トヨタパッソ 2010年モデルの価格・グレード一覧

Name: パッソ 2010年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.54 (33 reviews)

パッソ 2010年モデル

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パッソの新車

新車価格： 100～165 万円 2010年2月1日発売～2016年4月販売終了

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中古車価格： 19～161 万円（649物件）パッソ 2010年モデルの中古車を見る

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パッソ 2010年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
1.0 + Hana 2014年4月14日	144万円	23～100万円	FWD	5人	996cc
1.0 + Hana 2012年6月27日	134万円	23～100万円	FWD	5人	996cc
1.0 + Hana 2010年2月15日	129万円	23～100万円	FWD	5人	996cc
1.0 + Hana 4WD 2014年4月14日	159万円	39～68万円	4WD	5人	996cc
1.0 + Hana 4WD 2012年6月27日	152万円	39～68万円	4WD	5人	996cc
1.0 + Hana 4WD 2010年2月15日	146万円	39～68万円	4WD	5人	996cc
1.0 + Hana Apricot Collection 2011年6月8日	133万円	34～54万円	FWD	5人	996cc
1.0 + Hana Apricot Collection 4WD 2011年6月8日	150万円	69.8万円	4WD	5人	996cc
1.0 + Hana Cパッケージ 2014年4月14日	135万円	24～71万円	FF	5人	996cc
1.0 + Hana Cパッケージ 2012年6月27日	123万円	24～71万円	FWD	5人	996cc
1.0 + Hana Cパッケージ 2010年2月15日	118万円	24～71万円	FWD	5人	996cc
1.0 + Hana Gパッケージ 2014年4月14日	150万円	31～74万円	FF	5人	996cc
1.0 + Hana Gパッケージ 4WD 2014年4月14日	165万円	54～100万円	4WD	5人	996cc
1.0 X 2014年4月14日	125万円	26～81万円	FF	5人	996cc
1.0 X 2012年6月27日	113万円	26～81万円	FF	5人	996cc
1.0 X 2010年2月15日	109万円	26～81万円	FWD	5人	996cc
1.0 X 4WD 2014年4月14日	139万円	24～75万円	4WD	5人	996cc
1.0 X 4WD 2012年6月27日	130万円	24～75万円	4WD	5人	996cc
1.0 X 4WD 2010年2月15日	125万円	24～75万円	4WD	5人	996cc
1.0 X Gパッケージ 2014年4月14日	135万円	26～70万円	FWD	5人	996cc
1.0 X Gパッケージ 4WD 2014年4月14日	149万円	89.8万円	4WD	5人	996cc
1.0 X Kutsurogi 2012年6月27日	118万円	30～136万円	FF	5人	996cc
1.0 X Kutsurogi 4WD 2012年6月27日	135万円	19～76万円	4WD	5人	996cc
1.0 X Lパッケージ 2014年4月14日	129万円	30～78万円	FWD	5人	996cc
1.0 X Lパッケージ 2012年6月27日	124万円	30～78万円	FWD	5人	996cc
1.0 X Lパッケージ 2010年2月15日	120万円	30～78万円	FWD	5人	996cc
1.0 X Lパッケージ 4WD 2014年4月14日	143万円	38～78万円	4WD	5人	996cc
1.0 X Lパッケージ 4WD 2012年6月27日	142万円	38～78万円	4WD	5人	996cc
1.0 X Lパッケージ 4WD 2010年2月15日	136万円	38～78万円	4WD	5人	996cc
1.0 X Lパッケージ・キリリ 2015年4月1日	134万円	32～72万円	FWD	5人	996cc
1.0 X Lパッケージ・キリリ 4WD 2015年4月1日	148万円	45～84万円	4WD	5人	996cc
1.0 X Vパッケージ 2014年4月14日	109万円	30～40万円	FWD	5人	996cc
1.0 X Vパッケージ 2012年6月27日	104万円	30～40万円	FWD	5人	996cc
1.0 X Vパッケージ 2010年2月15日	100万円	30～40万円	FWD	5人	996cc
1.0 X Yururi (ユルリ) 2010年9月29日	113万円	22～66万円	FF	5人	996cc
1.0 X Yururi (ユルリ) 4WD 2010年9月29日	129万円	52～63万円	4WD	5人	996cc
1.3 + Hana 2014年4月14日	160万円	34～59万円	FWD	5人	1,329cc
1.3 + Hana 2012年6月27日	152万円	34～59万円	FWD	5人	1,329cc
1.3 + Hana 2010年2月15日	147万円	34～59万円	FWD	5人	1,329cc
1.3 G 2014年4月14日	147万円	20～52万円	FF	5人	1,329cc
1.3 G 2012年6月27日	137万円	20～52万円	FF	5人	1,329cc
1.3 G 2010年2月15日	132万円	20～52万円	FWD	5人	1,329cc

パッソ 2010年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：33件)

パッソ 2010年モデルの満足度

3.54

(カテゴリ平均：4.26)

パッソ 2010年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～20万円

オプション値引き額 0円～15万円

ユーザーレビュー募集中

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- パッソ 2010年モデル
- 1.0 X Lパッケージ・キリリ
平凡なシティコミューター
42025年1月4日投稿
昔乗っていました。
用途・価格から考え、ごく普通の出来だったと思います。ただ、天井が低かったので窮屈感は若干ありました。
- パッソ 2010年モデル
道具としては充分
52024年9月15日投稿
2代目ヴィッツ1.3Lからの乗り換えです。

道具としては不満は無い。
家族4人近場の買い物なら問題はなし。
パッソと比べてドアを閉める時の
音は安っぽい。

夏場に高速をぶん回せば、
露骨な性能低下が起きるが。
そのような事はあまり無い。

割り切って使うなら良い。
- パッソ 2010年モデル
日本のフィアットパンダ
42024年7月3日投稿
旅行先でレンタルしました。

【エクステリア】
パッと見ではプレーンで可愛らしい印象ですが、濃いめのボディーカラーだったこともあり、意外とシックでユニセックスな感じでした。
上級グレードのお洒落なツートーンもいいですが、こちらの方が飽きなさそうです。

【インテリア】
お値段重視の一台ですので、プラスチッキーではありますが、ブラックとブラウンのツートーンのパネルになっているので、安物感はありません。造形もシンプルながら、ちょっと手の込んだものになっており、悲惨さは全くありません。外国メーカーの大衆車的なセンスを感じました！
また、窓が大きく見晴らしがよいので、実際のサイズ以上の続きを読む広さを感じるだけでなく、運転も大変しやすいと思いました。
さらに、実用面も抜かりなく、小物入れの多さはいうまでもなく、コンソール助手席側にコンビニ袋掛けまでついていたのには驚かされます！

【エンジン性能】
決してパワフルとまではいきませんが、そもそもの車重の軽さのおかげで、街乗りではストレスを感じることはほとんどありません。

【走行性能】
軽い車重と軽いエンジンのおかげで、街乗りでは快適そのものです。ただし、CVTのラバーバンド感が強く、高速の合流では歯がゆいを通り越して、健気になりました。笑(ただし、度スピードに乗れば、速いというのは意外でした。)
また、ハンドルの中立が曖昧で、高速巡行時にややもすると左右に触れそうになるのはいただけません。

【乗り心地】
柔らかめのセッティングですが、ある程度の速度になると程よくコシのある乗り心地になります。
加えて、平板で何の工夫もなさそうなシートに見えますが、フカフカさの中にきっちり芯が通った感じの座り心地で、これがなかなかgoodでした。

【燃費】
借り物ですので具体的には分かりませんが、ストップアンドゴーが多かったにも関わらず、かなりいい方だと思いました。

【価格】
軽自動車が高級化・高性能化している中、当時価格としても、ベーシックカーとして、大変お値打ちだと感じます。

【総評】
予想以上に良い車でした。実用的かつお値段コンシャスでありながらも、ちょっとおしゃれな雰囲気や、足回りの塩梅の良さといった点から思いつくのは、やはり欧州製のAセグメントカーです。その中でも特に全体的な雰囲気から、なんとなくフィアットパンダに見えないこともないですね。笑
(ちなみに、マニュアルエアコンの操作部が角のない四角形なところが特にそれっぽいような気がします。)
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パッソ 2010年モデルのクチコミ

(53件 / 7スレッド)

クチコミ募集中

キーが回らない
- ナイスクチコミ23
- 返信数7
- 2023年5月5日更新
給油後にパッソ(KGC10)のキーが突然回らなくなりました。バッテリーはほぼ新品。キーレスの電池も替えたばかり。スタンドのスタッフもいろいろ試してくれたけど解決せず。JAFは3時間待ち。任意保険のロードサービスの方が早いかもと言われ、呼んだら1時間半後に到着。すると普通にキーが回りエンジン始動。いろいろ調べてもらったが特に問題ないとの事。JAFを断り、1時間ほど走行し道の駅に入続きを読むって駐車しエンジンを切った後、再びキーが回らない。妻が車外で再度JAFを呼ぶ間に社内で待っていると、数分後にハンドル付近でカチッカチッと音がした。試しにキーを回すとエンジンがかかりました。その後二日間ドライブ旅行を続けましたがキーが回らなくなる事象は起きませんでした。原因不明ですが、数分待つとなおるかもという話です。
30系後期パッソ　ダッシュボードSPについて
- ナイスクチコミ3
- 返信数2
- 2023年3月1日更新
購入して９年たち、これまで１回社外スピーカーに交換しましたが、
純正スピーカーと大差ありませんでした。(高域は出ますが、低域がこもった音しか出ない）

カーナビはトヨタ純正 NSCP-W64がついております。

同じ車体（代車）に乗った際、トヨタ純正CDとラジオだけのオーディオがついており、
そちらの方が純正スピーカーでも、音がよかったです。

これはカーナビの続きを読むせいでしょうか？
キーレスの再登録について。
- ナイスクチコミ47
- 返信数12
- 2022年8月22日更新
こんにちは。
キーレスを紛失してしまいネットで仕入れたキーレスを再登録しようとしていますがうまくできません。

ネットで得た情報で試している方法なんですがパッソはダイハツのOEM車であると言う事で以下の方法で試しています。

① ボンネットを開ける。
② 全ての扉を閉める。
③ バッテリーのマイナス端子をいったん外して、数秒してから取り付ける。
④ 10秒以内に続きを読むキーレスのアンロックボタンを5秒以上押すとドアロックが自動的に施錠・開錠し、キーレスの登録モードに移行する。
⑤ 5秒以内にキーレスのアンロックボタンを1秒以上押すとドアロックが自動的に施錠・開錠し、登録完了。

④までは順調に進むのですが⑤がリモコンのアンロックボタンを押しても反応せず登録完了できません。

なにか良い方法はありますでしょうか。

よろしくお願いいたします。
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