レクサス NX 2021年モデルの価格・グレード一覧

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レクサス NX 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像

NX 2021年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
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NX2502021年10月7日/フルモデルチェンジ455万円

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  FF 5人   2,487cc 1,620kg 201ps
NX250 4WD2021年10月7日/フルモデルチェンジ482万円

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  4WD 5人   2,487cc 1,680kg 201ps
NX250 Version L2021年10月7日/フルモデルチェンジ543万円

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  FF 5人   2,487cc 1,650kg 201ps
NX250 Version L 4WD2021年10月7日/フルモデルチェンジ570万円

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  4WD 5人   2,487cc 1,710kg 201ps
NX350 F SPORT2021年10月7日/フルモデルチェンジ599万円

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  4WD 5人   2,393cc 1,780kg 279ps
NX350h2021年10月7日/フルモデルチェンジ520万円

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  FF 5人   2,487cc 1,730kg 243ps
NX350h 4WD2021年10月7日/フルモデルチェンジ547万円

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  4WD 5人   2,487cc 1,790kg 243ps
NX350h F SPORT2021年10月7日/フルモデルチェンジ608万円

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  FF 5人   2,487cc 1,750kg 243ps
NX350h Version L2021年10月7日/フルモデルチェンジ608万円

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  FF 5人   2,487cc 1,760kg 243ps
NX350h F SPORT 4WD2021年10月7日/フルモデルチェンジ635万円

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  4WD 5人   2,487cc 1,810kg 243ps
NX350h Version L 4WD2021年10月7日/フルモデルチェンジ635万円

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  4WD 5人   2,487cc 1,820kg 243ps
NX450h+ Version L2021年10月7日/フルモデルチェンジ714万円

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  4WD 5人   2,487cc 2,010kg 309ps
NX450h+ F SPORT2021年10月7日/フルモデルチェンジ738万円

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  4WD 5人   2,487cc 2,010kg 309ps

NX 2021年モデルのレビュー・評価

(3件)

NX 2021年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.29)

    NX 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • RX300Fsportsに乗っています。ですのでRXとの比較になります。


      【エクステリア】
      良いと思います。

      RXより小降り感は否めませんが、逆にこの2年で愛車のホイールとアーチモールの樹脂部分に傷をつけてしまった運転が下手な私としてはこのくらいの大きさが丁度良いのではと思ってしまいます。
      流れなくなったウィンカーは少し寂しいですが、これからのレクサスのSUVは流れなくなるのかもしれません(新型LXも流れないらしい)。
      でもレクサスらしい大型のスピンドルグリル、一直線に繋がったテールとL字型のリアコンビネーションランプ、少し汎用なリアウィンカー等上手にモデルチェンジしたな
      続きを読む ーと思いました。

      【インテリア】
      先進的ですね。

      大きなナビ画面、e-ラッチシステム、より大きくなった液晶メーター。
      少しEU車に近づいてきましたね。
      ナビ画面が大きくなったのは良いのですが、2画面表示が出来なくなったのは地味にショック。まあ慣れの問題だとは思いますが。
      エアコンのスイッチも物理スイッチで良かったんじゃないかなーと思います。
      ヘッドアップディスプレイも表示が大きく多くなったのは良いのですが、RXにある交差点での車線表示が無くなってます。これも地味にショック。
      助手席の前部分(コンソールボックス)は少しノペっとしてて寂しいかな。ステッチくらい入ってても良いのではないかと感じます。
      そしてリアのアームレストなんですが、RXに比べてあきらかにちゃっちい。
      カップホルダーは剥き出しですし収納もなし。
      ここはもう少しトヨタとの差別化をして欲しかったです。

      【エンジン性能】
      今回ハイブリッドに試乗したのですが…
      良いですねぇハイブリッド笑。
      とても静粛性が高く走りに高級感があり、それでいて踏み込めばそれなりに力強い。
      2.4Lターボにも試乗してみたいですが、街乗りならこれで充分ですかね。
      欲を言えばもう少し踏み込んでもモーターだけで走ってくれれば…贅沢ですかね?

      【走行性能】
      TNGAはやはり走行安定性が高いしカーブ時のロールも少ないです。
      ただRXに乗っているためか、どっしり感と言うか走りが軽い感じがします。逆に言えば軽快で運転がしやすくとても楽しいのですが。
      RXは運転してて楽なんですが、楽しいか楽しくないかと言われれば…楽しくないかな?贅沢ですね苦笑。

      【乗り心地】
      良いです。ランフラットタイヤとは思えないくらい乗り心地が良いです。段差も綺麗にいなしますしエンジン音もRXに比べて遠くに聞こえてる感じです。
      あとは悪路な舗装道路でのタイヤノイズ、高速道路での風切り音等がどうなのかが気になるところです。

      【燃費】
      試乗のため無評価。
      【価格】
      高いですね苦笑。RXは2Lターボとはいえ、コミコミ660万円ちょっとでした。NXは2.4Lターボでもハイブリッドでもコミコミで680万円超えました苦笑。
      安全装備等、最新のものになったので高くなるのは分かるんですが室内のクオリティを考えると…

      【総評】
      色々辛口レビューしましたが、350hのFsports契約してしまいました。
      RXもフルモデルチェンジ間近らしいのですが確実に今より高くなるのは間違い無いですし、そうなると購入するのは難しいと感じてます。でもレクサスオーナーになってからアフターフォロー等色んな意味で離れなくなってしまっています苦笑。
      納期が一年なのはビックリですが気長に待っていようと思います。
      高齢になってきていつまで車を購入出来るかわかりませんが、最後の車もレクサス車だったら…良いですね笑。
    • 【エクステリア】分離ライト解消され洗練、特徴のなかったリア周りも存在感を増した。但しリアウインカーは演出も工夫も無く残念。

      【インテリア】インフォシステムは欧州車と変わらない感じで普通。内装の高級感は今ひとつ

      【エンジン性能】低速からトルクありスムーズ 爆発力は無い

      【走行性能】見切り良くロールもしない。静粛性は高い

      【乗り心地】20インチホイール装置車
       剛性感はあるが段差も上手く吸収し、良く出来た足回り。Fスポのシートは窮屈で乗り心地は硬め、レクサスにはマッチしていない感じ

      【燃費】

      【価格】普通

      【総評】欧州車乗り継いできましたが、良い意味でレ
      続きを読む クサスのイメージ変わりました。但し 乗り味は良くも悪くも面白味のない感あり。
      リセールと故障を気にする人にはお勧め。
      納車約1年待ちとの事
    • 【エクステリア】
      見た目が格好良くありきたりじゃないボリューム感がある

      【インテリア】
      ドアの下部はプラスチックでありきたり。
      シートは座り心地が良い。助手席前に小物入れが欲しい。
      今どきはアルコールティッシュ等を置いておきたい。

      【エンジン性能】
      PHVは静かで速い。

      【走行性能】
      下道はほぼEVで静かに走れる。高速では自分でHVモードに変えないとあっという間に電池が切れる。
      そうすると下道で信号待ちでも充電を始めてエンジンが唸っている。
      前車がクラウンマジェスタで3,5HVで高速を走ると安定感があり遅い車を二車線になって追い越す際に
      少々のスピードでも大
      続きを読む 丈夫だった。NXはスピード出すと怖くなる。
      4駆とセダンを比べてはいけないと思うが下道での安定感が良く勘違いしてしまう。
      アダプティブクルーズは非常に良い。高速での疲労軽減に役立っている。

      【乗り心地】
      セダンよりはガタガタするが、けっして不快な感じはしない。
      シートが良く座り心地が良い。

      【燃費】
      燃費計で見せられているのはEVとガソリンの燃費を混ぜているようです。
      EVで走った分もガソリンで走ったように見えているようです。
      1600km走った今、合成燃費は25km程でEVは4.5km/wh位が出ています。

      【価格】
      高いと思うが円安の昨今では仕方ない。

      【総評】
      静かで速い。
      窓を開け閉めすると音のしないことに驚く。
      大きなディスプレイはTVを見ることでは良いのだが
      ユーチューブでは小さくてまともに見られない、改善を必要としている。
      携帯等のアプリ連携はなかなか難しい。
      プロアクティブドライビングは賢く補助をしている。
      運転に疲れないと感じている。
      燃費が良く動力性能に優れ走りの良い静かな車です。

    NX 2021年モデルのクチコミ

    (960件 / 67スレッド)
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数5
      • 2022年1月24日 更新
      NXの納期はいま契約すれば1年以上、わたしも1月に入り契約で納期予定は9月末頃とのことでしたが、下取り車がある方については、下取り価格はどうなっていますでしょうか?
      私は納車まで(期限なし)の価格保証と言う形で金額を提示されたため契約しましたが、納期が1年以上先の方でも価格保証してもらえた方はいらっしゃいますでしょうか?
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数7
      • 2022年1月24日 更新
      新型NXのナビのコネクティッドメニューにある取扱説明書の画面ですが、これをタップするとQRコードだけが表示されて肝心の中身が全く出てきません。
      以前のNXではナビの画面でも説明書の内容が確認できたのですが新型は全く説明が見当たりません。これって皆さん同じでしょうか?
      ちょっと動作や操作を調べるのに以前は便利だったのですがいちいちスマホを取り出してQRコードを読み取って調べる
      続きを読むのが面倒です。
      • ナイスクチコミ34
      • 返信数8
      • 2022年1月23日 更新
      ランクルの納期もあってNXも納期遅れてますが、やはり中古車少し高く売られてるような気がしますね。
      ここ数年はランクルのようにリセールよくなりそうですかね。
      新型NXに関してこのままいくと1.2年はリセールいいと思いますか?

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