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メルセデス・ベンツ Aクラスの新型情報・試乗記・画像

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2023年2月28日
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2023年2月28日
メルセデス・ベンツ日本は2023年2月27日、メルセデス・ベンツのコンパクトモデル「Aクラス」「Aクラス セダ...

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2023年2月27日
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2019年10月25日

Aクラスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 A 200 d (MP202502) A 200 d Urban Stars (MP202601) A 200 d Urban Stars (MP202602) A 180 (MP202502) A 180 Urban Stars (MP202601) A 180 Urban Stars (MP202602)
比較リスト
基本情報
新車価格 565万円 588万円 592万円 494万円 515万円 519万円
中古車価格 169〜546万円(172件) 458〜573万円(14件) 458〜573万円(14件) 177〜477万円(36件) 498.0万円(1件) 498.0万円(1件)
発売日 2024年12月20日 2025年6月26日 2025年12月17日 2024年12月20日 2025年6月26日 2025年12月17日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD FWD FWD FWD FWD FWD
燃料 ディーゼル ディーゼル ディーゼル ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド
排気量 1,949 cc 1,949 cc 1,949 cc 1,331 cc 1,331 cc 1,331 cc
トランスミッション 8DCT 8DCT 8DCT 7DCT 7DCT 7DCT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 19.1 km/L 19.1 km/L 19.2 km/L 16.9 km/L 16.9 km/L 16.9 km/L
燃費（JC08モード） 20.4 km/L 20.4 km/L 20.4 km/L 18.5 km/L 18.5 km/L 18.5 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m 5.0 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 110[150]/3400 110[150]/3400 110[150]/3400 100[136]/5500 100[136]/5500 100[136]/5500
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 320[32.6]/1400 320[32.6]/1400 320[32.6]/1400 230[23.5]/1650 230[23.5]/1650 230[23.5]/1650
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
モーター
最高出力 (kW[PS]) 10[14] 10[14] 10[14]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 58[5.9] 58[5.9] 58[5.9]
寸法・重量
全長 4,430 mm 4,440 mm 4,440 mm 4,430 mm 4,440 mm 4,440 mm
全幅 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm
全高 1,440 mm 1,420 mm 1,420 mm 1,440 mm 1,420 mm 1,420 mm
車両重量 1,490 kg 1,510 kg 1,510 kg 1,400 kg 1,420 kg 1,420 kg
タイヤ
前輪サイズ 205/55R17 225/45R18 225/45R18 205/55R17 225/45R18 225/45R18
後輪サイズ 205/55R17 225/45R18 225/45R18 205/55R17 225/45R18 225/45R18

Aクラスのモデル一覧

Aクラスのレビュー・評価

(総投稿数：97件)

Aクラス 2018年モデルの満足度

4.10

レビュー投稿数：40件
(カテゴリ平均：4.26)

    Aクラス 2018年モデルの満足度

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    オプション値引き額 0円〜65万円

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    • ヤナセが築いたベンツというブランドイメージを楽しむなら。
      32024年10月23日 投稿
      インテリア エクステリアについては個人の
      好みの問題であるのでコメントしません
      【エンジン性能】全く普通で同クラスの他車に抜きんでるとは思えません

      【走行性能】 特に不満はありません

      【乗り心地】他車に比べて特に優れているとは感じません。

      【燃費】 良い方とは思いません（車両重量、加速感など）
      【価格】同レベルの国産車に比較して概ね20％から３０％は高めだと思います

      【総評】これまでE,B.Cクラスを乗ってきましたが相変わらずナビは最低というレベル（ベンツだけでなくほかの輸入車も） 日本向けの専用Verですからやむを得ない事情は分かりますが、ホームセンターで１万円       続きを読む ぽっきりのナビを買って使っています。
      現在は ＣＬＡ220DとCクラスを併用しています。
    • 正面から見ると一目でメルセデスベンツとわかりますね
      22024年9月29日 投稿
      【エクステリア】
      正面から見ると一目でメルセデスと分かるエクステリアです。
      サイド　リアを見て　A クラスと分かります。

      【インテリア】
      誰が見ても普通のメルセデス？ベンツの内装　ジェットエンジン風、吹き出し口
      セカンドカーのためか週一乗りでMBUX含め操作に慣れるのに3ヶ月ほどかかりました。
      ナビは、全く使えませんいつも遠まわりで目的地にいつ到着できるか不安になります。
      スマホナビが役に立ちます。
      APPle CarPlay を入れて目的地を設定してもコンビニに立ち寄りエンジンを切るとリセットされたり
      ミュージックが切れたり電話の着信があると誤動作してました。今は改善さ       続きを読む れたか不明です。

      【エンジン性能】
      世界一のディーゼルエンジンと言われてるだけあってトルクがあるように思います。
      ディーゼルの割に静かな方だと思います。アイドリングストップはエアコンも切れるのと
      発進時の振動が嫌でいつも使いませんでした。

      【走行性能】
      加速　スピードもストレスなく普通です。
      購入時　多少早いと思いましたがEV車に慣れてしまうと普通としか感じなくなります。

      【乗り心地】
      乗り心地は、ロードノイズや段差の突き上げ感はかなりあります。ギクシャク暴れます。
      気を使わないと普通にカックン停止になります。これはAクラスの宿命ですね。
      細い路地の側溝でホイルが簡単に傷つきます。坂道のコンビニなどは車体下擦ります。
      サイドミラーの配置が悪いせいか右左折時、死角が多く かなり気を使いました。

      【燃費】
      燃費は軽油でお得です。高速道路ではスピードを出しても満タン900km ほど走ります。
      ガソリンハイブリッド車で同じスピードを出すとこんなに良い燃費にはなりません。

      【価格】
      メルセデス　ベンツ　のブランドで購入したい方には妥当な価格と思います。

      【総評】
      車高が低いため乗り降りが大変で腰が痛くなり二年で売却しました。
      普通に乗るには良い車と思います。故障もなく乗れた事に感謝してます。
    • 最低でも現在の車両価格は564万からです。
      32024年4月22日 投稿
      2024.4追記
      現在のホームページ上のAクラスの車両価格はA200dという2Lディーゼルモデルで553万円、同じくホームページ上での実際の在庫の車両価格は564万円と、見せかけ価格でのお持ち以外による、お互いの無駄を省くためなのか？見せかけの低価格は無くなりました。
      それにしてもAクラスはすっかりすっかり高価なクルマになってしまいましたね。


      【エクステリア】
      とても洗練されたカッコよさがあり、スタイリッシュでかつきちんとそれなりにスペースも確保しています。

      【インテリア】
      細長い液晶モニターが２つ横に並び、中央にナビ、右側がメーターパネルです。
      高めの位置で視認性は       続きを読む まずまずですね。
      室内はCセグメントとしては標準的な空間です。

      【エンジン性能】
      １５００回転程度からトルクがあり、通常の追従加速では２５００回転以下で十分な余裕があります。
      ただし、４０００〜５０００回転くらい回すと、耳障りではないものの結構エンジンノイズはＣセグメントとしては大きく、オーディオなどを楽しみたい場合には微妙な感じです。

      【走行性能】
      １．３Ｌのエンジンは通常走行では過不足なさそうですが、スポーティに走行しようとすると、６０km/hからの伸びがイマイチでもう少しパワーが欲しい感じがします。ブレーキはあたりがついてないのが、きき始めがやや唐突な感じがして、もう少しきき始めはソフトな方がコントロールしやすい気がしました。

      【乗り心地】
      価格からすれば並レベルでしょうか。

      【燃費】

      【価格】
      ３２８万円の基本モデルはアウディと同じように存在せず、日本に在庫があるのはＡ180styleにナビとレーダーセーフティパッケージがセットになったクルマがほとんどとなります。３２８万よりも１００万円近くも高い日本に実際に在庫があるのは約４２２万のクルマです。


      【総評】
      基本的な作りは良く質感もまずまずですが、メーターパネルの液晶版は好みが分かれるでしょう。

      気になる点としては高回転で目立つエンジンノイズや路面状況にもよりますが高めのロードノイズは、まるで遮音材が少なめのＢセグメントの車に乗っているようで、総額４５０万のクルマに乗っているという感覚とはかなり違う感じでした。

      先代Ａクラスは遮音性も含めて一般ユーザーにもオススメのなかなか良い感じのクルマに仕上がっていましたが、今回のＡクラスはＥクラスやＳクラスユーザーのための富裕層のセカンドカー的なクルマに感じ、Ｃクラスと比べるとしっかりと差が見えるように日本仕様は設えられているかのような感じがしました。

      中身からすると１００万程度プレミアムの着いた割高なクルマなので、あくまで個人的な見解ですが、私のような庶民にオススメできるクルマではありません。

      競合する1シリーズやレクサスあたりとは比較試乗と相見積もりすることをオススメします。

      自動ブレーキもオプションで、特徴の一つ音声認識のヘイ！メルセデスもナビが付かないと機能せず、３２８万と諸費用で乗れるクルマはオーダー可能ですが現実的ではありません。

      ３２８万からなどと価格を訴求したテレビＣMなどせずに、ナビまで含めたフル装備で370万といった価格設定にする方が顧客にもディーラーにも良いと感じますね。
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    • アイドリングストップ
      • ナイスクチコミ36
      • 返信数11
      • 2026年2月4日 更新
      皆さんの車は、ちゃんとアイドリングストップ機能していますか？
      最近、ほとんど起動できていません、たまに信号で止める時、起動してもすぐエンジンがかかってその後起動できなくなってしまいます！
      一年前買ったときはずっとこんな事がないのに、本当に最近1、2ヶ月急にできなくなった。
      もちろん以前買ったトヨタの車も殆どこんなことがありません。
      別にアイドリングストップが絶対に必要と      続きを読む言うわけではありませんが、今まで問題無かった機能が動かなくなるのが気持ちが悪いし、
      もしこれがバッテリーの問題でしたら、早めに対策しないと思っています。
      この新型Aクラス買って、一年になろうとしたけど、距離で見ると僅か4000kmしか走っていないので、バッテリーが消耗したのが考えにくい、
      多分、バッテリーの電圧が低下しただろうと、この前、一年点検の時に、満充電にする様に、ディーラーにお願いしたけど、直っていません！
      皆さんの車は如何ですか？
    • エンブレム部分のくもり？
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数8
      • 2025年7月20日 更新
      最近気づいたのですが、フロントグリル部のエンブレムの黒い部分が半透明に変色しているようなのですが、何かわかりますか？(T-T
      写真の黄色丸部分の半透明の線状の変色です。
    • MOタイヤ
      • ナイスクチコミ21
      • 返信数13
      • 2025年2月27日 更新
      早いもので初車検から1年が過ぎ、先日1年点検を受けた際にディーラーから「今すぐとまでは言わないですが、走行距離も伸びてますし、多少ひび割れも出てきているので、そろそろタイヤ交換を検討して下さい」と言われたのですが、メルセデスの純正タイヤにはMOマークが付いているものを、と聞いたのですが、今のタイヤを見てみるとハンコックという聞いたことのないメーカーのタイヤなのですが、ディーラー続きを読むで交換させる場合このハンコックになってしまうのでしょうか？またMOタイヤにしないといけないものなのでしょうか。
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