ボルボ V60 クロスカントリー 2019年モデルの価格・グレード一覧

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ボルボ V60 クロスカントリー 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像

V60 クロスカントリー 2019年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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B5 AWD2022年4月1日/マイナーチェンジ

594万円

447〜535万円   4WD 5人   1,968cc 1,860kg 250ps
B5 AWD Pro2022年4月1日/マイナーチェンジ

689万円

495〜598万円   4WD 5人   1,968cc 1,880kg 250ps
Plus B5 AWD2022年7月6日/マイナーチェンジ

619万円

-

  4WD 5人   1,968cc 1,830kg 250ps
Ultimate B5 AWD2022年7月6日/マイナーチェンジ

724万円

-

  4WD 5人   1,968cc 1,860kg 250ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
T5 AWD2020年1月1日/マイナーチェンジ

564万円

368〜419万円   4WD 5人 11.6km/L 1,968cc 1,810kg 254ps
T5 AWD2019年6月11日/マイナーチェンジ

559万円

368〜419万円   4WD 5人 11.6km/L 1,968cc 1,810kg 254ps
T5 AWD2019年4月17日/フルモデルチェンジ

549万円

368〜419万円   4WD 5人 11.6km/L 1,968cc 1,810kg 254ps
T5 AWD Pro2020年1月1日/マイナーチェンジ

664万円

351〜499万円   4WD 5人 11.6km/L 1,968cc 1,810kg 254ps
T5 AWD Pro2019年6月11日/マイナーチェンジ

661万円

351〜499万円   4WD 5人 11.6km/L 1,968cc 1,810kg 254ps
T5 AWD Pro2019年4月17日/フルモデルチェンジ

649万円

351〜499万円   4WD 5人 11.6km/L 1,968cc 1,810kg 254ps
B5 AWD2020年11月26日/マイナーチェンジ

579万円

447〜535万円   4WD 5人   1,968cc 1,860kg 250ps
B5 AWD Pro2020年11月26日/マイナーチェンジ

674万円

495〜598万円   4WD 5人   1,968cc 1,880kg 250ps

V60 クロスカントリー 2019年モデルのレビュー・評価

(6件)

V60 クロスカントリー 2019年モデルの満足度

4.50

(カテゴリ平均:4.29)

    V60 クロスカントリー 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      V60のクールなデザインに加え、ブラックパーツでワイルドさをプラスして、都会にもレジャー地にも映えるデザインです。
      この価格帯にありがちなオラオラとした威圧感とは無縁の佇まいです。
      【インテリア】
      相変わらず、ボルボのシートは最高の座り心地です。内装はアイボリー皮革とドリフトウッドを選択しました。落ち着いた感じで上品さを感じられます。
      ただ、クロスカントリーとしてのラフな使い方は似合わなそうですね。
      【エンジン性能】
      ゆっくりゆったりと走らせるには余裕のパワーです。さらに低速域のトルク不足をモーターが上手くアシストしてくれます。
      踏み込めばかなり速いです。
      続きを読む 【走行性能】
      エンジンとシャシーに余裕があるので、普通に走らせる分においては十分満足です。
      クルーズコントロールやインテリセーフ、アダプティブヘッドライトなどの制御も秀逸で、一度経験すると欠かせないものになります。
      【乗り心地】
      ノーマルグレードなのですが、こちらの18インチの方がキャラクターに合った乗り心地です。
      V90と共通の足回りが上手く路面をいなしてくれて、フラットな乗り心地です。
      タイヤ(Michelin Plymacy4)の特性で、荒れた舗装面でのロードノイズが多めですけど、いずれは交換予定です。

      【燃費】
      私にとっては前車より向上しているので高評価です。
      この性能のAWDであるならこの程度だと思います。
      【価格】
      だんだんと上がってきてますね。
      それでも満足度は高いと思います。
      【総評】
      総合的に満足度が高いです。
    • 【エクステリア】
      クロスカントリーモデル特有のワイルドさと、ボルボv60の上品さをまとったスタイルです。特にサイドビューは美しくも力強い造形で、うっとりします。

      大きさも、扱いやすい範囲だと思います。

      【インテリア】
      乗る人誰しもが良いね!と言ってくれるインテリアです。
      ちょっと上品すぎるので、アウトドアでガシガシ使うのは緊張します。

      荷室もスクエアで使いやすく、床下収納もそこそこ容量あるので、見た目以上に荷物を積まれるのが良いですね。

      サンルーフはガラス面積が広いので後席の人は開放感があります。

      Harman kardon のオーディオは、それなりに良い音
      続きを読む です。

      【エンジン性能】
      トルクがあります。

      【走行性能】
      普通

      【乗り心地】
      まさに、SUVとツーリングワゴンの中間という感じです。ゆったり過ぎず、スポーティー過ぎず、このバランスは良いと思います。

      少し、路面の凹凸を拾います。

      【燃費】
      地方都市でドライブモードは、
      ECOベースのアイドリングストップオフ

      街中 7〜8km
      郊外 10〜12km
      平均10km

      都内とかでは、厳しいでしょうね…

      【総評】
      数少ない、クロスカントリーモデルです。
      このスタイリングに惚れたら買いでは。

    • 車名のクロスカントリーに恥じないかどうか、ドライブがてら試しに雪遊びして来ました。。

      正直、なんちゃってクロスオーバーSUVなのでそれ程期待はしてませんでしたが、最低地上高210mmは伊達じゃ無く、雪道・雪原走行には重宝しました。。
      AWDと横滑り制御は、意外にもドライバーが積極的にハンドル、アクセル操作しなさいよ!的なセッティングで、ある程度まで車体を振り回すことも出来、大柄な割にコントロールしやすく楽しいです。。これには少し驚いたと共に、思わずニンマリでした。。

      ウィンターシーズンも終わりに近づき寂しい限りですが、グリーンシーズンには林道あたりにでも行ってどんなものか、楽しみ
      続きを読む たいと思います。
      長距離移動は疲れ難く、オンロードでは快適。オフロードもなんちゃってよりは行けちゃう、それでいて、アウトドアチックでは無いデザインで、見た目普通のワゴン。。

      そして何より良いのは、同じモデルに殆ど会わないことでしょうか。。笑

    V60 クロスカントリー 2019年モデルのクチコミ

    (71件 / 10スレッド)
      • ナイスクチコミ15
      • 返信数18
      • 2021年12月27日 更新
      冬に備えてスタッドレスを購入しました。

      調べた(まともな)国産のスタッドレスの中で一番安かったダンロップのWinter Maxx D2にしました。ホイールはユーロテックです。ボルボはPCDがちょっと特殊で選択肢があまりまりませんが、いい感じのインセットのものがありました。私のV60CCはProで19インチのタイヤが標準なのですが、スタッドレスは18インチにしました。純正サ
      続きを読むイズは以下のサイトで確認できます。

      https://wheel-size.jp/size/volvo/v60-cross-country/2019/

      ゴムの質が全く違うのでなんとも言えませんが、18インチのスタッドレスの方が足の動きが良いイメージがあります。また、19インチのホイールは非常に重くてしまうのに苦労しました。サマータイヤを軽いホイールで18インチにしても良いかも、とさえ思いました。

      2年以内に一本でもパンクしたら4本新品にしてくれる補償付きで17万円弱でした。
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数3
      • 2020年7月5日 更新
      現在A5、その前320Dにちょっと浮気。その前は二台続けてA4に乗っていました
      32Oではテレビは見ないとして走行中のナビ操作はできませんでした
      ボルボは安全最優先ですから、V6Oでも目的地の入力時には駐車しないといけないのでしょうか?
      もう一つ質問です
      ナビデータのupdateは無料ですか?
      V6OCCに乗り換えてみようか他にしようかどうしようかと逡巡しているオッサ
      続きを読むンです
      よろしくご教示願います
      • ナイスクチコミ65
      • 返信数10
      • 2020年5月13日 更新
      3/21現在所有しているXC60の半年点検でディーラーに行きました。
      その際V60 Cross Countryの試乗車が用意できているとのことで試乗させて頂きました。
      グレードはT5 AWD PROです。V60でいうInscriptionに相当するグレードだそうです。

      【エクステリア】
       新世代ボルボデザインでとてもおしゃれです。
       T字型トールハンマーデザインの
      続きを読むヘッドライトをはじめ他社のどれとも似ていないデザインがとても良いと感じます。
       V60のスポーティーとは一味違い、大人な雰囲気を漂わせています。
       専用のエクステリアデザインとV60から65mm引き上げられた車高によるものと思います。
       個人的には都市部も良いですが、郊外で自然の中に佇むに車として雰囲気が非常に良いと感じます。
       フロントフェンダーに設けられた樹脂パーツが部品間でチリが合っていないのが気になりました。
       またV60は日本事情を考慮し全幅1850mmに収められていますが、V60CCは約1900mmまで大型化しているそうです。

      【インテリア】
       エクステリアデザイン同様新世代ボルボデザインです。色はブロンドでした。
       大型のガラスルーフから差し込む光と相まって非常に明るく清潔感漂うインテリアです。
       ドリフドウッドと言われる木目パネルが非常におしゃれです。
       フロントシートは90シリーズと同一のものでレザーの質感や硬さも良く非常に座り心地が良いです。
       左右席共に以下が装備され至れり尽くせりです。
        @シートヒーター
        Aベンチレーション
        Bマッサージ
       気になったのは以下です。
        @ステアリングヒーター未装備
        Aリアシートのシートヒーター未装備
        Bリア席に座った際の足入れスペースが思ったほど奥に足を入れられない

      【エンジン性能】
       ガソリンターボエンジンによるパワー254PS、トルク350Nm必要にして十分速いです。
       (日本での情報公開されていませんが恐らくV60とスペックは変更なしだと思われます。)
       ガソリンエンジンとしては低回転からのトルクがあり乗りやすいです。

      【走行性能】
       ステアリングフィーリングはV60と同様どっしり感があり、ここがXC60と大きく異なる点です。
       きっとワインディングを走らせたら楽しいのだろうなと感じました。
       ブレーキフィーリングも良く停車寸前の違和感も感じませんでした。

      【乗り心地】
       XC60より硬めですが、先代V60と比べて相当乗り心地が良くなっています。
       硬めではありますが縦揺れをパッシと収めてくれるのが心地良いです。
       静粛性が高くエンジン音やロードノイズが非常に小さい。
       騒音って長時間乗る際結構なストレスになるので静粛性高いのが非常に良いと感じました。

      【燃費】
       短時間の試乗のため未評価

      【価格】
       詳細価格がまだ出ていないため未評価

      【総括】
       非常に大人な車です。アウトドア等相性良いですが、品の高さも兼ね備えておりその辺が良いと感じます。
       ラゲッジスペースの使い勝手もV60同等で非常に考えられた使いやすさに考慮された設計になっています。
       個人的には以下のようなすみ分けなのかなと考えています。
       ●V60
         どっしりとした走り味を求めている比較的若い方が良いと思います。
         おしゃれとスポーティなデザインの調和が素敵ですね。
         FFで問題ない方。
       ●V60 Cross Country
         セダンやステーションワゴンから取り替えたい。でもSUVはアイポイントの変化量が大きく不安な方。
         ステーションワゴンとSUVの良いとこ取りでオリジナリティーを求める方。
         AWDが必要な方。
       ●XC60
         今世界中で注目されているSUV。
         以前からSUVに乗られている方をはじめ、これからSUVに乗ってみたい方。
         アイポイントが高く高速道路等ゆとりある運転を楽しみたい方。
         AWDが必要な方。
         ディーゼルエンジンが好みの方。

      気になっている方は是非試乗してみてくださいね。

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