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ハリアーの新車
新車価格： 299〜443 万円 2020年6月17日発売
中古車価格： 259〜539 万円 （199物件） ハリアー 2020年モデルの中古車を見る
ハリアー 2020年モデルのグレード一覧
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 299万円 |
269〜342万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,530kg | 171ps |  |
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| S 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 319万円 |
319〜332万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |
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| G2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 341万円 |
305〜385万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,570kg | 171ps | |
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| G 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 361万円 |
- |
4WD | 5人 | 1,986cc | 1,630kg | 171ps | |
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| G Leather Package2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 371万円 |
345〜389万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,580kg | 171ps | |
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| G Leather Package 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 391万円 |
- |
4WD | 5人 | 1,986cc | 1,640kg | 171ps | |
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| Z2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 393万円 |
359〜538万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,590kg | 171ps | |
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| Z 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 413万円 |
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4WD | 5人 | 1,986cc | 1,650kg | 171ps | |
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| Z Leather Package2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 423万円 |
409〜539万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,600kg | 171ps | |
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| Z Leather Package 4WD2020年6月17日/フルモデルチェンジ | 443万円 |
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4WD | 5人 | 1,986cc | 1,660kg | 171ps | |
ハリアー 2020年モデルのレビュー・評価
(44件)ユーザーレビュー募集中
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Zレザー、ガソリンを購入してから約1カ月。
1200キロ走りました
年内に売却予定です
理由
注）もちろん主観です
ただ見た目だけがカッコいい車
60系ハリアーの隣に並べばこっちは新型感
レクサスNXの隣に並べばこっちはレクサスだぞ感
不満点
収納がほぼないのでかなり不便
もう少し小物収納がほしかった
助手席のパワーシートも運転席と同じように上下にも動いてほしかった
運転席シートメモリーがライトなしなので夜はボタンが見えない
エンジンもかなりうなるのでそもそも2000では厳しいかも
最大の難点はやはりナビ
ノアとか今のナビの方がはるかに大き 続きを読む い
DVDが観れないのはありえない
観る方法がないのもありえない
ナビ中高速に乗ると、次のICやSA表示のせいで地図自体はiPhoneくらいのサイズになるのでほぼ見えないし、3分の1をエアコン操作などの画面はうざいしかない
結果年内に売却予定です
みなさんもよく細かな所までチェックしてから購入検討した方がいいとおもいます
私自身BMWからの乗り換えだった為不満が多くなったのかとおもいますのであしからず
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ガソリン Gグレード、FF、プレシャスブラックパールです。
納車から１ヶ月が経ち、約1000キロ走りました。
【エクステリア】
60ハリアーからすると、メッキパーツが減り、華やかさは減りましたが、なかなかのエクステリアだと思います。
ただ、フロントグリルの下部、それにボディの左右の下部、ボディ後の下部にある黒色樹脂パーツは、高級感をスポイルしています。
【インテリア】
合皮のブラック内装ですが、質感はかなり良いと思います。
一番残念なのは、ダッシュボードの上部。
手前の部分だけ、約10センチ幅のソフトパッドが貼られ、奥のフロントガラスに近い部分は全てハードプラ。
乗るたびに視 続きを読む 界に一番入るところなのに、ここだけ何でこんな質感を悪くしてしまったのだろうと残念でなりません。
あと後席は、センターアームレストのカップホルダー、エアコン吹き出し口が、両方ともメッキ加飾やピアノブラックがなく、60ハリアーの方が高級感がありました。
【エンジン性能】
スタート時やアクセルを強く踏んだ時は、エンジン音がそれなりにします。
スピードがのると、回転数は約1000回転で、かなり静かです。
坂道はさすがにパワー不足を感じますが、平地では十分な動力性能だと思います。
ハイブリッド車は、ガソリン車のプラス60万円なので、かなり高いと思います。
お金に余裕がある人は別ですが、ガソリン車で十分だと思います。
ディラーに聞くと、ハリアー購入者の約8割はガソリン車ということです。
【走行性能】
かなり高性能なサスペンション、強固なボディ剛性のため、素晴らしいです。
TNGA採用前のレクサスSUVに、走行性能では勝っていると思います。
カーブでも安定して乗っていられます。
【乗り心地】
ショックをうまく吸収し、しっとりとした上質な乗り心地で、とても良いです。
これはＧグレードの18インチタイヤの影響がかなり大きいと思います。
【燃費】
通常の街乗りで13キロ、郊外は19キロ走りました。
ダイナミックフォースエンジン恐るべし。
この燃費の良さにはビックリしました。
【価格】
Ｇグレードのレザーパッケージなしで340万円です。
このグレードが一番お買い得ではないかと思います。
Ｓグレードは安いですが、ＧとＺと比べると、装備と外観に差があり過ぎるのでやめました。
Ｚグレードはというと、価格がここまでくると、レクサスやその他のプレミアムクラスの車両の方が魅力的に感じてしまいやめました。
発売当初はトップグレードが売れますが、落ち着いてきたら、Ｇグレードが一番売れると思います。
60ハリアーも中間グレードであるプレミアムが一番売れてました。
【総評】
真夏の暑い日は、合皮シートが熱くなるので、シートベンチレーションがあった方がいいかもと思いました。
ただ暑いのは約２ヶ月。真冬のシートヒーターハンドルヒーターを使用するのも約3ヶ月。
助手席のパワーシート、シートスライドも含めて30万円のレザーパッケージが必要かどうか。
これは悩むところです。
でも、よく考えるとレザーパッケージをＧグレードに装着するなら、もう少しお金を足して、Ｚグレードのレザーパッケージなしを買った方がいいのではないかと思います。
あとオーディオについてです。
8インチのディスプレイオーディオですが、これはこれでありだと思います。
12.3インチのナビは画面が大きいですが、ナビが表示できる面積は約8インチしかありません。
結局、8インチディスプレイオーディオとナビ表示面積は同じです。
8インチディスプレイの周囲の余白部分が気になるという話もありますが、使ってみるとそこまで気になりません。
12.3インチのものは、JBLスピーカー付きでプラス約37万円します。
あと8インチディスプレイオーディオの音質ですが、JBLにはかなわないかもしれませんが、純正オーディオの中では、私的にはかなり音がいい方だと思います。十分です。
これまでホンダ車に7台乗り、今回、トヨタ車のハリアーを初めて購入しましたが、総じて満足です。
手軽に高級感を味わえる良い車だと思います。
オススメします。 -
先日、近所のトヨペット店にて【新型ハリアー 2.0NA FF Z】を試乗しました。
※2020.9.12追記
ハリアー HV FF Zグレード契約してきました。
納車は来年3月上旬〜の予定です
ハイブリッドモデルのレビューは以下より
【レビュー】ハイブリッドモデルはさらなる上質感を手に入れた！？
https://review.kakaku.com/review/K0001266210/ReviewCD=1367178/#tab
【エクステリア】
トヨタらしくもありトヨタらしくない外装デザインです。
というのも、シルエットや全体的な雰囲気は欧州車と比べても全く遜色の 続きを読む ない素晴らしいデザインに仕上がってると思います。
サイドプレスラインのうねり感やリアハッチ部分のくびれなどはまるで塊から削りだしたような印象。
(近年のマツダ車も同じような手法で非常に美しいデザインになっていますね)
ただ、細部を見ると話題？になっているリアウィンカーの位置・・・はまだしも
デザイン的にクリアレンズの中に小さな横線で点滅するだけ(テトリスの横棒のやつみたい)といったトコロがあのテールの美しさと比較して、う〜ん・・・となってしまいます＾＾；
それとフロントフォグの位置と形状にもう〜ん・・・
ヤリスクロスのデイライト＆ウィンカー部のようになっていれば良かったんだけどなぁ
ただ、やはり全体的にはとても端正で整ったデザインであると感じます。
【インテリア】
少し前のトヨタが考える「高級車の内装とはこうあるべき！」というデザイン(一部では仏壇的デザインとも・・・？)ではなく
明らかにレクサスや欧州車に寄せたデザインであると感じます。
よって従来のクラウンやそれこそ60ハリアーのような内装の感じが好みだった方には少し物足りないのかな？
内装色も三色あり、どれも個性があると思います。
私ならブラウン内装かなぁ・・・
あ、できればステアリングは違うのが良かったかも＾＾；
【エンジン性能】
これは評価が難しい・・・＾＾；
今回の2.0NAダイナミックフォースエンジン単体でみればかなり性能の良いエンジンだと思います。
馬力もこの排気量の中ではそれなりですし、燃費の面でもかなり貢献してくれるみたいです。
【走行性能】
まずはゼロ発進から・・・
1速ギアが付いているダイレクトシフトCVTのお陰か、それなりな感じでスタートを切れます。
あまりの遅さに「！！」と感じる事は多分無いかと思います。
しかし余裕は無いです＾＾；
次にそこからの加速、例えば坂道や幹線道路への合流などですが・・・
ここでちょっと「う〜ん・・・」な点が・・・
というのもアクセルを開けるとエンジンがかなり唸ります＾＾；
いや、これがホットハッチやサクシードなんかの営業車だったら「ひゃっほ〜！」ってなるかも(笑)しれませんが、上質を謳うハリアーのキャラにはあまり合わない(汗)
何かエンジンを酷使してしまっている気になって落ち着かない。
ただ巡行時は回転数も収まり再び静かな車内へと。
【乗り心地】
基本的には良いと思います。
ただこれはガソリングレード車の長所でもあり短所でもあるのですが、軽さをかなり感じます。
コーナーなどでの身のこなしはとても軽快でグルングルン周っていくような印象です。
しかし不整路などではこの軽さがマイナスの面で作用してしまい、なんか絶えず車体がヒョコヒョコ揺すられる感じに。
一つ一つの揺れ自体は大きなショックを伴う下品なものではないのですが、連続して振り子のようになると収束しきれないのか、この点がちょっと目立ちましたね・・・
【燃費】
試乗なのでわかりませんが、オーナー様によるとガソリン車でも結構良いみたいですよ＾＾
【価格】
これも難しい・・・＾＾；
高くも感じるし安くも感じる絶妙な価格設定、さすがトヨタさん(笑)
ある程度の装備で妥協できる(例えばSとか素の状態のGグレードなど)方にとってはかなり割安に感じるかと。
逆にGにオプション盛り盛りやZグレードなんかは、一部輸入車SUVやそれこそレクサス車の一部とバッティングし始めるので相対的に考えると高く感じもします・・・
【総評】
人気車ゆえ賛否両論、話題に事欠かない車ですがやはりトヨタ恐るべし！
このコロナのご時世にも関わらず、飛ぶように売れていて平均して納車まで半年待ちの状態だとか・・・
全体的に見て改良の余地を感じる点も勿論見受けられることは確かですが、このクラスのSUVを考えられている方にはまさに直球ど真ん中勝負の、ずばりニーズに即した車であると実感しました。
この価格.comのレビューでも全部星1の方とか、はじめから批判ありきが見て取れるような方も居て残念な限りです。
勿論感じ方は人それぞれなのでそこまで干渉はしませんが、確実に星1なんて車ではありません。
新型ハリアーを買ったらあんな場所に行ってみたいな、こんな体験をしてみたいな、なんて色々と夢を膨らませてくれる素敵な車であることは間違いありませんよ＾＾ - ハリアー 2020年モデルのユーザーレビューを見る
ハリアー 2020年モデルのクチコミ
(3348件 / 160スレッド)クチコミ募集中
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あのディスプレイの付き方、デザイン、気にならんのかな？異物でしかないわ。
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5月の早期予約の方や6月契約の方の情報はちらほら見かけますが
7月契約の方の納期はいかがでしょうか？
ちなみに私は７/5契約のZガソリン4WD、パール、パノラミックビューで納期予定は10月〜11月頃と言われています。
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新型ハリアー、モデリスタフロントを取り付けて貰ったのですが、タイヤハウス側で画像の様に指1本の隙間って皆さんありますか？
- ハリアー 2020年モデルのクチコミを見る
ハリアーの中古車
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ハリアー Ｇ
385.0 万円
令和2年(2020) 3km 車検 2023/07
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ハリアー Ｓ
289.9 万円
令和2年(2020) 3km 車検 2023/09
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ハリアー Ｓ
289.0 万円
令和2年(2020) 3km 車検 2023/07
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ハリアー Ｇ
329.9 万円
令和2年(2020) 4km 車検 2023/07
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ハリアー Ｓ
319.9 万円
令和2年(2020) 4km 車検 2023/09
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ハリアー Ｇ レザーパッケージ
382.8 万円
令和2年(2020) 5km 車検 2023/08
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ハリアー Ｚ レザーパッケージ
489.0 万円
令和2年(2020) 6km 車検 2023/08
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ハリアー Ｓ
299.0 万円
令和2年(2020) 6km 車検 2023/08
ハリアーとよく比較される車種
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