メルセデス・ベンツ Aクラス 2018年モデルの価格・グレード一覧

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Aクラス 2018年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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A 1802019年1月1日/マイナーチェンジ

328万円

-

  FF 5人 15.0km/L 1,331cc 1,360kg 136ps
A 180 Style2019年1月1日/マイナーチェンジ

369万円

379〜458万円   FF 5人 15.0km/L 1,331cc 1,360kg 136ps
A 200 d2019年3月25日/マイナーチェンジ

399万円

-

  FF 5人   1,950cc   150ps
A 180 Edition 12019年1月1日/特別仕様車

489万円

498.0万円   FF 5人 15.0km/L 1,331cc 1,410kg 136ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
A 1802018年10月18日/フルモデルチェンジ

322万円

-

  FF 5人   1,332cc   136ps
A 180 Edition 12018年10月18日/特別仕様車

479万円

498.0万円   FF 5人   1,332cc   136ps
A 180 Style2018年10月18日/フルモデルチェンジ

362万円

379〜458万円   FF 5人   1,332cc   136ps

Aクラス 2018年モデルのレビュー・評価

(18件)

Aクラス 2018年モデルの満足度

4.11

(カテゴリ平均:4.31)

    Aクラス 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • AMGライン、色はマウンテングレー、出身はフィンランドでした。

      【自動運転】

      以前スバルXVに乗ってまして、半自動運転の便利さに目覚めてしまい、そこを追求した結果この車になりました。
      自働化と安全機能では国内で販売されているクルマではピカイチなのではないでしょうか?

      半自動ですが、自動ステアリングはかなり信頼できます。
      スバルはちょっとカーブが急だと諦めてしまいますが、このクルマは結構踏ん張ります。
      高速道路で規制速度内なら丸投げしても全く問題はないでしょう。

      前車追従はスバルとあまり差はありません。ただ、XVには無かった自動再発進に期待して買ったのですが、
      続きを読む ょっとしたことですが、やっぱり便利ですね。校則の渋滞のストレスが大きく低減されます。

      アクティブパーキングアシストは面白い。思った以上にキビキビやりますね。
      人間は余裕があると分かってても躊躇したり、慎重になりがちですが、彼女にはそんな感情は全くないようです。
      まあ自分が下手&ヘタレってことですけどね。

      【エクステリア】

      無評価としています。
      これはほんとに特に気にせず選んだので。
      というか、前にでかいベンツのマークが付いてますから、どう見てもベンツなんですよね。当たり前ですけど。
      デザインを無意味にしてしまうくらい存在感ありますよね、あのマーク。(言い過ぎか)
      まあ強いて言えば後ろから見たら若干デミオ感もありますけどw

      【インテリア】

      プレオーダーメルセデスでオプションが半額だったので、オプション全部入りにしました。
      やっぱりかっこいい、言うことないですね。

      【乗り心地】

      一般道では硬い感じがしますが、高速道路ではちょうどいい感じになります。
      感覚的なものでその違いはなかなか上手く説明できないのですが、

      多分、ACCの出来が良くて安心感、信頼感、の高さ、それが心情的に乗り心地が
      いいと感じさせるのではないかな、とも思います。120Kmでの巡航(新東名)でもコンパクトカーとは思えないほどの大きな余裕を感じます。
      時速200Kmでの巡航を想定した造りなんでしょうから、多分日本の120kmなんて造作ないんでしょうね。
      ちなみに妻はXVより乗り心地がいいと言ってます。

      【走行性能】

      DCTですが。
      他のレビューなどで走りだしが「もっさりする」とか「ギクシャクする」ってコメントが散見されますが、
      多分どちらも間違ってはいなくて、自分が思うにちょっと慣れが必要なんじゃないかなと思っています。
      2ヶ月弱、3,000Kmほど乗ってようやく慣れてきました。やっぱり普通のオートマとは違ったアクセルワークが必要だと思います。
      さらに、ドライブモードがコンフォートなのか、エコなのかによっても修正が必要ですね。
      基本マニュアルのクラッチなしのつもりが必要かと。CVT車のようにはいきません。

      でも、このDCT、嫌いではないんですね、むしろ好きかも。

      自分も大昔マニュアルに乗っていたので、そのころのことを思い出したり。
      自動で発進するときタコメータを見てるとほのぼのします。
      1−2−3−4とシフトするときにちゃんと?アクセル緩めるんですよね。
      中の人が居るみたいで楽しいです。

      初めてオートマに乗り換えた時、エンジンブレーキのかからなさには戸惑いましたが、
      その部分とDCTのギクシャクはちょうど対極にあるのかも、自分はDCTが好きです。

      【エンジン性能】

      高速での120kmの走行で回転数が2000ちょいくらいですから、かなり余裕があります。

      前車XVでの唯一の不満が一般道でよくある短い合流車線での加速だったのですが、このクルマはエコモードでもとても良い加速を見せてくれます。申し分ないと思います。トルクが広いレンジで大きいことが◎

      それから、下り坂でのパドルシフトがとても楽しいです。ものすごくかっこよくwエンジンブレーキがかかります^^

      Ecoモードで過不足なく走ります。お勧めです。
      他の方もおっしゃってますが、これをデフォルトモードに設定できればいいのにと思います。
      エンジンスタートするたびにスイッチ押さないといけないので。
      ソフトアップグレードに期待です。

      【燃費】

      燃費はいいですよ^^ 

      約140psのエンジンで渋滞だらけの街乗りで12-13ですから合格。

      さらに先日の高速490Km、一般道10Km、合計500Kmのツーリングでは
      ちょうど20.0でした。これも良く出来ました、っていいたいですね^^

      ダウンサイジングターボを見事に実現していると思います。DCTの恩恵も大きいのでは?
      (いずれも車載メーター値です)

      【MBUX】

      手でやったほうが早いとか言う石器時代みたいな御仁もいらっしゃるようですが、
      やっぱり便利ですよ^^

      「ナビの履歴出して」
      「一般道優先で頼む」
      「寄り道したい」(通過地点の設定)
      「フロントガラスの曇りとめて」
      「あと何分?」「あと何キロ?」「何時に着く?」
      「ETCカード入ってるかな?」
      「〇〇のプレイリストかけて」はやり方はよくわかりませんが、普通にwindowsのメディアプレーヤで取り込んだUSBメモリを接続しておけば、歌手名や曲名で再生しくれます。

      例えば、
      Tchaikovsky- 1812 Overture, Op. 49 ← 「せんはっぴゃくじゅうにねん掛けて」で解ってくれます。

      Mercedes meのアプリも便利です。
      一度家に返ってアプリを開くとドアロックが開いていて、さらにウィンドウも開いているとw
      慌てて閉めにいきました。それとアプリ自体が所有感をくすぐりますw

      クルマの天井についてるMercese meのボタンもとてもいいですよ^^
      操作方法がわからないときなどは躊躇なく押しましょうw
      コンセルジュの方が丁寧に教えてくれます。確か一年間無料だったかと。

      【価格】
      プレオーダーが決め手になりました。これがなければフォレスターのE-BOXERにしていたかもしれません。
    • 2018年12月に注文して、1月納車です。黒に乗ってます。made in Germany です。ディーラーの方も、made in ドイツは、なかなかお目にかかれないといっていました。(Finlandと何がちがうのかよくわかりません。)
      車に詳しいわけではないので、私の感覚の感想です。

      【エクステリア】 以前は、ノートに乗っていました。安全そうだからです。でも形はあまり好きではなかったです。2年半乗りましたが、大きな駐車場だと、自分の車がどれかわかりませんでした。
      それと比較すると、かっこいいです。扉を開けると足元に、「MercedesBenz」と光るのがお気に入りです。 

      【イ
      続きを読む ンテリア】価格が高いのだから、こんなもんでしょ、と思っていました。が、点検のため、1時代前のCLA180を代車でのりました。それと比較すると、洗練されていてかっこいいです。
      ベンツは隣にしか乗ったことがなかったです。Eクラスや、Sクラスしか乗ったことがなくて、10年ほどまえ、低いクラスに乗った時に、「え?これって、カローラみたい。」と思ったことを思い出しました。
      というわけで、価格の低いクラスとしたら、洗練されたデザインだと思います。

      【エンジン性能】片道10キロの通勤に使ってます。大阪市内のりなので、アクセルを思いっきり踏むことがありません。控えめに踏まないと、勢いよすぎて、びっくりします。なので、かえって安全運転になってます。

      【走行性能】いままでずっと日本車でしたが、それと比較すると、安心して乗ってられます。ブレーキは日本車のつもりで踏むと急ブレーキになります。車線変更をするときの確認が、外のミラーが教えてくれるので、安心です。

      【乗り心地】高いベンツと比較すると、乗ってる感があります。(高いベンツは、エンジンかかってるのか、わからないし、走ってても、がたがたもゆらゆらもしないので、走ってる感がありません)のってる感が悪いわけではありません。日本車とかわりない感じです。

      【燃費】通勤だと、12〜13キロ。高速で遠出をしたときは、18〜19キロでした。もっと悪いと思っていたので、意外に良くてびっくり。馬力があるので、ゆっくり安全運転になってるせいかと思ってます。

      【価格】月々75,000円(ボーナスなし)。3年払いのローンです。

      【総評】テレビコマーシャルをみて、ベンツみにいってみよ、と思って、見に行って、即決しました。スマホで、遠隔から開錠できたりするのが、便利です。車内でしゃべってくれるのも、半月ほどたって、慣れてくると、おとぼけな回答にもなれてきます。質問の仕方をかえると答えもあってきます。AIなので、学習しているんだと思います。
      目的地の設定がしにくくて、スマホで目的地を送信してます。
      家族みんなでのると、それぞれに、「はい、メルセデス」と叫んで、車内がにぎやかになります。
      安全性を求めて購入しました。自分もけがをしない。人をけがさせない。そういう意味では、ものすごくよくできていると思います。
      Bluetoothの連携が、apple製品以外でも簡単だといいのにな、と思ってます。テレビコマーシャルのように、「なんとかの音楽かけて。」といっても、「音楽データがありません」と言われます。これは、私が慣れてないからなのかもしれませんが。
    • 旧A180、4年8万キロより買い替え。旧型の欠点は出足が遅すぎる、ロードノイズが大きい、ラゲッジが小さい、後部席狭い等でしたが、新型はほぼ全て克服していました。特にルノーとの共同開発のアルミエンジンは心地よいサウンドと出足と回転数の伸び、ターボによるトルクでとても1300とは思えないパワー感があり満足。反面日本車の様なハンドリングとブレーキの効き具合は(軽い感じ)は一体感がなく物足りない。今回はエンジン、スマホのようなパネル、安全装置にお金をかけたせいか、シート、ドア内張等家内のリッターカーと変わりがなくチープ。DVDやSDカードも廃止されている。天井サイドの乗降用取っ手も排除。ずいぶん簡素化 続きを読む されました。それでも運転する楽しさはさすが、アウトバーンを持つ国の車だと思います。レクサスも試乗しましたが!板金がペコペコへこみ、コーナーでの歪み、プリウスと同じプラットホーム、リッタカーとの共通部品等に幻滅してやめました。タイヤやホイールは60扁平がお勧めです。見た目は40のほうがカッコいいですが、旧型の時もゴツゴツ感とロードノイズがひどく、ランフラットから普通のに変えてもあまり変わらなく、このサイズの車には不向きだと思いました。燃費は平均15前後、高速19、ちょい乗り11位です。1.5トン重厚な板金と塗装なので個人的には合格です。

    Aクラス 2018年モデルのクチコミ

    (654件 / 61スレッド)
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数9
      • 2019年5月21日 更新
      初めましてこの度、新A180を購入致しましたが機能が余りにも豊富で使いこなせません。
      その中でも、MBUXで出来る事が分りかねますので何方かお教え願えないでしょうか?
      自分で確認したのは、助手席のシートヒーターが「助手席シートヒーター付けて」と言えばシートヒーターがONになります、
      また、「ルーフを開けて」と言えばサンルーフのシードを開けてくれます、ただその後「ガラスルー
      続きを読むフを開けて」と言っても
      開けてくれません。ガラスルーフはMBUXで開けてくれないのでしょうか?お聞き致します。
      上記以外に、出来る機能が有ればお教え下さいます様お願いします。
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数6
      • 2019年4月27日 更新
      現行W177のAクラスに乗っていますが、ディーラーオプションのドラレコ(前後タイプ)を装着したところ、私の所有しておりますスマホではドラレコからのデーターを取り込めずドラレコの設定や録画画像が見られない事案が有りました。
      販売店にて見てもらったところ新しいアンドロイドのスマホではドラレコのアプリが正常に作動せずドラレコから情報が取り込めないとの事でした。
      購入をお考えの方は
      続きを読む、気を付けて下さい!
      販売店では、対応・非対応が今は全く分からないとの事でした。(だいぶ無責任と思いますが)
      分かっていれば、購入はしませんでした。
      ちなみに所有のスマホは、ドコモのアローズ F-01K です、アイフォンはほとんど可能との事でした。
      参考まで・・・

      • ナイスクチコミ0
      • 返信数1
      • 2019年4月20日 更新
      W177にお乗りの方にお聞き致します
      ナビの天気情報画面で、気温が摂氏表示ではなく華氏表示になっており摂氏表示の設定が有りますが、どうしても摂氏表示に出来ません、どの様にすればいいかお分かりの方お教え願います。

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