トヨタハリアー 2020年モデルの価格・グレード一覧

Name: ハリアー 2020年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.11 (231 reviews)

ハリアー 2020年モデル

SUV ハイブリッドカー

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新車価格： 371～626 万円 2020年6月17日発売

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ハリアー 2020年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
G 2025年6月11日/マイナーチェンジ	371万円	221～535万円	FWD	5人	1,986cc	1,570kg	170ps
G 4WD 2025年6月11日/マイナーチェンジ	391万円	228～401万円	4WD	5人	1,986cc	1,630kg	170ps
ハイブリッド G 2025年6月11日/マイナーチェンジ	430万円	229～464万円	FWD	5人	2,487cc	1,650kg	218ps
ハイブリッド G 4WD 2025年6月11日/マイナーチェンジ	452万円	281～439万円	4WD	5人	2,487cc	1,720kg	222ps
Z 2025年6月11日/マイナーチェンジ	418万円	232～473万円	FWD	5人	1,986cc	1,590kg	170ps
Z 4WD 2025年6月11日/マイナーチェンジ	438万円	269～480万円	4WD	5人	1,986cc	1,650kg	170ps
Z Leather Package 2025年6月11日/マイナーチェンジ	450万円	254～549万円	FWD	5人	1,986cc	1,600kg	170ps
Z Leather Package 4WD 2025年6月11日/マイナーチェンジ	470万円	289～528万円	4WD	5人	1,986cc	1,660kg	170ps
ハイブリッド Z 2025年6月11日/マイナーチェンジ	477万円	243～514万円	FWD	5人	2,487cc	1,680kg	218ps
Z Night Shade 2025年6月11日/特別仕様車	487万円	429～514万円	FWD	5人	2,487cc	1,680kg	218ps
ハイブリッド Z 4WD 2025年6月11日/マイナーチェンジ	499万円	239～452万円	4WD	5人	2,487cc	1,740kg	222ps
ハイブリッド Z Leather Package 2025年6月11日/マイナーチェンジ	509万円	239～655万円	FWD	5人	2,487cc	1,690kg	218ps
Z Night Shade 4WD 2025年6月11日/特別仕様車	509万円	506～539万円	4WD	5人	2,487cc	1,740kg	222ps
Z Leather Package Night Shade 2025年6月11日/特別仕様車	519万円	554.9万円	FWD	5人	2,487cc	1,690kg	218ps
ハイブリッド Z Leather Package 4WD 2025年6月11日/マイナーチェンジ	531万円	304～667万円	4WD	5人	2,487cc	1,750kg	222ps
Z Leather Package Night Shade 4WD 2025年6月11日/特別仕様車	541万円	―	4WD	5人	2,487cc	1,750kg	222ps
プラグインハイブリッド G 2025年6月11日/マイナーチェンジ	547万円	―	4WD	5人	2,487cc	1,920kg	306ps
プラグインハイブリッド Z 2025年6月11日/マイナーチェンジ	626万円	319～689万円	4WD	5人	2,487cc	1,950kg	306ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
S 2022年10月4日	312万円	209～397万円	FWD	5人		1,986cc
S 2020年6月17日	299万円	209～397万円	FWD	5人		1,986cc
ハイブリッド S 2022年10月4日	371万円	249～334万円	FWD	5人		2,487cc
ハイブリッド S 2020年6月17日	358万円	249～334万円	FWD	5人		2,487cc
S 4WD 2022年10月4日	332万円	241～301万円	4WD	5人		1,986cc
S 4WD 2020年6月17日	319万円	241～301万円	4WD	5人		1,986cc
ハイブリッド S 4WD 2022年10月4日	393万円	268～342万円	4WD	5人		2,487cc
ハイブリッド S 4WD 2020年6月17日	380万円	268～342万円	4WD	5人		2,487cc
G 2022年10月4日/マイナーチェンジ	352万円	221～535万円	FWD	5人		1,986cc	1,570kg	171ps
G 2020年6月17日	341万円	221～535万円	FWD	5人		1,986cc
ハイブリッド G 2022年10月4日/マイナーチェンジ	411万円	229～464万円	FWD	5人	27.4km/L	2,487cc	1,650kg	218ps
ハイブリッド G 2020年6月17日	400万円	229～464万円	FWD	5人		2,487cc
G 4WD 2022年10月4日/マイナーチェンジ	372万円	228～401万円	4WD	5人		1,986cc	1,630kg	171ps
G 4WD 2020年6月17日	361万円	228～401万円	4WD	5人		1,986cc
ハイブリッド G 4WD 2022年10月4日/マイナーチェンジ	433万円	281～439万円	4WD	5人	26.3km/L	2,487cc	1,720kg	222ps
ハイブリッド G 4WD 2020年6月17日	422万円	281～439万円	4WD	5人		2,487cc
G Leather Package 2020年6月17日	371万円	237～465万円	FWD	5人		1,986cc
ハイブリッド G Leather Package 2020年6月17日	430万円	256～372万円	FWD	5人		2,487cc
G Leather Package 4WD 2020年6月17日	391万円	284～381万円	4WD	5人		1,986cc
ハイブリッド G Leather Package 4WD 2020年6月17日	452万円	267～383万円	4WD	5人		2,487cc
Z 2022年10月4日/マイナーチェンジ	403万円	232～473万円	FWD	5人		1,986cc	1,590kg	171ps
Z 2020年6月17日	393万円	232～473万円	FWD	5人		1,986cc
ハイブリッド Z 2022年10月4日/マイナーチェンジ	462万円	243～514万円	FWD	5人	26.4km/L	2,487cc	1,680kg	218ps
ハイブリッド Z 2020年6月17日	452万円	243～514万円	FWD	5人		2,487cc
Z 4WD 2022年10月4日/マイナーチェンジ	423万円	269～480万円	4WD	5人		1,986cc	1,650kg	171ps
Z 4WD 2020年6月17日	413万円	269～480万円	4WD	5人		1,986cc
ハイブリッド Z 4WD 2022年10月4日/マイナーチェンジ	484万円	239～452万円	4WD	5人	26.3km/L	2,487cc	1,740kg	222ps
ハイブリッド Z 4WD 2020年6月17日	474万円	239～452万円	4WD	5人		2,487cc
Z Leather Package 2022年10月4日/マイナーチェンジ	433万円	254～549万円	FWD	5人		1,986cc	1,600kg	171ps
Z Leather Package 2020年6月17日	423万円	254～549万円	FWD	5人		1,986cc
ハイブリッド Z Leather Package 2022年10月4日/マイナーチェンジ	492万円	239～655万円	FWD	5人	26.4km/L	2,487cc	1,690kg	218ps
ハイブリッド Z Leather Package 2020年6月17日	482万円	239～655万円	FWD	5人		2,487cc
Z Leather Package 4WD 2022年10月4日/マイナーチェンジ	453万円	289～528万円	4WD	5人		1,986cc	1,660kg	171ps
Z Leather Package 4WD 2020年6月17日	443万円	289～528万円	4WD	5人		1,986cc
ハイブリッド Z Leather Package 4WD 2022年10月4日/マイナーチェンジ	514万円	304～667万円	4WD	5人	26.3km/L	2,487cc	1,750kg	222ps
ハイブリッド Z Leather Package 4WD 2020年6月17日	504万円	304～667万円	4WD	5人		2,487cc
プラグインハイブリッド Z 2022年10月31日/マイナーチェンジ	620万円	319～689万円	4WD	5人		2,487cc	1,950kg	306ps

ハリアー 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：231件)

ハリアー 2020年モデルの満足度

4.11

(カテゴリ平均：4.26)

ハリアー 2020年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

オプション値引き額 0円～100万円以上

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- ハリアー 2020年モデル
- ハイブリッド G
動的質感の程はどうだろう
32026年7月23日投稿
レンタカーで150kmほど走り以外と残念でしたので記録します。
・動的質感が高くない
　M社のEが動的質感が充実しているとすると、こちらの車両は高くない。動的質感は良くない。
　踏めば満足に加速するが、ハンドルを切っての荷重移動に乏しい。スピードと荷重と操作量がピタピタという感じがなくて、
切ればある程度スムーズに動くけどもその動きがリニアだとか気持ちの良いとかはない。トヨタっぽいなという切ると動くが一体ではなく切る　ブラックボックス　動く　みたいな。動きはするけど気持ちよくとかはならない。
・ブレーキ制動が強固ではない
　たとえばアウトバーンでこのブレーキだったら怖いよね。
・続きを読むレーンキープアシストと異なる操作をすると車体がブレる。

以上　以外とよくはないなと感じました。自家用車には頼まれてもしたくないなと感じたところです。
- ハリアー 2020年モデル
- G
高級SUVと謳っていますがどうでしょうか
32026年4月4日投稿
日産エクストレイル（2016年式のグレードXtt）からの乗り換えで、Gグレードのガソリン車を2025年9月に新車で購入し12月納車。

前車は4WDでしたが、FFへ切り替えた方がエンジンの動きや乗り味などが良く、4WDを必要とすることもありませんでしたので今回はFFモデルにしました。

ハリアーは高級SUVの位置づけで、内装や外観が気に入り購入しましたが、期待値が高かったためかいくつか残念な点もありました。

＜良かった点＞
オプションでパノラミックビューモニターを付けましたが、それ以外、Gグレードでも内装は満足です。
Zグレードはタイヤの扁平率が55％のため、Gグレードの60 続きを読む％の方が乗り味が良かったです。

＜残念な点＞
高級SUVと言われていますが、タイヤのロードノイズがうるさいです。
残念ながら前車（2016年式エクストレイル）よりも、はるかにうるさく感じました。
後席の足元も前車より狭くなりました。
車自体ではありませんが、購入した販売店（ウエインズトヨタ）の対応があまりにも酷く、車の印象を更に下げた気がします。
- ハリアー 2020年モデル
- ハイブリッド Z 4WD
内装の使い勝手が悪いのが勿体ない。
42026年3月12日投稿
運転する機会があったので。

【エクステリア】
細目のヘッドライトや一文字のテールランプなど現代に馴染むデザインです。
樹脂パーツは劣化で白くなってしまうと残念なことになるので、こまめに手入れをした方が良さそうです。

リアウインカーの位置は正直微妙だと思います。
夜間はいいですが、日中だとウインカーの明るさがそれほど明るくもないので前方でハリアーが走っていると少し見にくいです。

全体的に造形が凝っているので洗車は少ししづらい印象。

【インテリア】
レザーパッケージだと当然ながら素材の質感は高いです。
また、シートのステッチなど非常に凝っています。
後席やラゲッ続きを読むジも広く、室内空間で不満はないかと思います。
パッと目につく部分の質感は良いです。

ただし所々質感が低いところもあります。
まず、カローラと同じ形のステアリングを使っているのはマイナス。
カローラあたりの価格帯の車ならば納得のいくデザインのステアリングですが、これをハリアーに付けるとせっかくの内装が台無しです。

また、センターコンソールのドリンクホルダーの使い勝手は最悪です。
小さな缶コーヒーなどはそのままだと深いところまで行ってしまい取りづらいので、かさ上げするパーツがセンターコンソール内に収納されています。
使い勝手は悪いし、安っぽくも見えます。
これが一番のマイナスポイント。

また、プッシュスタートのスイッチがセンターコンソールの奥の方に用意されていて、それをシフトノブが邪魔して操作しづらいと感じました。
ブレーキホールドのスイッチもシフトノブより奥にあるので使い勝手が悪いです。
どのトヨタ車も共通ですが、全体的にスイッチ類の配置がバラバラなのが気になります。

リアのエアコン吹き出し口も他社の車だとルーバーにメッキが付いていたりしますが、何も付いておらず寂しい感じでした。

【エンジン性能】
申し分ないと思います。
モーターのトルクによってしっかり伸びるのでパワーに関してはノンストレスだと感じました。
また、振動が非常に少なくとても静かなので同乗者は快適に過ごせると思います。

【走行性能】
ハンドリングは意外とクイックで扱いやすい印象でした。
また高級車ということで遮音性は非常に高く、不快感は殆ど感じないと思います。

運転をしていると幅方向の大きさをそれほど感じることなく乗ることができて運転はかなりしやすかったです。
ただし、奥の方は少し見づらいと思います。

【乗り心地】
足回りが柔らかく、コンビニの出入口の段差があっても本当に綺麗にいなしてくれます。
突き上げた感じや嫌な振動もなく、不快感は感じません。路面の凹凸もきれいにいなします。

ただし、シートの座り心地はジャンルが異なりますが、ライバルのフォレスターが1枚上です。
ハリアーも決して悪くはありませんが、腰のサポートがもっとあると個人的には更に良かったと感じました。

【燃費】
試乗のみのため、無評価。

【価格】
価格に対して、インテリアの質感が物足りない気がしました。

【総評】
乗り心地は誰もが快適で、ノンストレスで乗れる車です。
インテリアの質感や使い勝手が改善されると完璧だと思います。
ハリアー 2020年モデルのユーザーレビューを見る

ハリアー 2020年モデルのクチコミ

(16628件 / 986スレッド)

クチコミ募集中

改良型の値引き落としどころについて
- ナイスクチコミ75
- 返信数18
- 2026年7月21日更新
8月改良分が先行受注始まりましたが、東北地方に住んでおりディーラーへ先日話しを聞きに行きましたが、その際に価格の話になり値引きについて以前より値引きできなくなってきているとの事で10万円程度しか引かれないとの事でした。

グレードは、Ｚレザーナイトシェード２ＷＤでオプションがモデリスタと調光パノラマルーフ等（コーティングが20万、メンテパックもつけてます）合わせて約100万続きを読む程度加算となり更に残クレでの契約となりますが、それで10万と言われると、これは妥当ではないのではないかと思ってきています。
ちなみに、先日は商談メモだけ作成して月々は支払いは可能か等探られてはおりますが、納得感がなければ契約はしないと伝えています。

もちろん今後のお付き合いもあるので、過剰にとは言いませんがどの程度で落としどころを考えれば良いか迷っています。
改良型を注文された方がおられましたら、参考までに皆様のおおよその値引き等教えていただければと思います。
ご意見のほどよろしくお願いいたします。
ハリアー年次改良
- ナイスクチコミ21
- 返信数14
- 2026年7月18日更新
ハリアー年次改良情報

・ガソリン車、PHEV Gを廃止
・アクセサリーコンセントを標準装備へ変更
・PHEVのメッキ加飾を含むグリルの塗装をナイトシェードと同じ艶あり黒塗装へ変更
・ナイトシェードのホイールナット、マフラー、テールランプ、ウィンドウメッキモールなどメッキ加飾を艶あり黒塗装へと変更
・8月3日にリリース予定
2020年式ハリアーの買取(売却)価格
- ナイスクチコミ10
- 返信数2
- 2026年6月28日更新
【買取価格】420万円＋無料代車1ヶ月
【車両価格(値引込)】441万円
【乗出し価格(値引諸費用税込)】489万円
【年式】2024年1月登録
【走行】30500km
【カラー】ホワイトパール
【グレード】Z レザーパッケージ
【エンジン】ガソリン 2WD
【オプション】
モデリスタフルエアロ・パノラマルーフのみ

全国展開しているみんなに愛されるクルマ続きを読む屋さん(買取店)で売却済価格(6月)です。
車両引渡し後2日で入金されました。
車検前にもう少し安全性の高い車に乗り換えを考えており、商談中でしたが、売り急いでしまいました。
無事、追い金無しで売却価格内で次の車も決まりました。

今だとリセール良いみたいなので参考にしてください。
ハリアー 2020年モデルのクチコミを見る