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スイフト (ハイブリッド)の新車
新車価格： 166〜208 万円 2017年1月4日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格： 72〜278 万円 （959物件） スイフト (ハイブリッド)の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューはスイフトの最新モデルの情報です
スズキ スイフトの新型情報・試乗記・画像
スイフト (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
全グレードの情報を表示
グレード名 |
HYBRID SG | HYBRID SL | HYBRID SZ | |
|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||
| 新車価格 | 169万円 | 198万円 | 208万円 | |
| 中古車価格 | 108〜125万円(2件) | 85〜119万円(10件) | 146.4万円(1件) | |
| 発売日 | 2018年10月11日 | 2018年10月11日 | 2020年5月25日 | |
| 発売区分 | ||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | ||
| 燃料 | ||||
| 動力分類 | ||||
| 排気量 | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | |
| トランスミッション | 5AT | 5AMT | 5AMT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | ||||
| 燃費（JC08モード） | ||||
| 充電走行距離 （km） | ||||
| ハンドル位置 | ||||
| 最小回転半径 | エンジン | |||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||
| 過給機 | モーター | |||
| 最高出力 (kW[PS]) | ||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 寸法・重量 | |||
| 全長 | ||||
| 全幅 | ||||
| 全高 | ||||
| 車両重量 | タイヤ | |||
| 前輪サイズ | ||||
| 後輪サイズ |
スイフトのモデル一覧
スイフト (ハイブリッド)のレビュー・評価
(総投稿数：147件)スイフト 2017年モデルの満足度
※満足度はスイフトの情報です
3.87
レビュー投稿数：147件
(カテゴリ平均：4.26)
スイフト 2017年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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高速道路を長距離走行しましたので、再レビューします。
片道７００ｋｍ、往復１５００ｋｍの長距離走行しました。1泊2日で、一人での運転です。
【エンジン性能】
エンジンの排気量は１２４６ＣＣですが、駆動モーターが走行をアシストしますので、過不足ないエンジン性能と思います。ストレスは少ないと思います。前車がハスラー４ＷＢターボで、山岳悪路を6年間5万キロ走りましたが、一回のエンジントラブルがありませんでした。この車も、エンジンの耐久性は高いのではと思っています。１５００ｋｍ走行後も何事もなかったのように普通に回ってくれてます。延べ走行距離が３０００ｋｍになりまして、新車当初よりエンジンの回転 続きを読む も加速性能も良くなった気がします。
【走行性能】
ＡＣＣを使用しての高速道路定速走行を行いました。時速９０ｋｍ前後で速度設定して走行しましたが、原則アクセルもブレーキも操作する必要がないので、快適に走行できました。右足はアクセル付近に置いたままで、緊急の場合にブレーキが踏める態勢で走行しています。ハンドリングもステアリングに軽く手を添えている感じで、直進性も追従性も優れていると思いました。往路も復路も、眠気を感じたことはなかったので、運転者への負担は少ないのでしょう。
【乗り心地】
片道で、3回休憩を取りながらのドライブでしたが、別段腰が痛くなるということもありませんでしたので、シートの出来も良くて、疲労度も少なかったと思います。
【燃費】
満タン給油で出発して、５００ｋｍで給油しましたが、２５リットル入りましたので、２０ｋｍ/ｌの燃費だと思います。燃料計では、残量１/４付近でメーターを示していました。燃料タンク容量は３７ｌを空まで走行すれば７００ｋｍか７５０ｋｍくらいは走行できると思います。往路・復路とも高速道路のＳＳで1回給油しています。
【総評】
まあ不人気車みたいですが、５ＡＧＳシステムは、それなりに優れていると思います。Ｄドライブでのギアのアップダウンも絶妙のタイミングで切り換わっていきます。これに、アイドリングストップと部分的ですがＥＶ走行にも切り換わりますので、運転してて飽きません。ＣＶＴですと車に運転させられている感覚ですが、５ＡＧＳでは車を自分の意思で運転している充実感は得られると思います。 -
【エクステリア】
派手ではありませんがリアビュー以外はかっこいいと思います。
リアビューは普通かな。
【インテリア】
収納を除けばほぼ満足しています。
コストを抑えつつも、そこそこの質感を出していると思います
【エンジン性能】
エンジン単体（バッテリーが空の状態）だとちょっと非力かなと思いますが、
バッテリーがあるときは1.5リッター並の加速はあると思います。軽量ボディーだからグイグイ行ける。
【走行性能】
硬めのステアリングと足回りでスポーティー感があります。
踏んだだけ加速し、切っただけ曲がり、踏んだだけ減速する。基本に忠実。
【乗り心地】
足回り 続きを読む 硬めですがそこそこいいと思います。
【燃費】
燃費を気にして乗れば28km/Lくらいは行きます。
スポーティーに乗れば20Km/L切るかも。
【価格】
スイフトの中では高いし、スイスポと同じくらいの価格ですが、他社比較では、ハイブリッドでこの価格は安いと思います。
【総評】
AGSではありますがモーターアシストされるので息継ぎ感は助手席でもあまり感じられませんATのような感覚で乗れます。
CVTに慣れた人はアクセルワークという概念がないので慣れるのに暫く掛かるかもしれなません。
踏み込むと気持ちの良い加速。普段は高燃費。買ってよかったと思っています。
欠点は荷室が狭いのと収納が少ない点。あとロードノイズが大きい（エンジンが静かだから余計目立つのかな）次はルマン５あたりのタイヤのしてみようかと思っています。 -
新車購入を5月にしたのですが、いろいろあって現在修理中です。
詳しいことはブログに書いたので、こちらを見てもらえると助かります。
https://20191121suihuto.hatenablog.com/
それを抜きでレビューをしたいと思います。
エクステリア：見た瞬間にスイフトとわかるのはいいと思います。ただし後部座席のドアは初めての人はわかりにくいと言っていました。
インテリア：必要最低限と言いたいけど、ある程度拡張性があるかなと思います。
パドルシフトがついていたので、操作しやすいけど、
スイフトのストロングハイブリッドだとエンジンブレーキ自体相性が合わない 続きを読む 感じがありました。
ナビも操作しやすく、オートクルーズも直感的に操作しやすかったです。
エンジン性能：中間速度領域では十分だと思います。ただ高速領域だとエンジンが頑張っている感じがありました。
それでもトルクはなかなかだと思います。
ただしECOモードだと軽自動車なみに発進が遅いです。モーターだけで走ろうとしているので、トルクが足りていない感じです。
走行性能：軽いのがあって、非常に曲がりやすいです。操作はしやすいと思います。カーブでの操作がキビキビと反応しやすい感じがします。
乗り心地：高速道路だと結構ロードノイズが入りますね。あまりスピードを出さなければ乗り心地はいいと思います。
燃費：やはり燃費はかなりいいと思います。
運転中も一定速度だとエンジンが止まって、モーター走行に切り替わるので、燃費はいいです。
ただしエンジンが止まる頻度が通常のマイルドハイブリッドより多い気がします。
構造上ストロングハイブリッドなので大丈夫ということでしょうか？
スピードメーターでの表示は市街地で26km/lでした。
ECOモードにすると燃費はさらに良くなりますが、結局電池がなくなれば、モーター走行できないので、道路の傾斜状況によりますね。
価格：スイフトのグレードで一番高いですが、ハイブリッド車としての値段は破格だと思います。
総論：いい車だと思いますが、ブログで説明したようなことがあったため、
https://20191121suihuto.hatenablog.com/
早く手放したいです。 - スイフトのユーザーレビューを見る
スイフトのクチコミ
(8933件 / 1024スレッド)クチコミ募集中
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スイフト 2023年モデル |
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スイフト 2017年モデル |
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スイフト 2010年モデル |
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スイフト 2004年モデル |
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スイフト 2000年モデル |
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スイフト |
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スイフト 2023年モデル |
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スイフト 2017年モデル |
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スイフト 2000年モデル |
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スイフト |
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今年一月末に納車されたＭＺのウォッシャーノズルの向きを変えようと、これまでの車のように先の尖ったドライバーをノズルに差し込もうとしたのですが、どうも形状が合わないようで動きません。どの位置にどのような工具を使って動かせばいいのでしょうか。
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MXグレードの試乗車なのですが、エアコンをオートモードで19度にしていました。
冷風は出ているのですが、ややぬるい感じです。
後席まで冷えるのか？という感じです。
実際に乗られている方いかがでしょうか？ -
現行型スイフトＭＺを来月末に納車されるのを待つ者です。
スイフトには電圧計や油温計は装備されていないようなのですが、隠しコマンドを使ってそれらを表示させることは出来ないのでしょうか。もし隠しコマンドがありましたら教えて下さい。 - スイフトのクチコミを見る
スイフト (ハイブリッド)の中古車
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スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 9インチ純正ナビ 全方位カメラ
- 支払総額
- 250.1万円
- 車両価格
- 235.5万円
- 諸費用
- 14.6万円
2026年 4km 秋田県
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スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 令和8年2月27日登録済未使用車
- 支払総額
- 223.8万円
- 車両価格
- 209.8万円
- 諸費用
- 14.0万円
2026年 5km 大阪府
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スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 8インチディスプレイオーディオ 登録済未使
- 支払総額
- 226.9万円
- 車両価格
- 216.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2026年 5km 岐阜県
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スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 未登録新車 9インチナビ 全方位カメラ スズ
- 支払総額
- 231.6万円
- 車両価格
- 219.0万円
- 諸費用
- 12.6万円
2026年 5km 岐阜県
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スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付き9インチナビ フロント
- 支払総額
- 240.7万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
- 15.7万円
2026年 5km 富山県
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スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載ス
- 支払総額
- 253.1万円
- 車両価格
- 235.8万円
- 諸費用
- 17.3万円
2026年 5km 北海道
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スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ LEDライト Wシートヒーター
- 支払総額
- 232.6万円
- 車両価格
- 218.9万円
- 諸費用
- 13.7万円
2026年 6km 熊本県
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スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 新車/ディスプレイオーディオ/シートヒータ
- 支払総額
- 231.5万円
- 車両価格
- 216.1万円
- 諸費用
- 15.4万円
2026年 7km 茨城県
愛車の買取価格をオンラインで比較
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高額査定の上位3社とやりとりできる
スイフトとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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