 204〜276万円 4WD 5人 1,984cc
2.0 TFSI quattro 2017年10月2日

657万円

 204〜276万円 4WD 5人 1,984cc
2.0 TFSI quattro sport 2017年11月9日

691万円

 176〜308万円 4WD 5人 1,984cc
1st edition 2017年10月2日

704万円

 176〜279万円 4WD 5人 1,984cc
TDI 1st edition black styling 2019年2月19日

746万円

 299〜302万円 4WD 5人 1,968cc
S line competition 2020年5月19日

774万円

 293.2万円 4WD 5人 1,968cc
S line dynamic edition 2024年6月11日

799万円

 552〜665万円 4WD 5人 1,968cc
S line dynamic limited 2019年8月20日

759万円

 274〜297万円 4WD 5人 1,968cc
black edition 2018年9月4日

772万円

 204〜298万円 4WD 5人 1,984cc
high style 2023年10月17日

806万円

 399〜491万円 4WD 5人 1,968cc
high style 2023年4月1日

808万円

 399〜491万円 4WD 5人 1,968cc
high style 2023年1月11日

799万円

 399〜491万円 4WD 5人 1,968cc

Q5 2017年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：16件)

Q5 2017年モデルの満足度

4.06

(カテゴリ平均：4.26)

    Q5 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜100万円以上
    オプション値引き額 0円〜30万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 運転中に最高にリラックス可能な車でした。
      52024年12月2日 投稿
      最近、乗換で手放しました。
      【エクステリア】
      決してスタイリッシュだとは言えませんが、慣れると愛おしいズングリ体形です。

      【インテリア】
      必要不可欠なレベルのシンプルであり、高級感もありました。

      【エンジン性能】
      坂道もグングン上りました。街中での始動時に多少のもたつきは有りましたが、ノンビリ運転の私には気にならないレベルです。

      【走行性能】
      素晴らしいコーナリングには終始満足させられていました、車重が決して軽いとは言えないのにビックリするほど振られずにスムーズに旋回していきます。

      【乗り心地】
      Q5と言えば、静粛性に尽きます。TDIのディーゼルなのに静かの       続きを読む 一言。

      【燃費】
      クリーンディーゼルの車を初めて所有しましたが、あんな車重でこんなに燃費が良いものとは驚きでした。

      【価格】
      決して安くはありませんが、それでもディーゼル車の燃費で相殺して余りあるものがあると思いました。

      【総評】
      最近は巷でSUVばかりが走っていますが、その中でも愛らしいズングリと丸いフォルムに似合わずシッカリと安全に走るこのQ5は今まで所有した車の中で1番素晴らしい車でした。
    • 優秀
      52023年5月11日 投稿
      新車、ようやく購入・入手して、ほぼ毎日運転（市街地、山村部、高速）。走行距離は3500キロ。現時点の評価は、価格は高いが、総合的には満足です。

      【エクステリア】
      直線と曲線を巧みに取り入れたスマートなデザインです。かっこいいです。このクラスのドイツ車と比較しても優秀。ボディは頑丈。塗装も優秀。

      【インテリア】
      アウディ車として標準。確かにプラスチックが多用されているので価格の割に貧困という批判もありますが、ずっとアウディ車（A4）を乗り継いできた私には違和感なく不満なし。個人的には、簡素さが良い（飽きが来ない）。インテリアよりもボディと走行性能に投資する方針の私にはちょうど良い       続きを読む です。

      液晶スクリーンは固定型ですが、目障り。収納型にしてほしい。

      リア席がリクライニングできるとよい。

      座席が「固い」という批判をされる方がいますが、少なくとも私にはちょうど良い、特に長距離運転する際に疲れにくい運転席です（柔らかくへなへなする座席は疲れやすい）。

      【エンジン性能】
      初めてディーゼルに。車外ではディーゼル特有の作動音が目立ちます。

      【走行性能】
      A4クワトロS-Lineからの乗り換えですので基本は踏襲されています。優秀。まだ慣れないせいか、気のせいか、高速でカーブを走行する際に、A4よりちょっとコツがいるようです。

      【乗り心地】
      100点ではないが、優秀です。気象条件が変化しても、安定感は損なわれません。

      【燃費】
      高速で100キロ走行して15リッター。内燃エンジンのSUVタイプとしては優秀。ガソリン価格が高い時代、軽油は家計的に助かっています。

      【価格】
      アウディ車はある時期に価格を突如上げました。今後、さらに価格が上がる可能性もあるでしょう。Q5はバランスの取れた優秀な車です。しかし、価格と見合っているかというと、Noです。メルセデスやBMなどと張り合うのではなく、唯我独尊コスパの良い高品質、高耐久性の車の開発・普及を目指してほしい。たとえば新型クラウンを買うか悩んだらQ5を選ぶ人が増えてほしい。率直には日本人として700万以上の車は高嶺です。若者でもちょっと頑張れば入手できるモチベーションを喚起するような車を望みます。


      【総評】
      2024年にはフルモデルチェンジします。わがQ5は現行最新型（末期型）ですが、乗って安心、不満のない車です。A4と運転の感覚は、視野が高くなった以外は、変わりません。興味のある方は試乗されることをお勧めします。
    • Q5買わないで何乗る？
      52022年11月8日 投稿
      【エクステリア】ブラックスタイリング、予想以上に道を譲って頂けます。

      【インテリア】普通です。助手席はポジションの記憶が出来ないのがNG

      【エンジン性能】良い意味で「なにこれ」感！

      【走行性能】カイエンも譲って頂けます。

      【乗り心地】新車購入本年6月末、車の運転は好きではないですが早12,000キロ
      　　　　　　道を選ばずとても快適です。

      【燃費】　軽油14L

      【価格】900万円オーバー

      【総評】候補にゲレンデ、BMW、カイエン、ランクルあたりがおりましたがゲレンデはフルモデルチェンジしても遅すぎる、高速だと煽られる。BMはダサい。カイエンは更にダサ       続きを読む い。ランクルは神経を疑う、どこがいいの？死角が多すぎまた同じディーゼルでも燃費、パワーがかなり悪い。
      エアサス付のQ5は乗り心地、走破性、安全性どれも劣りはないですね。
      一点、マイナスを挙げるならばドア開閉時のドアポジションがしっくりこない点かな。
      SL５５のエアサスはあかんだ。E５５の安定の無さに驚き、ゲレンデの遅さにストレスが溜まった。
      それに比べA6は良かった現在RS6アバントも所有してるが、Q5で十分である。



      　　　　
    • Q5 2017年モデルのユーザーレビューを見る

    Q5 2017年モデルのクチコミ

    (236件 / 24スレッド)

    クチコミ募集中

    • 低速時のレーンキープについて
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数4
      • 2024年12月18日 更新
      Q5について、低速時のACCと合わせたレーンキープについて、最新版のカタログには記載がありません。（Q３等の他のモデルではトラフィックジャムアシスト、アダプティブクルーズアシスト等と呼ばれていてカタログに記載があります。）

      現行モデルには低速時のレーンキープは、機能がないのでしょうか？
    • MMIのリセット方法
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数3
      • 2024年8月11日 更新
      2019年式Q5を最近手に入れました

      MMIをリセットしたいんですが、ネットで調べたらアウディMMIのリセット方法出てくるのですが、車種によって違うようで、リセット出来てません

      リセット方法わかる方教えて頂きたいです

      よろしくお願い致します
    • 最悪
      • ナイスクチコミ289
      • 返信数17
      • 2023年10月18日 更新
      新車から不具合だらけさすがメキシコ産！
      おまけにディラーの対応最悪なぐらい悪い
      Audiは二度と買いません
    • Q5 2017年モデルのクチコミを見る

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