トヨタ RAV4 2019年モデルの価格・グレード一覧

Name: RAV4 2019年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.23 (233 reviews)

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新車価格： 277～410 万円 2019年4月10日発売

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RAV4 2019年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
X2021年12月1日/マイナーチェンジ	277万円	225～402万円	FF	5人		1,986cc	1,500kg	171ps
X 4WD2021年12月1日/マイナーチェンジ	300万円	245～410万円	4WD	5人		1,986cc	1,570kg	171ps
HYBRID X2021年12月1日/マイナーチェンジ	337万円	198～382万円	FF	5人	25.2km/L	2,487cc	1,620kg	218ps
HYBRID X 4WD2021年12月1日/マイナーチェンジ	362万円	269～384万円	4WD	5人	25.0km/L	2,487cc	1,670kg	222ps
G2021年12月1日/マイナーチェンジ	344万円	265～445万円	4WD	5人		1,986cc	1,590kg	171ps
G Z package2021年12月1日/マイナーチェンジ	359万円	249～419万円	4WD	5人		1,986cc	1,620kg	171ps
HYBRID G2021年12月1日/マイナーチェンジ	408万円	285～490万円	4WD	5人	25.0km/L	2,487cc	1,690kg	222ps
Adventure2021年12月1日/マイナーチェンジ	348万円	249～438万円	4WD	5人		1,986cc	1,630kg	171ps
Adventure OFFROAD package2021年12月1日/特別仕様車	363万円	309～405万円	4WD	5人		1,986cc	1,620kg	171ps
HYBRID Adventure2021年12月1日/マイナーチェンジ	410万円	405～459万円	4WD	5人		2,487cc	1,700kg	222ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
HYBRID X2020年8月7日/マイナーチェンジ	334万円	198～382万円	FF	5人	25.2km/L	2,487cc	1,620kg	218ps
HYBRID X2019年4月10日/フルモデルチェンジ	326万円	198～382万円	FF	5人	25.2km/L	2,487cc	1,620kg	218ps
X2020年8月7日/マイナーチェンジ	274万円	225～402万円	FF	5人		1,986cc	1,500kg	171ps
X2019年4月10日/フルモデルチェンジ	265万円	225～402万円	FF	5人		1,986cc	1,500kg	171ps
HYBRID X 4WD2020年8月7日/マイナーチェンジ	359万円	269～384万円	4WD	5人	25.0km/L	2,487cc	1,670kg	222ps
HYBRID X 4WD2019年4月10日/フルモデルチェンジ	351万円	269～384万円	4WD	5人	25.0km/L	2,487cc	1,670kg	222ps
X 4WD2020年8月7日/マイナーチェンジ	297万円	245～410万円	4WD	5人		1,986cc	1,570kg	171ps
X 4WD2019年4月10日/フルモデルチェンジ	288万円	245～410万円	4WD	5人		1,986cc	1,570kg	171ps
Adventure2020年8月7日/マイナーチェンジ	331万円	249～438万円	4WD	5人		1,986cc	1,630kg	171ps
Adventure2019年4月10日/フルモデルチェンジ	319万円	249～438万円	4WD	5人		1,986cc	1,630kg	171ps
Adventure OFFROAD package2020年10月2日/特別仕様車	346万円	309～405万円	4WD	5人		1,986cc	1,620kg	171ps
G2020年8月7日/マイナーチェンジ	339万円	265～445万円	4WD	5人		1,986cc	1,590kg	171ps
G2019年4月10日/フルモデルチェンジ	326万円	265～445万円	4WD	5人		1,986cc	1,590kg	171ps
HYBRID G2020年8月7日/マイナーチェンジ	402万円	285～490万円	4WD	5人	25.0km/L	2,487cc	1,690kg	222ps
HYBRID G2019年4月10日/フルモデルチェンジ	388万円	285～490万円	4WD	5人	25.0km/L	2,487cc	1,690kg	222ps
G Z package2020年8月7日/マイナーチェンジ	353万円	249～419万円	4WD	5人		1,986cc	1,620kg	171ps
G Z package2019年4月10日/フルモデルチェンジ	341万円	249～419万円	4WD	5人		1,986cc	1,620kg	171ps

RAV4 2019年モデルのレビュー・評価

(233件)

RAV4 2019年モデルの満足度

4.23

(カテゴリ平均：4.29)

RAV4 2019年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～50万円

オプション値引き額 0円～65万円

ユーザーレビュー募集中

- RAV4 2019年モデル
- HYBRID Adventure
ガソリンモデルとHV
52022年5月5日投稿
【エクステリア】
アドベンチャーは硬派な見た目でカッコいいです。

【インテリア】
高級感はありませんがさっぱりしていていいと思います。
ガソリンGからの乗り換えなのでトレー類の照明が無くなってしまい夜は暗いです。
エアコン操作がとても使いやすく気に入っています。

【エンジン性能】
ガソリンエンジンも快適でしたが上り坂やストップGOにパワー不足を感じていました。
HVは排気量がガソリンよりも大きいのでトルクもあり多人数乗車時でも大変満足です。

【走行性能】
HVはフロントが滑らないと基本FFなのでガソリンGのほうが緩いカーブでも安定している
ように感じます。
続きを読むただ車体の剛性は高いのでハンドリングはどちらもカチッとしていてTNGAの凄さを感じる
ことができます。

緩いカーブでも若干リアに駆動が掛かるようです。

【乗り心地】
シート形状がアドベンチャーがホールドがよく疲れません。

【燃費】
当然ですがHVが良いです。
大人4人乗車で高速道路　平均速度１００キロで２０ほど。
市街地走行で１７ぐらい。

【価格】
ガソリン車は妥当な車体価格かと思いますがHVは高いです。
排気量UPとHVなのでしかたないですね。

【総評】
RAV４はガソリンとHVを乗りましたがどちらも完成度が高い車だと思います。
パワーを気にする人はHV、燃費とコストパフォーマンスを気にする人はガソリンも
いいと思います。車両価格と燃費を考えるとガソリンモデルがバランスがいいような
気がします。
- RAV4 2019年モデル
- HYBRID Adventure
納車1ヶ月レビュー
32022年5月4日投稿
【エクステリア】◎
　SUVらしいどっしりした感じが気に入って購入しました。
欲を言えばもう少し高級感や上品さが欲しいかなと思います。
ホイールはブラックですが、１つ前のシルバーの方が好みです。

【インテリア】◯
　液晶メーター、９インチナビ、使いやすい物理スイッチは良いと思う。
ただトヨタ車共通のステアリングスイッチと、Adventure仕様のオレンジの差し色が少し安っぽく見えます。

【エンジン性能】×
　これで2.5L？と思うほど安っぽい音でガッカリするほど非力です。
荷物をいっぱい積んで山に行く事もないので問題ありませんが。

【走行性能】×
　2.5Lの続きを読む HVという事で少し期待しましたが想像したより走りません。
また、E-fourはオマケみたいな感じで４WDとしての安心感はありません。

【乗り心地】◯
　社内は広くゆったりしていて乗り心地は良い。
シートの質感も良いが、もう少しホールド感が欲しいところ。

【燃費】◯
　納車1ヶ月でノーマルモードで14km台後半。
満足のいく燃費だが、最近のHVならもう少し伸びて欲しい。
エコモードならもっと良いと思うが、ストレスの溜まる走りになります。

【価格】△
　乗り心地や走りを考えると高いと思います。
値引は大きいが、それでもまだ30万円は高く感じます。
運転支援などでコストアップの部分もあると納得するしかないですね。

【総評】△
　他の人のコメントにもありますが、コストダウンを随所でしてるんでしょうね。
遮音性が悪いのは気になります。
まだ１ヶ月ですが少し期待はずれでした。
- RAV4 2019年モデル
- HYBRID X
ハイブリットは良いのに残念な車
32022年3月14日投稿
自分の車でなく親の車ですが、運転手として頻繁に乗らされているのでレビューします。

【エクステリア】
ハリアーと違い、四角いフォルム、ランクルみたいな車が
好きな人には受けが良いとは思います。
空気抵抗が悪くても良いのです。
SUVらしさをきっちり主張している。

【インテリア】
内装は値段的には、もう少し頑張ってほしいが、
ダメではない。
だが、装備的な部分でコストカットやダメな部分が多すぎるのが残念。
・助手席側のボックスが使いづらい
・ドア側のボタンが光らないため、夜、スイッチがわからない。
・運転席側にしかパワーシートが無い
・助手席側は高さ調整のできない続きを読むシート
　　シートが高すぎて、座席に座るときに、何度、頭をこすったか。
・メーターの表示タイプは、アナログ的なタイプを選ぶと、針がどこを
　さしているかが分かりづらい。なので私は数字表記に変えました。
・値段相応の静粛性がない。タイアハウスや、後ろの窓が薄い？為か、
　外の音が普通に入ってくる。せっかくハイブリットなのに静かでない
　のが残念。

値段自体は決して安くなく、十分高いのに何故か、コストダウンが
至るところにみられる残念な仕様。
高いんだから、車の魅力を下げるようなコストカットはしないで欲しかった。

【エンジン性能】
エンジン音は残念な部類にはいるが、踏んだらすぐに反応できるレスポンスと
パワーはとても良い。
車を気持ちよく走らせることができるので、ここは褒めたい。

【走行性能】
ノーマル状態は左右へのお釣りが大きいので、スポーティな走りは
できなくはないが、楽しくないのでオススメはしない。
後述の乗り心地を関連でも書いているが、乗り心地を良くするために
パフォーマンスダンパーをつけると、何故か、ボディがカチっとなって、
ロールまで減った。
構造的にボディにかなりの自由度？をもたせているのかもしれない。
スタビとかボディ補強でない、パフォーマンスダンパーをつけて、
ボディがしっかりした感想を得たのは、非常に興味深い結果だった。
少し、走りが楽しめる感じにはなったので満足。自腹を切った甲斐があった。
パフォーマンスダンパーありきで★３.5

【乗り心地】
ノーマルはハイブリットだからなのか、姿勢？揺れが完全に収まらない
ブルブルした乗り心地が残念。
街乗りだけなら、我慢できるかもしれないが、郊外へドライブにいくと、
気持ち悪い感覚に陥る。常に細かく揺らされている感が残る。
このままだと、運転するだけでストレスがマッハなので、
自分の車でも効果があったパフォーマンスダンパーを後付してみた。
そしたら、すごくボディがカッチリした乗り心地に変化。
カッチリした分、路面のうねりを拾いやすくなって、
ノーマルと比べると揺られやすくなったが、揺れたあとの収束は早く、
きっちり収まるので、どうにか及第点に達した。
これなら、長距離ドライブも耐えられる。
パフォーマンスダンパーありで★３.5

【燃費】
メータにでている平均燃費はちょっとづつ増えて、今１６ｋ位。
最初は５キロ台だった。
SUVなのでリッター１６という数字が正確な数字ならば、優秀なのかな。
高速で静かに走れば２０届くかもしれないが、パワーのある車なので、
気持ちよく１００位で走っていたほうが良い。

【価格】
車に乗って色々なコストカットを知ってしまうと、まぁ普通？トヨタだし、
と思って納得？我慢していたのが、高いぞ、コレに変わってくる。
ハイブリットの出来はいいのに非常に残念だ。

【総評】
４００万オーバーの車としてはコストカットが
ひどすぎる。
せっかく、素材はいいのにトヨタがすべて台無しにしてる。
マイチェンとかで改善されて、差が縮まることを願うばかりである。
せめて、標準装備でパフォーマンスダンパーはついてたほうがいいかなぁ。
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RAV4 2019年モデルのクチコミ

(12881件 / 921スレッド)

クチコミ募集中

RAV4アドベンチャーオフパケ納期2
- ナイスクチコミ25
- 返信数6
- 2022年5月20日更新
以前にも質問させて頂きましたが、今年の1月17日RAV4アドベンチャーオフロードパッケージ契約しました。契約時は、4月末から5月上旬の納車予定と連絡がありましたが、未だ製造の連絡もなく納期が分からない状況です（泣）同じ時期の契約に納期が見えた方いらっしゃいますか？目安までにご意見頂きたく宜しくお願いします！
rav4納期について
- ナイスクチコミ30
- 返信数8
- 2022年5月18日更新
12月中旬に契約しましたが、まだ納車の目処がたっていません。同じような方いらっしゃったら教えてください。また、4月中に納車した方はいつ注文したのか教えて欲しいです、
納車20か月。　ガラスコーティング
- ナイスクチコミ4
- 返信数2
- 2022年5月16日更新
納車時にキーパーのダイヤ+ホイールで10か月目にＢメンテ
先週土曜日に洗車タオルで拭いた。
コーティングはダイヤぐらいの安いのをリピするのがいいと思う。
GSで頼めるし手軽でいい。
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