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キューブのレビュー・評価

(52件)

キューブ 2008年モデルの満足度

3.97

(カテゴリ平均:4.28)

    キューブ 2008年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • レンタカーでたまーに貸してくれる車なのですが、日産はなんでこの車をもっと磨かなかったんだろう?と思うぐらいのいい車。
      【エクステリア】
      箱型かつ各所に丸みを持ったデザインは、今の車の中ではかなり強い個性を持っており、ワンボックスカー並みに大きく見せるスタイルが所有感を満たしてくれます。
      【インテリア】
      フロントガラスが立っており、前列の前方空間が広いので、シートピッチをあと5センチ広げられたら良かったのにという感じ。
      【エンジン性能】
      車体を動かすに充分なトルクと馬力は持ってるけれど、トルコンCVTとアクセルワークが合わないんでしょうね。モタツキを感じる。
      【走行性能】
      高重心
      続きを読む の見た目の割には腰が低いのか、走り出したら結構安定しています。見切りの良さもあり、狭い道路を走らせるのはかなり楽チン。
      【乗り心地】
      ベンチシートのホールド性が悪いため、左右に曲がるときはそれなりに慎重になるかと。でも初期型ソリオと比較したらかなり良い。
      【燃費】
      高速道路使っても14キロ程度。断面積が大きいので高速道路で燃費は伸びず、加減速が増えたら車重があるからかなり悪化します。
      【価格】
      本体価格が180万あたりからとノートと同価格帯になる。
      軽自動車も視野に入ってしまい、プロパイロット付きのデイズ、ルークスを売るなら、キューブは邪魔になるわなぁ。
      【総評】
      もし、この車にプロパイロットを開発したら、案外売れてたのかもしれないほどの快適さがあり、継続開発しなかった日産のお考えがイマイチわからず。ラインアップの都合で生産中止も仕方ないとはいえ、キューブとしては完成形のカタチではないかと。
    • 【エクステリア】
      代車で乗ってみましたが、見晴らしが良く、最低地上高も16cmほどあり目線も
      ほどよい高さで気に入りました。左右非対称なところがユニークで面白く貴重な
      存在です。狭い駐車場でも駐車しやすいのもいいです。
      【インテリア】
      ナビはやや小さいが、必要十分、何よりもアームレストが大きく、視界も良く運転し
      やすい、iPod clasic(160GB)が聞けるのが何よりもうれしいし音も良いです。
      メーターも割と大きく見やすい。室内は思ったよりも広いです、
      【エンジン性能】
      よく分かりませんが、悪くはないと思います。排気量が1500ccある割には坂など
      やや力不足か、エコ
      続きを読む モードか車体重量のせいだと思います。試しにノーマル
      モードとスポーツモードで走りましたがノーマルモードでは力強さが増し、坂も
      難なく上れました、スポーツモードはうるさいだけでした、3年間エコモードだけで
      走っていたのは何だったのか、30万キロ走っている方もいると言うのに。
      もうC-HRを契約し数日後に納車で、後には戻れません。
      【走行性能】
      高速でも思ったより走ります。
      【乗り心地】
      まずまず、高級車ではないし、悪くはないです。
      【燃費】
      大体14km/Lくらいでまあまあでしょう。
      【価格】
      まずまずです、
      【総評】
      代車で乗って見晴らしが良く気に入り、ネットで走行距離の少ない新古車(中古)
      を探し購入したのが3年前でした。これにe-power、アラウンドビューなどが付けば
      文句なしでしたが、あえなく生産中止となり、C-HRに乗り換えることにしました、
      車は見るものではなく乗るものだと言うのが自分の考えでしたが。
      その観点からは、まだ2万キロほどしか走っていませんが手放すのはもったいない
      感じもします。しかも3年間、エコモードでしか走ってなく、ノーマルモードに
      気づいたのもすでに手遅れでした。
      型番が違い再レビューしました。
    • 代車で乗った感想です。これまで乗っていたCAST activa 4WD turboとの比較になります。外見が好きではなかったので、街中で見かけたときの印象はよくなかった。しかし暫く乗ってみて使い勝手でかなり印象がよくなった。

      【エクステリア】
      左右非対称なのが好きではありません。

      【インテリア】
      全体的なデザイン(天井の波紋とか)は好きではないが、
      車内が広く、ソファーのようなシート。ゆったりできる空間。

      【エンジン性能】
      軽と比べるのもどうかと思うが、余裕の走り。高速で軽で無理せず80km巡行のところを、力が有り余って100kmになってしまう。もちろん軽では気になる
      続きを読む 高速の長いきつめの坂でも力不足を感じない。

      【走行性能】
      日産はみなそうなのか分からないが、ブレーキが利きすぎる気がする。運転当初は、よくつんのめる感じになった。以下の【乗り心地】に関連して、走りに安定感が感じられる。一般道で普通にリラックスして走る分には全く不満はない。

      【乗り心地】
      長距離の高速道路の運転では、軽自動車と比べ疲労感の違いを各段に感じた。ロードノイズでオーディオボリュームをわりと大きくしてしまう。

      【燃費】
      高速で18.5km/L。信号が少ない一般道で14.5km/Lといったところか。代車なのでちょっとしたお付き合いなので参考程度。

      【価格】
      代車なのでノーコメント

      【総評】
      車内の居心地がよい。(社内空間が広く窮屈さを感じない。シートがソファみたいな感じ。)車体は軽より一回りサイズが大きいが、車幅がわかりやすく軽と同じように扱える。視界もよい。デザインで好き嫌いはあるが、道具としてグッド。

    キューブのクチコミ

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      • ナイスクチコミ24
      • 返信数14
      • 2022年11月28日 更新
      日産キューブに乗っていますが、走行総距離18万キロの為現在乗り換えを検討しています。

      メーカー等にこだわりはありませんが、キューブの乗り心地が好きで特にシートが気に入って今までキューブにしか乗ったことがありません。
      通勤に使っており、1日の走行距離40キロ弱です。

      これから色んなメーカーの車を試乗する予定ですが、ボックスタイプでオススメを教えて頂ければと思います。
      続きを読む

      よろしくお願いします!
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数10
      • 2022年1月16日 更新
      ディーラーでドライブレコーダーをキューブに取り付けてもらったところ運転席から見てルームミラーの右側に取り付けられました。
      後日、車検で近くの町工場を訪れたところドライブレコーダーの取り付け位置が、おかしいと指摘をもらいました。
      皆さんすいませんが、これは取り付け位置がおかしいのでしょうか?
      • ナイスクチコミ25
      • 返信数8
      • 2020年12月31日 更新
      【困っているポイント】
      先日近くのディーラーてCVTオイルを交換したのですが前回に交換したオイルが前期用のns2だった事がわかりました。
      【使用期間】
      前回交換後4年4万キロ走ってたのですがオイルふきがあったり振動があったり調子が悪かったです。今回指定のns3を入れたら調子が良くなりました。ディーラーは互換性のないオイルを誤って入れてしまって申し訳ないとしかなく、これから
      続きを読むCVTが壊れてしまう事はないでしょうか?
      【利用環境や状況】

      【質問内容、その他コメント】

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