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トヨタ パッソ 2010年モデルの価格・グレード一覧

パッソ 2010年モデル

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トヨタ パッソ 2010年モデル 新車画像
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パッソの新車

新車価格： 100～165 万円 2010年2月1日発売～2016年4月販売終了

パッソの中古車

中古車価格： 15～111 万円 （776物件） パッソ 2010年モデルの中古車を見る

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パッソ 2010年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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1.0 + Hana2014年4月14日/マイナーチェンジ

144万円

 15～94万円 　 FF 5人 27.6km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 + Hana2012年6月27日/マイナーチェンジ

134万円

 15～94万円 　 FF 5人 21.2km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 + Hana2010年2月15日/フルモデルチェンジ

129万円

 15～94万円 　 FF 5人 20.8km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 + Hana 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ

159万円

 30～85万円 　 4WD 5人 21.0km/L 996cc 970kg 69ps
1.0 + Hana 4WD2012年6月27日/マイナーチェンジ

152万円

 30～85万円 　 4WD 5人 19.0km/L 996cc 970kg 69ps
1.0 + Hana 4WD2010年2月15日/フルモデルチェンジ

146万円

 30～85万円 　 4WD 5人 　 996cc 970kg 69ps
1.0 + Hana Apricot Collection2011年6月8日/特別仕様車

133万円

 34～53万円 　 FF 5人 20.8km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 + Hana Apricot Collection 4WD2011年6月8日/特別仕様車

150万円

―

 　 4WD 5人 　 996cc 970kg 69ps
1.0 + Hana Cパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ

135万円

 21～71万円 　 FF 5人 27.6km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 + Hana Cパッケージ2012年6月27日/マイナーチェンジ

123万円

 21～71万円 　 FF 5人 21.2km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 + Hana Cパッケージ2010年2月15日/フルモデルチェンジ

118万円

 21～71万円 　 FF 5人 20.8km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 + Hana Gパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ

150万円

 29～74万円 　 FF 5人 27.6km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 + Hana Gパッケージ 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ

165万円

 45～98万円 　 4WD 5人 21.0km/L 996cc 970kg 69ps
1.0 X2014年4月14日/マイナーチェンジ

125万円

 25～91万円 　 FF 5人 27.6km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 X2012年6月27日/マイナーチェンジ

113万円

 25～91万円 　 FF 5人 21.2km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 X2010年2月15日/フルモデルチェンジ

109万円

 25～91万円 　 FF 5人 20.8km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 X 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ

139万円

 28～80万円 　 4WD 5人 21.0km/L 996cc 970kg 69ps
1.0 X 4WD2012年6月27日/マイナーチェンジ

130万円

 28～80万円 　 4WD 5人 19.0km/L 996cc 970kg 69ps
1.0 X 4WD2010年2月15日/フルモデルチェンジ

125万円

 28～80万円 　 4WD 5人 　 996cc 970kg 69ps
1.0 X Gパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ

135万円

 25～67万円 　 FF 5人 27.6km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 X Gパッケージ 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ

149万円

 52.9万円 　 4WD 5人 21.0km/L 996cc 970kg 69ps
1.0 X Kutsurogi2012年6月27日/特別仕様車

118万円

 22～105万円 　 FF 5人 21.2km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 X Kutsurogi 4WD2012年6月27日/特別仕様車

135万円

 28～86万円 　 4WD 5人 19.0km/L 996cc 970kg 69ps
1.0 X Lパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ

129万円

 25～90万円 　 FF 5人 27.6km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 X Lパッケージ2012年6月27日/マイナーチェンジ

124万円

 25～90万円 　 FF 5人 21.2km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 X Lパッケージ2010年2月15日/フルモデルチェンジ

120万円

 25～90万円 　 FF 5人 20.8km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 X Lパッケージ 4WD2014年4月14日/マイナーチェンジ

143万円

 35～83万円 　 4WD 5人 21.0km/L 996cc 970kg 69ps
1.0 X Lパッケージ 4WD2012年6月27日/マイナーチェンジ

142万円

 35～83万円 　 4WD 5人 19.0km/L 996cc 970kg 69ps
1.0 X Lパッケージ 4WD2010年2月15日/フルモデルチェンジ

136万円

 35～83万円 　 4WD 5人 　 996cc 970kg 69ps
1.0 X Lパッケージ・キリリ2015年4月1日/特別仕様車

134万円

 32～86万円 　 FF 5人 27.6km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 X Lパッケージ・キリリ 4WD2015年4月1日/特別仕様車

148万円

 45～78万円 　 4WD 5人 21.0km/L 996cc 970kg 69ps
1.0 X Vパッケージ2014年4月14日/マイナーチェンジ

109万円

 26～40万円 　 FF 5人 23.4km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 X Vパッケージ2012年6月27日/マイナーチェンジ

104万円

 26～40万円 　 FF 5人 21.2km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 X Vパッケージ2010年2月15日/フルモデルチェンジ

100万円

 26～40万円 　 FF 5人 20.8km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 X Yururi (ユルリ)2010年9月29日/特別仕様車

113万円

 19～85万円 　 FF 5人 20.8km/L 996cc 910kg 69ps
1.0 X Yururi (ユルリ) 4WD2010年9月29日/特別仕様車

129万円

 28～58万円 　 4WD 5人 　 996cc 970kg 69ps
1.3 + Hana2014年4月14日/マイナーチェンジ

160万円

 25～79万円 　 FF 5人 19.0km/L 1,329cc 940kg 95ps
1.3 + Hana2012年6月27日/マイナーチェンジ

152万円

 25～79万円 　 FF 5人 19.0km/L 1,329cc 940kg 95ps
1.3 + Hana2010年2月15日/フルモデルチェンジ

147万円

 25～79万円 　 FF 5人 　 1,329cc 940kg 95ps
1.3 G2014年4月14日/マイナーチェンジ

147万円

 26～56万円 　 FF 5人 19.0km/L 1,329cc 940kg 95ps
1.3 G2012年6月27日/マイナーチェンジ

137万円

 26～56万円 　 FF 5人 19.0km/L 1,329cc 940kg 95ps
1.3 G2010年2月15日/フルモデルチェンジ

132万円

 26～56万円 　 FF 5人 　 1,329cc 940kg 95ps

パッソ 2010年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：33件)

パッソ 2010年モデルの満足度

3.54

(カテゴリ平均：4.26)

    パッソ 2010年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～20万円
    オプション値引き額 0円～15万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 平凡なシティコミューター
      42025年1月4日 投稿
      昔乗っていました。
      用途・価格から考え、ごく普通の出来だったと思います。ただ、天井が低かったので窮屈感は若干ありました。
    • 道具としては充分
      52024年9月15日 投稿
      2代目ヴィッツ1.3Lからの乗り換えです。

      道具としては不満は無い。
      家族4人近場の買い物なら問題はなし。
      パッソと比べてドアを閉める時の
      音は安っぽい。

      夏場に高速をぶん回せば、
      露骨な性能低下が起きるが。
      そのような事はあまり無い。

      割り切って使うなら良い。
    • 日本のフィアットパンダ
      42024年7月3日 投稿
      旅行先でレンタルしました。

      【エクステリア】
      パッと見ではプレーンで可愛らしい印象ですが、濃いめのボディーカラーだったこともあり、意外とシックでユニセックスな感じでした。
      上級グレードのお洒落なツートーンもいいですが、こちらの方が飽きなさそうです。

      【インテリア】
      お値段重視の一台ですので、プラスチッキーではありますが、ブラックとブラウンのツートーンのパネルになっているので、安物感はありません。造形もシンプルながら、ちょっと手の込んだものになっており、悲惨さは全くありません。外国メーカーの大衆車的なセンスを感じました！
      また、窓が大きく見晴らしがよいので、実際のサイズ以上の       続きを読む 広さを感じるだけでなく、運転も大変しやすいと思いました。
      さらに、実用面も抜かりなく、小物入れの多さはいうまでもなく、コンソール助手席側にコンビニ袋掛けまでついていたのには驚かされます！

      【エンジン性能】
      決してパワフルとまではいきませんが、そもそもの車重の軽さのおかげで、街乗りではストレスを感じることはほとんどありません。

      【走行性能】
      軽い車重と軽いエンジンのおかげで、街乗りでは快適そのものです。ただし、CVTのラバーバンド感が強く、高速の合流では歯がゆいを通り越して、健気になりました。笑(ただし、度スピードに乗れば、速いというのは意外でした。)
      また、ハンドルの中立が曖昧で、高速巡行時にややもすると左右に触れそうになるのはいただけません。

      【乗り心地】
      柔らかめのセッティングですが、ある程度の速度になると程よくコシのある乗り心地になります。
      加えて、平板で何の工夫もなさそうなシートに見えますが、フカフカさの中にきっちり芯が通った感じの座り心地で、これがなかなかgoodでした。

      【燃費】
      借り物ですので具体的には分かりませんが、ストップアンドゴーが多かったにも関わらず、かなりいい方だと思いました。

      【価格】
      軽自動車が高級化・高性能化している中、当時価格としても、ベーシックカーとして、大変お値打ちだと感じます。

      【総評】
      予想以上に良い車でした。実用的かつお値段コンシャスでありながらも、ちょっとおしゃれな雰囲気や、足回りの塩梅の良さといった点から思いつくのは、やはり欧州製のAセグメントカーです。その中でも特に全体的な雰囲気から、なんとなくフィアットパンダに見えないこともないですね。笑
      (ちなみに、マニュアルエアコンの操作部が角のない四角形なところが特にそれっぽいような気がします。)
    • パッソ 2010年モデルのユーザーレビューを見る

    パッソ 2010年モデルのクチコミ

    (53件 / 7スレッド)

    クチコミ募集中

    • キーが回らない
      • ナイスクチコミ22
      • 返信数7
      • 2023年5月5日 更新
      給油後にパッソ(KGC10)のキーが突然回らなくなりました。バッテリーはほぼ新品。キーレスの電池も替えたばかり。スタンドのスタッフもいろいろ試してくれたけど解決せず。JAFは3時間待ち。任意保険のロードサービスの方が早いかもと言われ、呼んだら1時間半後に到着。すると普通にキーが回りエンジン始動。いろいろ調べてもらったが特に問題ないとの事。JAFを断り、1時間ほど走行し道の駅に入続きを読むって駐車しエンジンを切った後、再びキーが回らない。妻が車外で再度JAFを呼ぶ間に社内で待っていると、数分後にハンドル付近でカチッカチッと音がした。試しにキーを回すとエンジンがかかりました。その後二日間ドライブ旅行を続けましたがキーが回らなくなる事象は起きませんでした。原因不明ですが、数分待つとなおるかもという話です。
    • 30系後期パッソ　ダッシュボードSPについて
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数2
      • 2023年3月1日 更新
      購入して９年たち、これまで１回社外スピーカーに交換しましたが、
      純正スピーカーと大差ありませんでした。(高域は出ますが、低域がこもった音しか出ない）

      カーナビはトヨタ純正 NSCP-W64がついております。

      同じ車体（代車）に乗った際、トヨタ純正CDとラジオだけのオーディオがついており、
      そちらの方が純正スピーカーでも、音がよかったです。

      これはカーナビの      続きを読むせいでしょうか？
    • キーレスの再登録について。
      • ナイスクチコミ45
      • 返信数12
      • 2022年8月22日 更新
      こんにちは。
      キーレスを紛失してしまいネットで仕入れたキーレスを再登録しようとしていますがうまくできません。

      ネットで得た情報で試している方法なんですがパッソはダイハツのOEM車であると言う事で以下の方法で試しています。

      ① ボンネットを開ける。
      ② 全ての扉を閉める。
      ③ バッテリーのマイナス端子をいったん外して、数秒してから取り付ける。
      ④ 10秒以内に      続きを読むキーレスのアンロックボタンを5秒以上押すとドアロックが自動的に施錠・開錠し、キーレスの登録モードに移行する。
      ⑤ 5秒以内にキーレスのアンロックボタンを1秒以上押すとドアロックが自動的に施錠・開錠し、登録完了。

      ④までは順調に進むのですが⑤がリモコンのアンロックボタンを押しても反応せず登録完了できません。

      なにか良い方法はありますでしょうか。

      よろしくお願いいたします。
    • パッソ 2010年モデルのクチコミを見る

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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