スタッドレスタイヤ 製品一覧 35ページ目

直接お店まで行って4本装着、夏タイヤと履き替えしていただきました。総額66千円ほど。2025年夏製造の新品タイヤでした。対応が早く(20分で終了)、丁寧。危険だからとタイヤナットをお店の予備を無料でつけてもくれました。雪道はまだ使用してませんが、帰りの高速も静かで、レギュラータイヤと同程度の静粛性。大変気に入りました。少々距離がありますが、再度伺わせていただきます。

前回は同じDUNLOPの01シリーズでした。03が出たばかりで、同グレードの他社製品よりもお値打ち感があったので購入しました。 前作との比較になりますが、走行性能はじめ、全ての点でグレードが上がった感じがしており、もう少し早く買い替えても良かったかなと思っています。 お店の人いわく、この製品はロングライフ面で優れ過ぎていて、ゴム本体の劣化に気づきにくく、ついつい長く使ってしまうので、03シリーズではあえてライフ性能を落としたとのことでした。氷上性能向上と相反する面があるので当たり前かもしれませんが…。

昨年11月に購入して、3月中旬まで着用して、約7000キロ走行しましたが、あまり積雪がなく機能の確認はとれませんでしたが、夏タイヤ感覚で走行が出来て、タイヤの減りも少なくて長く使えそうで満足しました。 ただ、石がつまり易く、その時の違和感が残念です。

イヴォーク 用に5年落ちヤフオクで今年1月購入 ダンロップウインターマックスSUV用SJ＋8を10シーズン履きました ウインターマックスは通行止めのドカ雪首都高でもへっちゃら、普通路でも非常にハンドリングが良く、スタッドレスタイヤの性能向上に驚いたものです ICE NAVI特に期待せずに落札しました たまたま雪も降り、5年落ちでも、ゴムの新しさを感じることができる、まずまずな雪路性能と思います ハンドリング雪道性能はほぼウインターマックス 同等と思います 設計は古い様ですが、ウインターマックスであったスタッド独特の高周波音は発生しませんでした 流石に10年経てばスタッドも進化しますね

秋以降価格が上がるという情報を得たため、7月にアルミとセットで68000円で購入できました。 現在は同じものが80000円超えていますのでいいタイミングで購入できて本当に良かったです。 性能については圧雪路面でのグリップはそこそこいいと思います。 あとは寿命が長ければ、言うことなしです。……………… 初回レビューから3年経ちました。寿命については長く持った方だと思います。ただ、高速道路を走る距離が長かったので摩耗 は少なかったかもしれません。今年から山道を長く走ることになるなったため、用心のため買い替えましたが、今までと同じ条 件なら今シーズンも持ちそうでした。

ジムニーシエラ現行３型 純正アルミにて使用しました サイズは195/80-15 製造は23年 【走行性能】 無理をしなければ普通に走れます 降り始めの新雪やシャーベットは大丈夫です 【乗り心地】 可も無く不可もなく 【グリップ性能】 昨年はノアのe-fourでVRX3を履いてました それと比較するのも酷だとは思うのですが… ２駆で走ると出だしでお尻をフリフリします 純正LSDを入れてるのでまだ前に進みますが 凍結路面だと心許ない感じがします。 また、ジムニーシエラの車体が軽いのとかホイールベースが短いのとかの影響もあるのかも知れません。 2023年の春に買って1,000kmくらいは舗装路を走りましたが雨と日とかも良かっただけに 凍結路面がもう少し安心感が欲しいですね。 急制動時も車一台分以上流れて止まる感じがします 【静粛性】 静かな部類だと思います 【総評】 チキンなので冬の札幌の凍結路面が怖くて。 Dunlopは自分には向いてなかったようです タイヤサイズは変わりますが ヨコハマのig70を付けます。 ダンロップさんゴメンナサイ