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トヨタ パッソ 2010年モデルの価格・グレード一覧

パッソ 2010年モデル

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トヨタ パッソ 2010年モデル 新車画像
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パッソの新車

新車価格： 100～165 万円 2010年2月1日発売～2016年4月販売終了

パッソの中古車

中古車価格： 19～137 万円 （661物件） パッソ 2010年モデルの中古車を見る

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2004年6月19日

パッソ 2010年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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1.0 + Hana 2014年4月14日

144万円

 23～100万円 FWD 5人 996cc
1.0 + Hana 2012年6月27日

134万円

 23～100万円 FWD 5人 996cc
1.0 + Hana 2010年2月15日

129万円

 23～100万円 FWD 5人 996cc
1.0 + Hana 4WD 2014年4月14日

159万円

 37～71万円 4WD 5人 996cc
1.0 + Hana 4WD 2012年6月27日

152万円

 37～71万円 4WD 5人 996cc
1.0 + Hana 4WD 2010年2月15日

146万円

 37～71万円 4WD 5人 996cc
1.0 + Hana Apricot Collection 2011年6月8日

133万円

 35～56万円 FWD 5人 996cc
1.0 + Hana Apricot Collection 4WD 2011年6月8日

150万円

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 4WD 5人 996cc
1.0 + Hana Cパッケージ 2014年4月14日

135万円

 23～71万円 FF 5人 996cc
1.0 + Hana Cパッケージ 2012年6月27日

123万円

 23～71万円 FWD 5人 996cc
1.0 + Hana Cパッケージ 2010年2月15日

118万円

 23～71万円 FWD 5人 996cc
1.0 + Hana Gパッケージ 2014年4月14日

150万円

 29～69万円 FF 5人 996cc
1.0 + Hana Gパッケージ 4WD 2014年4月14日

165万円

 28～101万円 4WD 5人 996cc
1.0 X 2014年4月14日

125万円

 27～81万円 FF 5人 996cc
1.0 X 2012年6月27日

113万円

 27～81万円 FF 5人 996cc
1.0 X 2010年2月15日

109万円

 27～81万円 FWD 5人 996cc
1.0 X 4WD 2014年4月14日

139万円

 24～76万円 4WD 5人 996cc
1.0 X 4WD 2012年6月27日

130万円

 24～76万円 4WD 5人 996cc
1.0 X 4WD 2010年2月15日

125万円

 24～76万円 4WD 5人 996cc
1.0 X Gパッケージ 2014年4月14日

135万円

 29～70万円 FWD 5人 996cc
1.0 X Gパッケージ 4WD 2014年4月14日

149万円

 39～74万円 4WD 5人 996cc
1.0 X Kutsurogi 2012年6月27日

118万円

 30～137万円 FF 5人 996cc
1.0 X Kutsurogi 4WD 2012年6月27日

135万円

 19～74万円 4WD 5人 996cc
1.0 X Lパッケージ 2014年4月14日

129万円

 25～99万円 FWD 5人 996cc
1.0 X Lパッケージ 2012年6月27日

124万円

 25～99万円 FWD 5人 996cc
1.0 X Lパッケージ 2010年2月15日

120万円

 25～99万円 FWD 5人 996cc
1.0 X Lパッケージ 4WD 2014年4月14日

143万円

 25～91万円 4WD 5人 996cc
1.0 X Lパッケージ 4WD 2012年6月27日

142万円

 25～91万円 4WD 5人 996cc
1.0 X Lパッケージ 4WD 2010年2月15日

136万円

 25～91万円 4WD 5人 996cc
1.0 X Lパッケージ・キリリ 2015年4月1日

134万円

 35～68万円 FWD 5人 996cc
1.0 X Lパッケージ・キリリ 4WD 2015年4月1日

148万円

 29～84万円 4WD 5人 996cc
1.0 X Vパッケージ 2014年4月14日

109万円

 30～40万円 FWD 5人 996cc
1.0 X Vパッケージ 2012年6月27日

104万円

 30～40万円 FWD 5人 996cc
1.0 X Vパッケージ 2010年2月15日

100万円

 30～40万円 FWD 5人 996cc
1.0 X Yururi (ユルリ) 2010年9月29日

113万円

 24～66万円 FF 5人 996cc
1.0 X Yururi (ユルリ) 4WD 2010年9月29日

129万円

 49～55万円 4WD 5人 996cc
1.3 + Hana 2014年4月14日

160万円

 34～60万円 FWD 5人 1,329cc
1.3 + Hana 2012年6月27日

152万円

 34～60万円 FWD 5人 1,329cc
1.3 + Hana 2010年2月15日

147万円

 34～60万円 FWD 5人 1,329cc
1.3 G 2014年4月14日

147万円

 20～57万円 FF 5人 1,329cc
1.3 G 2012年6月27日

137万円

 20～57万円 FF 5人 1,329cc
1.3 G 2010年2月15日

132万円

 20～57万円 FWD 5人 1,329cc

パッソ 2010年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：33件)

パッソ 2010年モデルの満足度

3.54

(カテゴリ平均：4.26)

    パッソ 2010年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～20万円
    オプション値引き額 0円～15万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 平凡なシティコミューター
      42025年1月4日 投稿
      昔乗っていました。
      用途・価格から考え、ごく普通の出来だったと思います。ただ、天井が低かったので窮屈感は若干ありました。
    • 道具としては充分
      52024年9月15日 投稿
      2代目ヴィッツ1.3Lからの乗り換えです。

      道具としては不満は無い。
      家族4人近場の買い物なら問題はなし。
      パッソと比べてドアを閉める時の
      音は安っぽい。

      夏場に高速をぶん回せば、
      露骨な性能低下が起きるが。
      そのような事はあまり無い。

      割り切って使うなら良い。
    • 日本のフィアットパンダ
      42024年7月3日 投稿
      旅行先でレンタルしました。

      【エクステリア】
      パッと見ではプレーンで可愛らしい印象ですが、濃いめのボディーカラーだったこともあり、意外とシックでユニセックスな感じでした。
      上級グレードのお洒落なツートーンもいいですが、こちらの方が飽きなさそうです。

      【インテリア】
      お値段重視の一台ですので、プラスチッキーではありますが、ブラックとブラウンのツートーンのパネルになっているので、安物感はありません。造形もシンプルながら、ちょっと手の込んだものになっており、悲惨さは全くありません。外国メーカーの大衆車的なセンスを感じました！
      また、窓が大きく見晴らしがよいので、実際のサイズ以上の       続きを読む 広さを感じるだけでなく、運転も大変しやすいと思いました。
      さらに、実用面も抜かりなく、小物入れの多さはいうまでもなく、コンソール助手席側にコンビニ袋掛けまでついていたのには驚かされます！

      【エンジン性能】
      決してパワフルとまではいきませんが、そもそもの車重の軽さのおかげで、街乗りではストレスを感じることはほとんどありません。

      【走行性能】
      軽い車重と軽いエンジンのおかげで、街乗りでは快適そのものです。ただし、CVTのラバーバンド感が強く、高速の合流では歯がゆいを通り越して、健気になりました。笑(ただし、度スピードに乗れば、速いというのは意外でした。)
      また、ハンドルの中立が曖昧で、高速巡行時にややもすると左右に触れそうになるのはいただけません。

      【乗り心地】
      柔らかめのセッティングですが、ある程度の速度になると程よくコシのある乗り心地になります。
      加えて、平板で何の工夫もなさそうなシートに見えますが、フカフカさの中にきっちり芯が通った感じの座り心地で、これがなかなかgoodでした。

      【燃費】
      借り物ですので具体的には分かりませんが、ストップアンドゴーが多かったにも関わらず、かなりいい方だと思いました。

      【価格】
      軽自動車が高級化・高性能化している中、当時価格としても、ベーシックカーとして、大変お値打ちだと感じます。

      【総評】
      予想以上に良い車でした。実用的かつお値段コンシャスでありながらも、ちょっとおしゃれな雰囲気や、足回りの塩梅の良さといった点から思いつくのは、やはり欧州製のAセグメントカーです。その中でも特に全体的な雰囲気から、なんとなくフィアットパンダに見えないこともないですね。笑
      (ちなみに、マニュアルエアコンの操作部が角のない四角形なところが特にそれっぽいような気がします。)
    • パッソ 2010年モデルのユーザーレビューを見る

    パッソ 2010年モデルのクチコミ

    (53件 / 7スレッド)

    クチコミ募集中

    • キーが回らない
      • ナイスクチコミ23
      • 返信数7
      • 2023年5月5日 更新
      給油後にパッソ(KGC10)のキーが突然回らなくなりました。バッテリーはほぼ新品。キーレスの電池も替えたばかり。スタンドのスタッフもいろいろ試してくれたけど解決せず。JAFは3時間待ち。任意保険のロードサービスの方が早いかもと言われ、呼んだら1時間半後に到着。すると普通にキーが回りエンジン始動。いろいろ調べてもらったが特に問題ないとの事。JAFを断り、1時間ほど走行し道の駅に入続きを読むって駐車しエンジンを切った後、再びキーが回らない。妻が車外で再度JAFを呼ぶ間に社内で待っていると、数分後にハンドル付近でカチッカチッと音がした。試しにキーを回すとエンジンがかかりました。その後二日間ドライブ旅行を続けましたがキーが回らなくなる事象は起きませんでした。原因不明ですが、数分待つとなおるかもという話です。
    • 30系後期パッソ　ダッシュボードSPについて
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数2
      • 2023年3月1日 更新
      購入して９年たち、これまで１回社外スピーカーに交換しましたが、
      純正スピーカーと大差ありませんでした。(高域は出ますが、低域がこもった音しか出ない）

      カーナビはトヨタ純正 NSCP-W64がついております。

      同じ車体（代車）に乗った際、トヨタ純正CDとラジオだけのオーディオがついており、
      そちらの方が純正スピーカーでも、音がよかったです。

      これはカーナビの      続きを読むせいでしょうか？
    • キーレスの再登録について。
      • ナイスクチコミ46
      • 返信数12
      • 2022年8月22日 更新
      こんにちは。
      キーレスを紛失してしまいネットで仕入れたキーレスを再登録しようとしていますがうまくできません。

      ネットで得た情報で試している方法なんですがパッソはダイハツのOEM車であると言う事で以下の方法で試しています。

      ① ボンネットを開ける。
      ② 全ての扉を閉める。
      ③ バッテリーのマイナス端子をいったん外して、数秒してから取り付ける。
      ④ 10秒以内に      続きを読むキーレスのアンロックボタンを5秒以上押すとドアロックが自動的に施錠・開錠し、キーレスの登録モードに移行する。
      ⑤ 5秒以内にキーレスのアンロックボタンを1秒以上押すとドアロックが自動的に施錠・開錠し、登録完了。

      ④までは順調に進むのですが⑤がリモコンのアンロックボタンを押しても反応せず登録完了できません。

      なにか良い方法はありますでしょうか。

      よろしくお願いいたします。
    • パッソ 2010年モデルのクチコミを見る

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