クライスラーの新車情報・自動車カタログ

300 リミテッド+ 2015年式 走行49000km 修理歴無し こちらの車両を半年前に中古で購入したのですが、 納車直後湿度センサーの故障から始まり ・サイレンバッテリー不良（集中ロックを使用すると10秒後警報音が鳴る） ・マルチファンクションスイッチ？故障（ウィンカーを出すとワイパーが誤作動する）、 ・ダッシュボードのキシミ&キュッキュ音 等の症状が立て続けに出ました。 自身初のアメ車で、こういうものなのか、それともハズレ個体を引いたのかの判断が出来ず、皆様のご意見をお聞かせ頂きたく書き込みしました。 ちなみに後者なら同じ車種の買い替えも検討しています。 また、300で段差を超えた時のダッシュボードのキュッキュ音に悩まれた方、対策をされた方、いらっしゃいましたらこちらもご意見頂けると嬉しいです。

1ヶ月前に中古で2015年式クライスラー300 リミテッド+（走行44,000km）を購入しました。 ここ数日雨が続いているのですが、二日前からエンジンをかけて走りだすと車体下（車内中央下、中間パイプ辺りから）から「トンッ、トンッ、トンッ」と音がするようになりました。 停車中・走行中共に鳴り、20分くらい乗っていると音は消えます。 また停車中DからNにギアを変えても音が消えます。 初めてのアメ車で分からないのですが、雨が降るとこういう症状は起きたりするものなのでしょうか？ やはり燃調等の点検に出すべきでしょうか？ 同じような症状を経験された方、お話をお聞かせ頂けると幸いです。 宜しくお願い致します。

数年前にグランドボイジャー　ＲＴ38（2008年式）の中古を購入して乗っております。 今更なのですが、純正アルパイン　フリップダウンモニター脇の青い照明がたまに眩しい時があり、これの消し方を調べているのですが、取説を無くしてしまい分かりません。 メーカー及び、アルパインの方へも問い合わせましたが、年数が経っていおるので、分かりませんとの事でした。 元々の水色のイルミネーションではなく（こちらの消し方は分かります）モニター脇のものです。 分かる方がいらっしゃいました、教えて頂けると助かります。 どうぞよろしくお願い致します。

16年式クライスラー300S走行一万キロ程度を購入検討中です。 クライスラーは故障率が高いと聞き、迷っています。ある程度のトラブルは許容範囲ですが、高額修理は出来るだけ避けたいです。 300乗りの方、アドバイスいただけると助かります。 2009年式エクスプローラーに乗っていますが、現在9万キロ突破しましたが大きな故障トラブルは無かったです。

もはやレビュー投稿対象からも外された、旧年式グランドです。(^▽^;) 2000年3月新車登録で、間もなく14年半になります。 外観上は錆はもちろん、特に塗装の劣化もありません。 エンジン、ミッションはじめ、機関も問題なし。 内装はドライバーズシートに（私のケツ圧による）小さな破れがある程度。 最初の5年ぐらいは、次のような小トラブルがありました。 ・エアコンの拭出し口切替が引っ掛かる（バキンバキン！現象） ・速度センサー異常（セカンドロック現象、一般道での走行には大きな支障なし） ・アイドリング不安定 ・暑いときにルームミラー脱落 ・ファンベルトプーリーの鳴き（チュンチュン現象） いずれも動かないとか止まらないということはありませんでした。 しかしそれ以後のメンテは、オイルやバッテリーといった消耗品の定期交換ぐらい。 これまでトヨタ、スズキ、ホンダ、ボルボに乗ってきましたが、一番トラブルが少ないです。 仕様（設計）上の不満点は、 ・ヘッドライトユニットの設計の下手さ ・エンブレの効きの悪さ、２速ホールドもできない。 　（セレクターはＰＲＮＤ３Ｌ） ・サイドブレーキは飾りか？という非力さ。w これを「アメリカ大陸的おおらかさ」と笑える人σ(^▽^;)（私）には、さしたる問題ではありません。 ライトもサイドブレーキも、型式登録や保安基準はパスしてるのですから。(^-^)/ ゆとりのある車内。 2000回転弱での100km/h巡航。 3800ccのＶ６エンジンをトロトロ回し、クルーザー気分でゆったりドライブ。 いざとなれば、急な上り坂でも軽々と加速。 2014年の関東の大雪程度では、スタッドレスタイヤ＆ＡＷＤで安定走行。 燃費は一般道でリッター5〜6キロ、高速では8〜12キロ。 14年を過ぎても陳腐化しないスタイル。（ダッジ顔） ヤレも感じられず、まだまだ元気そのものです。 20年はいけそうだな！ まだまだヨロシク頼むぜ！と言う感じです。