ルノー ルーテシア 2006年モデルの価格・グレード一覧

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ルノー ルーテシア 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像

ルーテシア 2006年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
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ルーテシアS 2011年10月13日

185万円

―

FF 5人 1,598cc
ルノー・スポール (MT) 2009年10月1日

299万円

65〜218万円 FF 4人 1,998cc
ルノー・スポール エディションリミテ ヴァンタン (MT) 2010年9月16日

334万円

―

FF 4人 1,998cc
ルノー・スポール コンプリート ジョン シリウスM (MT) 2010年12月9日

379万円

―

     
ルノー・スポール コンプリート マカハ グレーM (MT) 2010年12月9日

364万円

―

FF 4人 1,998cc
1.6 2010年3月5日

219万円

―

FF 5人 1,598cc
1.6 (5ドア) 2006年3月20日

209万円

―

FF 5人 1,598cc
1.6 (MT) 2010年3月5日

209万円

―

FF 5人 1,598cc
1.6 (MT) (3ドア) 2006年3月20日

189万円

33〜62万円 FF 5人 1,598cc
1.6 (MT) (5ドア) 2006年3月20日

199万円

―

FF 5人 1,598cc
1.6 eLe (3ドア) 2007年12月1日

222万円

―

FF 5人 1,598cc
1.6 eLe (3ドア) 2006年3月20日

213万円

―

FF 5人 1,598cc
1.6 eLe (5ドア) 2007年12月1日

232万円

―

FF 5人 1,598cc
1.6 eLe (5ドア) 2006年3月20日

223万円

―

FF 5人 1,598cc
1.6 eLe グラスルーフ (5ドア) 2009年12月1日

247万円

―

FF 5人  
1.6 eLe グラスルーフ (5ドア) 2007年12月1日

247万円

―

FF 5人  
ライト・グリーンリミテッド 2006年10月1日

195万円

―

FF 5人  
オータム・イエローリミテッド 2006年9月1日

224万円

―

FF 5人 1,598cc
オットマン・ブルーリミテッド 2006年7月28日

213万円

―

FF 5人 1,598cc
オットマン・ブルーリミテッド (MT) 2006年7月28日

203万円

―

FF 5人 1,598cc
エクスプレッションMT 2012年9月20日

204万円

―

FF 5人 1,598cc
エディション グラスルーフ 2007年3月1日

224万円

―

FF 5人 1,598cc
パール・ブラックリミテッド 2006年12月1日

214万円

―

FF 5人 1,598cc
ナイト&デイ 2012年2月23日

214万円

―

FF 5人 1,598cc
ボルケーノ・レッドリミテッド 2006年6月26日

219万円

―

FF 5人 1,598cc
ブルー・グレーリミテッド 2006年5月26日

228万円

―

FF 5人 1,598cc
イニシアル・パリ 2012年9月20日

234万円

―

FF 5人 1,598cc
イニシアル・パリ 2007年12月1日

285万円

―

FF 5人 1,598cc
プラチナム・シルバーリミテッド 2006年10月1日

235万円

―

FF 5人 1,598cc

ルーテシア 2006年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:4件)

ルーテシア 2006年モデルの満足度

3.64

(カテゴリ平均:4.26)

    ルーテシア 2006年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      見れば見る程、考え尽くされた造形美!

      【インテリア】
      シンプル イズ ベスト!

      【エンジン性能】
      気が付けばスピードが出てる感じ!

      【走行性能】
      オートマ使用時はショックを感じるけどマニュアル モードを使えば問題無し!

      【乗り心地】
      どこ迄もドライブしたい車!

      【燃費】
      良く無い...

      【価格】
      コスパ最高!

      【総評】
      一生乗り続けます!
    • 【エクステリア】パッと見、国産車みたいだけど全体の曲線美は良く良く考えられて作られてます。手抜きはない。けど華がない。

      【インテリア】シンプルかつ実用的。

      【エンジン性能】少し古いエンジンっぽい印象をうけるけど回してて楽しいですよ。ザラーとした感触が好きになる。

      【走行性能】足周り、ハンドリングは絶品。足はよく動いてどの状態でもうまくいなします。よくここまで煮詰めたなぁ〜と今だに感心します。高速も法定速度プラス5,60kmでも安定感抜群。ルノー、高速強し!ワインディングもナチュラルなハンドリング、安定して曲がる。完成度は高い。

      【乗り心地】
      若干柔らかめでしなやかな乗
      続きを読む り心地。はまる。シートは前世代より硬くなったけど、高速3,4時間連続運転しても疲れない。

      【燃費】街乗り、郊外11〜12km 高速100キロ以下巡航で17kmくらい。高速は伸びます。

      【価格】これで200万なら妥当な価格かも。

      【総評】全体的は走行性能は非常にうまくまとめられてます。派手さはないけど真面目に作られた車。真面目に作らないとヨーロッパでは売れなくなっちゃうんでしょうね。近場も遠出もいつも楽しく走れる車です。星5あげたいくらい。
    • 普通のマニュアル車として選択の余地が無く2011年初めに新車で購入、
      見えない所の塗装の質を落とすなどあらゆる所にコストダウンがされており、
      フランス車を選ぶ重要なポイントのシートの座り心地が悪く、
      全く評価出来ませんでした、これはもう只のニッサン車です、
      購入後9ヶ月で雨漏りもして結局一年半で手放しました、二度とルノー車には戻れません。

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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