スズキ クロスビー 2017年モデルの価格・グレード一覧

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クロスビー 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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HYBRID MX2020年10月15日/マイナーチェンジ180万円 105〜212万円   FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MV2020年10月15日/マイナーチェンジ194万円

-

  FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MX 4WD2020年10月15日/マイナーチェンジ195万円 129〜209万円   4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MZ2020年10月15日/マイナーチェンジ206万円 95〜212万円   FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MV 4WD2020年10月15日/マイナーチェンジ209万円

-

  4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MZ 4WD2020年10月15日/マイナーチェンジ220万円 119〜235万円   4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
HYBRID MX2019年7月3日/マイナーチェンジ

179万円

105〜212万円   FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MX2017年12月25日/ニューモデル

176万円

105〜212万円   FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MX 4WD2019年7月3日/マイナーチェンジ

194万円

129〜209万円   4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MX 4WD2017年12月25日/ニューモデル

190万円

129〜209万円   4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MZ2019年7月3日/マイナーチェンジ

204万円

95〜212万円   FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MZ2017年12月25日/ニューモデル

200万円

95〜212万円   FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
HYBRID MZ 4WD2019年7月3日/マイナーチェンジ

218万円

119〜235万円   4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
HYBRID MZ 4WD2017年12月25日/ニューモデル

214万円

119〜235万円   4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps

クロスビー 2017年モデルのレビュー・評価

(77件)

クロスビー 2017年モデルの満足度

4.19

(カテゴリ平均:4.3)

    クロスビー 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 良い点は外国車みたいな外観に国産車ならではの安心感!マイナーチェンジ後ではよく似たタイプのライズとロッキーに負けているのは荷室スペースだけかなと思います。
    • 【エクステリア】
      MINIっぽくておしゃれですね。
      顔面は好みではないですが、おしりがなかなかエッチですよね。
      ---追記
      試乗後いろいろカスタム例を調べていると、ハニカムグリルに換装して"SUZUKI"エンブレム(77811-51F00-N82)を貼り付けている方がいました。
      基本的には純正に乗りたい派ですが、これはFJクルーザーみたいで可愛いですね。
      愛着わきそうです。持ってないですが・・・。
      参照:https://minkara.carview.co.jp/userid/3198476/car/2857213/5653631/1/note.aspx#title

      【イン
      続きを読む テリア】
      カラードパネルではありますが、前世代ハスラーのような下品な感じじゃないのが良かったです。
      シンプルにお洒落。
      あと最近のスズキのエアコンパネルがものすごく好みです。

      【エンジン性能】
      必要十分、踏めば力強く加速してくれて、とてもいい印象です。
      エンジンというよりは、6ATがかなり効いてると思います。
      やっぱりCVTってなんか嫌だな・・・って思いました。

      【走行性能】
      予想をはるかに上回りました。
      高速では安定し、ワインディングでは粘り強く(もちろんスイフトほどではありませんが)、かつ乗り心地が犠牲になっていないことに驚愕です。
      ただ、ハンドルが軽いこと、ブレーキタッチが曖昧なことが少し気になりました。
      30万ぐらいかかってもいいから、オプション(RSパッケージとか銘打って)でスイフトのハンドルとブレーキに乗せ換えられるようにすれば・・・と思ってしまいます。

      【乗り心地】
      ふらつかず、バタつかず、安心して乗ることができる基本的なポイントが良く押さえられていました。
      ただし、ロードノイズや風切り音はそれなりにしますので、高級とまではいきませんね。
      価格よりちょっと良いぐらいのイメージでしょうか。

      【価格】
      パワートレーンが共通なので、ベースグレードから車両の良さを損なわずに購入することができてい良いですね。
      ただ、共通でLEDライトにしてくれたらなー・・・。

      【総評】
      予想を裏切る良さがありました。
      5人で使える車がいいなら、けっこう掘り出し物かも。
    • レンタカーで久々に乗りました。
      相変わらずキビキビ走ってアイドリングストップもキュルキュルせず、本当にいい車だなぁと思いました。

      ただ今となってはライズやロッキーなどのライバル車?にはACCなどで負けていたと思ってましたが、どうやらマイナーチェンジでACCを搭載したのでやっとネックな点が解消されましたね。

    クロスビー 2017年モデルのクチコミ

    (1682件 / 132スレッド)
      • ナイスクチコミ33
      • 返信数5
      • 2020年9月11日 更新
      フロントドアが軽く開きすぎて、隣に車があるとぶつけそうです。まるで自動ドアのように開きます。
      これまで色んな車に乗りましたが、あり得ないほど軽い。
      三段ストッパーがダメダメ。
      ハスラーなどの軽自動車のストッパーと交換したい。
      ストッパー意外は素晴らしいので、ドアパンチトラブルになる前に対策品を出して欲しい。
      • ナイスクチコミ33
      • 返信数15
      • 2020年7月5日 更新
      2018年10月にリヤカメラ不具合で投稿した者です。以前の投稿はコチラhttps://s.kakaku.com/bbs/K0001018250/SortID=22192160/
      カメラ、コントローラーを交換後、半年程過ぎた昨年夏辺りから 写真のようなピンボケ現象がたびたび起こり始めました。最近は頻繁にピンボケになるので、現象発生時にディーラーに持ち込む予定です。
      今年の2月
      続きを読むで購入後2年、走行距離は24000kmです。
      ディーラーからは保証は車体購入後3年と言われておりますが、購入4ヶ月後からの不具合があり、交換修理しても1年も正常に稼働していないので納得いきません。
      リヤカメラの不具合については 保証期間を延長して欲しいと思うのですが、過ぎた要望でしょうか?
      皆さんでしたら いかがされますか?
      ご意見お願いします。
      • ナイスクチコミ85
      • 返信数12
      • 2020年6月9日 更新
      xbeeってクレーム言って新車になるんですか?
      とある主婦のブログでxbee調子悪いから「新車と交換してもらった」とありました。
      「図体のデカいベンツで乗り込むでしょう」って書いてあったんで、やり方によるってことでしょうか?
      大阪方面だけでしょうか?

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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