三菱 RVR 2010年モデルの価格・グレード一覧

Name: RVR 2010年モデル
Brand: 三菱
Rating: 4.01 (18 reviews)

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新車価格： 214～268 万円 2010年2月1日発売

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中古車価格： 29～242 万円（224物件） RVR 2010年モデルの中古車を見る

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三菱 RVR 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像

三菱自動車の米国部門は今秋、『アウトランダースポーツ』（日本名：『RVR』に相当）の2021年モデルを、米...

三菱アウトランダースポーツに2021年モデル、今秋米国発売へ

2020年8月21日

三菱自動車は、コンパクトSUV『RVR』に、ブラックをアクセントカラーとした特別仕様車「ブラックエディショ...

三菱 RVR、ブラックアクセントの特別仕様車発売　精悍さを演出

2019年12月13日

公式／日産キックス e-POWER

ブラックアクセントでキリリと「三菱RVRブラックエディション」登場

2019年12月12日

三菱自動車はコンパクトSUV『RVR』を一部改良し、全車をサポカーSワイドに該当させ、8月22日より全国で販売...

【三菱 RVR 改良新型】ダイナミックシールド顔に進化、“らしさ”を強調したデザイン［詳細画像］

2019年9月20日

公式／日産 NEWエクストレイル

三菱自動車は2019年8月22日、コンパクトSUV「RVR」のフロントおよびリアデザインを変更するとともに一部改...

三菱がコンパクトSUV「RVR」を改良　「ダイナミックシールド」を用いたフロントフェイスを採用

2019年8月23日

三菱自動車はコンパクトSUV『RVR』を一部改良し、フロント・リヤデザインを一新。全グレードをサポカーSワ...

三菱 RVR、マイナーチェンジで前後デザインを一新…CVTに“Mポジション”も

2019年8月22日

三菱自動車は3月5日から17日までスイスで開催される「ジュネーブモーターショー2019」で、コンパクトSUV『A...

三菱 RVR 改良新型、エクステリアを大幅刷新…ジュネーブモーターショー2019で初披露へ

2019年2月13日

三菱自動車は、コンパクトSUV『RVR』を一部改良、安全装備を充実させ、9月6日より販売を開始した。
　今回...

三菱 RVR、予防安全技術「e-Assist」の採用グレード拡大

2018年9月7日

三菱自動車は2018年9月6日、コンパクトSUV「RVR」に一部改良を実施し、同日販売を開始した。
　今回の改良...

三菱がコンパクトSUV「RVR」の安全装備を強化

2018年9月7日

三菱自動車は、コンパクトSUV『RVR』に特別仕様車「アクティブギア」を設定し、11月16日から販売を開始する...

三菱自、特別仕様車「アクティブギア」第3弾を RVR に設定

2017年10月8日

三菱自動車は、コンパクトSUV『RVR』に予防安全技術を追加するなどの一部改良を施し、10月5日から販売を開...

三菱 RVR、上級グレードに予防安全技術「e-アシスト」を標準装備

2017年10月6日

安全性能を強化した「三菱RVR」発売

2017年10月5日

「三菱RVR」の特別仕様車「アクティブギア」登場

2017年10月5日

三菱自動車は4月5日、米国で4月12日に開幕するニューヨークモーターショー2017において、『アウトランダー...

【ニューヨークモーターショー2017】三菱 RVR 2018年型出品予定、車載コネクトを強化

2017年4月6日

SUVであっても、2WDと4WDの選択ができる車種が増えています。荒れた大地をものともせずに走破できるイメー...

三菱RVRで考える、SUVなのに4WDではなく2WDを選ぶ理由とは？

2017年3月1日

三菱自動車は、コンパクトSUV『RVR』のフロントデザインを一新し、2月9日に発表、16日より販売を開始する。...

三菱 RVR、フロントデザインを一新…スポーティさを強調

2017年2月10日

三菱自動車、「RVR」のフロントマスクを一新

2017年2月9日

三菱自動車は、4月25日から5月4日まで開催される「北京モーターショー」に出展し、中国で生産・販売するSUV...

【北京モーターショー16】三菱 RVR 新型、アジア初公開…新デザイン

2016年4月19日

三菱自動車は3月1日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー16において、コンセプトカーの『L200 GEOSE...

【ジュネーブモーターショー16】三菱 RVR とトライトンにコンセプトカー…アウトドア感強調

2016年3月4日

3月、スイスで開催されるジュネーブモーターショー16。同ショーにおいて、三菱自動車が2車種を初公開するこ...

【ジュネーブモーターショー16】三菱 RVR とトライトン、カスタマイズコンセプト初公開へ

2016年2月5日

三菱自動車は『RVR』の2015年モデルを発表、一部グレードのステアリングを小変更し、4月16日より販売を開始...

三菱 RVR、2015年モデルを発売…ステアリングの小変更など

2015年4月21日

三菱自動車は、コンパクトSUV『RVR』に、燃費性能や内外観の質感向上など一部改良を施し、4月25日より販売...

三菱、RVR を一部改良…加速、燃費性能向上など

2014年4月25日

三菱自動車は、コンパクトSUV『RVR』を一部改良し、4月25日より発売を開始する。価格は、191万1600円から28...

三菱 RVRが一部改良、新型CVT採用で5%の燃費向上［写真蔵］

2014年4月25日

三菱自動車は11月1日、東京モーターショー2013に出品するコンセプトカー3台の概要を発表した。このうち『コ...

【東京モーターショー13】三菱、パジェロ/RVR 次期モデルにPHEVを展開

2013年11月1日

三菱自動車は、コンパクトSUV『RVR』を一部改良し、7月18日から販売を開始した。
　今回の一部改良では、...

三菱 RVR を一部改良…操縦安定性向上など

2013年7月18日

三菱自動車の米国法人、三菱モータースノースアメリカは11月15日、11月28日に開幕するロサンゼルスモーター...

【ロサンゼルスモーターショー12】三菱 RVR に北米市場参入30周年記念車

2012年11月19日

三菱自動車は、『RVR』を一部改良し、10月18日から発売を開始した。
　今回の改良では、前後バンパーのデ...

三菱 RVR を一部改良…フロントフェイスを刷新

2012年10月18日

三菱自動車の米国法人、三菱モータースノースアメリカは7月16日、2013年モデルの『アウトランダースポーツ...

三菱 RVRに2013年モデル…米国で現地生産車を発売

2012年7月17日

三菱自動車の米国法人、三菱モーターノースアメリカは4日、米国で開幕したニューヨークモーターショー12に...

【ニューヨークモーターショー12】三菱 RVR アップデート、米国生産へ

2012年4月5日

三菱自動車の米国法人、三菱モーターノースアメリカは28日、4月4日に開幕するニューヨークモーターショー12...

【ニューヨークモーターショー12】三菱 RVR、2013年モデルに進化

2012年3月30日

RVR 2010年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
M2019年8月22日/マイナーチェンジ	214万円	38～121万円	FF	5人	15.0km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
M 4WD2019年8月22日/マイナーチェンジ	238万円	44～158万円	4WD	5人	14.4km/L	1,798cc	1,420kg	139ps
G2019年8月22日/マイナーチェンジ	231万円	44～238万円	FF	5人	15.0km/L	1,798cc	1,370kg	139ps
G 4WD2019年8月22日/マイナーチェンジ	255万円	29～242万円	4WD	5人	14.4km/L	1,798cc	1,440kg	139ps
BLACK Edition2019年12月12日/特別仕様車	244万円	-	FF	5人	15.0km/L	1,798cc	1,370kg	139ps
BLACK Edition 4WD2019年12月12日/特別仕様車	268万円	242.0万円	4WD	5人	14.4km/L	1,798cc	1,440kg	139ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
E2014年4月25日/マイナーチェンジ	191万円	29～57万円	FF	5人	16.6km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
E2013年7月18日/マイナーチェンジ	190万円	29～57万円	FF	5人	15.8km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
E2012年10月18日/マイナーチェンジ	184万円	29～57万円	FF	5人	15.8km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
E2011年10月20日/マイナーチェンジ	178万円	29～57万円	FF	5人	13.8km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
E2010年2月17日/フルモデルチェンジ	178万円	29～57万円	FF	5人	13.8km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
E 4WD2010年2月17日/フルモデルチェンジ	199万円	46～59万円	4WD	5人	13.6km/L	1,798cc	1,420kg	139ps
M2018年9月6日/マイナーチェンジ	210万円	38～121万円	FF	5人	15.4km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
M2017年10月5日/マイナーチェンジ	205万円	38～121万円	FF	5人	15.4km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
M2017年2月16日/マイナーチェンジ	205万円	38～121万円	FF	5人	15.4km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
M2014年4月25日/マイナーチェンジ	205万円	38～121万円	FF	5人	15.4km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
M2013年7月18日/マイナーチェンジ	204万円	38～121万円	FF	5人	15.8km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
M2012年10月18日/マイナーチェンジ	198万円	38～121万円	FF	5人	15.8km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
M2011年10月20日/マイナーチェンジ	198万円	38～121万円	FF	5人	15.8km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
M2010年2月17日/フルモデルチェンジ	192万円	38～121万円	FF	5人	13.8km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
M 1st Anniversary Edition2010年12月2日/特別仕様車	213万円	-	FF	5人	13.8km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
M 4WD2018年9月6日/マイナーチェンジ	234万円	44～158万円	4WD	5人	14.8km/L	1,798cc	1,420kg	139ps
M 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	229万円	44～158万円	4WD	5人	14.8km/L	1,798cc	1,420kg	139ps
M 4WD2017年2月16日/マイナーチェンジ	229万円	44～158万円	4WD	5人	14.8km/L	1,798cc	1,420kg	139ps
M 4WD2014年4月25日/マイナーチェンジ	228万円	44～158万円	4WD	5人	14.8km/L	1,798cc	1,420kg	139ps
M 4WD2013年7月18日/マイナーチェンジ	227万円	44～158万円	4WD	5人	15.4km/L	1,798cc	1,420kg	139ps
M 4WD2012年10月18日/マイナーチェンジ	220万円	44～158万円	4WD	5人	15.4km/L	1,798cc	1,420kg	139ps
M 4WD2011年10月20日/マイナーチェンジ	220万円	44～158万円	4WD	5人	15.4km/L	1,798cc	1,420kg	139ps
M 4WD2010年2月17日/フルモデルチェンジ	218万円	44～158万円	4WD	5人	13.6km/L	1,798cc	1,420kg	139ps
M 4WD 1st Anniversary Edition2010年12月2日/特別仕様車	240万円	-	4WD	5人	13.6km/L	1,798cc	1,420kg	139ps
ビームエディション2010年7月14日/特別仕様車	198万円	-	FF	5人	13.8km/L	1,798cc	1,350kg	139ps
ビームエディション 4WD2010年7月14日/特別仕様車	225万円	-	4WD	5人	13.6km/L	1,798cc	1,420kg	139ps
G2018年9月6日/マイナーチェンジ	230万円	44～238万円	FF	5人	15.4km/L	1,798cc	1,360kg	139ps
G2017年10月5日/マイナーチェンジ	230万円	44～238万円	FF	5人	15.4km/L	1,798cc	1,360kg	139ps
G2017年2月16日/マイナーチェンジ	225万円	44～238万円	FF	5人	15.4km/L	1,798cc	1,360kg	139ps
G2014年4月25日/マイナーチェンジ	235万円	44～238万円	FF	5人	15.4km/L	1,798cc	1,360kg	139ps
G2013年7月18日/マイナーチェンジ	230万円	44～238万円	FF	5人	15.8km/L	1,798cc	1,360kg	139ps
G2012年10月18日/マイナーチェンジ	224万円	44～238万円	FF	5人	15.8km/L	1,798cc	1,360kg	139ps
G2011年10月20日/マイナーチェンジ	224万円	44～238万円	FF	5人	15.8km/L	1,798cc	1,360kg	139ps
G2010年2月17日/フルモデルチェンジ	218万円	44～238万円	FF	5人	13.8km/L	1,798cc	1,360kg	139ps
G 1st Anniversary Edition2010年12月2日/特別仕様車	238万円	42～58万円	FF	5人	13.8km/L	1,798cc	1,360kg	139ps
G 4WD2018年9月6日/マイナーチェンジ	254万円	29～242万円	4WD	5人	14.4km/L	1,798cc	1,430kg	139ps
G 4WD2017年10月5日/マイナーチェンジ	254万円	29～242万円	4WD	5人	14.4km/L	1,798cc	1,430kg	139ps
G 4WD2017年2月16日/マイナーチェンジ	248万円	29～242万円	4WD	5人	14.4km/L	1,798cc	1,430kg	139ps
G 4WD2014年4月25日/マイナーチェンジ	258万円	29～242万円	4WD	5人	14.4km/L	1,798cc	1,430kg	139ps
G 4WD2013年7月18日/マイナーチェンジ	254万円	29～242万円	4WD	5人	15.0km/L	1,798cc	1,430kg	139ps
G 4WD2012年10月18日/マイナーチェンジ	246万円	29～242万円	4WD	5人	15.0km/L	1,798cc	1,430kg	139ps
G 4WD2011年10月20日/マイナーチェンジ	246万円	29～242万円	4WD	5人	15.0km/L	1,798cc	1,430kg	139ps
G 4WD2010年2月17日/フルモデルチェンジ	244万円	29～242万円	4WD	5人	13.4km/L	1,798cc	1,430kg	139ps
G 4WD 1st Anniversary Edition2010年12月2日/特別仕様車	264万円	-	4WD	5人	13.4km/L	1,798cc	1,430kg	139ps
ROADEST G2014年4月25日/特別仕様車	256万円	61～111万円	FF	5人		1,798cc	1,360kg	139ps
ROADEST G2013年7月18日/特別仕様車	255万円	61～111万円	FF	5人		1,798cc	1,360kg	139ps
ROADEST G2012年10月18日/特別仕様車	248万円	61～111万円	FF	5人		1,798cc	1,360kg	139ps
ROADEST G2011年10月20日/特別仕様車	248万円	61～111万円	FF	5人		1,798cc	1,360kg	139ps
ROADEST G2011年6月2日/特別仕様車	242万円	61～111万円	FF	5人		1,798cc	1,360kg	139ps
ROADEST G 4WD2014年4月25日/特別仕様車	280万円	-	4WD	5人		1,798cc	1,430kg	139ps
ROADEST G 4WD2013年7月18日/特別仕様車	278万円	-	4WD	5人		1,798cc	1,430kg	139ps
ROADEST G 4WD2012年10月18日/特別仕様車	270万円	-	4WD	5人		1,798cc	1,430kg	139ps
ROADEST G 4WD2011年10月20日/特別仕様車	270万円	-	4WD	5人		1,798cc	1,430kg	139ps
ROADEST G 4WD2011年6月2日/特別仕様車	269万円	-	4WD	5人		1,798cc	1,430kg	139ps
ROADEST M2014年4月25日/特別仕様車	237万円	-	FF	5人		1,798cc	1,350kg	139ps
ROADEST M2013年7月18日/特別仕様車	236万円	-	FF	5人		1,798cc	1,350kg	139ps
ROADEST M2012年10月18日/特別仕様車	230万円	-	FF	5人		1,798cc	1,350kg	139ps
ROADEST M2011年10月20日/特別仕様車	230万円	-	FF	5人		1,798cc	1,350kg	139ps
ROADEST M2011年6月2日/特別仕様車	223万円	-	FF	5人		1,798cc	1,350kg	139ps
ROADEST M 4WD2014年4月25日/特別仕様車	261万円	-	4WD	5人		1,798cc	1,420kg	139ps
ROADEST M 4WD2013年7月18日/特別仕様車	260万円	-	4WD	5人		1,798cc	1,420kg	139ps
ROADEST M 4WD2012年10月18日/特別仕様車	252万円	-	4WD	5人		1,798cc	1,420kg	139ps
ROADEST M 4WD2011年10月20日/特別仕様車	252万円	-	4WD	5人		1,798cc	1,420kg	139ps
ROADEST M 4WD2011年6月2日/特別仕様車	249万円	-	4WD	5人		1,798cc	1,420kg	139ps
ACTIVE GEAR2018年9月6日/特別仕様車	252万円	158～198万円	FF	5人	15.4km/L	1,798cc	1,360kg	139ps
ACTIVE GEAR2017年11月16日/特別仕様車	252万円	158～198万円	FF	5人	15.4km/L	1,798cc	1,360kg	139ps
ACTIVE GEAR 4WD2018年9月6日/特別仕様車	275万円	208.0万円	4WD	5人	14.4km/L	1,798cc	1,430kg	139ps
ACTIVE GEAR 4WD2017年11月16日/特別仕様車	275万円	208.0万円	4WD	5人	14.4km/L	1,798cc	1,430kg	139ps

RVR 2010年モデルのレビュー・評価

(18件)

RVR 2010年モデルの満足度

4.01

(カテゴリ平均：4.29)

RVR 2010年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 10万円～30万円

オプション値引き額 10万円～20万円

ユーザーレビュー募集中

- RVR 2010年モデル
- G 4WD
中身は良いのに不遇の車
42020年11月9日投稿
1年以上前に試乗したときのことを思い出して書いてます。最近、結果的にエクリプスクロスのほうを買ってしまったのですが（RVRは試乗車が無かったんで）、RVRは良い車なのにあまりに不遇で、少しでも人の目に留まればと良いなと思い、今さらながらですがレビューを書いてみます。

【エクステリア】
現行のSUV系の中で、エスクードと並んでこのRVRが最も好きです。単に個人の好みの話なんですが、たぶんこれくらいの縦横比が好きなんだと思う。四駆車としてアウトドアで使うことを想定すると、ある意味これくらいのサイズ感がちょうどいいです。大きくて存在感があったほうが格好良いものの、でかすぎると山道では邪魔です続きを読むからね。見た目については、以前のジェットファイターグリルも良かったですが、今のダイナミックシールドも良く似合ってます。

【インテリア】
見た目の質感とかあまり気にしない性分なんですが、それでもやはり、最近発売された車、たとえばエクリプスクロスとかと間近で比べると、やや古臭さが感じられてしまいます。ただ、使い勝手は悪くないです。あまりに先進的すぎる内装は、おしゃれだけど使いにくいことが多々あります。RVRは実用派の車だと思うので、道具として使い倒すことを優先したほうが絶対に良いです。だからこれでいいと思います。

【エンジン性能】【走行性能】
ネットでの評判を見ると、出だしのもっさり感を指摘されることが多いようですが、私は街中ではあまり踏まないので、ほとんど気にならなかったです。そして、動き出してしまえばしっかり走るので、郊外まで出てしまえば何の問題も無かったです。良かった点は、いかにも本格派の系譜のSUVといったどっしりとした乗り味で、これは最大級に評価していい点だと思います。山や郊外を、早すぎず遅すぎず、悠々とドライブするのに最も適した車だと思いました。ですが、1.8Lのエンジンは、税金的にもお得感はないですし、CVTの設定の都合でしょうが、元気さが感じられず、中途半端な使われ方をしちゃってる感があってもったいないです。

【乗り心地】
やや固めかな。RVRの個性を考えると、クイックさを要求する車じゃないと思うので、もっとサスが柔軟に動いていいと感じます。ただし、全体的な乗り味は、前述の通りとても良いと思いました。こういう車、あんまりないと思うのです。ディスりたいわけではないのでボカした表現しますが、売れてるライバル車の中にはフィーリングが軽すぎるものが多い気がします。クロスオーバーSUVって今では定義自体があってないようなものなんで別にそういう車があったっていいんですけど、RVRのように古き良き時代の重厚感ある四駆の面影や乗り味を残す車は、正統派って言ってもいいですし、これは長所だと思います。

【燃費】
試乗なので不明。そもそもあんまり気にしない。2倍も3倍も違うなら別ですが、例えばリッター15が13になったって、１年間に支払うガソリン代は大して変わらないですもん。

【価格】
普通。RVR単体で見れば不満は無いです。ただし、ライバル車に対するアドバンテージも無いです。そういう風に見える売り方をしちゃってることが問題。ライバル車に勝る部分も確実にある！

【総評】
エクリプスクロスやミラージュのレビューにも書きましたが、とにかく三菱は売り方が下手すぎです。RVRについて言うなら、ちょうど今、ガソリン仕様のアウトランダーも、現行モデルのエクリプスクロスも生産終了となっているタイミングですので、近いサイズのガソリン仕様のSUVとしてRVRをもっと推してもいいはずです。なのに、店によっては試乗車も展示車も無い。都内ならまだありますが地方は本当に無い。乗って良さが分かる車なのに試乗車が無いとか、いくら何でもあんまりだ。。。

エクリプスクロスが軽快かつスポーティな走りで評価が高いので、対比的におおらかにリラックスして運転できるRVRは、むしろ存在価値が増してきてるとさえ思うのです。確かにこういう高級感の伴わない「重い」車は、日本では売りにくいとは思います。でも、実用性を重視する人、普遍的なものに価値を見出す人には注目される車だと思います。ちょっとブラッシュアップして、良い宣伝すれば絶対売れますよ！メーカーもディーラーももっと頑張って！！
- RVR 2010年モデル
- G 4WD
約1年乗っての実燃費〈良好〉
52020年6月1日投稿
〈車両情報〉
・35000km走行の中古車を購入
・エアフィルタ、スパークプラグ、バッテリは純正交換
・AS＆GOはキャンセラーにて常時キャンセル
・ボンディング
　エンジンフード、左右フェンダー、ヘッドカバー、
　E/Gヘッド、E/Gブロック、エキマニ、テールパイプに取り付け
・使用EGオイル：バルボリン　MAX LIFE SN+　全合成　5W-30

〈1年間走行しての実燃費〉
通年：12.93km/L　（実走行20603km/消費燃料量1593L/給油回数47回）

1~3月：12.74km/L
4~6月：14.49km/L
7~9月：12.64km/L
1 続きを読む 0~12月：12.33km/L

※ｶﾀﾛｸﾞ燃費　4WD：14.0km/Lなので約９割。常時4WDﾛｯｸなのを考えれば上々。

〈タイヤ交換効果〉現在データ集め中

・新車装着　YH ASPEC 215/60 R17
　走行期間　17529km(R1.6月 5.5mm⇒R2.4月 4.0mm)
　通年燃費　12.59km/L
　
・摩耗交換　YH BluEarth-XT AE61 215/60 R17
走行期間　1606km(R2.5月新品~)
通年燃費　16.86km/L　
　⇒通勤のみなのに燃費が随分跳ね上がるが…ﾃﾞｰﾀN増し収集中
- RVR 2010年モデル
- G
2018年モデル自動ブレーキやクルコンが標準に。
52018年5月18日投稿
※2018年モデルの最新型は自動ブレーキやクルーズコントロールが標準になり、価格も下がなりました。モデル末期ですが他のメーカーに比べても安いので気になる方は試乗をおすすめします。
以下は平成27年の購入時のレビューです。

平成27年に、走行距離が殆どない元試乗車の2012年モデルRVRのGグレード（FF）を購入し、1年ちょっと経過したので、再レポートしてみたいと思います。

【エクステリア】
先日、アメリカで発表されたフロントマスクはアウトランダーと同じダイナミックシールド（2016年モデル？）で格好良いと思います。人によっては2015年モデルのグリルや、フロントフェンダーのサイ続きを読むドミラーをドアミラーと一体化したタイプの方が好みかも知れませんが、自分はジェットファイターグリルやサイドミラーが良かったので敢えて2012年モデルの中古を購入しました。

【インテリア】
シンプルすぎるかも知れません。そのせいか、2015年モデルではセンターパネルをピアノブラックに変更しています。三菱は財政上の都合なのか、アウトランダーからekシリーズまでステアリングが同じという徹底ぶりです。

【エンジン性能】
2011年10月のMCで1.8LエンジンがDOHCからSOHCになりました。また、アイドリングストップが標準化し、燃費、停車中の静かさを重視し、そちらのモデルを購入しました。

【走行性能】
発進は重めで、街乗りはかったるいと感じる方もいると思います。逆に高速等では80キロ以上から走りやすい感じがあります。発進のかったるさは、2015年モデルではCVT8で改善されているようです。本当はクルーズコントロールが標準の2010年モデルが最高だったのですが、2012年モデルでは廃止されており、中古での購入だったため後付けできず残念でした。ブレーキ性能ですが、以前載っていたランサーセディアワゴンの方が圧倒的に効きました。自動ブレーキが標準化されていないのが残念です。

【乗り心地】
アウトランダー譲りのプラットフォームを使っているおかげか、実際より大きな車に乗っているような安定感を感じます。乗り心地もソフトです。2015年モデルでは更にボディー剛性も上げているそうですが、逆に足回りは固めになっているようです。

【燃費】
GのFFですが、街乗りで11~12、高速で14～15くらいです。以前乗っていたセディアワゴンより燃費が良いです。

【価格】
新車だと本体230万円、それにナビ、バックカメラやETC等のオプションを入れると、値引き入れても諸費用込みで260万円程度かかってしまいますが、2年落ちの試乗車落ちの中古で本体価格170万円、オプション、諸費用入れて200万円程度で購入したので満足です。探すとディーラーの試乗車落ちは結構あり、お得感があります。

【総評】
大きさは日産ジュークやスズキエスクードとほぼ同じですが、RVRはアウトランダーのプラットホームを使っており、見た目以上の乗り心地や剛性の良さがあります。
ただ、三菱であること、自動ブレーキが無いことが足を引っ張って売れていません。それが気にならないのであれば、そのおかげで新車値引きは大きいし、中古車も安く買えるので、ぜひ試乗してみてください。
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RVR 2010年モデルのクチコミ

(106件 / 15スレッド)

クチコミ募集中

カッコ良くなりました
- ナイスクチコミ100
- 返信数16
- 2019年9月23日更新
現在ＣＸ－３のＤ乗りですが、最初の車がランサーで、往年のパジェロやＶＲ－４などの名車のファンです。全く取り上げれないので、上げましたｗ
本日会社帰りに隣にあるディーラー寄って、現車を見ようとしたけど、やはり無かったｗ、エンジンや足回りは昔のままですが、エクリプスのターボやディーゼルが乗れば、ＣＸ－３０の競合になるかもです。期待してます。
三菱がコンパクトSUV「RVR」の安全装備を強化
- ナイスクチコミ34
- 返信数5
- 2018年10月3日更新
三菱自動車は2018年9月6日、コンパクトSUV「RVR」に一部改良を実施し、同日販売を開始した。

今回の改良では、安全装備の設定を拡大。衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報システム、オートマチックハイビームを全車標準装備とした。

また後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付き）や、後退時車両検知警報システムを、全車にオプション設定した。

なお、続きを読む2017年10月に設定した特別仕様車「アクティブギア」については、今後も販売が継続される。

価格は210万4920円から269万2440円。
RVR、MCで自動ブレーキ標準装備
- ナイスクチコミ14
- 返信数0
- 2017年10月14日更新
個人的には今回のMCでGに標準で、クルーズコントロール、衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]、車線逸脱警報システム[LDW]、オートマチックハイビーム[AHB]がついたのが羨ましいです。
値段もGのFFで税込230万円と、ほぼお値段据え置きだし。
2年落ちの2012年中古を3年前に買った自分は、10万円の保証対象も外れたし、車検代も1回余分にかかってしまった・・・
でも続きを読む新車では買わなかっただろうし、3年も待てなかったから仕方が無いですが（汗）
今のRVRはお買い得ですが、この後出るエクリプスクロスはめちゃくちゃ高い予感がします。
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