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Aクラスの新車
新車価格： 337～410 万円 2018年10月18日発売
中古車価格： 9～479 万円 （708物件） Aクラスの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
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Aクラスのレビュー・評価
(83件)ユーザーレビュー募集中
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【納車一年後の感想・2018年12月14日契約、2019年6月27日納車】
現在3,092km、主に一般道走行平均燃費12.7km/L（納車時の満タン給油、バッテリー低下時にヤナセでの点検、ナビ地図更新①で約2時間のアイドリングを含む）
1月、城崎温泉往復375km、給油量26.0L、燃費14.4km/L（区間燃費20.0km/L）
以後、コロナの影響で長距離走行・旅行中止
7月に軽井沢・草津温泉・箱根予定
昨年11月、伊勢神宮参拝後の観光にて坂道を登って車道に出る縁石で下部右ジャッキアップポイント破損脱落、ジャッキアウント取り付け
(部品は、バックオーダー・ドイツより 続きを読む 3ヵ月待ち)
【不具合追加情報】
(11) ドアロックやアンロックをドアノブで操作できない。
キーリモコンは、操作可能
(最新アップデートで解消予定)
(12) 始動時にスターターバッテリー異常低下とメーターパネル表示、さらにバッテリー危険状態と(Eメール・メッセージ・Mercedes me)から受信
エンジン始動は、可能でした。
昨年12月の新車6ヵ月点検前から充電推奨表示が続き点検で充電をしてもらいましたが、今回も異常無しでバッテリー充電対応。
1年以内に2回もの充電はおかしいと、次回発生した場合は、バッテリー交換を依頼。
突然不具合が起こるがその都度ヤナセに連絡修理するが原因不明のままである。
5月13~15日、1ヵ月早めの12ヵ月点検・修理、ナビ地図更新①回目を実施。
【交換部品】
エンジンオイル・フィルター交換
フロント・リアワイパーブレード交換
燃費や高速道路での安定感、アシストには不安や不満ありません。
ヤナセコーティングのミラーフィニッシュスーパーは親水性ですが、まだ撥水効果があります。
キビキビ走る良い車ですが、不具合が突然訪れるのを受け入れられるようになりました。
毎回上位クラスの新車を代車で借りています。
＊値引きについてはオプション半額を含んでいます -
今回3日間レンタルした感想です。
【エクステリア】
ボンネットは短く他のクラスと比べても伸びやかさはないですが、後ろからの眺めは、
ボリューミーで中々goodです。
【インテリア】
Eクラスと同じ様な感じですが、Eクラスの時に指摘したステアリングでナビ画面が隠れる感は
あまりありませんでした。（ちなみにナビの音声認識はかなり優秀で、聞き間違えはありませんでした。）
ただ、180なのでシート調整はすべて手動と初代SLKを思い出しました。
後、ドア内側の取っ手が少し前過ぎて閉める時しっくりこなかった。
今回SDカードの音楽を聴こうと思ったが、確かEクラスはセンターコンソー 続きを読む ルにあったと思ったがAには見つからなかった、接続端子もUSBC端子って・・・
CtoCケーブルは高いけどベンツ買う人には関係ないか、てかipodも接続出来ないんですけど・・・
最近はスマホなんかはBluetooth接続がメインなのかな？
【エンジン/走行性能】
発進時結構の確率でガクッとなるようなアクセル開度です。エンジン音も含め、おそらくスポーティ感を出すためだと思いますが、もう少しマイルドな感じでいいと思います。
その分、街中では力不足を感じません。
驚いたのは、今回ハンドリングは非常に進化した点です。他のクラスのように、交差点でステアリングを切ると、スッっと滑らかに曲がるようになりました。
【乗り心地】
こちらも角が取れた感じの乗り心地で進化を感じれます。
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A180ハッチバックを3時間ほど都内とアクアラインを試乗しました。
【エクステリア】
非常にカッコいい！！
尖った感じがいいです。
ベンツって感じです。
ホイールもカッコいいです。
【インテリア】
室内は、高級感があります。
このクラスでは、１番だと思います。
フル液晶とハイメルセデスの音声認識がとてもいいですね。ちなみに、メルセデスで認識します(笑)
暑いといえば空調の温度を下げてくれます。
液晶は、眩しくもなく自然にみれます。
スイッチ類も高級感があります。
特にこの車は、スイッチやライトが多いので夜がとてもかっこいい。たぶん、数年のっても飽きないインテリ 続きを読む アです。
ただ、電動シートのスイッチがミラー近くにあるので座りながらの調整がしずらいのと、デザインの影響なのかサイドミラーが小さいです。シフトがのぶでなくレバータイプなのは、残念かな。
USB端子は、type-c!!いいと思います。
【エンジン性能】
フル加速すると重低音をだしながら加速します。
低速は、レスポンスがよく余裕の加速します。
ターボラグを感じないです。
ただ、60km以上の加速は、だんだん余裕もなく物足りない感じです。
高速での追い越しは、ベタぶみに近い感じです。
ちなみにエンジンルームは、いがいにぎっしり入ってる感じでした。
【走行性能】
なかなか良いです。しっかり曲がり、しっかり止まるって感じです。ただし、ハンドリングは、ＦＲに負けます。後、ブレーキのききがよくちょっとショックが大きいです。
【乗り心地】
このクラスでは、１番静かです。
ロードノイズも少なく、音楽を聞いていても静かに聞けます。
振動も少ないとおもいます。
【カーナビ】
タッチパネル対応になったので、非常に使いやすいです。前のモデルのとは、比較にできないくらい使いやすいです。
やっと日本のカーナビに近づいた感じです。
ただ、推奨、一般、有料、距離優先とかを選べないのは、不満です。(目的地設定ではでなかったので、どこか、設定をいじる必要があると思います)
【自動運転】
レーンキープ、自動速度調節は、良いできです。
Audi A4よりレーンキープのカーブ、車線認識範囲は、広いと思います。アクセルの開閉度もなめらかでよいです。
レーンチェンジアシストもとてもよいです。
ウィンカーを出せば勝手にレーンチェンジ。
ただ、なぜか首都高では、反応しなかったです。
それと、自動運転の速度設定とリミット速度設定がありわかりずらい感じがします。
今まで乗った自動運転車種では、１番よい。
ただし、操作と表示とがわかりずらい。
良さとしては、
A180〉Audi A4 2017 〉カローラスポーツ〉レヴォーグ2016
レヴォーグは、自動速度調節の際にリレーの音と思われるカチカチ音がみみざわりでした。
【後部座背】
175cmの人が乗ってもきつくはないです。
ただ、1-2時間の乗車位がいいかなというレベルです。
【総評】
実用的、高級感、かっこよさがほしい方におすすめです。
ここ最近試乗したカローラスポーツ、CH-Rなどのコンパクトタイプより乗り味、快適性がいいです。
A200dハッチバック、オプションフルバージョンを１日乗車したのでレビューを追加します。
【エンジン性能】
これ、ディーゼル？って言うくらい静かです。
普通に乗ったらディーゼルとは、わからないです。
ガソリンエンジンより静かくらいです。
ボンネットを開けるとA200dには、ボンネット裏側に遮音措置がされていました。
100kmまでの加速は、余裕且つ十分楽しめる位の加速です。そして、スポーツモードで楽しんでも燃費は、20km近くでした。
ただし、マフラー音は、ガソリンエンジンより軽めでした。もう少し、ガソリンエンジンと同等のマフラー音だと運転していて楽しいのになと思います。
【乗り心地】
A180より乗り心地が良かったです。
フロント重量が増えた分、A180のゴツゴツ感がとれた感じです。
それとサンルーフ車両でしたが、絶対つけた方がいいオプションです。
空気の入れ替えもできますし、朝、冬の海沿いをサンルーフ全開で走行すると気持ちよかったです！
(^-^)/
ノーマルスピーカーですがクラシックを聞くとすごくいい音がしました。さすがです！
最後にA200dは、A180の下から突き上げるようなマフラー音を求めてなければ絶対オススメです。
メルセデスのディーゼルには、感動しました。
A250セダンを乗車したのでレビューを追加します。
【エンジン性能】
文句ない加速ですが静かすぎる加速音でスポーティーな感じは、しなかったです。
四駆のためか、カーブの接地感は、あるのですが何か物足りない。
A180,A200d,A250を乗りましたが扱えつつ楽しむならA180、マフラー音は、あんまり官能的でないけどガンガン加速しても燃費を気にしないならA200dって感じがします。
A250は、優等生すぎて物足りないかんじでした。 - Aクラスのユーザーレビューを見る
Aクラスのクチコミ
(2244件 / 285スレッド)クチコミ募集中
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恐れ入ります。お伺いいたします。
駐車場の都合上、現行ではなく、一つ前の2013年モデルのAクラスに興味があるのですが、アイドリングストップ機能の振動はどのようなものでしょうか？現在はアイドリングストップの機能のついていない先代poloに乗っているのですが、買い替えを検討し、新しいpoloを試乗したところ、アイドリングストップからのエンジン再始動があまりにも気になって、車を運続きを読む転していて初めて酔いそうになりました。
たまたまお世話になっている整備工場にpoloの点検に出した際、7年落ちのベンツC180を代車に出してもらったのですが、アイドリングストップからのエンジン再始動が全く気にならなくて、これほどまでに違うものなのかと感動しました。エントリーモデルの小型車ということですが、ベンツAクラス2013年モデルのアイドリングストップ時の感覚はどのような感じか、ご存じの方がいらっしゃいましたらご教授いただければ幸いです。よろしくお願い申し上げます。 -
ツィーターを交換したいと考えているのですが、ノーマルをはずしてみると、裏にコンデンサーが付いていました。これは、ハイパスフィルターなのでしょうか？。付け替える予定のスピーカーには、付属のハイパスフィルター付きのケーブルがあるのですが、ノーマルのケーブルの先にフィルター類があるのか分からないので躊躇しています。ノーマルのネットワークケーブルの構成をお分かりの方がいらっしゃいました続きを読むらご教示いただけないでしょうか？。
よろしくお願いします -
ｽﾋﾟｰｶｰはどこにいくつ付いてますか
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Aクラスの中古車
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Aクラス
418.0 万円
令和2年(2020) 409km 車検 2023/02
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Aクラス Ａ２００ｄ
458.0 万円
令和2年(2020) 500km 車検 2023/01
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Aクラス Ａ２００ｄ ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ
389.4 万円
令和2年(2020) 0.2万km 車検 2023/04
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Aクラス
402.0 万円
令和2年(2020) 0.3万km 車検 2023/02
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Aクラス Ａ２００ｄ ＡＭＧライン
448.0 万円
令和2年(2020) 0.3万km 車検 2023/04
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Aクラス Ａ２００ｄ
429.0 万円
令和2年(2020) 0.3万km 車検 2023/03
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Aクラス Ａ２００ｄ ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ
449.0 万円
令和2年(2020) 0.3万km 車検 2023/03
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Aクラス Ａ１８０ スタイル
343.0 万円
令和2年(2020) 0.3万km 車検 2023/02
Aクラスとよく比較される車種
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メルセデス・ベンツ
Bクラス
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メルセデス・ベンツ
Cクラス セダン
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メルセデス・ベンツ
GLAクラス
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BMW
1シリーズ
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メルセデス・ベンツ
CLAクラス
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メルセデス・ベンツ
Cクラス ステーションワゴン
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メルセデス・ベンツ
CLSクラス
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メルセデス・ベンツ
CLAクラス シューティングブレーク
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フォルクスワーゲン
ポロ
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フォルクスワーゲン
ゴルフ
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アウディ
A3 スポーツバック
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メルセデス・ベンツ
Aクラス セダン
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メルセデス・ベンツ
Eクラス セダン
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トヨタ
カローラ スポーツ
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メルセデスAMG
A AMG
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ボルボ
V40
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BMW
X2
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レクサス
ES
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アウディ
A1
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レクサス
CT ハイブリッド
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