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RAV4の新車
新車価格： 450〜490 万円 2025年12月17日発売
中古車価格： 98〜745 万円 （3,316物件） RAV4の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ RAV4の新型情報・試乗記・画像
RAV4の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
Adventure | Z | |
|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||
| 新車価格 | 450万円 | 490万円 | |
| 中古車価格 | - |
599〜674万円(20件) | |
| 発売日 | 2025年12月17日 | 2025年12月17日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 2,487 cc | 2,487 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 22.9 km/L | 22.5 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 137[186]/6000 | 137[186]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,620 mm | 4,600 mm | |
| 全幅 | 1,880 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,680 mm | 1,680 mm | |
| 車両重量 | 1,710 kg | 1,720 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 | |
| 後輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 |
RAV4のモデル一覧
RAV4のレビュー・評価
(総投稿数：276件)RAV4 2025年モデルの満足度
4.11
レビュー投稿数：7件
(カテゴリ平均：4.26)
RAV4 2025年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
発売・発表を楽しみにしていましたが、無骨さが失われたエクステリア(特にポジションランプの形状)にがっかりしてしまいました。このエクステリアが好きな人はハリアーやクラウンエステートでいいじゃない、そう思いました。アドベンチャーが単に装備を削った廉価版になっているのも残念です。燃費性能はさすがトヨタだと思います。
-
旧型RAV4（2019年式、Xグレード）からの乗り換えです。
これから購入予定の方の参考になれば幸いです。
【エクステリア】
正直なところ旧型の方が好みですが、差別化のためにモデリスタのエアロを前後に装着したところ、これはこれでカッコいいと思います。
本当はJAOSのエアロの方が好みなのですが、リアのエアロの設定が無かったのでモデリスタにしました。
サイズ感については、確か旧型より幅が5センチほど長くなったと思いますが、運転中や駐車の際に違いを感じることはありません。相変わらず立体駐車場には入りませんが。
ちなみに、旧型のスタッドレスタイヤはそのまま使用できるそうなので、私は旧 続きを読む 型から外して新型に使用する予定です。
【インテリア】
旧型と変わらずプラスチッキーな内装ですので特に印象は変わりません。
個人的にオレンジの箇所はあまり好きではありません。
置くだけ充電は10分で1%くらいしか充電されないのでオマケ程度と考えた方が良く、普段は有線で充電しています。
USBタイプ？の差込口がなくなってすべてCタイプの差込口になったのでコードの買い替えが必要でした。
走行モードの変更や曲送り、音量上げのボタン位置、ウィンドウのボタン位置の高さが旧型と違うのでまだ慣れません。
左右のピラーの位置が若干違うのか見切りが旧型より悪い気がします。
アームレストの使用感はそのままです。
ドアポケットが新設されたのでiQOSを入れていますが、逆に深過ぎて取るのが大変です。
【エンジン性能】【走行性能】
ロールがどうこうとか剛性がどうこうとか専門的なことはよくわかりませんが、ガソリン車のように唸ることもなく、発進も静かです。
【乗り心地】
旧型と比べると地面の凹凸をほとんど拾わず滑らかです。
特に他の車に乗った後は顕著に感じます。
シートについては、体に合わないシートだと1.2時間ほどで腰が痛くなるのですが、旧型同様その心配はありませんでした。
【燃費】
旧型は満タンで航続可能距離が400キロほどでしたが、今回は1025キロと画面に出てました。
まだ100キロしか走行してませんが、街乗りで平均リッター16キロ、高速道路で20キロほどです。
高速走行中はEV割合が25%ほど、街乗りで50%を超えてくる感じです。
【価格】
オーバーフェンダー以外のモデリスタ、サイドバイザー、スペアタイヤ、レインクリアミラー、コーティングその他諸々付けて乗り出し530万円でした。
値引きは端数程度でしたので1万円くらいだったと思います。
担当の方から「他の方はほぼオプション付けてません。モデリスタも当店では初めて付けました。」と言っていました。
最初はオーバーフェンダーも注文していたのですが、工賃込みで15万弱する割に見た目の変化が少ないと思ったのでキャンセルしました。
【その他気になったこと】
◯オートロック、アンロックが不安定
◯今現在テレビキャンセラーがまだ発売されていない
◯室内灯がLEDになったが暗い
【総評】
旧型アドベンチャーの最終型を購入するか迷ったのですが、やはり7年も経つと設計やシステムも古くなっていると思ったので新型を購入しました。
まだ私の街では新型は見かけないので、今の内に少しだけ優越感に浸ろうと思っています(笑)
アリーンの凄さについてはまだわかりませんが、また何かわかれば追記したいと思います。 -
【エクステリア】
今時珍しい、四角い外観で気に入ってます。
ずっと黒の車に乗ってましたが、思い切ってアーバンロックにしました。
【インテリア】
遊び心を入れて、ミネラルカラーにしました。
【乗り心地】
前に乗ってたクラウンクロスオーバーと比べても見劣りしません。
目線も高く、小回りもいいので乗りやすいです。
見た目とはうらはらに、スムーズな走りです。
【燃費】
街乗りでも２２キロくらいでます。
【価格】
まあこんなもんでしょうか・・・
【総評】
１２月下旬に注文し、３か月程度で納車されました。
私の買った四国のディーラーで 続きを読む は、納車１号とのことでした。
Zのグリルがあまりピンとこなかったので、アドベンチャーにしました。
運転中、わき見注意の警告がしょっちゅう出るのがちょっとうっとしいですが、大変気に入っています。
- RAV4のユーザーレビューを見る
RAV4のクチコミ
(16064件 / 1295スレッド)クチコミ募集中
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本日ディーラーより連絡があり、4/20まで品質確認のために製造が止まるそうです。
目安5月中旬納車予定でしたが、0.5ヶ月ほど遅れるらしく、6月になるかもしれませんね。。
PHEV Z ムーンルーフなしです。 -
本日 4/3 PHEV Zを契約しました。都内のエリア割当最後の1台との事。
値引きは無しでした。10月生産で10月末か11月納車との事。パノラマモーンルーフは割当分完売でつけられず。
-
RAV4 PHEV Zを納車待ち中です。
ノアヴォクのMCで、SNOW EXTRAモードが採用されました。
RAV4にもSNOWモードやTRAILモードが採用されていますが、
SNOW EXTRAモードがないことが疑問です。
カロクロやノアヴォクよりオフロードよりのRAV4で、
SNOW EXTRAモードが採用されない理由は何だと思いますか？
雪道においては続きを読む、SNOW EXTRAモードの方がSNOWモードよりも上位ですよね？
メーカーでもない限り答えは出ないと思いますが、
皆さんは疑問に思いませんか？ - RAV4のクチコミを見る
RAV4の中古車
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RAV4 2.5 Z E-Four 4WD tell一本でローン仮審査/低利息チャンス
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2026年 5km 兵庫県
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2026年 5km 福井県
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RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD パノラミックビューモニター パノラマルー
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2026年 5km 大阪府
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2026年 5km 新潟県
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2026年 5km 神奈川県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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