トヨタ ハリアー 2020年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ ハリアー 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像

ハリアー 2020年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
G2025年6月11日/マイナーチェンジ

371万円

239〜498万円   FWD 5人   1,986cc 1,570kg 170ps
G 4WD2025年6月11日/マイナーチェンジ

391万円

232〜389万円   4WD 5人   1,986cc 1,630kg 170ps
ハイブリッド G2025年6月11日/マイナーチェンジ

430万円

208〜462万円   FWD 5人   2,487cc 1,650kg 218ps
ハイブリッド G 4WD2025年6月11日/マイナーチェンジ

452万円

277〜482万円   4WD 5人   2,487cc 1,720kg 222ps
Z2025年6月11日/マイナーチェンジ

418万円

245〜459万円   FWD 5人   1,986cc 1,590kg 170ps
Z 4WD2025年6月11日/マイナーチェンジ

438万円

239〜428万円   4WD 5人   1,986cc 1,650kg 170ps
Z Leather Package2025年6月11日/マイナーチェンジ

450万円

264〜547万円   FWD 5人   1,986cc 1,600kg 170ps
Z Leather Package 4WD2025年6月11日/マイナーチェンジ

470万円

289〜645万円   4WD 5人   1,986cc 1,660kg 170ps
ハイブリッド Z2025年6月11日/マイナーチェンジ

477万円

258〜542万円   FWD 5人   2,487cc 1,680kg 218ps
Z Night Shade2025年6月11日/特別仕様車

487万円

542〜547万円   FWD 5人   2,487cc 1,680kg 218ps
ハイブリッド Z 4WD2025年6月11日/マイナーチェンジ

499万円

271〜496万円   4WD 5人   2,487cc 1,740kg 222ps
ハイブリッド Z Leather Package2025年6月11日/マイナーチェンジ

509万円

234〜667万円   FWD 5人   2,487cc 1,690kg 218ps
Z Night Shade 4WD2025年6月11日/特別仕様車

509万円

  4WD 5人   2,487cc 1,740kg 222ps
Z Leather Package Night Shade2025年6月11日/特別仕様車

519万円

514〜646万円   FWD 5人   2,487cc 1,690kg 218ps
ハイブリッド Z Leather Package 4WD2025年6月11日/マイナーチェンジ

531万円

298〜603万円   4WD 5人   2,487cc 1,750kg 222ps
Z Leather Package Night Shade 4WD2025年6月11日/特別仕様車

541万円

519〜626万円   4WD 5人   2,487cc 1,750kg 222ps
プラグインハイブリッド G2025年6月11日/マイナーチェンジ

547万円

  4WD 5人   2,487cc 1,920kg 306ps
プラグインハイブリッド Z2025年6月11日/マイナーチェンジ

626万円

339〜665万円   4WD 5人   2,487cc 1,950kg 306ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
S2022年10月4日/マイナーチェンジ

312万円

216〜342万円   FWD 5人   1,986cc 1,530kg 171ps
S2020年6月17日/フルモデルチェンジ

299万円

216〜342万円   FWD 5人   1,986cc 1,530kg 171ps
ハイブリッド S2022年10月4日/マイナーチェンジ

371万円

247〜349万円   FWD 5人 27.4km/L 2,487cc 1,620kg 218ps
ハイブリッド S2020年6月17日/フルモデルチェンジ

358万円

247〜349万円   FWD 5人 27.4km/L 2,487cc 1,620kg 218ps
S 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ

332万円

239〜333万円   4WD 5人   1,986cc 1,590kg 171ps
S 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ

319万円

239〜333万円   4WD 5人   1,986cc 1,590kg 171ps
ハイブリッド S 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ

393万円

258〜369万円   4WD 5人 26.3km/L 2,487cc 1,680kg 222ps
ハイブリッド S 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ

380万円

258〜369万円   4WD 5人 26.3km/L 2,487cc 1,680kg 222ps
G2022年10月4日/マイナーチェンジ

352万円

239〜498万円   FWD 5人   1,986cc 1,570kg 171ps
G2020年6月17日/フルモデルチェンジ

341万円

239〜498万円   FWD 5人   1,986cc 1,570kg 171ps
ハイブリッド G2022年10月4日/マイナーチェンジ

411万円

208〜462万円   FWD 5人 27.4km/L 2,487cc 1,650kg 218ps
ハイブリッド G2020年6月17日/フルモデルチェンジ

400万円

208〜462万円   FWD 5人 27.4km/L 2,487cc 1,650kg 218ps
G 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ

372万円

232〜389万円   4WD 5人   1,986cc 1,630kg 171ps
G 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ

361万円

232〜389万円   4WD 5人   1,986cc 1,630kg 171ps
ハイブリッド G 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ

433万円

277〜482万円   4WD 5人 26.3km/L 2,487cc 1,720kg 222ps
ハイブリッド G 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ

422万円

277〜482万円   4WD 5人 26.3km/L 2,487cc 1,720kg 222ps
G Leather Package2020年6月17日/フルモデルチェンジ

371万円

244〜465万円   FWD 5人   1,986cc 1,580kg 171ps
ハイブリッド G Leather Package2020年6月17日/フルモデルチェンジ

430万円

234〜405万円   FWD 5人 26.4km/L 2,487cc 1,660kg 218ps
G Leather Package 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ

391万円

279〜371万円   4WD 5人   1,986cc 1,640kg 171ps
ハイブリッド G Leather Package 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ

452万円

305〜386万円   4WD 5人 26.3km/L 2,487cc 1,730kg 222ps
Z2022年10月4日/マイナーチェンジ

403万円

245〜459万円   FWD 5人   1,986cc 1,590kg 171ps
Z2020年6月17日/フルモデルチェンジ

393万円

245〜459万円   FWD 5人   1,986cc 1,590kg 171ps
ハイブリッド Z2022年10月4日/マイナーチェンジ

462万円

258〜542万円   FWD 5人 26.4km/L 2,487cc 1,680kg 218ps
ハイブリッド Z2020年6月17日/フルモデルチェンジ

452万円

258〜542万円   FWD 5人 26.4km/L 2,487cc 1,680kg 218ps
Z 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ

423万円

239〜428万円   4WD 5人   1,986cc 1,650kg 171ps
Z 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ

413万円

239〜428万円   4WD 5人   1,986cc 1,650kg 171ps
ハイブリッド Z 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ

484万円

271〜496万円   4WD 5人 26.3km/L 2,487cc 1,740kg 222ps
ハイブリッド Z 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ

474万円

271〜496万円   4WD 5人 26.3km/L 2,487cc 1,740kg 222ps
Z Leather Package2022年10月4日/マイナーチェンジ

433万円

264〜547万円   FWD 5人   1,986cc 1,600kg 171ps
Z Leather Package2020年6月17日/フルモデルチェンジ

423万円

264〜547万円   FWD 5人   1,986cc 1,600kg 171ps
ハイブリッド Z Leather Package2022年10月4日/マイナーチェンジ

492万円

234〜667万円   FWD 5人 26.4km/L 2,487cc 1,690kg 218ps
ハイブリッド Z Leather Package2020年6月17日/フルモデルチェンジ

482万円

234〜667万円   FWD 5人 26.4km/L 2,487cc 1,690kg 218ps
Z Leather Package 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ

453万円

289〜645万円   4WD 5人   1,986cc 1,660kg 171ps
Z Leather Package 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ

443万円

289〜645万円   4WD 5人   1,986cc 1,660kg 171ps
ハイブリッド Z Leather Package 4WD2022年10月4日/マイナーチェンジ

514万円

298〜603万円   4WD 5人 26.3km/L 2,487cc 1,750kg 222ps
ハイブリッド Z Leather Package 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ

504万円

298〜603万円   4WD 5人 26.3km/L 2,487cc 1,750kg 222ps
プラグインハイブリッド Z2022年10月31日/マイナーチェンジ

620万円

339〜665万円   4WD 5人   2,487cc 1,950kg 306ps

ハリアー 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:228件)

ハリアー 2020年モデルの満足度

4.12

(カテゴリ平均:4.26)

    ハリアー 2020年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
       いろんな角度から見ても単純にカッコイイ ここまでデザインが良いクルマはなかなか無いと思う デザイナーが良い仕事をしている 80ハリアーは世の中に出てかなりの年数が経過するけど色褪せない良質なエクステリア
      【インテリア】
       ブラックしか選べないのは残念だけどまあまあ高級感のある内装
       後席にシートヒーターがあるのは冬場はありがたい
       純正のルームランプやアンビエントライトは暗い もっと明るくしてほしい
       最近はGグレードも追加されたけど装備はZのままでファブリックシートも選べるようにしてほしい 冬場レザーシートのひんやり感は苦手
      【エンジン性能】
       HVモード
      続きを読む で静かに走っている分にはあまりエンジンの存在感を感じさせない エンジンプラスモーターパワーをフルに発揮できる加速は素晴らしい
      【走行性能】
       EVでも60キロ程度までは速く静か
       HVのスポーツモードの加速は圧倒的
       ハンドリングは重たいクルマなのでそれなり 
       ブレーキは効きが物足りない
      【乗り心地】
       全体的には良好だが少し硬め
      【燃費】
       EVだけで走れる距離は夏場100キロ 冬場70キロぐらい
      暖房をがっつり使う氷点下だと50キロぐらい?
       HVモードではリッター17-20キロぐらいだがリッター20キロ出す走り方はストレスが溜まる
      【価格】
       高いけど補助金使えば納得の価格 圧倒的動力性能と燃費の良さ 
      【総評】
       1.7万キロ走りました 良いクルマです PHEVによる圧倒的加速感がとにかく魅力だけどエンジンとモーターを同時に使うのは高速道路か遠出ぐらいなもので普段はEV走行です ガソリンは一滴も使いません JBLの音質も良いし 異音もなく 永く付き合えそうです SUVでe-fourなので雪道や凍結路でも安心して走れます システム出力306馬力で燃費も良くレギュラーガソリンでOKなので速い割に経済的なクルマ 我が家に来て1年経過しましたが1年前よりもEV走行可能距離は少し増えているので駆動バッテリーの劣化はゼロだと思っています 数年使うと他社のように駆動バッテリーがヘタってくることもなさそうなので10年以上使えそうな感触
    • 派手さはなくシンプルなのに
      一際目立つのは気品あるデザインの影響でしょうか
      ストレスフリー
      毎日乗っても飽きが来ない不思議な魅力を持っている車です。
    • 2025年9月に限定仕様のハイブリッドZレザーパッケージ ナイトシェード 4WD プラチナホワイトパールに乗り換えましたのでレビューします。
      2021年モデルのハイブリッドZレザーパッケージ 4WD プレシャスブラックパールからの乗り換えです。

      【エクステリア】
      改良でウインカーなどの変更があると期待してましたが、特になし。
      ナイトシェードでピアノブラックのバンパーやブラックのグリル、ブラックアウトされたヘッドライトになっており、ホイールもブラック。サンルーフも付けたので天井もブラック。
      意外にカッコいいです。
      ボディ色もホワイトにしたので、結構ブラック部分が映えて良い感じにな
      続きを読む りました。

      【インテリア】
      相変わらずでリアのエアコン吹き出し口などの質感は不満ですが、慣れたのかあまり気にならなくなりました。
      ステアリングのデザインとかは変更して欲しかったですね。
      前期型から乗り換えると、メーターがフル液晶になってたりナビが変わってて、意外に満足です。

      【エンジン性能】
      特に変わってないと思ってましたが、ノーマルモードの出力が上がった気がする?
      前期では常にスポーツモードでしたが、今回の車はノーマルモードでも不足はない感じです。

      【走行性能】
      これも変わってないと思ってましたが、前よりもステアリングのセンターが締まってる気がする...
      何かしらの改良がされてるのでしょうか?

      【乗り心地】
      気がついたら、フロントガラスと運転席・助手席のガラスがアコースティックガラスに改良されてました。
      音が静かになると、乗り心地も良くなるんですね。
      前よりも突き上げもマイルドに感じます。

      【燃費】
      エンジン出力が上がった(気がする)せいか、前よりも燃費は悪い気が...でも元々このサイズのSUVでは燃費は満足していましたので、これで十分です。

      【価格】
      昨今どの車も高いので、逆にハリアーがコスパ良いです。
      リセールも良いし、満足度も高いです。

      【総評】
      お金さえあればレクサス乗りたいですが、価格と性能のバランスを考えるとハリアーでかなり満足です。
      しかし、シエンタやアクアでも付いたオートブレーキホールドのメモリー機能や、ワンタッチウインカーはせめて付いてて欲しかった。
      他にもフォレスターとかも検討しましたが、価格が上がりすぎて結局またハリアーにしました。
      でも自分的には改良型のナイトシェードで正解でした。
      ホワイトのボディ色も満足です。
      いつ次期モデルが出るか全く分からないので、迷っている方は今買われても満足度は高いと思います。

    ハリアー 2020年モデルのクチコミ

    (16509件 / 977スレッド)
      • ナイスクチコミ72
      • 返信数16
      • 2026年2月10日 更新
      フルモデルチェンジが噂されますが今乗っている車の調子が良くないので試乗、商談して購入しました。
      納車は3月末の予定らしいです。
      初めてのSUVになります。内装も高級感があり乗り心地も良くてイイ車やなあって思います。
      初心者ですがよろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数7
      • 2026年2月3日 更新
      タイトルの通り、ディスプレイオーディオのアップデートについて分かる方おられますでしょうか?
      当方
      2024年 Gグレード(DA12.3インチに変更)を所有しておりますが、DAのアップデートが来ておりません。
      (ご存知の方もいるかと思いますが、ハリアーのDAはアップデートが2025年に来ています)
      ソフトウェア更新の部分を確認したのですが、最新バージョンです、との表記が出
      続きを読むます。
      これはどういった現象なのでしょうか…?
      • ナイスクチコミ16
      • 返信数10
      • 2026年2月1日 更新
      「ハリアー パーキングサポートブレーキ故障 プリクラッシュセーフティ故障 EPB故障 エンジン故障 セカンダリーコリジョンブレーキ故障 ドライブスタートコントロール故障 LTA現在利用できません」
      エンジンをかけると、突然上記のエラーが表示されました。
      実際に確認できたのは、
      パーキングブレーキが手動でないと効かない
      バックカメラの表示時にパーキングサポートブレーキが利
      続きを読む用できない旨の表示が出る。
      等です。エンジンは普通に動いている感覚です。
      年始でまだディーラーが営業していない状況で困っています。どなたかアドバイスよろしくお願いします。

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