三菱 アウトランダー 2012年モデルの価格・グレード一覧

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三菱 アウトランダー 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像

アウトランダー 2012年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
20G2019年9月12日/マイナーチェンジ

290万円

148〜206万円   FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,510kg 150ps
20G2018年8月23日/マイナーチェンジ

280万円

148〜206万円   FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,500kg 150ps
20G2017年3月2日/マイナーチェンジ

253万円

148〜206万円   FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,480kg 150ps
20G2015年6月18日/マイナーチェンジ

251万円

148〜206万円   FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,480kg 150ps
20G2014年1月31日/マイナーチェンジ

249万円

148〜206万円   FF 7人 15.2km/L 1,998cc 1,440kg 150ps
20G2012年10月25日/フルモデルチェンジ

242万円

148〜206万円   FF 7人 15.2km/L 1,998cc 1,440kg 150ps
20G Navi Package2017年3月2日/マイナーチェンジ

299万円

-

  FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,490kg 150ps
20G Plus Package2019年9月12日/マイナーチェンジ

314万円

214〜229万円   FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,520kg 150ps
20G Plus Package2018年8月23日/マイナーチェンジ

308万円

214〜229万円   FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,500kg 150ps
20G Safety Package2017年3月2日/マイナーチェンジ

266万円

154〜239万円   FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,480kg 150ps
20G Safety Package2015年6月18日/マイナーチェンジ

261万円

154〜239万円   FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,480kg 150ps
20M2019年9月12日/マイナーチェンジ

272万円

-

  FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,500kg 150ps
20M2018年8月23日/マイナーチェンジ

266万円

-

  FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,490kg 150ps
24G2019年9月12日/マイナーチェンジ

318万円

86〜276万円   4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,580kg 169ps
24G2018年8月23日/マイナーチェンジ

307万円

86〜276万円   4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,570kg 169ps
24G2017年3月2日/マイナーチェンジ

283万円

86〜276万円   4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,560kg 169ps
24G2015年6月18日/マイナーチェンジ

279万円

86〜276万円   4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,560kg 169ps
24G2014年1月31日/マイナーチェンジ

276万円

86〜276万円   4WD 7人 14.4km/L 2,359cc 1,520kg 169ps
24G2012年10月25日/フルモデルチェンジ

269万円

86〜276万円   4WD 7人 14.4km/L 2,359cc 1,520kg 169ps
24G Navi Package2017年3月2日/マイナーチェンジ

328万円

89〜265万円   4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,570kg 169ps
24G Navi Package2015年6月18日/マイナーチェンジ

321万円

89〜265万円   4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,570kg 169ps
24G Navi Package2014年1月31日/マイナーチェンジ

318万円

89〜265万円   4WD 7人 14.4km/L 2,359cc 1,530kg 169ps
24G Navi Package2012年10月25日/フルモデルチェンジ

310万円

89〜265万円   4WD 7人 14.4km/L 2,359cc 1,530kg 169ps
24G Plus Package2019年9月12日/マイナーチェンジ

342万円

269〜278万円   4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,590kg 169ps
24G Plus Package2018年8月23日/マイナーチェンジ

335万円

269〜278万円   4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,570kg 169ps
24G Safety Package2017年3月2日/マイナーチェンジ

296万円

109〜272万円   4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,560kg 169ps
24G Safety Package2015年6月18日/マイナーチェンジ

289万円

109〜272万円   4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,560kg 169ps
24G Safety Package2014年1月31日/マイナーチェンジ

286万円

109〜272万円   4WD 7人 14.4km/L 2,359cc 1,520kg 169ps
24G Safety Package2012年10月25日/フルモデルチェンジ

278万円

109〜272万円   4WD 7人 14.4km/L 2,359cc 1,520kg 169ps
24M2019年9月12日/マイナーチェンジ

300万円

-

  4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,570kg 169ps
24M2018年8月23日/マイナーチェンジ

294万円

-

  4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,560kg 169ps
ACTIVE GEAR2017年7月20日/特別仕様車

289万円

210〜219万円   FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,480kg 150ps
ACTIVE GEAR 4WD2017年7月20日/特別仕様車

318万円

275.0万円   4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,560kg 169ps
BLACK Edition2019年9月12日/特別仕様車

300万円

-

  FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,520kg 150ps
BLACK Edition2018年12月13日/特別仕様車

321万円

-

  FF 7人 16.0km/L 1,998cc 1,500kg 150ps
BLACK Edition 4WD2019年9月12日/特別仕様車

327万円

-

  4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,590kg 169ps
BLACK Edition 4WD2018年12月13日/特別仕様車

348万円

-

  4WD 7人 14.6km/L 2,359cc 1,570kg 169ps

アウトランダー 2012年モデルのレビュー・評価

(32件)

アウトランダー 2012年モデルの満足度

4.53

(カテゴリ平均:4.29)

    アウトランダー 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      スタイリッシュで◎
      【インテリア】
      先進感は乏しいが質感は悪くない。スイッチ類の配置がいまいち。
      【エンジン性能】
      パワーに過不足なし。エンジン音が静か。
      【走行性能】
      四駆はアクティブオンデマンド式ながらモードセレクターを搭載し、トルクを前後50:50に固定することもできる。ボディサイズがDセグながらCセグのSUV以上に小回りが効き、取り回し性に優れる。
      【乗り心地】
      良い。3列目以外はゆったり座れる。
      【燃費】
      ハイブリッドに比べれば良くはないが、ガソリンエンジンでこの車格ならば合格点。
      【価格】
      7シーターのDセグSUVとしては国内最安
      【総
      続きを読む 評】
      7シーターのDセグSUVのライバルはCR-Vとエクストレイルのみ。エンジン性能と予防安全性能を重視するならCR-V、アウトドアにおけるユーザビリティを重視するならエクストレイルだが、走行性能、取り回し性、コスパを重視するならばアウトランダーが最適解だと思う。
    • 前モデル(CW5W)からの乗り換え

      良くなった点
      プラスチッキーな内装から普通の内装になった
      荷室の下に小物入れ(三角板等が入る)
      1~2割程度燃費が良くなった
      左右温度独立のA/C
      ステアリングヒーター
      ACC

      惜しい点
      小物入れ・100V電源・荷室のバー・ストラットタワ-バー・2段のグローブボックス
      グローブボックスのカギが無くなる
      リモコンキーの操作性が悪くなる(窓のリモコン開閉が出来なくなった)
      純正フォグランプまで(雪で扱えない)LED
      アイドリングストップは要りません

      エンジンがSOHCになってどうかと思ったが、体感的にはあまり変わらない
      続きを読む
      全体的には、前のスポーティーよりなイメージからラグジュアリー系の落ち着いた運転をするための車になった感じ

      この冬の降雪が楽しみです
    • ベンツCクラス→トヨタブレイド→レクサスis→三菱アウトランダーと乗り換えです。

      価格も含めた満足度でいえば
      is
      アウトランダー
      ブレイド
      c-classの順です。

      結論
      コストパフォーマンスが良い
      剛性がしっかりしている
      走りもなかなか

      かなりオススメです。

      CVTの出来が良いですし、動力性は必要十分です。
      2.4ステーションワゴンよりは安定性もあるため、走りの高級感はやや良いです。


      不満な点
      静粛性はあるが、高速時のロードノイズは凄まじい。
      パーキングブレーキレバーのカバーがペラペラのPP。
      2列目以降のシートはシケシケ。
      アイド
      続きを読む リングストップをなかなか作動してくれない。

      その他は非常に満足です。
      レクサスは非常に優れた車でしたがやはり高かったので、価格差を考えるとお買い得かと思います。

      5年経って、他の車に戻れなくなってしまいました。バランスが良い車だと思います。

    アウトランダー 2012年モデルのクチコミ

    (439件 / 37スレッド)
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数3
      • 2021年1月13日 更新


      ガソリン車の車検代はいくらぐらいかかりましたか??
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数1
      • 2020年4月7日 更新
      現行のアウトランダーのガソリン車のコンソールボックスの蓋を開けたときの、
      入れるところの、横幅とたて幅を教えていただけますか?
      そこに付けるトレイを購入したいのですが、納車前でサイズがわからないので、わかる方教えてください。
      • ナイスクチコミ321
      • 返信数54
      • 2020年3月30日 更新
      次の車候補としてアウトランダーが最有力です。

      しかしグレードは決まりましたがエンジンをどちらにするが決めあぐねております。
      スキーに行ったり悪路を走ることはありませんが雨の高速道路はよく走ります。せっかく三菱車に乗るなら設定のあるので評判の4WDに乗りたいと思ってます。
      しかし、現在は2.4のFF車で不便はありません。
      2.0にすると少しパワー不足かな、と危惧してお
      続きを読むります。それは高速で長距離疾走するのが好きなものですから。

      アウトランダーにお乗りの皆様、どちらかにお乗りのことと思いますがいい点、悪い点などなんでもお教えいただけないでしょうか?
      よろしくお願い致します。

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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