ダイハツタントカスタム 2007年モデルの価格・グレード一覧

Name: タントカスタム 2007年モデル
Brand: ダイハツ
Rating: 3.92 (19 reviews)

タントカスタム 2007年モデル

お気に入り登録

498

タントカスタムの新車

新車価格： 126～175 万円 2007年12月1日発売～2013年10月販売終了

タントカスタムの中古車

中古車価格： 4～144 万円（1,202物件）タントカスタム 2007年モデルの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

このページの先頭へ

ダイハツタントカスタム 2007年モデルの新型情報・試乗記・画像

ダイハツ工業は1日、軽乗用車『タント』『タントカスタム』『タントファンクロス』にお買い得な特別仕様...

ダイハツ『タント』に”お買い得“な特別仕様車「Limited」登場、163万9000円から

2025年7月2日

ダイハツ工業は2025年7月1日、軽乗用車「タント」「タントカスタム」「タントファンクロス」に、特別仕様...

「ダイハツ・タント」シリーズに装備充実の特別仕様車

2025年7月2日

ダイハツ再始動！ユーザーの声を反映した人気車を改めてチェック

2025年6月18日

ダイハツが軽スーパーハイトワゴン「タント」「タントカスタム」の一部仕様を変更

2024年10月1日

インパクト抜群！個性あふれるダイハツの東京オートサロン2023出展モデル

2022年12月29日

ダイハツは東京オートサロン2023にダイハツ『タントカスタムRed＆Black』を出展する。デイリーストリートを...

ロックだぜ!! タントカスタム Red＆Black…東京オートサロンでしかできない［デザイナーインタビュー］

2022年12月27日

ダイハツ工業は5ドア2ボックス軽自動車の『タント』を改良、10月3日に発売した。「タントカスタム」は立体...

【ダイハツタント改良新型】迫力と洗練の両立をめざしたカスタム［詳細画像］

2022年10月27日

マイナーチェンジしたダイハツ『タント』。標準車と「カスタム」仕様に加え、アウトドアの様々なシーンで活...

ダイハツタント改良新型、積載テトリスをやりやすく

2022年10月18日

ダイハツ、アウトドアスタイルの「タントファンクロス」発売！「タントカスタム」もフロントフェイス刷新で迫力アップ

2022年10月4日

ダイハツ工業は10月3日に一部改良し発売した『タント』シリーズの先行受注が月販目標の2倍を超えるとともに...

【ダイハツタント改良新型】先行受注2万8000台、うちファンクロスは25％

2022年10月4日

ダイハツ工業は、軽スーパーハイトワゴン『タント』『タントカスタム』改良新型に加え、楽しさとアクティブ...

【ダイハツタント改良新型】アウトドア志向の新モデル「ファンクロス」登場

2022年10月3日

「ダイハツ・タント」がマイナーチェンジ　アウトドアレジャーに好適な「ファンクロス」登場

2022年10月3日

ダイハツ工業は2022年8月22日、同年秋に発売を予定している軽乗用車「タントカスタム」のマイナーチェンジ...

ダイハツが2022年秋発売予定の改良型「タントカスタム」と新モデル「タントファンクロス」を先行公開

2022年8月23日

ダイハツ工業は8月22日、『タント』改良新型に加え、楽しさとアクティブさを表現した新モデル『タントファ...

【ダイハツタント改良新型】先行受注開始、新モデル「ファンクロス」も登場

2022年8月22日

2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

2019年11月7日

今や軽自動車の主流と呼べるほどの人気を誇るスーパーハイトワゴン。その元祖というべき「ダイハツ・タント...

ダイハツ・タントカスタムRS（FF/CVT）【試乗記】

2019年9月26日

販売絶好調のダイハツ新型「タント」！それでも N-BOXを抜けない理由とは

2019年9月25日

ダイハツは、新型『タント』『タントカスタム』の販売を7月9日から開始した。今回は、これまでの「ヤンチャ...

【ダイハツタント新型】「カスタム」はヤンチャ系から“大人の上質感”へと進化した

2019年8月13日

軽スーパーハイトワゴンの元祖「ダイハツ・タント」が4代目にフルモデルチェンジ。DNGA世代の新プラットフ...

ダイハツ・タントカスタムRS（FF/CVT）／タントX（FF/CVT）【試乗記】

2019年8月12日

劇的に進化している軽自動車の“安全性能”人気の5車種を比較

2019年7月26日

4代目となる新型「ダイハツ・タント」登場。ダイハツの新しいクルマづくり「DNGA」の第1弾モデルで、走りの...

新型「ダイハツ・タント」発表会の会場から

2019年7月9日

基本性能を飛躍的に高めた「DNGA」モデル第1弾新型「ダイハツ・タント」発売

2019年7月9日

すべてが新しいダイハツ新型「タント」は“軽自動車初”が満載！

2019年7月9日

7月に軽スーパーハイトワゴン『タント』のフルモデルチェンジを予定しているダイハツ工業。デビューに先立...

新設計の「D-CVT」変速機で中高速域の効率改善…ダイハツタント新型に採用へ

2019年6月19日

ダイハツが掲げる新しいクルマづくり「DNGA」。そのもとに開発された新型「タント」は、まさに次世代商品群...

ダイハツ・タント【開発者インタビュー】

2019年6月11日

ダイハツが「DNGA」と称する次世代のクルマづくり技術を総動員して開発した新型「タント」。プラットフォー...

ダイハツ・タントカスタムプロトタイプ（FF/CVT）／タントプロトタイプ（FF/CVT）【試乗記】

2019年6月8日

ダイハツ工業は2015年12月14日、トールワゴンタイプの軽乗用車「タント」にマイナーチェンジを実施し、販売...

「ダイハツ・タント」がマイナーチェンジ

2015年12月15日

「普通車よりも広い軽乗用車」の先駆けである「ダイハツ・タント」が、3代目にフルモデルチェンジ。ノーマ...

ダイハツ・タントカスタムRS“SA”（FF/CVT）／タントX“SA”（FF/CVT）【試乗記】

2013年10月29日

ダイハツ・タントXリミテッド（FF/CVT）／タントカスタムRS（FF/CVT）……139万6500円／183万7500円広さを...

ダイハツ・タントXリミテッド（FF/CVT）／タントカスタムRS（FF/CVT）【試乗記】

2008年1月30日

タントカスタム 2007年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
L2012年9月10日/マイナーチェンジ	148万円	12～56万円	FF	4人	25.0km/L	658cc	930kg	52ps
L2011年11月29日/マイナーチェンジ	148万円	12～56万円	FF	4人	24.8km/L	658cc	930kg	52ps
L2011年6月6日/マイナーチェンジ	144万円	12～56万円	FF	4人		658cc	930kg	52ps
L2010年9月24日/マイナーチェンジ	143万円	12～56万円	FF	4人		658cc	930kg	58ps
L2007年12月17日/フルモデルチェンジ	126万円	12～56万円	FF	4人		658cc	920kg	58ps
L 4WD2012年9月10日/マイナーチェンジ	160万円	24～70万円	4WD	4人	24.0km/L	658cc	970kg	52ps
L 4WD2011年11月29日/マイナーチェンジ	160万円	24～70万円	4WD	4人	24.0km/L	658cc	970kg	52ps
L 4WD2011年6月6日/マイナーチェンジ	156万円	24～70万円	4WD	4人		658cc	970kg	52ps
L 4WD2010年9月24日/マイナーチェンジ	155万円	24～70万円	4WD	4人		658cc	980kg	58ps
L 4WD2007年12月17日/フルモデルチェンジ	138万円	24～70万円	4WD	4人		658cc	970kg	58ps
X2012年9月10日/マイナーチェンジ	155万円	13～133万円	FF	4人	25.0km/L	658cc	930kg	52ps
X2011年11月29日/マイナーチェンジ	155万円	13～133万円	FF	4人	24.8km/L	658cc	930kg	52ps
X2011年6月6日/マイナーチェンジ	152万円	13～133万円	FWD	4人		658cc	930kg	52ps
X2010年9月24日/マイナーチェンジ	150万円	13～133万円	FWD	4人		658cc	930kg	58ps
X2007年12月17日/フルモデルチェンジ	136万円	13～133万円	FF	4人		658cc	920kg	58ps
X 4WD2012年9月10日/マイナーチェンジ	167万円	15～93万円	4WD	4人	24.0km/L	658cc	970kg	52ps
X 4WD2011年11月29日/マイナーチェンジ	167万円	15～93万円	4WD	4人	24.0km/L	658cc	970kg	52ps
X 4WD2011年6月6日/マイナーチェンジ	164万円	15～93万円	4WD	4人		658cc	970kg	52ps
X 4WD2010年9月24日/マイナーチェンジ	162万円	15～93万円	4WD	4人		658cc	980kg	58ps
X 4WD2007年12月17日/フルモデルチェンジ	148万円	15～93万円	4WD	4人		658cc	980kg	58ps
X Special2012年9月10日/マイナーチェンジ	149万円	19～85万円	FWD	4人	25.0km/L	658cc	930kg	52ps
X Special 4WD2012年9月10日/マイナーチェンジ	161万円	38～59万円	4WD	4人	24.0km/L	658cc	970kg	52ps
X リミテッド2007年12月17日/フルモデルチェンジ	147万円	9～70万円	FF	4人		658cc	940kg	58ps
V セレクション2008年12月17日/特別仕様車	137万円	14～75万円	FF	4人		658cc	920kg	58ps
V セレクション 4WD2008年12月17日/特別仕様車	149万円	33～62万円	4WD	4人		658cc	970kg	58ps
V セレクションターボ2008年12月17日/特別仕様車	162万円	4～69万円	FF	4人		658cc	960kg	64ps
V セレクションターボ 4WD2008年12月17日/特別仕様車	174万円	20～66万円	4WD	4人		658cc	1,010kg	64ps
RS2012年9月10日/マイナーチェンジ	163万円	18～144万円	FWD	4人	22.2km/L	658cc	960kg	64ps
RS2012年5月21日/マイナーチェンジ	163万円	18～144万円	FWD	4人	22.2km/L	658cc	960kg	64ps
RS2011年11月29日/マイナーチェンジ	163万円	18～144万円	FWD	4人		658cc	960kg	64ps
RS2011年6月6日/マイナーチェンジ	163万円	18～144万円	FWD	4人		658cc	960kg	64ps
RS2007年12月17日/フルモデルチェンジ	161万円	18～144万円	FF	4人		658cc	960kg	64ps
RS 4WD2012年9月10日/マイナーチェンジ	175万円	16～75万円	4WD	4人	20.8km/L	658cc	1,010kg	64ps
RS 4WD2012年5月21日/マイナーチェンジ	175万円	16～75万円	4WD	4人	20.8km/L	658cc	1,010kg	64ps
RS 4WD2011年11月29日/マイナーチェンジ	175万円	16～75万円	4WD	4人		658cc	1,010kg	64ps
RS 4WD2011年6月6日/マイナーチェンジ	175万円	16～75万円	4WD	4人		658cc	1,010kg	64ps
RS 4WD2007年12月17日/フルモデルチェンジ	173万円	16～75万円	4WD	4人		658cc	1,010kg	64ps

タントカスタム 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：19件)

タントカスタム 2007年モデルの満足度

3.92

(カテゴリ平均：4.26)

タントカスタム 2007年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円～10万円

オプション値引き額 0円～10万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- タントカスタム 2007年モデル
- X
ある意味ダイハツらしい
12025年8月8日投稿
【エクステリア】一昔前

【インテリア】一体何を入れればいいのか？的な役に立たない収納が多数
しかしボックスティッシュは何処にも入らない

【エンジン性能】ノンターボ&アイドリングストップのストレス

【走行性能】左右にゆらゆら。トール型の軽のそれ

【乗り心地】良くはない

【燃費】悪い

【価格】割高

【総評】
1. 役に立たない収納

2. 後席シートの扱い難さ

3. 無駄に開き過ぎるフロントドア(何度もドアパンチしそうになった)狭い駐車場と風の強い時は危ないので即刻やめるべき

4. 売りにしてる何とかオープンドア
大切なピラーを無くし続きを読むボディー剛性を犠牲にしてまでやる意味が分からない
無駄に開き過ぎるフロントドアと一緒に開けろって事だろうが、何割のオーナーがこんな機能を便利だと思うのか？

妻用の車だけど嫌なので自分では乗りたくない
- タントカスタム 2007年モデル
- X
カスタムX
42018年11月4日投稿
フィットからの乗換えで5年落ちH.25最終モデルのL375中古車に買い換えました

【エクステリア】
MC最終型なのでテールランプがLED仕様のクリアレンズになってるのが唯一の不満かな、個人的には赤テールレンズのほうが好きです

【インテリア】
5年前の車ですが古臭さもそこまでなく満足しています
初めてのセンターメーターも違和感なく初日で慣れました
不満な点は収納ボックスがいっぱいありますがどれも若干小さくほぼ同じ大きさなので実は使い勝手が悪い
現行型L600はシガーソケット横に開閉なしのポケットがあり財布や充電中のスマホを置いておくとか便利そうですがL375はポケットはない続きを読むし、シガーソケット下の収納も開きが狭く使い勝手はイマイチ

【エンジン性能】
1000kg弱もある軽のNAなので坂道ではちょっと強めに踏まないといけなくトルク不足を感じる
ほぼ平地だけならストレスも少ないでしょうが短めの坂や高架でも毎日数回上ることを考えればターボはあったほうがよかったかもしれません

【走行性能】
背の高い車なのでカーブで揺れやすい
女性が使うことを意識してなのかタイヤが細いからなのかハンドルが軽い力でクルクル回ってちょっと怖い、パワステもう少し重めでもいいような気がします

【乗り心地】
ベンチシートも初ですが硬すぎず柔らかすぎず悪くないです
ガラス面が広く開放感が素晴らしい
しかしそれが災いして西日がすごく眩しい時も
助手席シートの裏がテーブルにもなる特殊な仕様で段差なしのフルフラットにはできないのが残念です
ミラーが小さい？駐車場に停める際に左下の白線が見にくい
慣れの問題かもしれませんが身長178cmでは運転時に足が少し疲れます
足を多少伸ばせて無理のないシートポジションにするとハンドルが遠くなって今度は腕が疲れる

【燃費】
納車後まだ1週間くらいで信号の少ない場所を多く走ってました
アイドリングストップ機能をオフにして19km/L
これから市街地乗りでストップ＆ゴーを繰り返していくと17～18まで下がると思います
前のフィットが15くらいだったので軽NAなら20くらいいって欲しかったけどまぁ満足です

とりあえず多少の燃費低下があってもこのサイズの軽にはターボはあったほうがいいと思いました
軽であっても窮屈なのは避けたいと考えてる人には広いし背も高く快適でいい車だと思います
- タントカスタム 2007年モデル
- X リミテッド
初めての愛車
42017年9月14日投稿
初めての愛車です。
免許取得後中古で購入致しました。
現在乗り始めて１年が経ちます。

／エクステリア／
売れているだけあります。
このモデルは九年近く前になりますが全く古さを感じませんね。
えぐいほどのワイルドな顔つきがたまりません。
これだけイカツク存在感がある車はなかなかないかと思います。
個人的には後期より前期が好きですね。フォグランプが横長のあたりとかがカッコイイです。
タントといえばピラーレスですがこちらは正直一人で乗る時は全く意味無いですね。でも斬新なのでアリだと思います。
ただしスライドドアがめちゃくちゃ重いのでパワースライドドアがついたXリミテッド以上の続きを読むグレードをお勧めします。

／インテリア／
変に派手さもなくシンプルながらブラックを基調としていてとてもいいと思います。
メーター等もシンプルながら高級感もあります。(平均燃費計が前期にはついてないのはマイナス)
RSグレードに採用されているイルミネーション付きのオーバーヘッドコンソールもカッコイイです。私のはXリミテッドですがオプションで装備されてます。
欲を言えば前期にもオーディオパネル、エアコンパネルはブラックを採用して欲しかった。あそこだけシルバーなのでちょっと違和感。私はオークションで落札して後期のパネルを付けました。

／エンジン性能／
ノンターボですが普段使いで非力を感じることはありません
NAでも前期は58馬力(後期は52馬力)ありますしCVTが採用されてるので非常に良いかと思います。
ただし四人乗車での高速道路はキツイですね。特に高速道路の上り坂はフル加速でも100kmがやっとです。
そこまで高速道路は使わないのですが気になる点はそこかな。。

／走行性能／
スタビライザーが付いていないのは気になりますが横風に煽られたりカーブで横転しそうになるということはありません。ハンドルも軽くて運転しやすいですよ。
またフロントガラスも大きく視界も良好です。
当方はタントカスタムのライバルのスズキパレットも所有しておりますが視界はタントカスタムの方がいいです。

／乗り心地／
広さに特化すれば素晴らしい。
NBOXより広く感じますよ。本当に。
ただし広さに特化してる為、シードの座り心地(後部座席)はイマイチ。固めです。前席は座り心地いいのに残念。
あと小さな段差の突き上げが少し多めです。タントの特性上仕方ないことなんでしょう。
エンジン音も大きめで静寂性はあまりよくないです。
ただ決して不快な音ではないですし私的にはダイハツのエンジン音は好きなので全く気になりません。
あと助手席のシートベルトは不評です。ピラーレスなのでシート埋め込み式になってます。ベルトクリップ等を活用されるの良いかと思います。

／燃費／
これだけは残念。
平均でリッター12～14ほど。。
パレットが15～16くらいまでいくので少し低いです。
先ほど書いた通り58馬力もあるのでそのへんの差かと。
燃費を考慮してターボモデルを避けましたがNAでこれなのでターボはもっと低いかと思います。。

／価格／
いくら型落ちと言えどもやはり人気車ですので高いです。
ナビ、ETCは新品をつけた為、結局現行のアルトやミライースの未使用車が買えるほどまでいきました。。
ただ値段相応の車かとは思いますし後悔はしてません。

まとめますと初心者にはかなり贅沢な車にはなるかと思いますが間違いなく自分の価値を高めてくれる１台かと思いますよ。
タントカスタム 2007年モデルのユーザーレビューを見る

タントカスタム 2007年モデルのクチコミ

(463件 / 10スレッド)

クチコミ募集中

カーナビ代わりにタブレット
- ナイスクチコミ2
- 返信数2
- 2014年4月28日更新
カーナビでは有りません。Ｌｅｎｏｖｏ　ｙｏｇａ８というandroidタブレットです。このタブレットは形状が平板状では無くスタンドが本体に内蔵されていて自立させる事が出来ます。
自宅やモバイルでwiＦｉ環境があればカーナビが出来るｇｏｏｇｌｅｍａｐ（無料）や通信環境がなくてもＧＰＳのみでカーナビ出来るＭａｐｆｕｎ２０１３（有料３８００程度）をインストールすればカーナビとして十分続きを読む使用可能です。
もちろん音声案内やリロードもできます。私も場合はＣＤプレーヤーとオートエアコンの間のわずかな隙間にスタンド部を差し込んでカーナビとして使っています。高価なカーナビは必要有りません。
画面角度も純正ナビと同じようで違和感はありません。（個人主観）
もちろんこのタブレット以外でも設置場所にこだわらなければもっと安価なタブレットでカーナビ代わりに使用できます。（但しＧＰＳが内蔵されているタブレットが必要）
モバイルＷｉｆｉ環境にて使用することをお勧めします。
そうすればカーナビ以外でも車内でゲームや動画、読書等のアプリが使用出来ますよ。
展示車
- ナイスクチコミ3
- 返信数12
- 2013年8月30日更新
展示車タントカスタムxスペシャル
走行450km 色はブロンズパールです。
ポリマー加工
バイザー
マット
付きです。
128万円は高いですかね
ご意見いただけるとありがたいです。
リモコンキーについて教えてください。
- ナイスクチコミ16
- 返信数9
- 2013年7月18日更新
タイプＸが7/8に納車になりました。リモコンキーはイモビライザーに電波を送りエンジンが掛かる制御がされているというものでした。リモコンキーをなくすとＪＡＦでもエンジンが掛けられません。ってことはリモコンキーと別に車の鍵を持ち歩けという事でしょうか？皆さんはどうしていますか？
タントカスタム 2007年モデルのクチコミを見る