スタッドレスタイヤ 製品一覧 58ページ目

【走行性能】 冬タイヤとは思えない快適性でした。 【乗り心地】 REVO2からの買いかえです。ロードノイズ快適性ともに 抜群に向上しています。 【グリップ性能】 REVO2から比べると劇的にアップしています。 交換前にお店に向かうときの走りと、 交換後の帰りの走り、全く別の車か、 と思うくらいの変化でした。 【静粛性】 これもREVO2に比べて劇的に改善しています。 【総評】 価格以外は大満足です。REVO-GZという選択肢もあった のですが、REVO-GZと変わらない値段まで頑張って頂き、 高いながらも満足価格で交換できました。

昨日、雪が若干ですが積り夜には路面が凍結したため、早速ブレーキングテストをしてみました。 ちなみに車両はGS350AWD、VRX225/50/R17、11月18日装着後約300〜400�q乾燥路で走行した状態です。 使用感は以前履いていたﾖｺﾊﾏIG30（5年目）の効きの感覚とそれほど違いは感じられないような気がしました。 但し、前シーズンから約半年後の感覚のため、正確なものではありませんが・・・。 感想としては、新製品のため性能はアップしているのでしょうが、車両重量のある車は結局止まりづらいということです。CM等ではキュッと止まる感じですが実際はタイヤが滑るとすぐにABSが効き、どんどん制動距離が延びるという感じです。たぶん車重の軽い自動車は効きの感じが分かりやすいかも知れません。 総評としては、ドライ路面での乗り心地や静粛性が非常に良く、積雪路面は特に問題ないと思われるため、満足しています。結局のところ、量販店やガソリンスタンドで購入するよりも、価格ドットコムの安いショップで購入した方が圧倒的にお得なため満足しています。（自分のサイズではタイヤ組み換え・廃棄料を含めて計算しても5〜6万円安かったです。）また、スタッドレスタイヤの効きに関しては、使用年数や保管状態によりますが、ゴムの硬化が一番気になります。通販でタイヤを購入する場合、多くのショップは製造年や製造週の確認ができなく、もしかすると古い製造日の物だったり、保管場所の状況に不安などあると思います。その点、新製品であれば間違いなく製造週が新しく保管状況にしてもメーカーから納入後すぐに配送のはずなので安心です。新製品はゴムの劣化を気にすることがないため、それだけでも十分満足しています。

南関東在住。TロックRにはかせています。1年目です。サイズは215/50R18です。サマータイヤのサイズは235/40R19なので、少し狭く少し高いです。 【走行性能】【グリップ性能】 まずドライ性能。もちろんスタッドレスなのでタイヤを鳴かせるような走りはしませんが、ちょっと飛ばしたくらいでは、サマータイヤと大きく違いません。ゴムの柔らかな国産スタッドレスのようにグニャグニャした感じはなし。そこがミシュランやピレリなど欧州系スタッドレスの良いところ。 で、雪道性能ですが、普通に走る分にはしっかりグリップしてくれます。アイスバーンでは国産系にかなわないのでしょうけれど、新潟や長野の山間部を1000kmほど走った限りでは、怖い思いをしたことはありません。時々ABSは働きますが。 【乗り心地】 サマータイヤと遜色なし。狭く高くなった分、標準タイヤより少し柔らかくなった感じ。 【静粛性】 これもサマータイヤと大きくかわりません。 【総評】 ドライでのハンドリングと価格の安さで15年ほど前からピレリを乗り継いでいます（フォレスター、ティグアン、マカンＳ2台、ゴルフＲ、ＴロックＲ）。たまに雪道を走るユーザーにはお勧めです。