ボルボ XC60 2017年モデルの価格・グレード一覧

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XC60 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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T5 AWD Momentum2018年8月15日/マイナーチェンジ

625万円

448〜565万円   4WD 5人 12.6km/L 1,968cc 1,830kg 254ps
T5 AWD Inscription2018年8月15日/マイナーチェンジ

722万円

479〜748万円   4WD 5人 12.6km/L 1,968cc 1,830kg 254ps
T6 AWD R-DESIGN2018年8月15日/マイナーチェンジ

752万円

598.0万円   4WD 5人 11.5km/L 1,968cc 1,890kg 320ps
B5 AWD Momentum2020年4月23日/マイナーチェンジ

634万円

-

  4WD 5人   1,968cc 1,890kg 250ps
B5 AWD Inscription2020年4月23日/マイナーチェンジ

734万円

-

  4WD 5人   1,968cc 1,890kg 250ps
D4 AWD Momentum2020年1月1日/マイナーチェンジ

659万円

490〜588万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps
D4 AWD R-DESIGN2020年1月1日/マイナーチェンジ

714万円

509〜610万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps
D4 AWD Inscription2020年1月1日/マイナーチェンジ

759万円

498〜822万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
D4 AWD Inscription2018年8月15日/マイナーチェンジ

752万円

498〜822万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps
D4 AWD Inscription2017年10月16日/フルモデルチェンジ

679万円

498〜822万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps
D4 AWD Momentum2018年8月15日/マイナーチェンジ

655万円

490〜588万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps
D4 AWD Momentum2017年10月16日/フルモデルチェンジ

599万円

490〜588万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps
D4 AWD R-DESIGN2018年8月15日/マイナーチェンジ

706万円

509〜610万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps
D4 AWD R-DESIGN2017年10月16日/フルモデルチェンジ

649万円

509〜610万円   4WD 5人 16.1km/L 1,968cc 1,880kg 190ps
T5 AWD Inscription2017年10月16日/フルモデルチェンジ

679万円

479〜748万円   4WD 5人 12.6km/L 1,968cc 1,830kg 254ps
T5 AWD Momentum2017年10月16日/フルモデルチェンジ

599万円

448〜565万円   4WD 5人 12.6km/L 1,968cc 1,830kg 254ps
T6 AWD R-DESIGN2017年10月16日/フルモデルチェンジ

724万円

598.0万円   4WD 5人 11.5km/L 1,968cc 1,890kg 320ps

XC60 2017年モデルのレビュー・評価

(29件)

XC60 2017年モデルの満足度

4.47

(カテゴリ平均:4.3)

    XC60 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 4か月3300KM乗ってみて
      大変満足しています。シートは良くできています。ヒーターも冬は気持ちいいです。マッサージも弱いですがリラックスできます。B&Wは“高音質って低音の違いが大きいんだな”ってよくわかります。低い音の音程がよく聞き取れて、共振がとても少ないので締まっていて聞きやすい音です。高音も澄んでいますし、音像感もあります。私にとって、運転は音楽を楽しむ時間になっています。白い内装、ツートンのハンドル、ホワイトウッド気に入ってます。
      オプションでガラスコートをつけなかったのですが、つけたほうがよかったかなと思っています。自分でコートしてますが、ディーラーのようにはいきません。屋根
      続きを読む なしなので頻繁に水+スポンジで汚れ落としています。もちろん楽しみながらです。外装はプラスチックが多用されていて娘の初心者マークはドア以外にはくっつかなかったです。でも飽きの来ないいいデザインですね。
      動力性能
      普通に運転すると、最初の1か月は燃費6KMでしたが、最近はエコモードで省エネ運転を心掛けていて9KMぐらい出るようになりました。高速は15KMいけます。ただし、速度は80KMシフト8速です。かなり空気抵抗が大きいようで90KM超えると燃費悪くなります。回転数を常に1500以下にキープするためには手動シフトにする必要がありますが、やるとどんどん燃費良くなります。自動だと1500回転以上をキープという感じです。エコモードにするとエンジンストップがちょっと早めで軽くブレーキ踏むとエンジンが完全停止直前に再始動したり、シフトダウンして回転数が上がったりするところはまだソフトの改善余地があります。また、手動シフトで1500回転以下で運転続けると、バッテリーが足りないらしく、停車してもエンジンストップしないことが多々あります。高速では9速があると100qでももう少し燃費良くなるかと思います。エンジンは踏めば回転数は容易に上がるので燃費は悪いでしょうが早く走ることはもちろんできます。
      安全性能・自動運転支援機能
      高速やバイパス道でのオートパイロットは重宝しています。ハンドルを動かさなくても良いというのはこんなにも楽なのかと気づかされました(感覚的にはもう少しだけ右側を走りたいのですが、おそらく真ん中なのでしょう)。問題は、ハンドル握っているにもかかわらず、頻繁(ほぼ1分ごと)に警報が出て握る場所や強さを変えなければならないことです。両手で握っていれば良いようにしてほしいです。アクティブクルーズもとても便利ですが、停止後30秒ぐらいは自動を続けてほしいです。停止後3秒で自動は切れます。
      ナビは残念な項目です。
      @ 地図の情報量少なすぎ(たとえ音声認識できても情報がないことが多い)
      A 本体の音声コントロールがほとんど使い物にならない(そもそもの認識率が低く、決まった言い方から少しでも外れるともうダメで、いっそのことOFFにしたいが、時々カープレイに交じってしゃべってくる)
      B カープレーのナビは画面のした半分に表示されるので、本体のナビ画面の位置と入れ替えられるといいのですが出来ません。ついでに音声も入れ替えたい。ただしカープレイの音声(シリ)はALEXAやGOOGLEに比べると声質も認識もいまいちです。音楽選曲にはシリは使えません(特に英語・カタカナ)。
      C 立体交差やトンネル出ると画面が消えてしばらくしないと出てこない。
      D カープレイにするとブルーツースがつながらない。つまり音楽ソースがカープレイスマホに限られる。
      E ハイレゾプレーヤーが使えるようにアナログ入力もほしい。
      その他改良してほしい点
      何とかしてほしいと思う一番は、バックカメラとモニターです。
      @ 像がゆがんでいる。ガイド線が曲がっていて参考にならない。カメラが中央についていないからか、駐車場のガイド線にまっすぐにかつ中央に止めるのは至難の業です。相当出来が悪いと言わざるを得ません。
      A 夜くらいとよく見えない。高感度カメラじゃないのでしょうか。バックライトがついていないのかもと思い確認もしました。
      B バックライトそのものも貧弱であまり明るくありません。
      C センターモニターにバックのドライブモニターが映せるといいです。
      D バックミラーを自動調光でなくスマートミラー化してもいいですね。
      もうひとつはドライブレコーダーです。
      @ ディーラーオプションのものをつけましたが、ウインドシールドのセンターが自動運転のセンサーで占められているのでおのづと助手席側のガラスに上部になりますが、ガラスのカーブに沿って左外向きにカメラがついてしまいそのままです。カメラの左右角度調整が出来るものをつけるべきです。
      気づいた点
      @ 左足元のシャフトの出っ張りというか膨らみが結構あり、足を広げようとしても、左足は少し右に寄っちゃいます。特に靴底の幅が広い場合。意外でした。
      A ウインカー、ライトスイッチ、ワイパーのスイッチの文字が光らないので夜は感でスイッチ&ダイヤル操作しています。ちょっと不便です。
      長々書きましたが、初めて買った外車ですが、運転が楽で楽しくなって大変満足しています。
    • S60の後で試乗してみた。SUVならディーゼルかなと思い楽しみにしていました。
      《外見》
      とてもカッコいい。高級車だよね。
      《内装》
      S60同様に縦長のナビ、メーター中央のナビ、ヘディングアップディスプレイの速度や標識、ナビ案内、本革の質感。
      《オプションのオーディオ》
      32万円するB&Wがついていたけど、ディーゼルのコロコロ音がなんとなく聞こえて残念だった。ガソリンエンジンじゃないと勿体ないかな?しかもラジオだとよさが解らない。
      《走行性能》
      ディーゼルならではのガラガラ音は思ったよりも少なくて驚いた。加速具合は良い。50タイヤで乗り心地は良いがふわふわしすぎで、道路のうねり
      続きを読む や凸凹があると、車が上下にふわふわして、なんか安っぽい感じがした。ショックアブソーバーの味付けとしては、縮みを遅く、伸びが速い方が好みかな。S60の方が良かったかな。
      《総評》
      S60のT5と比べて百万円高いこの車。どちらかといえば、ゆっくりのんびり乗るならこちらだが、気持ち良く乗りたいならS60かな。
    • 納車後1年(走行距離約14000km)が経った時点での再インプレッションです。(これまで乗ってきた前車(レクサスNX)、前々車(BMW5シリーズツーリング/F10)とも比較したいと思います。)

      【エクステリア】
      2年経ち良き相棒になりつつありますが、やはり決して派手ではなく端正でクリーンなエクステリアは飽きが来ず、今でもスーパーの駐車場で自分の車を見て「ニヤッ」としています。
      外装色のルミナスサンドも汚れが目立ちにくく、屋内駐車でない私の場合とても助かっています。
      【インテリア】
      ブロンド内装ですが2年経過しても汚れが目立つこともありません。ただ一部白レザーになっているハンドルは
      続きを読む 特にこまめに拭くようにはしています。またクリーンでシンブルな内装も毎回乗り込むたびに常にホッと落ち着く空間を提供してくれています。一番満足している点かもしれません。
      【エンジン性能】
      D4ですが高速巡行では本当に楽で遠出が苦でなくなりました。ただ、たまに友人のハイブリッド車などに乗るとその静かさに驚きますが。
      【走行性能・乗り心地】
      先日、友人の新型GLCを運転させてもらいましたが、ハンドルの軽さや乗り味がXC60の方がやはり軽いというか軽快です。路面からの情報もメルセデスの方がもう1枚絨毯を噛んでいるような乗り味です。重厚さが好きな方はメルセデスがいいかもしれません。
      【燃費】
      燃費は街中で11-12km/L、休日の長距離メインで16km/L以上といったところで安定しています。大満足です。
      【総評】
      2年、25000km経ちましたが、新鮮さは全く失われず大変いい選択をしたと思っています。またこれといって大きな故障もなく順調です。

    XC60 2017年モデルのクチコミ

    (1692件 / 129スレッド)
      • ナイスクチコミ59
      • 返信数12
      • 2020年5月19日 更新
      パワーウィンドボタンと窓の開閉動作にずれがあり、好きなところで窓を停止するのに慣れが必要です。
      また、窓を閉める際、挟み込み防止機能が働いているようで、上がり切った後に少し下がってからあがります。
      輸入車高級車は、ゆっくり上下させ、緩やかに止まる(国産車のキビキビ感とは異なる)ようです。また、挟み込み防止機能も高級車の証として、必ず上がってから一度下がるそうですが、皆さんは
      続きを読む気になりませんか?
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数5
      • 2020年5月18日 更新
      納車後、リアのセンターマットがないことに気づき、ディーラーに問い合わせてしまいました。欧州車にはリアセンターマットは付かないのですね。リアセンターマットが必要な人はKAROマットにするしかないようです。ネットで調べたところ、画像のようなトンネルマットを見つけましたが、1代目(2017年)までしか対応していませんでした。皆さんはどうされていますか?
      • ナイスクチコミ27
      • 返信数8
      • 2020年5月17日 更新
      XC60にお乗りの方はみなさん、ナンバープレートフレームは付けられていますか?
      あるほうがいいのか、無いほうがいいのか、、、みなさんどう思われますか?

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    XC60とよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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