ボルボ V60 2018年モデルの価格・グレード一覧

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V60 2018年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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B4 Momentum2020年10月21日/マイナーチェンジ

499万円

-

  FF 5人   1,968cc 1,710kg 197ps
B5 Inscription2020年10月21日/マイナーチェンジ

624万円

-

  FF 5人   1,968cc 1,760kg 250ps
B5 R-Design2020年10月21日/マイナーチェンジ

624万円

-

  FF 5人   1,968cc 1,760kg 250ps
Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription Expression2020年10月21日/マイナーチェンジ

684万円

-

  4WD 5人   1,968cc 2,030kg 340ps
Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription2020年10月21日/マイナーチェンジ

799万円

-

  4WD 5人   1,968cc 2,030kg 340ps
T8 Polestar Engineered2020年11月6日/特別仕様車

919万円

-

  4WD 5人   1,968cc 2,050kg 405ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
T5 Inscription2020年1月1日/マイナーチェンジ

614万円

451〜559万円   FF 5人 12.9km/L 1,968cc 1,700kg 254ps
T5 Inscription2019年6月11日/マイナーチェンジ

610万円

451〜559万円   FF 5人 12.9km/L 1,968cc 1,700kg 254ps
T5 Inscription2018年9月25日/フルモデルチェンジ

599万円

451〜559万円   FF 5人 12.9km/L 1,968cc 1,700kg 254ps
T5 Momentum2020年1月1日/マイナーチェンジ

514万円

385〜449万円   FF 5人 12.9km/L 1,968cc 1,700kg 254ps
T5 Momentum2019年6月11日/マイナーチェンジ

508万円

385〜449万円   FF 5人 12.9km/L 1,968cc 1,700kg 254ps
T5 Momentum2018年9月25日/フルモデルチェンジ

499万円

385〜449万円   FF 5人 12.9km/L 1,968cc 1,700kg 254ps
T6 Twin Engine AWD Inscription2020年1月1日/マイナーチェンジ

779万円

598〜719万円   4WD 5人   1,968cc 2,030kg 340ps
T6 Twin Engine AWD Inscription2019年6月11日/マイナーチェンジ

773万円

598〜719万円   4WD 5人   1,968cc 2,030kg 340ps
T6 Twin Engine AWD Inscription2018年9月25日/フルモデルチェンジ

749万円

598〜719万円   4WD 5人   1,968cc   340ps
T6 Twin Engine AWD Momentum2020年1月1日/マイナーチェンジ

674万円

-

  4WD 5人   1,968cc 2,030kg 340ps
T6 Twin Engine AWD Momentum2019年6月11日/マイナーチェンジ

671万円

-

  4WD 5人   1,968cc 2,030kg 340ps
T8 Twin Engine AWD Inscription2020年1月1日/マイナーチェンジ

849万円

699.0万円   4WD 5人   1,968cc 2,050kg 405ps
T8 Twin Engine AWD Inscription2019年6月11日/マイナーチェンジ

844万円

699.0万円   4WD 5人   1,968cc 2,050kg 405ps
T8 Twin Engine AWD Inscription2018年9月25日/フルモデルチェンジ

819万円

699.0万円   4WD 5人   1,968cc   405ps

V60 2018年モデルのレビュー・評価

(11件)

V60 2018年モデルの満足度

4.55

(カテゴリ平均:4.3)

    V60 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 2020年9月に1年点検を終え、走行距離5000qとなったのでレビューします。
      昨年7月にV60を見掛け、外観に一目惚れをし購入となりました。
      買い替え時期でもありましたが、増税前と値引きキャンペーンも後押しとなりました。

      先に書いた通り外観は抜群に良いと感じますし、友人などにも好評です。
      エレガント且つ大胆ですが、やり過ぎてない感じが良く、どの角度から見ても
      良いデザインです。

      インテリアの北欧デザインは程よい高級感と落ち着いたデザインです。
      所処にドリフトウッドを使用し、質感も良く車内を落ち着いた気分にさせてくれます。
      シートカラーのアンバーチャコールが上品且つお洒
      続きを読む 落ですし、
      非常に座り心地が良く、思い通りのシートポジションを設定できます。
      センターコンソールのプラに傷が付きやすく感じましたのでその点は減点ですし、
      スマホ置き場もないので使い勝手が良いとは思いません。

      エンジン性能は254PSと十分ですが、マイルドなエンジンでとても静かです。
      コンフォード設定にしエコ運転を心掛けているので全く使い切れていませんが、
      私の場合僅かな踏み込みで十分です。
      前車がMPVの23T(245PS)でしたが、前車より踏み込むことがなく車重以上の差を感じます。

      乗り心地も良くどっしりとしていますが、兎に角良く曲がります。
      ですが、全くクイックではなくハンドリングは素晴らしく良いです。
      車重もこのクラスとしては軽くはないのですが、エンジン性能とハンドルバランスと
      硬めのサスで非常に安心感を覚えます。

      サスペンションについては好みの分かれる所かと思います。
      皆さんが書かれているように硬めです…いや、硬いですね。
      乗り心地は良いのですが、継ぎ目やマンホールを兎に角拾います。
      現行クラウンのようにマイルドとはいかず、コツコツ段差を拾います。
      (クラウンは社有車)
      昔乗っていたRX-7の乗り心地は忘れてしまいましたが、少々オーバーに例えるなら
      V60の足回りはマイルドなスポーツカーのようです。
      お陰で? この1年、子供は酔わなくなりました。

      平均燃費は12.2qと表示されていますので、カタログ値に近い数字ではありますが、
      地方のエコ運転でこの数字ですから、燃費の良い車ではないと思います。

      乗り換え前はA4かBMW3シリーズかと考えていましたが、1年経った今でも
      大変満足しています。(購入後に試乗した3シリーズもやはり良かったですが…笑)

      インスクリプションなので特にオプションを追加する必要も無く、装備は
      充実しているので、コーティングのみ追加しました。 
      A4や3シリーズで同装備の場合、この金額では納まりません。

      サバンナRX-7∞・クレスタ・ハリアー・MPVと乗り継いできましたが、
      RX-7ぶりに本当に気に入った1台となり、久々に運転が楽しいです。
      ボルボライフ楽しみます。
    • S60納車まで、5日ほど借りて通勤に使用しました。これまでXC60も試乗したので、それらと比較してレビューします。
      《外装》
      SやXC、そしてVとフェイスは同じでカッコいいです。LEDライトは見易いです。全長や全高、全幅も三車わかりません。
      《内装》
      三車同様です。北欧のいやし空間です。私は白くて柔らかいナッパレザーが大好きです。
      ナビは縦長で、自車より先が多く表示されていて便利です。メーター内にもナビが表示され、運転していてセンターディスプレイの表示状態に関係なく、いつもナビが表示されて安心です。ヘッドアップディスプレイは、速度や車間、標識が警告され、速度超過にも対応しています。
      続きを読む
      テールゲートは電動で、ゆっくり開閉しました。便利でした。
      《運転感覚》
      三車では車重が違います。Sだけ40kg軽い。ハンドリングは明らかにS60がダントツです。そしてVはリヤが重い感じです。
      また、運転席の位置やAピラーの角度、ドア枠の高さなど、好みではありませんでした。
      《総評》
      家族が多くて、荷物も多く積むことが前提で、車を運転する楽しさを最優先しないなら、V60はいいかも。ゆったり乗るならXC60、意のままににドライブしたいならS60かな?
    • 代車で2週間程お借りして300km程走った為、その感想を。

      【良い点】
      エクステリアが非常に美しい。これだけでも買う価値あり。

      フロントサスペンションがダブルウィッシュボーンからなのか、FFなのによく曲がる。

      高速道路での直進安定性は非常に良い。

      アイドリング時の静粛性は非常に高い。最初乗った時はハイブリッドかと思った。

      バック時の自動ブレーキが、割りと作動が早い。

      パイロットアシストは、相当運転が楽になる。
      自動駐車も慣れれば非常に助かる。

      【残念な点】
      路面の凸凹をよく拾うので、試乗して確認した方が良い。

      車格の割に燃料タンクが小さいの
      続きを読む で、給油回数が多くなる。

      燃費はこの車の重量、性能を考えればそれなり。パワーは十分。
      燃費を気にするなら向いてない。他社のディーゼルにでもした方がいい。

      私の借りた車は、パドルシフトがついてなかった。

    V60 2018年モデルのクチコミ

    (256件 / 27スレッド)
      • ナイスクチコミ54
      • 返信数19
      • 2020年11月19日 更新
      VOLVOを初めて購入を考えてますが、調べてると安全を謳ってるVOLVOの割には品質、ディーラー、vcjがイマイチという気がしてきました。
      この情報がどこまでホントなんかもわかっておりません。

      欠陥の多いDCT仕様車を未だに中古車として取り扱ってたり、、(欠陥が多いなんて知らなかったですけど)

      安全面で信頼性を失い新型V60を納車9ヶ月で手放した方がいたりと、、
      続きを読む

      特に2番目はブログで見かけたのですが、安全面に関わるので心配です。

      VOLVOの品質はどうなんでしょう。
      不具合に対してディーラー、vcjは真摯に対応してもらえるのでしようか。
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数2
      • 2020年4月28日 更新
      教えてほしいのですが
      V60 MY2019にセルスターAR−383GAをOBDU(RO−106)で接続、最初は正常に動くのですが停止した後気づくと電源が落ちています。
      アイドリングストップでかと思いストップさせてもいつの間にか落ちていました。
      エンジン回転などの情報も流れて来ません。
      OBDUを探知機などで使用できなくなってる話も聞くのでそのせいでしょうか?
      シガーラ
      続きを読むイターから電源を取ると正常に動いています。
      • ナイスクチコミ129
      • 返信数16
      • 2019年12月16日 更新
      初めまして。教えてください。一昨日、ボルボV60 T5 インスクリプションが納車となりました。納車の日は晴天でしたが、夜から雨が降り、少し冷え込みました。問題のヘッドライトですが、昼間は正常でしたが、夜になって雨が降って、しばらくして気づいたらヘッドライトの内側下部に細かい水蒸気が付着したように曇っていました。画像の通りですが、運転席側、助手席側の両方です。次の日にディーラーの続きを読む営業マンに電話で聞いたところ「ボルボ車ではデフォルトなんですよ〜。問題ないので、そのまま乗って大丈夫です。あまりに水滴のようなものが付くようだったら言ってください」というような回答でした。正直、600万を超える車が、このような症状を鵜呑みにしなければならないのか、少し納得できないのですが、輸入車だし、そんなものだと思うべきなのか、それとも「納得いかないので、ちゃんと対策してください。」と言うべきでしょうか。この車は5年間の長期保証が売りの一つですが、さっそく、そんな対応なので困惑しています。皆様の中で、同じ経験をされている方や、対応された方がいらしたら、ご意見などをご教示いただきたく書き込みさせていただきました。よろしくお願いいたします。

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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