スズキクロスビー 2017年モデルの価格・グレード一覧

Name: クロスビー 2017年モデル
Brand: スズキ
Rating: 4.16 (119 reviews)

クロスビー 2017年モデル

コンパクトカー SUV ハイブリッドカー

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クロスビーの新車

新車価格： 208～250 万円 2017年12月25日発売

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中古車価格： 69～358 万円（2,009物件）クロスビー 2017年モデルの中古車を見る

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クロスビー 2017年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
HYBRID MV 2024年10月1日/マイナーチェンジ	208万円	147～235万円	FWD	5人	22.0km/L	996cc	960kg	102ps
HYBRID MX 2025年10月2日/マイナーチェンジ	215万円	75～251万円	FWD	5人	26.4km/L	1,197cc	970kg	80ps
HYBRID MV 4WD 2024年10月1日/マイナーチェンジ	222万円	149～248万円	4WD	5人	20.6km/L	996cc	1,000kg	102ps
HYBRID MX 4WD 2025年10月2日/マイナーチェンジ	233万円	75～294万円	4WD	5人	24.3km/L	1,197cc	1,010kg	80ps
HYBRID MZ 2025年10月2日/マイナーチェンジ	233万円	69～299万円	FWD	5人	25.7km/L	1,197cc	990kg	80ps
HYBRID MZ 4WD 2025年10月2日/マイナーチェンジ	250万円	69～358万円	4WD	5人	24.3km/L	1,197cc	1,030kg	80ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
HYBRID MV 2023年12月13日/マイナーチェンジ	208万円	147～235万円	FF	5人	22.0km/L	996cc	960kg	102ps
HYBRID MV 2022年8月10日	199万円	147～235万円	FF	5人		996cc
HYBRID MV 2020年10月15日	194万円	147～235万円	FF	5人		996cc
HYBRID MV 4WD 2023年12月13日/マイナーチェンジ	222万円	149～248万円	4WD	5人	20.6km/L	996cc	1,000kg	102ps
HYBRID MV 4WD 2022年8月10日	213万円	149～248万円	4WD	5人		996cc
HYBRID MV 4WD 2020年10月15日	209万円	149～248万円	4WD	5人		996cc
HYBRID MX 2024年10月1日/マイナーチェンジ	194万円	75～251万円	FWD	5人	22.0km/L	996cc	960kg	102ps
HYBRID MX 2023年12月13日	194万円	75～251万円	FF	5人		996cc
HYBRID MX 2022年8月10日	184万円	75～251万円	FF	5人		996cc
HYBRID MX 2020年10月15日	180万円	75～251万円	FF	5人		996cc
HYBRID MX 2019年7月3日	179万円	75～251万円	FF	5人		996cc
HYBRID MX 2017年12月25日	176万円	75～251万円	FF	5人		996cc
HYBRID MX 4WD 2024年10月1日/マイナーチェンジ	208万円	75～294万円	4WD	5人	20.6km/L	996cc	1,000kg	102ps
HYBRID MX 4WD 2023年12月13日	208万円	75～294万円	4WD	5人		996cc
HYBRID MX 4WD 2022年8月10日	198万円	75～294万円	4WD	5人		996cc
HYBRID MX 4WD 2020年10月15日	195万円	75～294万円	4WD	5人		996cc
HYBRID MX 4WD 2019年7月3日	194万円	75～294万円	4WD	5人		996cc
HYBRID MX 4WD 2017年12月25日	190万円	75～294万円	4WD	5人		996cc
HYBRID MZ 2024年10月1日/マイナーチェンジ	219万円	69～299万円	FWD	5人	22.0km/L	996cc	960kg	102ps
HYBRID MZ 2023年12月13日	219万円	69～299万円	FF	5人		996cc
HYBRID MZ 2022年8月10日	209万円	69～299万円	FF	5人		996cc
HYBRID MZ 2020年10月15日	206万円	69～299万円	FF	5人		996cc
HYBRID MZ 2019年7月3日	204万円	69～299万円	FF	5人		996cc
HYBRID MZ 2017年12月25日	200万円	69～299万円	FF	5人		996cc
HYBRID MZ 4WD 2024年10月1日/マイナーチェンジ	233万円	69～358万円	4WD	5人	20.6km/L	996cc	1,000kg	102ps
HYBRID MZ 4WD 2023年12月13日	233万円	69～358万円	4WD	5人		996cc
HYBRID MZ 4WD 2022年8月10日	224万円	69～358万円	4WD	5人		996cc
HYBRID MZ 4WD 2020年10月15日	220万円	69～358万円	4WD	5人		996cc
HYBRID MZ 4WD 2019年7月3日	218万円	69～358万円	4WD	5人		996cc
HYBRID MZ 4WD 2017年12月25日	214万円	69～358万円	4WD	5人		996cc

クロスビー 2017年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：119件)

クロスビー 2017年モデルの満足度

4.16

(カテゴリ平均：4.26)

クロスビー 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～30万円

オプション値引き額 0円～25万円

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- クロスビー 2017年モデル
- HYBRID MZ
トータル的には良い感じ
42026年2月13日投稿
家族が乗り換えたので借りて乗りました。

【エクステリア】
旧型は古臭く感じてたので興味無かったのですが、
ビッグマイナーチェンジでアップデートした感じが良いです。ホイールもカワイイ。
ホームページの車体色と実物の印象が違う。

ただバックドアの左右下部の尖ったところは不満。
駐車上で後ろの空間が狭い時にあたって不快。

【インテリア】
センターコンソールの下の段が何を置いて良いか未だに分からない。
後部座席のヘッドレストは真ん中は欲しいなぁ。

【エンジン性能】【走行性能】
市街地～バイパス程度ならば気にならない。
ただ試乗では試せなかった高速道路続きを読むは微妙。
街乗り向けに仕上げてる感じで、高速道路など合流時の加速は
本線走ってる車の流れを妨げないように合流したいのに思った程加速がのらないから
意識的に踏み込まないといけないかなぁと個人的に思います。
80kmくらいは普通にいけるがそこから上が自分の踏み方なのかすんなりいかない。

走行モードはスポーツモードのみ使用したけど
回転数上がった感じは分かるが、だからなんだという感じ
これは運転者による感覚かなぁ。

市街地を同じタイミングでソリオも試乗したけれど
室内に入ってくる音はクロスビーの方が静かかなと。
走行性能は同じエンジンだしあまり大差なかった感じはした。

【乗り心地】
橋の継ぎ目など気になる。

【燃費】
今のところ19kmくらいかなと。
時速100km～とかだと思った程伸びない。
形から伸びないのはしょうがないかな。

【価格】
まぁいろいろな物の価格が上がってるので仕方が無いかなぁという感じ。
MZの方が見栄えも含めて良いのでMZが良いのでは。

アダプティブハイビームシステムは慣れていないせいか
対向車に不快な思いをさせていないか心配ではあるが
今のところパッシングされたりはしていない。
ただ歩行者だけの場合、反応が微妙な時があるかな。
歩行者の人が驚いて振り向いたくらいなので。

ブラインドスポットモニターは欲しかったので標準で良かった。
ただ運転者の視線移動からすると、ミラーの位置ってもう少し前だったら
自然なんだよなぁとは思う。

電動パーキングブレーキは便利。

7インチメーターディスプレイは見やすいが
太陽光がちょうど画面のところに入り込むと
警告表示などがうっすら見えてしまうので紛らわしい。

【総評】
郊外中心なら気にならないかな。
試乗してみてね。

【追記】
ステアリングヒーターとシートヒーターはありがたい。

燃費は思ったほど伸びないので19kmくらいが限界かな。
- クロスビー 2017年モデル
新型クロスビー
42026年2月9日投稿
試乗車：ハイブリッドMZ(2WD)

【エクステリア】
前モデルとサイドやリヤはほとんど変わらないが、フロントは大きく変わった。
女性が好みそうなフロントマスクから男性でも欲しくなるような個性的なデザインになっている。

【インテリア】
内装も大きく変わり質感も高い。
収納も増えダッシュボードの形状もいい意味で変わっている。
ただフル液晶のデジタルメーターになったのはいいのだが、文字が小さく薄いので見えにくい。

【エンジン性能】
1Lターボから1.2Lマイルドハイブリッドに変更。
平地を走る分には問題ないが、加速時に力の無さを感じるので少し踏み込むとエンジンがうなる続きを読む。
以前、同じスズキのハイブリッドターボに乗ってたが、走らないとかうるさいとは一度も感じたことがなかったので、ターボでなくなった影響は大きいと思う。

【乗り心地】
乗り心地は柔らかいのでそういうのを好む人は乗り心地いいって思うだろう。
なので固めが好きな人には物足りないと思う。

【広さ】
これは文句のつけようがない。
空間はもちろん前席の足元も余裕で広く、
後部座席も身長172cmのシートポジションで膝前え空間、握りこぶし4個分。
シートアレンジも多才なのでリヤハッチも広く使える。

【主な装備】
マイルドハイブリッド、自動ブレーキ類、全車速追従の自動運転(ACC)、
電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールド、アダプティブLEDヘッドライト、
ブラインドスポットモニター(BSM)、パドルシフト、シートヒーター、ステアリングヒーター、全方位モニターナビ(メーカーオプション)

【燃費】
都内の市街地、約4kmの試乗で11.8km/L
カタログの市街地燃費が20.1km/Lなのでスズキにしては珍しく乖離が大きい。

【価格】
安い！
MZ(2WD)にツートンカラー(55000円)と、
全方位モニターナビ(201300円)を付けて
乗り出し価格で273万円(諸経費含む)

【総評】
デザインはもちろんシートアレンジ等、個性的な車を作るスズキのうまさを感じる。
400万や500万の普通車が増えてる中、これだけの装備が付いて乗り出し価格273万とはリーズナブル。

ただ走りに関しては加速時のもたつきとエンジン音が気になる人は、必ず試乗してからの購入をおすすめします。
- クロスビー 2017年モデル
- HYBRID MX 4WD
ビックマイナーチェンジでパワーアップ！
52026年2月7日投稿
初期型から昨年のビックマイナーチェンジ後のクルマに買換えです。
【エクステリア】
前のモデルはカワイイ感じでしたが、今回はカッコカワイイ物に進化！フロントはデリカミニに似てますね。
ベッドライトは前モデルのMXではハロゲンでしたが、マイナーチェンジ後はMXもLEDに進化しています。
【インテリア】
マイナーチェンジでグッと質感がアップしました。以前はおもちゃ感がありましたが、革張り風のパネルを随所に貼りシックな作りになっています。デジタルメーターもいかにもデジタルではなく上質感のあるメーターでGOOD！
【エンジン性能】
今回の大きな変更点ですね。1Lターボ＋6速ATから1.2L 続きを読む自然吸気＋CVTに変わりました。
クイック感は無くなりましたが、街乗りでの出足に不足感はありません。モーターのアシストもあり力強い走りです。
しかし、高速での追越しとかでは少しもたつき感はありますね。
【走行性能】
前のモデルよりも剛性感は確実にアップしています。
走行モードの切替は前モデルでは4WDのみの設定でしたが、今回からはMZの2WDでも装備されました。
私は雪国在住なので4WDですが、スノーモードは雪道では非常に重宝しています。スリップが抑制されて走りに安定感があります。
【乗り心地】
前のモデルから剛性感がアップした為、どっしりとした乗り心地です。
【燃費】
マイナーチェンジ前はターボだっただけに燃費は褒められたものではありませんでしたが、前よりは確実に良くなっています。
【価格】
10万円ほどアップしていますが、安全装備など充実しましたので、むしろお得かと。
【総評】
ライズやヤリスクロスのような流行りのスタイリングでは無い、独自のスタイリングが1番のセールスポイントです。
マイナーチェンジによって、内外装もガラッと変わり万人に受けやすくなったと思います。
ただ、ラゲッジスペースが不足気味なのは改善されていないのが唯一、残念な所ですね。
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クロスビー 2017年モデルのクチコミ

(1928件 / 152スレッド)

クチコミ募集中

ナビ載せ換え
- ナイスクチコミ22
- 返信数5
- 2025年10月14日更新
中古でクロスビーを購入し、ナビの地図が古いため社外品に交換しようと考えています。
現在付いているのがパナソニックのcn-rz83という機種で、新しいナビもパナソニックにすればハーネス類とかはそのまま流用できるのでしょうか？
また、全方位カメラもそのまま使えるのでしょうか？

今の機能や性能は同等で地図さえ新しくなればいいのですが…

どなたかご教授ねがいます。
クロスビーもいいっすね
- ナイスクチコミ59
- 返信数10
- 2024年8月26日更新
MT至上主義なので、いいなと思いつつ避けてしまってましたが、思いのほか高値でシエラが売れたのでクロスビーに目移りしているところです。

新車でも買えないこともないのですが、またまた目移りしちゃうとって思うと、中古が無難かなと思い物色中。
6年落ちくらいで総額150万くらいのMZ4WDを見つけたので、これくらいでいいかなと思ってるところです。
6年落ちの割に走行距離少な目続きを読むですしね。

１Lターボの3気筒と言えば、初めての愛車であるシャレードターボと同じなことに好感が持てます。
シャレードは今どきの軽量な軽くらいの重さのMTで過激な車でしたけどね（パワーは80馬力くらい）。
初めて道路から落ちた（というか後にも先にもこれ1回）車でもありました。
これに比べれば、普通に快適な車なんでしょうけどね。スーパーカー世代的にはターボ車はいつも憧れます。

遠くは無い店なので、近いうちに見に行ってきますかね～。
スピーカーを交換するとしたら前後コアキシャル？
- ナイスクチコミ44
- 返信数33
- 2024年8月5日更新
皆さまスピーカー変えてますか？連れがクロスビーを買います(納車待ち)。そこでナビやら色々と選んでいるのですが、個人的にスピーカー交換は費用対効果が高く感じています。クロスビーはフロントスピ－カー＋リアスピーカー＋フロントにツイーターが付いてますよね。その場合、交換するとしても、あまり配線をいじくりたくないのでポン付けで済ませたいと考えてます。
ツイーターに99000-79W3続きを読む2 GS-369S、リアKFC-RS175、フロントに…コアキシャルではないスピーカー？それとも前後コアキシャル＋フロントツイーターは、ツイーターだらけでセオリーとして変でしょうか？セパレートしたスピーカーのツイーターなしモデルが見つけられなかったので、皆さんどうしているのかと思って質問してみました。上手く伝わってなかったらごめんなさい。クロスビーに乗ってなくても教えていただけると嬉しいです。
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