価格.com

自動車・バイク

アウディ A1 2011年モデルの価格・グレード一覧

A1 2011年モデル

コンパクトカー

お気に入り登録

36

<
>
アウディ A1 2011年モデル 新車画像
  • A1 2011年モデル
  • エクステリア1 - A1 2011年モデル
  • エクステリア2 - A1 2011年モデル
  • インテリア1 - A1 2011年モデル
  • インテリア2 - A1 2011年モデル
  • インテリア3 - A1 2011年モデル

A1の新車

新車価格： 249～511 万円 2011年1月1日発売～2019年12月販売終了

A1の中古車

中古車価格： 22～135 万円 （29物件） A1 2011年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

このページの先頭へ

アウディ A1 2011年モデルの新型情報・試乗記・画像

アウディが、エントリーレベルの電気自動車（BEV）をテスト中であることが確認された。現時点では“答え”...

アウディが新型コンパクトカーを開発中!? エントリーレベルの『A1』と『Q2』後継モデルはBEVに

2025年9月23日
アウディは5月12日、『A1シティカーバー』の2023年モデルを欧州で発表した。2023年モデルから、『A1オール...

アウディ A1 に「オールストリート」、すべての都市を駆け抜ける

2022年5月23日
アウディは5月12日、『A1シティカーバー』の2023年モデルを欧州で発表した。2023年モデルから、『A1オール...

アウディ A1 のSUV、新車名は「オールストリート」…欧州2023年モデル

2022年5月19日
アウディは5月12日、『A1シティカーバー』の2023年モデルを欧州で発表した。2023年モデルから、『A1オール...

アウディ A1 に「オールストリート」…小型クロスオーバー

2022年5月16日
アウディジャパンは、コンパクトハッチバック『A1スポーツバック』ベースのクロスオーバーモデル「A1シティ...

アウディ A1、オフロードルック「シティカーバー」第2弾を125台限定で発売

2022年4月27日
アウディ ジャパンは、コンパクトハッチバック『A1スポーツバック』ベースのクロスオーバーモデル「A1シテ...

アウディ A1、クロスオーバーモデル「シティカーバー」を限定発売　価格は483万円

2020年11月25日
アウディ ジャパンは2020年11月24日、コンパクトハッチバック「アウディA1スポーツバック」をベースとする...

SUVルックが特徴の「アウディA1シティーカーバー リミテッドエディション」発売

2020年11月25日
走りも居住性も大きく変わった！ アウディ 新型「A1 Sportback」に試乗

走りも居住性も大きく変わった！ アウディ 新型「A1 Sportback」に試乗

2019年12月10日
アウディは10月31日、新型『A1シティカーバー』（Audi A1 citycarver）を今秋、欧州市場で発売すると発表し...

アウディ A1 新型にクロスオーバー、「シティカーバー」…欧州発売へ

2019年11月6日
アウディは、9月10日にドイツで開幕するフランクフルトモーターショー2019（Frankfurt Motor Show）におい...

アウディ A1 新型にSUV、「シティカーヴァー」をフランクフルトモーターショー2019で発表へ

2019年9月10日
アウディは7月29日、新型『A1シティカーバー』（Audi A1 citycarver）を欧州で発表した。 　同車は、新型...

アウディ A1 新型にSUV派生、「シティカーバー」を欧州発表

2019年7月31日
アウディ最小のコンパクト・ハッチバック『A1』に、SUVテイストを付加したモデル『A1オールロード』が登場...

アウディ「A1オールロード」登場へ、シリーズ初のFFか…エンジンスペックは？

2019年2月4日
発表されたばかりのアウディ『A1』新型に、SUVテイストの派生モデル「オールロード」が初設定されることが...

アウディ A1 新型にSUVテイストの「オールロード」初設定!? クワトロ採用は

2018年10月22日
◆ボディは5ドアのスポーツバックのみ 　アウディは10月2日、フランスで開幕したパリモーターショー2018に...

アウディ A1 スポーツバック 新型、入門コンパクトが2世代目に…パリモーターショー

2018年10月5日
アウディジャパンは、コンパクトモデル『A1スポーツバック』（Audi A1 Sportback）をベースとした限定モデ...

アウディ A1スポーツバック、黒が映える限定モデル「ミッドナイトリミテッド」発売へ

2018年8月22日
アウディは6月20日、新型『A1スポーツバック』を発表した。欧州では今夏から受注を開始し、今秋発売される...

アウディ、A1 スポーツバック 新型を発表…7年ぶりのモデルチェンジ

2018年6月20日
アウディは6月14日、新型『A1』の新たなティザーイメージを公開した。 　アウディA1は、アウディブランド...

アウディ A1 新型に「Sラインパッケージ」設定へ…スポーティ仕様

2018年6月15日
アウディは6月11日、新型『A1』のティザーイメージを公開した。 　アウディA1は、アウディブランドの入門...

アウディ A1 新型、最新バーチャルコクピット設定へ…手書きの文字入力が可能に

2018年6月12日
アウディ『A1』次期型のフルヌード状態の姿を、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて捉えた。 ...

スタイリッシュに大幅イメチェン!? アウディ A1 次期型を激写

2018年4月27日
アウディのエントリーハッチバック、『A1』次期型プロトタイプを豪雪のスカンジナビアでキャッチした。現場...

アウディ A1 次期型、1年振りの寒冷地テストを目撃…「S1」は250馬力超えか

2018年1月15日
パリモーターショー2016で、アウディは最高出力400psを誇る「RS 3セダン」をワールドプレミアした。そのほ...

パリモーターショー2016の会場から（その10）

2016年10月4日
その出来栄えはクラス最良？　アウディのBセグメントコンパクトモデル「A1」に、マイナーチェンジとともに1...

アウディA1 1.0 TFSI（FF/7AT）【試乗記】

2015年7月20日
249万円からという価格設定と、アウディ初の3気筒エンジンで注目を集めている「A1 1.0 TFSI」。A1の新しい...

アウディA1 1.0 TFSI（FF/7AT）【レビュー】

2015年7月17日
アウディ ジャパンは2015年5月12日、仕様・装備が変更された最新型の「A1」「A1スポーツバック」を日本で発...

「アウディA1」が仕様変更 新エンジン搭載車も

2015年5月12日
アウディA1スポーツバック 1.4 TFSIスポーツパッケージ（FF/7AT）……426万5000円コンパクトな5ドアボディ...

アウディA1スポーツバック 1.4 TFSIスポーツパッケージ（FF/7AT）【試乗記】

2012年8月28日
アウディA1スポーツバック 1.4 TFSI（FF/7AT）……423万5000円アウディのエントリーモデル「A1」に5ドアモ...

アウディA1スポーツバック 1.4 TFSI（FF/7AT）【試乗記】

2012年6月20日
2012年6月4日に発売された「アウディA1スポーツバック」の姿を写真で紹介する。

アウディA1スポーツバック

2012年6月5日
2012年3月6日に幕を開けたジュネーブショーの会場から、アウディの注目モデルを写真で紹介する。

ジュネーブショー2012の会場から（その12）

2012年3月9日
アウディA1スポーツバック1.4 TFSI（FF/7AT）アウディA1のラインナップに、より利便性の高い5ドア版「スポ...

アウディA1スポーツバック1.4 TFSI（FF/7AT）【海外試乗記】

2012年1月29日
アウディA1 1.4TFSI（FF/7AT）／フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（FF/7AT）……386万円／298万7000...

アウディA1 1.4TFSI／フォルクスワーゲン・ポロTSI【試乗記（後編）】

2011年6月6日
アウディA1 1.4TFSI（FF/7AT）／フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（FF/7AT）……386万円／298万7000...

アウディA1 1.4TFSI／フォルクスワーゲン・ポロTSI【試乗記（前編）】

2011年6月5日
……383万円総合評価……★★★★最もコンパクトなアウディ「A1」に試乗。気になる燃費や走り、使い勝手な...

アウディA1 1.4 TFSI スポーツパッケージ（FF/7AT）【ブリーフテスト】

2011年3月29日

A1 2011年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
1.0 TFSI 2017年8月10日

253万円

 90.0万円 FWD 4人 999cc
1.0 TFSI 2015年6月18日

249万円

 90.0万円 FWD 4人 999cc
1.0 TFSI Sport 2017年8月10日

269万円

 94.8万円 FWD 4人 999cc
1.0 TFSI Sport 2015年6月18日

265万円

 94.8万円 FWD 4人 999cc
1.0 TFSI Sport 1st edition 2015年6月18日

330万円

―

 FWD 4人 999cc
1.4 TFSI 2013年8月1日

281万円

 22～135万円 FWD 4人 1,389cc
1.4 TFSI 2012年1月19日

273万円

 22～135万円 FF 4人 1,389cc
1.4 TFSI 2011年1月11日

289万円

 22～135万円 FF 4人 1,389cc
1.4 TFSI Competition Package 2012年1月19日

317万円

―

 FF 4人 1,389cc
1.4 TFSI Competition Package 2011年1月11日

333万円

―

 FF 4人 1,389cc
1.4 TFSI Cylinder on Demand Sport 2017年8月10日

335万円

―

 FWD 4人 1,394cc
1.4 TFSI Cylinder on Demand Sport 2015年6月18日

329万円

―

 FWD 4人 1,394cc
1.4 TFSI Sport Package 2012年1月19日

288万円

―

 FF 4人 1,389cc
1.4 TFSI Sport Package 2011年1月11日

304万円

―

 FF 4人 1,389cc
Black Styling Edition 2013年1月15日

324万円

―

 FF 4人 1,389cc
admired plus limited 2015年3月17日

334万円

 87.1万円 FWD 4人 1,389cc
SAMURAI BLUE 2012年3月9日

511万円

―

 FF 4人 1,389cc
SAMURAI BLUE Limited Edition 2012年5月14日

345万円

―

 FF 4人 1,389cc
urban racer limited 2013年10月29日

387万円

 118.0万円 FF 4人 1,389cc

A1 2011年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：11件)

A1 2011年モデルの満足度

4.29

(カテゴリ平均：4.26)

    A1 2011年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 個性的で高級感のあるデザインに満足
      52019年11月24日 投稿
      実際に乗って感じたA1の長所短所や、国産車との違いなどについてレビューしたいと思います。

      初めての輸入車の購入にあたって、故障や維持費などで不安に感じましたが、それが所有してどう変わったかについてもお伝えしたいと思います。

      国産車から初めて乗り換えられる方への参考になればと思います。


      【エクステリア】
      可愛くて、カッコいい。ボンネットやテールは分割のない、こだわりの1枚モノです。デザインにこだわりがあり、この小さな車は所有欲をかなり満たしてくれます。

      2ドアはよりクーペ的なスタイルになり、よりa1の個性を上げていると思います。

      また、ウェルカムライトの設定を       続きを読む すると、乗車前の電子キーの操作でデイライトが点灯し、暗い夜道では辺りを照らしてくれます。また、エンジンを切っても降車するまで音楽をつけたままにしてくれます。この2点は便利で特別な気分にさせてくれます。


      【インテリア】
      実用的、なのに高級感や機能性が凝縮された内装です。内装には適材適所にソフトパッドや金属調の質の良い塗装パーツがついています。

      あくまで実用車なので、標準グレードのシートは革ではなくファブリックのシートで、バーキングブレーキは手元で引くタイプです。そして、助手席下にはちょっとした収納箱、Bピラー付近と荷室には便利なコンビニフックが備わっています。

      シートはモチっとしていて、適度に体を支えてくれるような座り心地です。シート横にはフックがあり、それを上げるとシートが簡単に倒れてくれるため、2ドアの不便さがかなり軽減されます。フックを戻せば元の場所に戻ります。

      軽自動車のような賢く便利な収納と、国産Bセグコンパクトでは比較にならないほど高級感のある車内です。


      余談ですが、エアコンの吹き出し口の調節スイッチや、オーディオのボリュームスイッチを回してみてください。以前所有していたヴィッツの同部分と、比較にならないくらい素晴らしい回し心地です。オーバーな表現に感じられるかもしれませんが、そんなところも考えられているのがこの車です。


      【エンジン性能】
      街中からワインディングまでリードできる、ちょうどイイ性能です。高速域になると瞬発力はなくなります。

      DSGのミッションはメカニカルな繋がりを感じ取ることができることが最大の特徴だと思います。スコスコと振動なく変速してくれますが、滑らかさという点では国産車のCVTに及んでいません。

      一方、こちらのミッションのもう1つの特徴は、故障やリコールが起きやすい点です。故障すると最大60万程度かかるそうです。

      そしてエンジン音や排気音は適度にスポーティで好印象です。


      【走行性能】
      この速度では無理だろうな、というようなカーブでも曲がります。そして若干ロールはするものの、重心が低く剛性が高いため、力技で曲がっていってくれます。楽しいですよ。


      【乗り心地】
      荒れた路面では、よく揺れます。ただし底づきしたり収まりの悪いような不快な揺れではありません。高剛性と車重の軽さが原因といえそうです。


      【燃費】
      元気に走って14km/l前後です。ハイオク仕様ですが、そこまで燃費が悪いとは思いません。


      【価格】
      中古なら大満足のプライスだと思います。　


      【安全性】
      最新の衝突防止機能は装備されておらず、残念に感じます。

      高剛性な車体、鋳造のドアヒンジやスタビライザー、重なった厚いサイドシル、設計の段階で衝突対策がされているようです。ここは国産と全く違うレベルの安全性だと感じました。


      【故障】
      ①センターコンソールの蓋の爪が折れました。
      →部品交換

      ②アイドリングストップの不具合でエンストしたり、ギアが入らなくなりました。
      →バッテリー本体とバッテリーモニターユニットの交換

      ③車が真っ直ぐ走らず左に流れました。
      →トー角の調節（元々が傾斜に敏感な車のようです。調節で不満のないレベルまで改善しました。）

      ④リアテールに虫の死骸がありました。
      →もう気にしていません。ただ車検の際に言ってみようと思います。

      ①②③は認定中古車の保証で無料で直していただきました。

      また、リコールにてDSGの点検を受けましたが、該当していませんでした。

      保証への加入はもちろん、万が一の故障に備えて、数十万を用意しておいたほうが安心だと思います。

      ※都度更新させていただきたいと思います。


      【ディーラー】
      購入させていただいた大阪の正規ディーラーでは、購入前の相談&購入後のアフターフォローの点で、しっかり対応していただけるので、とても安心してお任せできます！自分にとっては珍しく（笑）、当たりのディーラーでした！！

      しっかり対応をしてくれないディーラーもある中、自分の小さな声に耳を傾けてくれる、この点は非常に大きなポイントです。

      アウディのディーラーは先進的な店内で、カフェのように凝ったドリンクも選べます。


      【比較】
      後期型a1と比較して…
      前期型の方が操作系に重厚感がありコストがかかっているように感じました。買うなら前期型だと思います。

      a3と比較して…
      a3は1枚上手の乗り心地と後席の広さがありました。乗り心地と操作性のバランスが良いです。

      a4と比較して…
      直進安定性はあるものの、軽快感がなく取り回しが悪く感じました。


      【総評】
      初めての輸入車でしたが、ひと言でいうと大正解でした。国産車と比べ故障の問題はありますが、比較にならないほど所有欲を満たしてくれます。

      品と個性のあるデザインなのに、紛れもない高級ブランドの外車なので、他人にも自慢できるような車だと思います。自慢はしませんが（笑）

      そして、少し可愛めなデザインと相まって車格的にもおこがましさがありません。団塊の世代の方々にも、特に批判されませんでした。

      スペースと燃費効率の点では国産車に負けてしまいますが、この車だけの良さを感じとれたのであれば、かなり満足できると思います！
    • 娘の車
      42019年6月15日 投稿
      私の車がA3セダン、娘がA１に乗っている。
      4年ほど前にボディーカラーが青、ルーフがグレーでかわいいと＋外車と言う理由で購入した模様。

      時々娘が遊びに来た時に運転する機会があります。　A3とは全く別物の車と言えます。

      A3と同様Sモードがあり、スポーティーな運転が楽しめます。　マニュアルモード運転ではA1にはハンドルパドルシフトは装着されていません。　　サスペンションは硬めでSモードで回転数あげるとかなりの音も伴いますが、ぐんぐん加速してくれます。（娘はSモードなんて使ったことがない様ですが　笑）

      乗り心地を硬くしてセダン車とは全く違ったタイプの車です。　コンパクトファミリ       続きを読む ースポーツカー？

      ワインディング道路をSモードで走行するにはこっちA1のほうが楽しいかも。
    • 隠れた名車です
      52018年5月22日 投稿
      （エクステリア）
      高級感があり、とても好印象です。
      個人的には、現行モデルより初代のヘッドライトの形が気にいっています。
      上位モデルと同じ顔なので、高速道路の追越車線で車線を譲ってくれる頻度が上がりました（笑）

      （インテリア）
      憧れの本革シート、とても気に入っております。
      アウディのエントリーモデルですが、上位モデルと共通パーツを使用しているため、かなり品質は良いです。

      （エンジン性能/走行性能）
      日本の高速道路で使用するには申し分ない出力です。
      ワインディングロードもSモードにすると楽しめます。そして剛性感が高く、全然ロールしないです。
      街乗りでも静かでかなりバラ       続きを読む ンスの良いセッティングだと思います。
      ただアイドリングストップはいらないかな。。。税対策なので仕方ないですが。。。

      （乗り心地）
      足回りはかなり硬めのセッティングです。ここは評価が別れると思いますが、私はとんがっていて好きです。
      コンパクトスポーツカーという印象で、運転していて楽しいです。
      ただし、後部座席の乗り心地はほとんど考慮していないような設計で酔います。。。。
      ※初代BMW MINI（ONE）にも乗っていますが、それよりかなり足回りが硬いです。友人の2代目アウディTTを運転したこともありますが、それよりも足回りが硬いです。

      （燃費）
      燃費は13-14km/lです。走行性能を考慮すると許容範囲です。

      （価格）
      中古で100万円弱で購入しました。良い買い物だったと思っています。
      ただ新車だと300万円以上してしまうため、Bセグメントの中ではかなり高価な部類かと。
      これが日本で普及しない原因だと思います。おかげで希少性があって、所有欲は満たしてくれますが（笑）

      （満足度）
      Fiat500,アルファロメオMitoと悩みましたが、A1にして良かったと思っています。
      BMW MINIの対抗馬として作られたとのことでかなり気合いの入った設計になっていると思います。
      嫁車として購入してまだ２ヶ月ですが、かなり満足しています。
      以前は軽自動車だったので運転は譲りあっていましたが、いまは嫁と運転席を奪い合っています（笑）
      人生で一番の高級車になる可能性があるので、長く乗っていきたいなと思っています。
    • A1 2011年モデルのユーザーレビューを見る

    A1 2011年モデルのクチコミ

    (38件 / 4スレッド)

    クチコミ募集中

    • アイスト後のエンスト
      • ナイスクチコミ22
      • 返信数5
      • 2019年10月1日 更新
      表題のとおり、アイドリングストップ後にそのままエンストすることがあり、その際はエンストした時に、故障と表示されるものの、エンジンをかけ直すことで再始動して走行しています。

      こちらのユーザーの方々はそのような経験はおありですか？
    • 故障歴を教えてください
      • ナイスクチコミ18
      • 返信数4
      • 2019年5月18日 更新
      今月から初期型A1のオーナーになります。初めての外車、そしてドライブが好きなので納車が楽しみです。

      ただネットではA1やポロで、DSGや電装部品などの故障の情報があります。

      そこで、こちらでA1等にお乗りの方、実際の故障経験などをお話できたらと思い、質問させていただきました。
    • ランニングコストについて
      • ナイスクチコミ95
      • 返信数0
      • 2015年4月18日 更新
      2011年モデルの中古をディーラーで購入検討中の者です。オーナー様方々に、実際にかかったランニングコストについてお伺いしたいです。

      ◎保険料
      ◎車検費用
      ◎その他、故障や交換の際にかかった費用
      など…
      1.5Ｌの国産車に乗っていたことはありますが、これまで輸入車は買ったことがない為、なるべく国産車と大きく変わる点などＡ1の維持費について具体的に教えて頂ければ幸いで      続きを読むす。税金については把握しております。
    • A1 2011年モデルのクチコミを見る

    A1の中古車

    A1の中古車相場表を見る
    A1 2011年モデルの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ

    A1とよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止