トヨタアルファード 2023年モデルの価格・グレード一覧

Name: アルファード 2023年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.97 (71 reviews)

アルファード 2023年モデル

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新車価格： 510～1069 万円 2023年6月21日発売

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アルファード 2023年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
ハイブリッド X 2025年1月7日/マイナーチェンジ	510万円	465～698万円	FWD	8人	2,487cc	2,130kg	250ps
ハイブリッド X E-Four 2025年1月7日/マイナーチェンジ	532万円	468～645万円	4WD	8人	2,487cc	2,190kg	250ps
ハイブリッド G (7人乗り) 2026年6月3日/マイナーチェンジ	559万円	601～688万円	FWD	7人	2,487cc	2,150kg	250ps
ハイブリッド G (8人乗り) 2026年6月3日/マイナーチェンジ	559万円	574～639万円	FWD	8人	2,487cc	2,140kg	250ps
ハイブリッド G E-Four (7人乗り) 2026年6月3日/マイナーチェンジ	581万円	706.8万円	4WD	7人	2,487cc	2,210kg	250ps
ハイブリッド G E-Four (8人乗り) 2026年6月3日/マイナーチェンジ	581万円	―	4WD	8人	2,487cc	2,200kg	250ps
Z 2026年6月3日/マイナーチェンジ	559万円	474～940万円	FWD	7人	2,493cc	2,060kg	170ps
Z 4WD 2026年6月3日/マイナーチェンジ	579万円	493～840万円	4WD	7人	2,493cc	2,120kg	170ps
ハイブリッド Z 2026年6月3日/マイナーチェンジ	639万円	498～990万円	FWD	7人	2,487cc	2,160kg	250ps
ハイブリッド Z E-Four 2026年6月3日/マイナーチェンジ	661万円	509～995万円	4WD	7人	2,487cc	2,220kg	250ps
プラグインハイブリッド Z E-Four 2026年6月3日/マイナーチェンジ	764万円	850.0万円	4WD	6人	2,487cc	2,440kg	306ps
プラグインハイブリッド Executive Lounge E-Four 2026年6月3日/マイナーチェンジ	1069万円	792～1299万円	4WD	6人	2,487cc	2,470kg	306ps
ハイブリッド Executive Lounge 2026年6月3日/マイナーチェンジ	864万円	595～1198万円	FWD	7人	2,487cc	2,230kg	250ps
ハイブリッド Executive Lounge E-Four 2026年6月3日/マイナーチェンジ	886万円	608～1120万円	4WD	7人	2,487cc	2,290kg	250ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
Z 2025年1月7日/マイナーチェンジ	555万円	474～940万円	FWD	7人	2,493cc	2,060kg	182ps
Z 2023年6月21日	540万円	474～940万円	FWD	7人	2,493cc
ハイブリッド Z 2025年1月7日/マイナーチェンジ	635万円	498～990万円	FWD	7人	2,487cc	2,160kg	250ps
ハイブリッド Z 2023年6月21日	620万円	498～990万円	FWD	7人	2,487cc
Z 4WD 2025年1月7日/マイナーチェンジ	574万円	493～840万円	4WD	7人	2,493cc	2,120kg	182ps
Z 4WD 2023年6月21日	559万円	493～840万円	4WD	7人	2,493cc
ハイブリッド Z E-Four 2025年1月7日/マイナーチェンジ	657万円	509～995万円	4WD	7人	2,487cc	2,220kg	250ps
ハイブリッド Z E-Four 2023年6月21日	642万円	509～995万円	4WD	7人	2,487cc
ハイブリッド Executive Lounge 2025年1月7日/マイナーチェンジ	860万円	595～1198万円	FWD	7人	2,487cc	2,230kg	250ps
ハイブリッド Executive Lounge 2023年6月21日	850万円	595～1198万円	FF	7人	2,487cc
ハイブリッド Executive Lounge E-Four 2025年1月7日/マイナーチェンジ	882万円	608～1120万円	4WD	7人	2,487cc	2,290kg	250ps
ハイブリッド Executive Lounge E-Four 2023年6月21日	872万円	608～1120万円	4WD	7人	2,487cc
プラグインハイブリッド Executive Lounge E-Four 2025年1月31日/マイナーチェンジ	1065万円	792～1299万円	4WD	6人	2,487cc	2,470kg	306ps

アルファード 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：71件)

アルファード 2023年モデルの満足度

3.97

(カテゴリ平均：4.26)

アルファード 2023年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～15万円

オプション値引き額 0円～20万円

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- アルファード 2023年モデル
ハイブリッドG　７人乗りです　Ⅲ型いいですよ
42026年10月29日投稿
【エクステリア】
デザインはともかく、Fバンパーのパールの粉？ムラがちょっと気になる

【インテリア】
二列目シートのレバーがガタガタなのが萎える
たまに来る孫用に購入、チャイルドシート二台付けて大人４人とベビーカーって言うと、我が家はこれが最適解でした

【エンジン性能】
音がガサついてる、まぁあまり聞こえないんだけれども

【走行性能】
このサイズのワンボックスは比較対象が古い車種しか運転してないので、、、

【乗り心地】
３０から比べれば物次元です、Ⅱ型も運転しましたが、Ⅲ型はしなやかになりました
30SR-Cの時はパフォーマンスダンパー付けたんですが今回は続きを読む要らないですね、スッと頭動きます

【燃費】
下道トコトコで２０ｋｍ/ｌ！今１０００ｋｍ走行で平均１５ｋｍ/ｌは立派です

【価格】
やっぱり高いですよね、、、

【総評】
アドバンスドライブはびっくりです。交差点でウインカー上げてハンドル切ると勝手に減速します
自動運転切っていても前車が止まると減速、アイサイト3.5乗りでしたがちょっと感心しました

降車時オートロック設定してもらったんですが、いちいちドア閉めるたびにピピ音がうるさくて、解除してもらいました。住宅地ではちょっと迷惑です。ＯＦＦ設定はないんだそうです。
- アルファード 2023年モデル
- ハイブリッド Executive Lounge
唯ニ有ニ　アルヴェル眼中に無し。
32026年10月26日投稿
某ミニバンと2台乗りですが、唯一勝てない車種があります。
リアの迫力はあり、かなりジェントルです、マナーが悪い印象があるので、ドライバーには丁寧な優しい運転を指示しています。
巷のカラーが白黒とオセロの様なので、気品のあるブロンズカラーは気に入っています。
燃費はもう一台よりパワーがない分、少し良いですね。
乗り心地、質感問題なく良いです、運転しても楽しく、後席も2番目に最高です。

ただ今はアルヴェルが右見ても左見ても前見て後ろみてもアルファードが殆ど、バカの一つ覚えの様で。
残クレだらけのアルヴェルで粋がった若い者が、泣く泣く手放して中古市場は溢れて値落ち、結局軽トラに乗って続きを読むいる輩が多い。
勘違いした輩が、やたらイキがって煽り運転、危険運転していますが、LMには勝てない、LMを前にすると大人しく、道を、行手を譲ります。
- アルファード 2023年モデル
- Z
とても良い移動手段(道具)
42026年9月13日投稿
2025年春に納車されました。
10000キロほど走って再レビューです。
【エクステリア】
一目でアルファードとわかる。
プレシャスレオブロンドだが、上品でよいと思う。駐車場でも見つけやすいし、この色にしてよかったと思っています。
【インテリア】
雰囲気はとてもよい。
フーガ、オデッセイと乗り継いだが一番ではないか。平日は社用車の軽にたまに乗るぐらいなので、休日にアルファードに乗るといい気分になれる。
質は50フーガは本物の木のパネルだったのでそっちの方がよかったかもしれない。
【エンジン性能】
普通に乗る分には問題ないが、少しでも飛ばそうと思うとかったるい。
高速も11 続きを読む 0キロぐらいまでは快適だが、クルコンを120キロ＋αぐらいに設定すると登り坂や再加速で頻繁に4000回転近くまで上がる。
クルコン設定時に1500から2000回転ぐらいでトルクが必要な時にこもるような音がする。気になる人は気になるかも。
【走行性能】
オデッセイハイブリッドとの比較では明らかに劣る。ただ乗り心地や静粛性まで含めて走行性能と思えば方向性の違いかもしれない。
直線を走っているだけなら見晴らしもよく安定しているが、曲がる止まるについては少しでも急がつくような運転をすると重心の高さを感じる。
自分の感覚だが、フーガの時はもっとアクセルを踏めと車が訴えかけてくる感じがしたが、アルファードはもっと速度を落とせと車が訴えかけてくる感じがする。ノイズや走行性能の問題なのかはわからないが、とにかくそんな感じがする。
安全装備も多く基本的には運転しやすい車なのですが、ミラーtoミラーが大きいことだけは気を遣います。
車幅は185cmしかないですが、ミラーtoミラーは229.5cmあります。これはランクル300やX5等車幅2mのSUVより広いです。
僕は１度ぶつけました。
【乗り心地】
とても良いと思う。
好みはあるかもしれないが、ゆっくり走るならふわふわで運転手まで眠くなるほど。
後部座席に１度だけ乗る機会があったが、とても快適だった。運転席より乗り心地はいいと思う。
【燃費】
自分の乗り方で合計するとオデッセイハイブリッドの半分ぐらいか。
高速は14km/L、郊外が10km/L、町中は6.5km/Lぐらい。車内が広いからか意外とエアコンの状況で燃費がかわる。ちょこ乗りすると5km/L以下の表示もよくある。
3.5、3.7のフーガよりはまあ良いかというレベル。
【価格】
Zガソリン車でJBLとモデリスタ以外をつけて660万ほど。
車の評価に対して高いかと言われるとそうでもないが、やっぱり660万は普通の子持ち世帯には高いですね
【総評】
車としていい車かと言われるとわからないが、とても良い移動手段(道具)だとは思う。
助手席の妻は満足していました。
自分がアルファードに乗っていると他のアルファードからの圧を感じにくいと思った。目線の高さによるものかもしれない。

運転がつまらないと言われますが、見晴らしが良く、静かで乗り心地のよい空間でゆっくり家族と話す時間や一人でも落ち着ける時間となるので、アルファードの運転は好きです。
アルファード 2023年モデルのユーザーレビューを見る

アルファード 2023年モデルのクチコミ

(12753件 / 694スレッド)

クチコミ募集中

Z PHEV ニュートラルベージュについて
- ナイスクチコミ3
- 返信数1
- 2026年11月8日更新
Z PHEV ニュートラルベージュの納車待ちで色々アクセサリーを物色しているのですが、内装がブラックでも、エグゼクティブのベージュとも少し違くて困ってます。
お買いになった方々、どのようなアクセサリーを買ったか教えてもらえますでしょうか？？
Z PHEV の内装
- ナイスクチコミ197
- 返信数36
- 2026年11月8日更新
本日、Z PHEVが納車されました。
内装についてはニュートラルベージュが選択可能ということで選んだのですが、6月3日に出たカタログを見た段階で2色構成のデザインに少し引っかかりを覚えつつも、本日実車を見ると、やはり個人的には少しイメージと違う（好みが分かれそうな）仕上がりに感じられました。エグゼクティブラウンジのような、全体が統一されたベージュをイメージしていると、パーツご続きを読むとの切り替えに少しギャップがあるかもしれません。

妻からは、「これならいっそのこと外装を思い切ってプレシャスレオブロンズにしておけばよかったかもね」と言われてしまいました。

おまけですが、ルーフスポイラーはモデリスタから光らないものが出たということで付けてみましたが、あまり変わらずでした。

一方で、本日さっそく実家まで往復52kmほどEVモードで走ってきましたが、メーターの残り航続距離は18km。これだけ走れば十分実用的だと感じています。

ご参考になれば幸いです。
ディーラーポイントの使い道について
- ナイスクチコミ9
- 返信数13
- 2026年11月7日更新
ディーラーポイントの使い道について相談させてください。

現在、ディーラーで利用できるポイントが60,000ポイント（6万円相当）あります。このポイントは車検や整備、用品購入などに使用できますが、1年で失効してしまいます。

そこで、DUNLOPのウインターマックス（ホイール付きスタッドレスタイヤ）の購入を検討しています。価格は約18万円で、ポイントを全額使用すれば続きを読む実質12万円程度の負担となります。

ただ、ネット通販と比較するとディーラーの価格は割高に感じており、ポイントを使うために高い買い物をするのもどうなのかと悩んでいます。

一方で、ほかに6万ポイントを有効活用できる選択肢もなかなか思いつきません。

皆さんなら、このポイントを使ってスタッドレスタイヤを購入しますか？それとも、別の用途に使いますか？

実際にディーラーポイントを有効活用された方のご意見も伺えれば幸いです。
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