トヨタ アルファード 2023年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ アルファード 2023年モデルの新型情報・試乗記・画像

アルファード 2023年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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ハイブリッド X 2025年1月7日/マイナーチェンジ

510万円

586〜800万円 FWD 8人   2,487cc 2,130kg 250ps
ハイブリッド X E-Four 2025年1月7日/マイナーチェンジ

532万円

619〜739万円 4WD 8人   2,487cc 2,190kg 250ps
Z 2025年1月7日/マイナーチェンジ

555万円

553〜990万円 FWD 7人   2,493cc 2,060kg 182ps
Z 4WD 2025年1月7日/マイナーチェンジ

574万円

592〜1020万円 4WD 7人   2,493cc 2,120kg 182ps
ハイブリッド Z 2025年1月7日/マイナーチェンジ

635万円

580〜1350万円 FWD 7人   2,487cc 2,160kg 250ps
ハイブリッド Z E-Four 2025年1月7日/マイナーチェンジ

657万円

597〜1068万円 4WD 7人   2,487cc 2,220kg 250ps
ハイブリッド Executive Lounge 2025年1月7日/マイナーチェンジ

860万円

718〜1088万円 FWD 7人   2,487cc 2,230kg 250ps
ハイブリッド Executive Lounge E-Four 2025年1月7日/マイナーチェンジ

882万円

709〜1260万円 4WD 7人   2,487cc 2,290kg 250ps
プラグインハイブリッド Executive Lounge E-Four 2025年1月31日/マイナーチェンジ

1065万円

4WD 6人   2,487cc 2,470kg 306ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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Z 2023年6月21日/フルモデルチェンジ

540万円

553〜990万円 FWD 7人   2,493cc 2,060kg 182ps
ハイブリッド Z 2023年6月21日/フルモデルチェンジ

620万円

580〜1350万円 FWD 7人   2,487cc 2,160kg 250ps
Z 4WD 2023年6月21日/フルモデルチェンジ

559万円

592〜1020万円 4WD 7人   2,493cc 2,120kg 182ps
ハイブリッド Z E-Four 2023年6月21日/フルモデルチェンジ

642万円

597〜1068万円 4WD 7人   2,487cc 2,220kg 250ps
ハイブリッド Executive Lounge 2023年6月21日/フルモデルチェンジ

850万円

718〜1088万円 FF 7人   2,487cc 2,230kg 250ps
ハイブリッド Executive Lounge E-Four 2023年6月21日/フルモデルチェンジ

872万円

709〜1260万円 4WD 7人   2,487cc 2,290kg 250ps

アルファード 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:60件)

アルファード 2023年モデルの満足度

3.94

(カテゴリ平均:4.26)

    アルファード 2023年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 諸事情により、ヴェルファイアZHEVが入院中のため台車としてアルファードZガソリンを用意いただきました。
      せっかくなので、差分をレビューしてみようかなと。
      【エクステリア】
      リアはアルファードの方がしくっり来るようなまとまりになっているなと
      フロントは、モデリスタエアロ付きでないと野暮ったく感じたのが正直な感想です。
      台車のカラーはホワイトでしたが、黒の方が今回のデザインは合っているような印象です。
      【インテリア】
      こちらは当然ながら内装が兄弟車なので全く変わらずです。

      【エンジン性能】
      ターボがほしいなと言うところが正直なところ
      当方の居住エリアが坂が多い地域のため、
      続きを読む 出だしで苦労するところが多い。
      平地エリアがベースの方は、問題ないかなといった印象。
      走り出したあとの巡行はエンジン特性的に合っている印象を受けてます。

      【走行性能】
      こちらは、ヴェルファイアに比べると曲がりにくく感じるのと、曲がりだした後のクネクネする感覚が強く感じます。
      GRブレース系入れれるならば入れた方が満足感上がるかな

      【乗り心地】
      走行性能に記載の通り、クネクネ感がちょっと強く最後尾の椅子に座っていた妻がギブアップしました。ヴェルファイアの時は大丈夫そうでしたので

      【燃費】
      リッター9くらいになるかな。 ※前述の通り坂の多いエリアのため・・・平地だと向上するはず
      車重考えると悪くはない。

      【総評】
      タイヤのインチ差が大きいかもですが、巡行時の乗り心地は圧倒的にアルファードです。
      ヴェルファイアの方が少し硬く感じる場面が多い。
      HEVのアルファードだとさらに良かったのかなと感じました。
    • 30ハイブリットX、30ガソリンから40Zハイブリットに乗り換えしました。新しいハイブリットシステムに変更されていて、燃費は1割か2割ほど良くなっています。夏は16位、冬は11位です。北東北在住です。
      他の方のいうとおり、運転はつまらないですが、ゆっくり快適に移動するにはこの上ない選択だと思います。大きい車ですが、見切りが良くサイズで困ったことはありません。
      30系と比べて大きく改善しているのは、踏切を超えた時の揺れと揺れ戻しの小ささです。以前は意識して首に力を入れて構えないと頭が大きく揺れて不快でしたが、40系に変わってから同じ踏切でも揺れは3分の1くらいになっています。乗り心地の大きな
      続きを読む 進歩です。
      サイズと金額で問題ないファミリーにはおすすめします。いい車です。
    • 購入して1年以上経過、30系から乗り継いでのレビューです。

      【エクステリア】
      発売当初は見慣れませんでしたが、今では普通ですね。

      モデリスタオプションや、マイナーチェンジ前提の余力を残した外観な気がしてなりません。

      【インテリア】
      ここは正常進化です。
      しかしながら、色が黒しか選択できないのが、よくないです。
      これもマイチェンの余力残しですね。

      【エンジン性能】
      30系と変わらないです。

      【走行性能】
      30系より大幅に良くなっています。
      車体剛性がアップしてるんだと思います。
      カーブなど以前より安定してます。

      また自動運転機能の進化で、長距離
      続きを読む 旅行が本当に楽になりました。

      【乗り心地】
      ここが一番進化してます。
      車体剛性なのか、足回りなのかわりませんが、段差や路面の状況をいなしています。
      明らかに振動が少ない。
      ここは拍手です。

      【燃費】
      30系と変わらないです。

      【価格】
      インフレしてるんで妥当ですね。
      なんなら、その他車種がどんどん値上げしてるんで割安に感じてしまいます。
      ヴォクシーがフルオプ500万円なら、アルファード630万フルオプションを選択しますよ。
      リセール考慮したら、維持費はシエンタと変わらないわけですし。

      【総評】
      5人以上の家族持ちで車選び迷ったらアルファードです。

      30系からの進化は、曲がる止まる、乗り心地、自動運転機能。
      特に自動運転機能は、自動車メーカーでトップだと思います。

    アルファード 2023年モデルのクチコミ

    (12194件 / 643スレッド)
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数1
      • 2026年3月27日 更新
      1月末にギリギリ注文出来なかった者です。改良モデルの噂も出てきてますし、そろそろ4月頭あたりに改良モデル注文出来る様になりそうですね?
      • ナイスクチコミ18
      • 返信数8
      • 2026年3月26日 更新
      某車系のブログにて6月の年次改良でXグレードが廃止され新たにGグレードが設定されるとの情報がありました。ディーラーが今日明日と休みの為問い合わせが出来ません。どなたか同じ情報を知っている人はいらっしゃいますか? 
      Gグレードなら福祉車両にあるものが普通のシートとして発売されるのでしょうか?
      装備的にはシートヒーターとステアリングヒーターが付かない。アドバンスドライブ、ベット
      続きを読むアップディスプレイ、ムーンルーフがオプションでも付かない。
      しかし14インチディスプレイナビにパワーシート、パワーバックドアは標準なので個人的にはこれで570万程度なら魅力的だと思うんですが。
      • ナイスクチコミ25
      • 返信数10
      • 2026年3月21日 更新
      40系アルファード、ヴェルファイアに乗られてる方で、走行時、振動で助手席側の格納式ドリンクホルダーからカタカタと音がなるという方いませんか?
      一度ディーラーでドリンクホルダーを交換してもらいましたが、直りませんでした。
      運転席側と比べるとガタつきが大きいような気がします。

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