スズキ クロスビー 2017年モデルの価格・グレード一覧

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クロスビー 2017年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
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駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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MX2017年12月25日/ニューモデル176万円 129〜219万円   FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
MX 4WD2017年12月25日/ニューモデル190万円 151〜220万円   4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps
MZ2017年12月25日/ニューモデル200万円 149〜248万円   FF 5人 22.0km/L 996cc 960kg 102ps
MZ 4WD2017年12月25日/ニューモデル214万円 149〜238万円   4WD 5人 20.6km/L 996cc 1,000kg 102ps

クロスビー 2017年モデルのレビュー・評価

(61件)

クロスビー 2017年モデルの満足度

4.28

(カテゴリ平均:4.31)

    クロスビー 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • “外観” 
      グリルがHustlerのマイナー・チェンジ後の横ラインであればいいなぁと思っていたのですが、最近は慣れ始めてきました。
      塗装もHustlerのソリッドの青に白い屋根が希望なのですが、待ち切れずに買ってしまいました。とてもボリュームのある仕上がりで、勝手にリアル・ハスラーだ、と思っています。こういう欲しくなる車が出てきてよかったです。

      “乗り心地”
      もともとの運転モードで運転するとかなりもたもたします。sportsモードのボタンを押すとすぐさまレスポンスが上がるので、交差点や合流地点ではsportsモードを使うとよいです。
      悪路の震動がかなり強めにシートまで伝わるので、
      続きを読む 軽減する何かいい方法はないものか試行錯誤しています。
      購入時には全く認知していなかったアイドリング・ストップが付いていたので、停止しているときに無音になるのが心地よいです。

      “内装”
      ダッシュボード周りが光沢のある白で清潔感があります。ベース設定のままで気に入っています。スピード・メーター右側のinfoウィンドゥで数種類の走行情報を見ることができます。
      シートがチープな感じで埃も付きやすいです。運転席にはちょっと弱弱しい感じの肘掛けまで付いています。

      “値引き”
      山形県内のアリーナ系列では価格決定者(1人で決めているという話をアリーナ店員の人から聞きました。)がかなり強気の価格を提示しているので、競合する店舗に行ったのが正解でした。また、12月にはディーラーに届いていたのですが、手放すときの価格が年式が違うとかなり違ってくる(ありがたい情報です。)というアドバイスをいただき、1月登録にしました。

      “オプション”
      タイヤのサイズが、175/60R16という特殊なサイズです。
      一体型ナビ連同タイプのドライブ・レコーダーに、駐車時の震動に反応して録画する機能が付いていて、なんらかの異常があったときにはエンジンをかけた途端に画面で通知されます。
      8型純正ナビはワンセグなようで、画面にまれにノイズが入ります。また、運転を開始してもそのままではTV画面が表示され続けます。助手席カメラだけを見ることができ、狭い道や高速で追い越しするときや山道で安心して運転でき、大変重宝しています。
    • 遠くからの外観はちょっとハスラー?を思わせるが、近くで見れば全く違いデザインはクロスビーの方が良い、特に後ろ姿の感じが良い、只、フロントガラス(ピラー)がもう少し角度が寝ている方が良かったかな?て感じる。私の手元に届いてから約1600Km程走った、慣らし運転(約3000回転迄に抑えて)を1000Km程して走行は滑らかに走り出す様になった、気をつけないとすぐに60Km/hに届く、燃費も期待していたより良く、満タン法で17〜18km/lで満足している。Mシフトのパドルシフトは必要と思えないぐらい、スポーツモードも要らないぐらいよく走る。ステアリングが以前のトヨタ車よりも軽く、オーバーステアリン 続きを読む グな所に戸惑いがあるが、慣れてきた。高速道路でもスムーズな加速で不満はない。全方位モニターも役に立つが、狭い通りから出るときの前面カメラがもう少しワイドであれば嬉しいのだがちょと残念かも。大型車とすれ違う時、たまに衝突回避警告音が鳴り出すことがあり驚く事がある。概して、この価格帯の車としては、とても良くできた車である、大いに満足している。
    • 【エクステリア】
      車はどちらかと言うとスクエアな形をしてますが、曲面の使い方等がとてもよくお洒落にまとまってると思いました。

      ミニのクロスオーバーなんかよりこちらの方がコンパクトな分、お洒落に思います♪(ミニに乗られてる方すいません笑)


      【インテリア】
      使い勝手は悪くないです。
      流石スズキと言う事で軽自動車の小さな車内に収納スペースが沢山ある、あのよく出来た感じがそのままクロスビーにもいかされてる感じがしました。

      雪印の紙パックコーヒーも飲みながら運転出来ますし、ただ全体的に剥き出し収納が多いので、中央一番下の何を置けばいいのか分からない収納スペースだけは蓋つきが良
      続きを読む かったかな。

      シートもやはり軽自動車とは違って疲れにくかったです。
      運転席にはアームレストもあり、何だかステップワゴンやノアの様な感覚で運転出来ました。

      ただ、スイフトには付いてるテレスコが無いのが残念。
      こう言う変な所をケチるんですよね、スズキは。
      でもテレスコは付いてなくても軽自動車全般に多いステアリングが遠い!と言う感じはそんなにありませんでした。

      全体の質感は軽自動車に毛が生えた程度。


      【エンジン性能】
      これ本当に1Lか!?と言う走りをします。
      ※1L=昔のマーチの走りのイメージは完全に払拭されます。

      軽自動車もターボの有無で全く走りが別物ですが、リッターカーのターボの有無の差もかなり大きいですね。
      体感的に1.8Lクラスの感じでした。

      軽自動車のターボも体感1.3Lクラスに感じるので、やはりターボって素晴らしいのですね。

      普段乗りならまずストレスは無いと思いますし、高速も+20まで何のストレスも無く到達しました。

      想像してたより走らなかった、ジムニーシエラ1.5Lの走りとは全くの別物に感じました(⌒-⌒; )


      【走行性能】
      車の見た目からしたら、思ってたよりは良い印象でした。
      山もカーブも気持ち良く走れました。

      スズキ車に色々試乗して思いましたが、スズキは全般的にハンドリングは良いと言うか運転して気持ちいいと思える感じがすると思います。


      【乗り心地】
      ここは残念ポイントです。

      ジムニーシエラよりは断然良かったのですが、軽自動車に毛が生えたレベルでした。


      【燃費】
      こちらもイマイチでした。
      恐らく、結構良く走るのが楽しくてアクセル踏みまくったせいだと思いますがリッター14しか行きませんでした。
      4WDモデルだったので、この燃費が実際どうなのかは分かりかねますが。。。


      【価格】
      1Lだと言う事を考えたら高いと思います。

      しかし走りは1Lを超えてますので排気量を考えなければ普通なのかな?


      【総評】
      この車はフロントフェイスがハスラー風な為に、一般的にはハスラーの幅が広がったハスラーの普通車バージョンと思われがちですが、実際に乗ってみると全く違います。
      完全に別物です。

      ・1Lでターボ
      ・ハイブリッド
      ・CVTばかりの昨今に珍しい段付きオートマで、しかも6AT

      クルマ好きな僕としてはコレだけで惹かれますが、実際に乗ってみてもかなり気に入りました。

    クロスビー 2017年モデルのクチコミ

    (1418件 / 109スレッド)
      • ナイスクチコミ61
      • 返信数4
      • 2019年3月24日 更新
      2018年11月納車のMZ 2WDに乗っています、大きな問題では無いのでしょうが納車以来、アスファルトの継ぎ目やマンホール等を乗り越えると後部座席付近から建付けの悪いパネルが振動したような音(ボボ〜ンッて感じ)がします、カタカタ音と同じで耳に付き始めとても不愉快なので原因を探しておりました。

       最初はラゲッジのスロープと思ったのですが違いました、サブトランクの蓋、そのトレ
      続きを読むイ、奥にある補修キットの座りが悪い、サイドパネルのクリップ不良、シートベルトがパネルに当たる等々原因を探った結果、助手席側後部座席の背もたれそのものが音の発生源でした、座席を前に倒して収納すると問題の音は全く鳴らないので間違いないと思われます。

       原因がはっきりしたので後は対策をすれば良いだけですが、ネットで探してもこの背もたれからの音に困っている等の書き込みを探せませんでした、六カ月点検時にディーラーに相談したいので同じくMZ 2WDをお持ちのオーナーの方で同様の症状がある方、対策をされた方がいらっしゃいましたらその方法を教えて頂けないかと思います。
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数4
      • 2019年3月24日 更新
      おすすめのアクセサリーについてお教えください。
      MZ4WD 全方位モニター用カメラパッケージ&DSBS スーパーブラックパール3トーンコーディネートの2回目の交渉をしてきました。
      パナソニックのエントリー8インチナビにオーディオ交換ガーニッシュとナンバープレートリム2枚、下回り防錆加工のみの見積もりです。
      3月中に契約の条件で、車両本体値引きが20万円、オプション値引きを
      続きを読む8万円の提示を頂戴しています。

      ドアバイザーは無いほうがすっきりするのでいらないと思っています。
      フロアマットは社外品のカラフルなものがいいかなと思っていますが、純正のほうが良いでしょうか?
      ETCは今の車のものを取り付けてもらおうと思っています。
      マッドフラップセット(これがマッドガードでしょうか)は付けたほうがいいでしょうか?
      他にも、コレをつけておけばよかったとか、コレはいらなかったとか、コレはつけとけなどのアドバイスを頂けるとありがたいです。

      値引きには満足しているので、今月中に契約しようと思っているのでアドバイス方よろしくお願いいたします。

      • ナイスクチコミ25
      • 返信数5
      • 2019年3月9日 更新
      クロスビーを購入検討中です。
      現在、2社から見積もりを頂いております。

      A社
      MZ2WD 全方位付
      OP
      フロアマット、Panasonicナビエントリータイプ、ETCビルドイン、ガラスコート、ドライブレコーダー社外、ETCセットアップ
      230000ほど
      メンテパック5年
      78000円ほど
      値引き総額150000円
      総額2450000円の提示
      下取りは含
      続きを読むまれていませんが12年乗ってる軽自動車なのでほぼつかないです。
      その点も含めての現状価格。

      B社
      MZ2WD全方位なし
      OP
      ドアバイザー、フロントマット、Panasonicナビエントリータイプ、ETCビルドイン、ドライブレコーダー、アンテナセット、ナビETC接続ケーブル、ETCセットアップ、
      230000から67000値引き
      車両値引き120000
      総額2300000ほど
      こちらは下取りの軽自動車は最低で5万円はつきますとのこと。
      下取りが最低価格としたら2250000円。
      B社のセールスマンは回りくどいことが嫌いなようです。
      こちらの名前も聞かずに電話番号さえも聞かずに見積もりに値段を入れてくれました。
      良ければ買ってくださいとのこと。
      A社のセールスマンの方はこちらの様子を伺っている感じ。
      それでも嫌なタイプではないしB社の見積もりにも対応してくれそう。
      A社は地元のモータース店舗だがスズキアリーナ店。
      B社は某自動車メーカーのディーラーのグループ企業。

      個人的にはもう一声欲しいところ。
      あとは全方位がいるかいらないかという点。
      カラーはブルーツートンだが現車を見ていないので迷い中。
      この内容の装備なら総額どの辺りが買いでしょうか?よろしくお願いいたします。

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