スタッドレスタイヤ 製品一覧 57ページ目

妻用のホンダCR-Vに装着しました。本来なら、SUV用のSJ8＋を選択するところですが、ダンロップWINTER MAXXのHPに、WM03とSJ8＋の比較表が掲載されていてタイヤ選びの参考にさせてもらいました。 SJ8＋は、アイスバーン性能を向上させつつ、特に山岳路に多いシャーベット状の雪、深雪、圧雪など雪に強く、乗用車用のWM03は、舗装路に多いアイスバーン性能に優れているそうです。 ヨコハマのHPにも、IG60とSUV G075の重複サイズについて、同様の記載があります。 CR-Vは、基本的に街乗りがメインのため、凍結路面での性能重視で、WM03にしました。 ダンロップのスタッドレスタイヤは、ドライ路面でのシッカリ感とロングライフという点で評価が高いようですね。実際に走行した印象ですが、たしかにシッカリしている印象です。 ただ、高速道ICのスロープ走行時に、もう少し剛性があればと感じました。SJ8＋なら問題ないかもしれません。 長野県に出かけた際に、圧雪・凍結路面を少し走りましたが、グリップ性能は問題なし。 ロングライフも期待できるいいタイヤですね。

【走行性能】 凍結路面に強い。ドライもまあまあ。エクストラロードなのでしっかりしてる。新雪はタイヤハウス内に付着が少ないので、雪離れが良いのだろう。ライフは並。 【乗り心地】 だわだわしてないので、いい感じ。助手席だと寝てしまう。お子さんのいる家庭にもおすすめ。 【グリップ性能】 クルマのABS特性にマッチしてて安心感ある。ムーステストはこのタイヤなら高得点だったのではないか。 【静粛性】 クルマの遮音性が良いせいもあるが静か。うなり音も小さい。 【総評】 ブリのGZよりはいいよ。

【走行性能】 ３年前の大雪の時はBSでスタックしたくりだったが 今年の大雪はコンチで一度もスタック無し 【乗り心地】 良いです 【グリップ性能】 VSCが働くことが減りました 【静粛性】 全く気になりません 【総評】 今回後輪二輪のみ交換でしたが　フロントも次回もちろんコンチにします サマータイヤもコンチにしたい！

スタッドレスを履いて30年以上ですが雪道の性能は文句なしです。 それよりオンロードで転がり抵抗が少なく、乗り心地もシットリとして、振動や静粛性もBridgestone echopiaより優れています。 夏タイヤもコンチネンタルにしたいです。

アウディTTに装着、VRX2からの履き替えで購入しました。車が古いため、韓国メーカーも一瞬考えましたが、一応ブリザックやし安いし、一応ドイツ車やし…ということで、このヨーロッパ市場向けのブリザックICEを選択しました。 日本製ですが、ヨーロッパとロシアなどCIS向けとの表記がありました。 乗鞍高原までの雪上や氷路面を走行しましたが、全く問題なく安心感のある感じでグリップしました。 乾燥路面では空気圧高めにしたのもありますが、VRX2に比べて少し硬めの印象でした。 コンパウンドが日本向け製品とは違うのだとは思いますが、特に問題ないと感じました。

FL1シビックで1シーズン履きました。 今は車を売却したのでありません。 元々ほぼブリザックしか履いたことなかったのですが、特に遜色ない感じで走れました。 昔のK2が酷かった記憶しかなかったので進化に驚きました。 今後はブリジストンだけでなく、横浜も候補に入れて検討したいと思います。

まだ皮むきは済んでませんが、VRX3の5年目よりは乗り心地はいいかもしれない。小路のでこぼこつるつるではVRX3よりまだ滑る感じ、皮むきがすんだらどう変わるか4年後も楽しみです。（逆にいえば、ブリザックもなかなかすごいタイヤなのかもしれない、、、。）タイヤの縦溝の太さとAI解析技術がどう影響するか興味深い。