ボルボ XC60 2017年モデルの価格・グレード一覧

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XC60 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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T5 AWD Momentum2018年8月15日/マイナーチェンジ

614万円

550.0万円   4WD 5人 12.6km/L 1,968cc 1,830kg 254ps
T5 AWD Inscription2018年8月15日/マイナーチェンジ

709万円

578〜647万円   4WD 5人 12.6km/L 1,968cc 1,830kg 254ps
T6 AWD R-DESIGN2018年8月15日/マイナーチェンジ

739万円

664.0万円   4WD 5人 11.5km/L 1,968cc 1,890kg 320ps
D4 AWD Momentum2018年8月15日/マイナーチェンジ

644万円

577〜656万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps
D4 AWD R-DESIGN2018年8月15日/マイナーチェンジ

694万円

599〜644万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps
D4 AWD Inscription2018年8月15日/マイナーチェンジ

739万円

628〜668万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
D4 AWD Inscription2017年10月16日/フルモデルチェンジ

679万円

628〜668万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps
D4 AWD Momentum2017年10月16日/フルモデルチェンジ

599万円

577〜656万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps
D4 AWD R-DESIGN2017年10月16日/フルモデルチェンジ

649万円

599〜644万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps
T5 AWD Inscription2017年10月16日/フルモデルチェンジ

679万円

578〜647万円   4WD 5人 12.6km/L 1,968cc 1,830kg 254ps
T5 AWD Momentum2017年10月16日/フルモデルチェンジ

599万円

550.0万円   4WD 5人 12.6km/L 1,968cc 1,830kg 254ps
T6 AWD R-DESIGN2017年10月16日/フルモデルチェンジ

724万円

664.0万円   4WD 5人 11.5km/L 1,968cc 1,890kg 320ps

XC60 2017年モデルのレビュー・評価

(20件)

XC60 2017年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均:4.31)

    XC60 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      悪いところは見当たりません。どの角度から見ても満足です。

      【インテリア】
      上品で落ち着きがありチープ感が皆無です。ナッパレザーシートは柔らかくマッサージ機能もお気に入りです。

      【エンジン性能】
      ポールスターを始めから入れているので発進時ものっぺり感など無くキビキビ、街乗りはともかく高速も何も不自由しません。

      【走行性能】
      パイロット・アシストは車幅が広いので若干端よりの印象です。ど真ん中を走ってくれれば言うこと無し。

      【乗り心地】
      不満点無し。柔らかすぎず、硬すぎず。19インチホイールもロードノイズあまり感じません。

      【燃費】
      およそ
      続きを読む 1000キロ時ですが、12.9km/lでまずまずでしょうか。

      【価格】
      同クラスのドイツ車などと比べると超お買い得。

      【総評】
      不満点を探すのに苦労するぐらいです。
    • 【エクステリア】
      上級グレードよ光物が少ないですが、特に不満はありません。
      丸型のマフラーが好きなので、上級グレードのバンパー一体型は別に気になりません。
      バンパー一体型は内部の丸い部分が見えるのが好きではありません。
      先日の年次改良でダイヤモンドカット&黒のホイールになって少し残念です。

      【インテリア】
      ハンドル周りの単なる黒色が残念。上級グレードと差別化を図りたかったのかもしれませんが、他の部分が光沢のある黒色なので、そこケチるかって疑問に感じました。
      アンバー - チャコールの革シートは上品に感じています。

      【エンジン性能】
      ディーゼル特有のカラカラ音は車外では
      続きを読む 聞こえますが、車内はほとんど聞こえません。

      【走行性能】
      慣らし運転中でまだ2000回転ぐらいまでしか上げていませんが、流れに沿った運転は十分可能です。
      ただし、他の方の指摘通り発進時は少しもっさり感があります。
      何キロか走ったらPPPを入れてみたいと思います。

      【乗り心地】
      ショックは柔らかめで、ブレーキをかけた時やコーナリング時には少し挙動が大きい感じがします。
      本革シートを選択しましたが、特に硬いことはなく、選んで正解でした。

      【燃費】
      街乗りが中心なので、現在は11K,m/L程度です。
      高速道路を走ればもう少しは延びると思います。

      【価格】
      契約の翌日から本体30万円+革シート5万円の値上げだったので、値引きも含めたらバーゲンプライスのような感じでした。

      【総評】
      昨年8月に契約し8ヶ月半待たされ、なんとかGW前に納車が間に合いました。
      遠出はしませんでしたが、所有&運転する満足感があります。
      また、走っている台数もそれほど多くないのが◎です。
      クルーズコントロールはかなり出来がよく、前走車がいると楽ちんです。
      ただし、一般道でカーブ時に前走車を一瞬見失うと設定速度まで加速するので、街中の一般道では使わない方がいいかもしれません。
      家にあるもう一台の車と比べてもクルーズコントロールの制御は月とすっぽんの差があります。
      これからもっと遠出して快適感を味わいたいと思います。
    • 【エクステリア】威圧感があり、交差点でも対向車が勝手に止まってくれたりします。しかし横幅がありすぎであと5センチ小さいと運転しやすい

      【インテリア】皆さんおっしゃるとおり高級感あります。ただし暖房のスタートが大きなディーゼルエンジンが暖まるのに時間がかかるようで12−3分かかります、、。シートヒーターがないと無理です。一日も早く リモコンエンジンスターターが欲しいです、、。今や軽でもつけられるのに、、。

      【エンジン性能】2トンの車重はD4では厳しく出足はよくありません、、。D5の設定が欲しかった。1500回転以上回さないと加速しないです。

      【走行性能】ブレーキでの減速後に右左
      続きを読む 折したあとの加速がよくないです。

      【乗り心地】良いと思います。20インチを17インチのスタッドレスにしたらバネ下重量が減り更に良くなりました。

      【燃費】通勤で10KM/L、遠出で14kmくらいです。

      【価格】ドイツ御三家より安いと思います。

      【総評】いつも洗車後にパーキングセンサーが一日作動しなくなりましたがディーラーさんに3時間もみていただきましたが原因不明とのこと。しかしここ1ヶ月で症状なくなりました。ディーラーさんの対応はとてもいいです。とにかく高速での移動は快適です。アダプティブクルコンが120km近くまで設定できるのがいいですね。
      「優等生」って感じのクルマです。値引きは、妻がV40D4を購入したばかりなので という条件つきです

    XC60 2017年モデルのクチコミ

    (1413件 / 95スレッド)
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数3
      • 2019年5月24日 更新
      XC60D4検討中です。

      ディーラーで試乗(T5です)もしてとても気に入っています。
      ただゴルフで4人4バックの利用がありますので、ディーラーで確認してみましたが積載できないようでした。
      そのため注文の一歩が踏み出せずにいます。

      納車された方の口コミの中に「ゴルフ4人4バック」で移動された方がありましたが、積載時に何か工夫をされていらっしゃいますか?

      自分
      続きを読むで考えているものは
      1.セカンドシートを倒してバック積載での4名乗車(後席に乗る方が窮屈になってしまいます)
      2.キャディバックからドライバー・ウッドを抜いて積載しドライバー・ウッドのみ最後に積む。
      3.車幅は十分にあるので内装をはがしたりしたら空間があるかもしれない。

      等々妄想していますが、4人4バックの方法があれば教えてください。

      皆さんの書き込みを拝見していると、早くしないと納車がどんどん遅れそうで焦っています。
      • ナイスクチコミ14
      • 返信数9
      • 2019年5月24日 更新
      みなさんボディやホイールにコーティングはされていますか?
      また、車庫以外での保管環境の場合、雨に濡れると思いますが、濡れた場合などは、都度拭いていますか?
      それとも放置していますか?
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数7
      • 2019年5月19日 更新
      T5インスクリプションです。

      大変気に入って乗っているのですが、シートのヘッドの角度がやや前傾しているため、首とシートに空間が出来てしまうことで、首肩が凝ってしまいます。

      市販のネックパッドをつけてみましたが、ヘッドレストの高さ調整出来ないことなどもあり、うまくいい位置に取り付けられずにいます。
      これを解消、軽減する方法などあれば教えてください。よろしくお願いしま
      続きを読むす。

      余談: 最近の車のヘッドレストは安全上?前傾しているものが多いようですが、上下やできれば角度調整できるヘッドレストだといいのですが...
      あと、リアシートのヘッドレストもやや前傾していて背もたれの角度も垂直に近い感じで、足下は広いのですが、なんとなくちょっとリラックス感に欠けるような気がしています。

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