トヨタハリアー 2020年モデルの価格・グレード一覧

Name: ハリアー 2020年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.12 (229 reviews)

ハリアー 2020年モデル

SUV ハイブリッドカー

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新車価格： 371～626 万円 2020年6月17日発売

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ハリアー 2020年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
G 2025年6月11日/マイナーチェンジ	371万円	242～498万円	FWD	5人	1,986cc	1,570kg	170ps
G 4WD 2025年6月11日/マイナーチェンジ	391万円	267～391万円	4WD	5人	1,986cc	1,630kg	170ps
ハイブリッド G 2025年6月11日/マイナーチェンジ	430万円	239～494万円	FWD	5人	2,487cc	1,650kg	218ps
ハイブリッド G 4WD 2025年6月11日/マイナーチェンジ	452万円	265～498万円	4WD	5人	2,487cc	1,720kg	222ps
Z 2025年6月11日/マイナーチェンジ	418万円	244～499万円	FWD	5人	1,986cc	1,590kg	170ps
Z 4WD 2025年6月11日/マイナーチェンジ	438万円	273～484万円	4WD	5人	1,986cc	1,650kg	170ps
Z Leather Package 2025年6月11日/マイナーチェンジ	450万円	269～660万円	FWD	5人	1,986cc	1,600kg	170ps
Z Leather Package 4WD 2025年6月11日/マイナーチェンジ	470万円	278～645万円	4WD	5人	1,986cc	1,660kg	170ps
ハイブリッド Z 2025年6月11日/マイナーチェンジ	477万円	252～550万円	FWD	5人	2,487cc	1,680kg	218ps
Z Night Shade 2025年6月11日/特別仕様車	487万円	499～525万円	FWD	5人	2,487cc	1,680kg	218ps
ハイブリッド Z 4WD 2025年6月11日/マイナーチェンジ	499万円	302～468万円	4WD	5人	2,487cc	1,740kg	222ps
ハイブリッド Z Leather Package 2025年6月11日/マイナーチェンジ	509万円	231～667万円	FWD	5人	2,487cc	1,690kg	218ps
Z Night Shade 4WD 2025年6月11日/特別仕様車	509万円	―	4WD	5人	2,487cc	1,740kg	222ps
Z Leather Package Night Shade 2025年6月11日/特別仕様車	519万円	511～646万円	FWD	5人	2,487cc	1,690kg	218ps
ハイブリッド Z Leather Package 4WD 2025年6月11日/マイナーチェンジ	531万円	290～602万円	4WD	5人	2,487cc	1,750kg	222ps
Z Leather Package Night Shade 4WD 2025年6月11日/特別仕様車	541万円	518～640万円	4WD	5人	2,487cc	1,750kg	222ps
プラグインハイブリッド G 2025年6月11日/マイナーチェンジ	547万円	―	4WD	5人	2,487cc	1,920kg	306ps
プラグインハイブリッド Z 2025年6月11日/マイナーチェンジ	626万円	326～671万円	4WD	5人	2,487cc	1,950kg	306ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
S 2022年10月4日	312万円	224～365万円	FWD	5人		1,986cc
S 2020年6月17日	299万円	224～365万円	FWD	5人		1,986cc
ハイブリッド S 2022年10月4日	371万円	229～329万円	FWD	5人		2,487cc
ハイブリッド S 2020年6月17日	358万円	229～329万円	FWD	5人		2,487cc
S 4WD 2022年10月4日	332万円	242～334万円	4WD	5人		1,986cc
S 4WD 2020年6月17日	319万円	242～334万円	4WD	5人		1,986cc
ハイブリッド S 4WD 2022年10月4日	393万円	234～356万円	4WD	5人		2,487cc
ハイブリッド S 4WD 2020年6月17日	380万円	234～356万円	4WD	5人		2,487cc
G 2022年10月4日/マイナーチェンジ	352万円	242～498万円	FWD	5人		1,986cc	1,570kg	171ps
G 2020年6月17日	341万円	242～498万円	FWD	5人		1,986cc
ハイブリッド G 2022年10月4日/マイナーチェンジ	411万円	239～494万円	FWD	5人	27.4km/L	2,487cc	1,650kg	218ps
ハイブリッド G 2020年6月17日	400万円	239～494万円	FWD	5人		2,487cc
G 4WD 2022年10月4日/マイナーチェンジ	372万円	267～391万円	4WD	5人		1,986cc	1,630kg	171ps
G 4WD 2020年6月17日	361万円	267～391万円	4WD	5人		1,986cc
ハイブリッド G 4WD 2022年10月4日/マイナーチェンジ	433万円	265～498万円	4WD	5人	26.3km/L	2,487cc	1,720kg	222ps
ハイブリッド G 4WD 2020年6月17日	422万円	265～498万円	4WD	5人		2,487cc
G Leather Package 2020年6月17日	371万円	230～465万円	FWD	5人		1,986cc
ハイブリッド G Leather Package 2020年6月17日	430万円	268～389万円	FWD	5人		2,487cc
G Leather Package 4WD 2020年6月17日	391万円	283～371万円	4WD	5人		1,986cc
ハイブリッド G Leather Package 4WD 2020年6月17日	452万円	268～371万円	4WD	5人		2,487cc
Z 2022年10月4日/マイナーチェンジ	403万円	244～499万円	FWD	5人		1,986cc	1,590kg	171ps
Z 2020年6月17日	393万円	244～499万円	FWD	5人		1,986cc
ハイブリッド Z 2022年10月4日/マイナーチェンジ	462万円	252～550万円	FWD	5人	26.4km/L	2,487cc	1,680kg	218ps
ハイブリッド Z 2020年6月17日	452万円	252～550万円	FWD	5人		2,487cc
Z 4WD 2022年10月4日/マイナーチェンジ	423万円	273～484万円	4WD	5人		1,986cc	1,650kg	171ps
Z 4WD 2020年6月17日	413万円	273～484万円	4WD	5人		1,986cc
ハイブリッド Z 4WD 2022年10月4日/マイナーチェンジ	484万円	302～468万円	4WD	5人	26.3km/L	2,487cc	1,740kg	222ps
ハイブリッド Z 4WD 2020年6月17日	474万円	302～468万円	4WD	5人		2,487cc
Z Leather Package 2022年10月4日/マイナーチェンジ	433万円	269～660万円	FWD	5人		1,986cc	1,600kg	171ps
Z Leather Package 2020年6月17日	423万円	269～660万円	FWD	5人		1,986cc
ハイブリッド Z Leather Package 2022年10月4日/マイナーチェンジ	492万円	231～667万円	FWD	5人	26.4km/L	2,487cc	1,690kg	218ps
ハイブリッド Z Leather Package 2020年6月17日	482万円	231～667万円	FWD	5人		2,487cc
Z Leather Package 4WD 2022年10月4日/マイナーチェンジ	453万円	278～645万円	4WD	5人		1,986cc	1,660kg	171ps
Z Leather Package 4WD 2020年6月17日	443万円	278～645万円	4WD	5人		1,986cc
ハイブリッド Z Leather Package 4WD 2022年10月4日/マイナーチェンジ	514万円	290～602万円	4WD	5人	26.3km/L	2,487cc	1,750kg	222ps
ハイブリッド Z Leather Package 4WD 2020年6月17日	504万円	290～602万円	4WD	5人		2,487cc
プラグインハイブリッド Z 2022年10月31日/マイナーチェンジ	620万円	326～671万円	4WD	5人		2,487cc	1,950kg	306ps

ハリアー 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：229件)

ハリアー 2020年モデルの満足度

4.12

(カテゴリ平均：4.26)

ハリアー 2020年モデルの満足度

カテゴリ平均値

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- ハリアー 2020年モデル
- ハイブリッド Z 4WD
内装の使い勝手が悪いのが勿体ない。
42026年3月12日投稿
運転する機会があったので。

【エクステリア】
細目のヘッドライトや一文字のテールランプなど現代に馴染むデザインです。
樹脂パーツは劣化で白くなってしまうと残念なことになるので、こまめに手入れをした方が良さそうです。

リアウインカーの位置は正直微妙だと思います。
夜間はいいですが、日中だとウインカーの明るさがそれほど明るくもないので前方でハリアーが走っていると少し見にくいです。

全体的に造形が凝っているので洗車は少ししづらい印象。

【インテリア】
レザーパッケージだと当然ながら素材の質感は高いです。
また、シートのステッチなど非常に凝っています。
後席やラゲッ続きを読むジも広く、室内空間で不満はないかと思います。
パッと目につく部分の質感は良いです。

ただし所々質感が低いところもあります。
まず、カローラと同じ形のステアリングを使っているのはマイナス。
カローラあたりの価格帯の車ならば納得のいくデザインのステアリングですが、これをハリアーに付けるとせっかくの内装が台無しです。

また、センターコンソールのドリンクホルダーの使い勝手は最悪です。
小さな缶コーヒーなどはそのままだと深いところまで行ってしまい取りづらいので、かさ上げするパーツがセンターコンソール内に収納されています。
使い勝手は悪いし、安っぽくも見えます。
これが一番のマイナスポイント。

また、プッシュスタートのスイッチがセンターコンソールの奥の方に用意されていて、それをシフトノブが邪魔して操作しづらいと感じました。
ブレーキホールドのスイッチもシフトノブより奥にあるので使い勝手が悪いです。
どのトヨタ車も共通ですが、全体的にスイッチ類の配置がバラバラなのが気になります。

リアのエアコン吹き出し口も他社の車だとルーバーにメッキが付いていたりしますが、何も付いておらず寂しい感じでした。

【エンジン性能】
申し分ないと思います。
モーターのトルクによってしっかり伸びるのでパワーに関してはノンストレスだと感じました。
また、振動が非常に少なくとても静かなので同乗者は快適に過ごせると思います。

【走行性能】
ハンドリングは意外とクイックで扱いやすい印象でした。
また高級車ということで遮音性は非常に高く、不快感は殆ど感じないと思います。

運転をしていると幅方向の大きさをそれほど感じることなく乗ることができて運転はかなりしやすかったです。
ただし、奥の方は少し見づらいと思います。

【乗り心地】
足回りが柔らかく、コンビニの出入口の段差があっても本当に綺麗にいなしてくれます。
突き上げた感じや嫌な振動もなく、不快感は感じません。路面の凹凸もきれいにいなします。

ただし、シートの座り心地はジャンルが異なりますが、ライバルのフォレスターが1枚上です。
ハリアーも決して悪くはありませんが、腰のサポートがもっとあると個人的には更に良かったと感じました。

【燃費】
試乗のみのため、無評価。

【価格】
価格に対して、インテリアの質感が物足りない気がしました。

【総評】
乗り心地は誰もが快適で、ノンストレスで乗れる車です。
インテリアの質感や使い勝手が改善されると完璧だと思います。
- ハリアー 2020年モデル
- Z Leather Package
ハリアーに出会えて良かった
52026年3月7日投稿
【エクステリア】
デイライトのカッコよさ
テールラインのえぐれ方
テールランプの一文字…
その全てに惚れてる

【インテリア】
60ハリアーのインテリアが良いという人が多いが…
私は80ハリアーの落ち着いた印象のインテリアが好きです

【エンジン性能】
普段はエコモードで走っているが
偶にスポーツモードで走ると
十二分にパワーを発揮する2リッターエンジンに
物足りなさは無い

【走行性能】
上でも書いたが
エコモードやノーマルモードだとしなやかな足が
スポーツモードではしっかりと踏ん張る足に変わる…
トヨタマジックだわ

【乗り心地】
走行性能に比続きを読む例する乗り心地に
何ら不満はない！

【燃費】
年間を通してリッター14kmの燃費は
昔のクルマを知るものとして充分です

【価格】
この価格でこの満足感…
コスパに優れている乗り物である

【総評】
レクサスでもクラウンでもない
ハリアーという乗り物に出会えて良かった！
- ハリアー 2020年モデル
- プラグインハイブリッド Z
圧倒的な加速なのに省燃費なPHEV
52026年2月6日投稿
【エクステリア】
　いろんな角度から見ても単純にカッコイイ　ここまでデザインが良いクルマはなかなか無いと思う　デザイナーが良い仕事をしている　80ハリアーは世の中に出てかなりの年数が経過するけど色褪せない良質なエクステリア
【インテリア】
　ブラックしか選べないのは残念だけどまあまあ高級感のある内装
　後席にシートヒーターがあるのは冬場はありがたい
　純正のルームランプやアンビエントライトは暗い　もっと明るくしてほしい
　最近はGグレードも追加されたけど装備はZのままでファブリックシートも選べるようにしてほしい　冬場レザーシートのひんやり感は苦手
【エンジン性能】
　HVモード続きを読むで静かに走っている分にはあまりエンジンの存在感を感じさせない　エンジンプラスモーターパワーをフルに発揮できる加速は素晴らしい
【走行性能】
　EVでも60キロ程度までは速く静か
　HVのスポーツモードの加速は圧倒的
　ハンドリングは重たいクルマなのでそれなり　
　ブレーキは効きが物足りない
【乗り心地】
　全体的には良好だが少し硬め
【燃費】
　EVだけで走れる距離は夏場100キロ　冬場70キロぐらい
暖房をがっつり使う氷点下だと50キロぐらい？
　HVモードではリッター17-20キロぐらいだがリッター20キロ出す走り方はストレスが溜まる
【価格】
　高いけど補助金使えば納得の価格　圧倒的動力性能と燃費の良さ　
【総評】
　1.7万キロ走りました　良いクルマです　PHEVによる圧倒的加速感がとにかく魅力だけどエンジンとモーターを同時に使うのは高速道路か遠出ぐらいなもので普段はEV走行です　ガソリンは一滴も使いません　JBLの音質も良いし　異音もなく　永く付き合えそうです　SUVでe-fourなので雪道や凍結路でも安心して走れます　システム出力306馬力で燃費も良くレギュラーガソリンでOKなので速い割に経済的なクルマ　我が家に来て1年経過しましたが1年前よりもEV走行可能距離は少し増えているので駆動バッテリーの劣化はゼロだと思っています　数年使うと他社のように駆動バッテリーがヘタってくることもなさそうなので10年以上使えそうな感触
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ハリアー 2020年モデルのクチコミ

(16546件 / 980スレッド)

クチコミ募集中

リセールの罠？
- ナイスクチコミ157
- 返信数16
- 2026年3月17日更新
コスパ重視してこちら検討してます。

最近どんどん車の値段が上がってますね、、

購入検討の際にリセール情報が出てるのをよく見ますが、車両本体価格が年々上昇していて3年落ちで異常にリセール良くても結局毎回数十万円手出しが発生するのでは、、？と思ってしまいます。(ハリアー、カロクロ、RAV4など)

3年で回転させて車検受けずに新車乗り換えもそれはそれで一つの選択肢な続きを読むのかなとは思いつつ、結局毎回手出しがあるならそんなにお得でも無いよな？と疑問に思います。

基本的に長めに乗る予定なので3年落ちリセールはそこまで気にしないのですが、他の方がどのように考えられてるのか気になりスレ立てさせてもらいました。

よろしくお願いします。
ハリアーハイブリッド末期　値引き情報
- ナイスクチコミ48
- 返信数12
- 2026年2月23日更新
2019RAV4からの乗り換えで、新型RAV4を予約してましたが、内装がどうしても残念で、モデル末期ではありますが初めてハリアーも検討／試乗してます。E-four乗り換えなのでそこは譲りたく無く、ハイブリッドZ E-Four レザーPkgでRAV4よりも60万円くらい高くなります。皆さんの中で最近末期のハリアーハイブリッドの大幅値引き交渉に成功した方いらっしゃいますか？　もしい続きを読むらっしゃれば金額と手法を教えてください。
走行52000キロの買取価格
- ナイスクチコミ8
- 返信数4
- 2026年2月19日更新
2020年モデル
ハイブリッドZグレード2WD
ホワイトパール
パノラマルーフ
純正ナビ
ETC2.0
走行距離52000キロ
車検通して三ヶ月

上記の買取価格が
320万でした。

良い方なのかどうかは分かりませんが、参考の為に。
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