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スズキ クロスビー 2017年モデルの価格・グレード一覧

クロスビー 2017年モデル

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スズキ クロスビー 2017年モデル 新車画像

クロスビーの新車

新車価格： 208〜250 万円 2017年12月25日発売

クロスビーの中古車

中古車価格： 63〜320 万円 （1,714物件） クロスビー 2017年モデルの中古車を見る

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スズキ クロスビー 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像

スズキは小型SUVの『クロスビー』を大幅改良し10月2日より販売を開始した。改良の大きな目的は軽SUV『ハス...

【スズキ クロスビー 改良新型】サイドシルエットとカラーで表現したSUVらしい「格好良さ」とは

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2025年10月11日
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スズキ『クロスビー』改良新型、新幹線浜松駅コンコースに展示開始…『eビターラ』と揃い踏み

2025年10月7日
スズキは10月2日、コンパクトSUV『クロスビー』の改良新型を発売した。価格は215万7100円から。内外装デザ...

「ヤリクロ超えたのでは？」スズキ『クロスビー』のフルモデルチェンジ級進化に「最近スズキすげぇな」などSNS興奮

2025年10月7日
スズキは小型SUVの『クロスビー』を大幅改良し、10月2日より販売を開始した。フルモデルチェンジ級といわれ...

【スズキ クロスビー 改良新型】フルモデルチェンジ級進化の原点は「ハスラーとの差別化」だった

2025年10月5日
スズキは10月2日、『クロスビー』の改良新型を発表した。10月2日より販売を開始し、価格は215万7100円から...

スズキ『クロスビー』改良新型、内外装を刷新…215万7100円から

2025年10月3日
スズキは2025年10月2日、コンパクトSUV「クロスビー」の大幅改良モデルを発表し、同日、販売を開始した。 ...

スズキがコンパクトSUV「クロスビー」を大幅改良　デザインも機能も走りも強化

2025年10月3日
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スズキ・クロスビー ハイブリッドMZ

2025年10月2日
スズキは、小型乗用車『クロスビー』の車体色ラインアップを変更し、10月に発売する（8月23日発表）。 　...

スズキ『クロスビー』新色ラインアップを発表！　10月に販売開始

2024年8月26日
スズキは2024年8月23日、小型クロスオーバーSUV「クロスビー」の一部仕様を変更し、同年10月に発売すると発...

スズキが「クロスビー」の車体色の設定を変更　ツートンカラーを拡充

2024年8月23日
スズキは2023年11月20日、「アルト」「アルトラパン」「アルトラパンLC」「スペーシア ベース」「クロスビ...

スズキが「アルト」「スペーシア ベース」「クロスビー」など5モデルに一部仕様変更を実施

2023年11月20日
スズキは、軽乗用車『アルト』『アルトラパン』『アルトラパンLC』、軽商用車『スペーシアベース』、小型乗...

スズキ アルト/スペーシアベース/クロスビーなど、一部仕様変更と価格引き上げ

2023年11月20日
スズキは2022年7月13日、コンパクトSUV「クロスビー」の一部仕様を変更し、同年8月10日に発売すると発表し...

スズキが「クロスビー」を一部仕様変更　外装をリフレッシュ

2022年7月13日
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スズキ クロスビー 仕様変更…フロントグリルやアルミホイールのデザイン

2022年7月13日
スズキは2022年1月26日、月額定額で利用できる中古車のサブスクリプションサービス「スズキ定額マイカー」...

スズキが中古車のサブスクリプションサービス「スズキ定額マイカー」を開始

2022年1月26日
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スズキが「クロスビー」を一部仕様変更　アウトドアユースに便利な新グレード登場

2020年10月16日
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スズキ クロスビー、車線維持支援機能や全車速ACCを採用…中間グレードも新設定

2020年10月15日
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2019年7月4日
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2019年7月3日
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2018年5月7日
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2018年2月26日
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SUVとハイトワゴンの“イイトコドリ”…スズキ クロスビー

2018年2月6日
クロスビー“速”試乗＆燃費／1Lターボ＆ハイブリッドの動力性能は1.5L NA並！

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2017年12月25日
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2017年12月25日
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スズキ・クロスビー ハイブリッドMZ

2017年12月25日

クロスビー 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
HYBRID MV2024年10月1日/マイナーチェンジ 208万円 131〜236万円 　 FWD 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MX2025年10月2日/マイナーチェンジ 215万円 66〜209万円 　 FWD 5人 26.4km/L 1,197cc 970kg 80ps
HYBRID MV 4WD2024年10月1日/マイナーチェンジ 222万円 150〜248万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MX 4WD2025年10月2日/マイナーチェンジ 233万円 84〜277万円 　 4WD 5人 24.3km/L 1,197cc 1,010kg 80ps
HYBRID MZ2025年10月2日/マイナーチェンジ 233万円 63〜310万円 　 FWD 5人 25.7km/L 1,197cc 990kg 80ps
HYBRID MZ 4WD2025年10月2日/マイナーチェンジ 250万円 77〜320万円 　 4WD 5人 24.3km/L 1,197cc 1,030kg 80ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
HYBRID MV2023年12月13日/マイナーチェンジ

208万円

 131〜236万円 　 FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MV2022年8月10日/マイナーチェンジ

199万円

 131〜236万円 　 FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MV2020年10月15日/マイナーチェンジ

194万円

 131〜236万円 　 FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MV 4WD2023年12月13日/マイナーチェンジ

222万円

 150〜248万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MV 4WD2022年8月10日/マイナーチェンジ

213万円

 150〜248万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MV 4WD2020年10月15日/マイナーチェンジ

209万円

 150〜248万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MX2024年10月1日/マイナーチェンジ

194万円

 66〜209万円 　 FWD 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MX2023年12月13日/マイナーチェンジ

194万円

 66〜209万円 　 FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MX2022年8月10日/マイナーチェンジ

184万円

 66〜209万円 　 FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MX2020年10月15日/マイナーチェンジ

180万円

 66〜209万円 　 FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MX2019年7月3日/マイナーチェンジ

179万円

 66〜209万円 　 FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MX2017年12月25日/ニューモデル

176万円

 66〜209万円 　 FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MX 4WD2024年10月1日/マイナーチェンジ

208万円

 84〜277万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MX 4WD2023年12月13日/マイナーチェンジ

208万円

 84〜277万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MX 4WD2022年8月10日/マイナーチェンジ

198万円

 84〜277万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MX 4WD2020年10月15日/マイナーチェンジ

195万円

 84〜277万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MX 4WD2019年7月3日/マイナーチェンジ

194万円

 84〜277万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MX 4WD2017年12月25日/ニューモデル

190万円

 84〜277万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MZ2024年10月1日/マイナーチェンジ

219万円

 63〜310万円 　 FWD 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MZ2023年12月13日/マイナーチェンジ

219万円

 63〜310万円 　 FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MZ2022年8月10日/マイナーチェンジ

209万円

 63〜310万円 　 FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MZ2020年10月15日/マイナーチェンジ

206万円

 63〜310万円 　 FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MZ2019年7月3日/マイナーチェンジ

204万円

 63〜310万円 　 FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MZ2017年12月25日/ニューモデル

200万円

 63〜310万円 　 FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MZ 4WD2024年10月1日/マイナーチェンジ

233万円

 77〜320万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MZ 4WD2023年12月13日/マイナーチェンジ

233万円

 77〜320万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MZ 4WD2022年8月10日/マイナーチェンジ

224万円

 77〜320万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MZ 4WD2020年10月15日/マイナーチェンジ

220万円

 77〜320万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MZ 4WD2019年7月3日/マイナーチェンジ

218万円

 77〜320万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MZ 4WD2017年12月25日/ニューモデル

214万円

 77〜320万円 　 4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps

クロスビー 2017年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：116件)

クロスビー 2017年モデルの満足度

4.15

(カテゴリ平均：4.26)

    クロスビー 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜30万円
    オプション値引き額 0円〜25万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 2025年型　センターコンソールはダメ
      22025年10月31日 投稿
      フロントデザインは良い　シフトの位置からセンターコンソールはユーザー目線でない　ウォークスルーできないしゴミ箱置けない　リアはフロントデザインを反映すべき　価格は高い　先代会長のケチケチ路線を踏襲すべき　辛口ですがスズキ応援しています　
    • ■ターボの魅力、後席の安全性が高い
      32025年10月11日 投稿
      【エクステリア】ハスラー、キャンバス、ラパン系の一目でスズキと分かる丸目のボックスデザイン。クセの強いキャラクターラインもなく生活の足として愛着がわきそう。

      【インテリア】スズキ車あるあるで、乗るとどのスズキ車かわからないくらい共用パーツが多い。インフォメーション操作ボタンが視界から完全に隠れて見えない点と、直立シフトレバーの視差が大きくて多用するRがNになるのはデザインの欠点と言っていい。エアコンダイヤルは直感的で確実に操作できる。視界もよい。後席は調整範囲は粗いが前後・背もたれ角度が調整でき2座席はロードリミッター付プリテンショナーシートベルトなので安全性が高い。

      【エンジン性       続きを読む 能】後継モデルがNA1.2Lと非力になったので4気筒ターボ+マイルドハイブリッドは買いだ。ただしパワーと引き換えにターボなので実燃費はめちゃくちゃ悪い。マイルドハイブリッドは一般ドライバーにとって無用の長物。
      加速性能はターボといってもファミリーカー。

      【走行性能】仕方のないことだが車高が高くサスも柔らかいので一般的な高速域より上は挙動が不安定になる。一般ドライバーが気にすべきはAT車にしては初期制動が弱すぎる。踏力の弱い女性はよく確認するかいざという時に強く踏めるよう慣れるべき。
      パドルシフトが付いているが狭くて操作しにくい上、電子制御の介入が入るから所詮おもちゃレベルで、好きなレンジはほぼ選べないと思った方がいい。積極的にエンジンブレーキを使ったり、パワーレンジを保ちたいならそこそこ使える。

      【乗り心地】乗り心地はタイヤにもよるが、車高18cmの1Lカーとしては極めて快適。

      【燃費】控えめにいっても悪い。市街地で加速を繰り返すと10km/Lを下回る。それもあって後継はパワーのないNAになったのだろう。

      【価格】モデルチェンジしたけどターボだから人気は衰えない

      【総評】車高18cmで余裕ある加速で大人数のドライブも安心。小型クロスとしてターボなだけで十分候補に入る。操作系の視認性の悪さとブレーキの甘さには注意が必要。高速で飛ばすと危険。
    • 色褪せないデザインと走行性能
      52025年4月26日 投稿
      代車で5日間乗りました。

      【エクステリア】
      発売から約8年経っていると思いますが、デザインは色褪せないですね。
      個人的には直線基調のデザインが好みですが、クロスビーは曲線でも前後左右の印象や繋がり感、個性にブレが無いので飽きませんね。
      知れば知るほど好きになるデザインです。

      【インテリア】
      メーターデザインやナビ、エアコン等の操作配置は良いと思います。
      このクラスなので基本硬質プラになりますが、大きな不満はありません。
      ただ、ナビ下やエアコン操作周りのシルバー色の所は見た目が安っぽい印象。ギア感をイメージしているのかもしれませが、ここだけ蛇足感があります。黒の硬質プラで       続きを読む 良いです。
      全長、全幅はスイフトや他社のロッキーよりも小さいですが、後席はかなり広々しています。
      頭上空間に余裕があることもありますが、膝前もかなり余裕があります。
      運転時の視界も非常に良好でした。

      【エンジン性能】
      1,000ccターボチャージャーに不足感はありません。充分なエンジン性能です。

      【走行性能】
      上記エンジンと6ATの組合せで、スムーズなシフト感と走行フィール、加速感が非常に良く感動しました。路面凹凸の激しい所でも突上げ感が小さく、こちらも良好でした。

      【乗り心地】
      車内の騒音、座り心地も合格です。
      長距離ドライブでも疲労感は小さいと思います。

      【燃費】
      通勤で片道25から30km走行。一般道を普通に走行して、燃費表示は18.9km/Lでした。
      優秀です。

      【価格】
      お買い得感が非常に高いですね。
      スズキ車全般に言えます。

      【総評】
      発売されて比較的年数は経ってますが、デザインや走行性能に不満は無く、購入して後悔することは無いです。
      家のカーポートに停めてある風景もオシャレな印象でした。(ミニクロスオーバーに通じるオシャレ感ですね。)
    • クロスビー 2017年モデルのユーザーレビューを見る

    クロスビー 2017年モデルのクチコミ

    (1928件 / 152スレッド)

    クチコミ募集中

    • ナビ載せ換え
      • ナイスクチコミ22
      • 返信数5
      • 2025年10月14日 更新
      中古でクロスビーを購入し、ナビの地図が古いため社外品に交換しようと考えています。
      現在付いているのがパナソニックのcn-rz83という機種で、新しいナビもパナソニックにすればハーネス類とかはそのまま流用できるのでしょうか？
      また、全方位カメラもそのまま使えるのでしょうか？

      今の機能や性能は同等で地図さえ新しくなればいいのですが…

      どなたかご教授ねがいます。
    • クロスビーもいいっすね
      • ナイスクチコミ57
      • 返信数10
      • 2024年8月26日 更新
      MT至上主義なので、いいなと思いつつ避けてしまってましたが、思いのほか高値でシエラが売れたのでクロスビーに目移りしているところです。

      新車でも買えないこともないのですが、またまた目移りしちゃうとって思うと、中古が無難かなと思い物色中。
      6年落ちくらいで総額150万くらいのMZ4WDを見つけたので、これくらいでいいかなと思ってるところです。
      6年落ちの割に走行距離少な目      続きを読むですしね。

      １Lターボの3気筒と言えば、初めての愛車であるシャレードターボと同じなことに好感が持てます。
      シャレードは今どきの軽量な軽くらいの重さのMTで過激な車でしたけどね（パワーは80馬力くらい）。
      初めて道路から落ちた（というか後にも先にもこれ1回）車でもありました。
      これに比べれば、普通に快適な車なんでしょうけどね。スーパーカー世代的にはターボ車はいつも憧れます。


      遠くは無い店なので、近いうちに見に行ってきますかね〜。
    • スピーカーを交換するとしたら前後コアキシャル？
      • ナイスクチコミ41
      • 返信数33
      • 2024年8月5日 更新
      皆さまスピーカー変えてますか？連れがクロスビーを買います(納車待ち)。そこでナビやら色々と選んでいるのですが、個人的にスピーカー交換は費用対効果が高く感じています。クロスビーはフロントスピ−カー＋リアスピーカー＋フロントにツイーターが付いてますよね。その場合、交換するとしても、あまり配線をいじくりたくないのでポン付けで済ませたいと考えてます。
      ツイーターに99000-79W3      続きを読む2 GS-369S、リアKFC-RS175、フロントに…コアキシャルではないスピーカー？それとも前後コアキシャル＋フロントツイーターは、ツイーターだらけでセオリーとして変でしょうか？セパレートしたスピーカーのツイーターなしモデルが見つけられなかったので、皆さんどうしているのかと思って質問してみました。上手く伝わってなかったらごめんなさい。クロスビーに乗ってなくても教えていただけると嬉しいです。
    • クロスビー 2017年モデルのクチコミを見る

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