ダイハツ タントカスタム 2007年モデルの価格・グレード一覧

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タントカスタム 2007年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
L2012年9月10日/マイナーチェンジ

148万円

5〜69万円   FF 4人 25.0km/L 658cc 930kg 52ps
L2011年11月29日/マイナーチェンジ

148万円

5〜69万円   FF 4人 24.8km/L 658cc 930kg 52ps
L2011年6月6日/マイナーチェンジ

144万円

5〜69万円   FF 4人   658cc 930kg 52ps
L2010年9月24日/マイナーチェンジ

143万円

5〜69万円   FF 4人   658cc 930kg 58ps
L2007年12月17日/フルモデルチェンジ

126万円

5〜69万円   FF 4人   658cc 920kg 58ps
L 4WD2012年9月10日/マイナーチェンジ

160万円

23〜107万円   4WD 4人 24.0km/L 658cc 970kg 52ps
L 4WD2011年11月29日/マイナーチェンジ

160万円

23〜107万円   4WD 4人 24.0km/L 658cc 970kg 52ps
L 4WD2011年6月6日/マイナーチェンジ

156万円

23〜107万円   4WD 4人   658cc 970kg 52ps
L 4WD2010年9月24日/マイナーチェンジ

155万円

23〜107万円   4WD 4人   658cc 980kg 58ps
L 4WD2007年12月17日/フルモデルチェンジ

138万円

23〜107万円   4WD 4人   658cc 970kg 58ps
X2012年9月10日/マイナーチェンジ

155万円

1〜123万円   FF 4人 25.0km/L 658cc 930kg 52ps
X2011年11月29日/マイナーチェンジ

155万円

1〜123万円   FF 4人 24.8km/L 658cc 930kg 52ps
X2011年6月6日/マイナーチェンジ

152万円

1〜123万円   FF 4人   658cc 930kg 52ps
X2010年9月24日/マイナーチェンジ

150万円

1〜123万円   FF 4人   658cc 930kg 58ps
X2007年12月17日/フルモデルチェンジ

136万円

1〜123万円   FF 4人   658cc 920kg 58ps
X 4WD2012年9月10日/マイナーチェンジ

167万円

16〜127万円   4WD 4人 24.0km/L 658cc 970kg 52ps
X 4WD2011年11月29日/マイナーチェンジ

167万円

16〜127万円   4WD 4人 24.0km/L 658cc 970kg 52ps
X 4WD2011年6月6日/マイナーチェンジ

164万円

16〜127万円   4WD 4人   658cc 970kg 52ps
X 4WD2010年9月24日/マイナーチェンジ

162万円

16〜127万円   4WD 4人   658cc 980kg 58ps
X 4WD2007年12月17日/フルモデルチェンジ

148万円

16〜127万円   4WD 4人   658cc 980kg 58ps
X Special2012年9月10日/マイナーチェンジ

149万円

35〜98万円   FF 4人 25.0km/L 658cc 930kg 52ps
X Special 4WD2012年9月10日/マイナーチェンジ

161万円

64〜112万円   4WD 4人 24.0km/L 658cc 970kg 52ps
X リミテッド2007年12月17日/フルモデルチェンジ

147万円

5〜108万円   FF 4人   658cc 940kg 58ps
V セレクション2008年12月17日/特別仕様車

137万円

1〜86万円   FF 4人   658cc 920kg 58ps
V セレクション 4WD2008年12月17日/特別仕様車

149万円

33〜59万円   4WD 4人   658cc 970kg 58ps
V セレクション ターボ2008年12月17日/特別仕様車

162万円

5〜74万円   FF 4人   658cc 960kg 64ps
V セレクション ターボ 4WD2008年12月17日/特別仕様車

174万円

26〜74万円   4WD 4人   658cc 1,010kg 64ps
RS2012年9月10日/マイナーチェンジ

163万円

12〜109万円   FF 4人 22.2km/L 658cc 960kg 64ps
RS2012年5月21日/マイナーチェンジ

163万円

12〜109万円   FF 4人 22.2km/L 658cc 960kg 64ps
RS2011年11月29日/マイナーチェンジ

163万円

12〜109万円   FF 4人   658cc 960kg 64ps
RS2011年6月6日/マイナーチェンジ

163万円

12〜109万円   FF 4人   658cc 960kg 64ps
RS2007年12月17日/フルモデルチェンジ

161万円

12〜109万円   FF 4人   658cc 960kg 64ps
RS 4WD2012年9月10日/マイナーチェンジ

175万円

12〜112万円   4WD 4人 20.8km/L 658cc 1,010kg 64ps
RS 4WD2012年5月21日/マイナーチェンジ

175万円

12〜112万円   4WD 4人 20.8km/L 658cc 1,010kg 64ps
RS 4WD2011年11月29日/マイナーチェンジ

175万円

12〜112万円   4WD 4人   658cc 1,010kg 64ps
RS 4WD2011年6月6日/マイナーチェンジ

175万円

12〜112万円   4WD 4人   658cc 1,010kg 64ps
RS 4WD2007年12月17日/フルモデルチェンジ

173万円

12〜112万円   4WD 4人   658cc 1,010kg 64ps

タントカスタム 2007年モデルのレビュー・評価

(18件)

タントカスタム 2007年モデルの満足度

4.10

(カテゴリ平均:4.3)

    タントカスタム 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • フィットからの乗換えで5年落ちH.25最終モデルのL375中古車に買い換えました

      【エクステリア】
      MC最終型なのでテールランプがLED仕様のクリアレンズになってるのが唯一の不満かな、個人的には赤テールレンズのほうが好きです

      【インテリア】
      5年前の車ですが古臭さもそこまでなく満足しています
      初めてのセンターメーターも違和感なく初日で慣れました
      不満な点は収納ボックスがいっぱいありますがどれも若干小さくほぼ同じ大きさなので実は使い勝手が悪い
      現行型L600はシガーソケット横に開閉なしのポケットがあり財布や充電中のスマホを置いておくとか便利そうですがL375はポケットはない
      続きを読む し、シガーソケット下の収納も開きが狭く使い勝手はイマイチ

      【エンジン性能】
      1000kg弱もある軽のNAなので坂道ではちょっと強めに踏まないといけなくトルク不足を感じる
      ほぼ平地だけならストレスも少ないでしょうが短めの坂や高架でも毎日数回上ることを考えればターボはあったほうがよかったかもしれません

      【走行性能】
      背の高い車なのでカーブで揺れやすい
      女性が使うことを意識してなのかタイヤが細いからなのかハンドルが軽い力でクルクル回ってちょっと怖い、パワステもう少し重めでもいいような気がします

      【乗り心地】
      ベンチシートも初ですが硬すぎず柔らかすぎず悪くないです
      ガラス面が広く開放感が素晴らしい
      しかしそれが災いして西日がすごく眩しい時も
      助手席シートの裏がテーブルにもなる特殊な仕様で段差なしのフルフラットにはできないのが残念です
      ミラーが小さい?駐車場に停める際に左下の白線が見にくい
      慣れの問題かもしれませんが身長178cmでは運転時に足が少し疲れます
      足を多少伸ばせて無理のないシートポジションにするとハンドルが遠くなって今度は腕が疲れる

      【燃費】
      納車後まだ1週間くらいで信号の少ない場所を多く走ってました
      アイドリングストップ機能をオフにして19km/L
      これから市街地乗りでストップ&ゴーを繰り返していくと17〜18まで下がると思います
      前のフィットが15くらいだったので軽NAなら20くらいいって欲しかったけどまぁ満足です

      とりあえず多少の燃費低下があってもこのサイズの軽にはターボはあったほうがいいと思いました
      軽であっても窮屈なのは避けたいと考えてる人には広いし背も高く快適でいい車だと思います
    • 初めての愛車です。
      免許取得後中古で購入致しました。
      現在乗り始めて1年が経ちます。

      /エクステリア/
      売れているだけあります。
      このモデルは九年近く前になりますが全く古さを感じませんね。
      えぐいほどのワイルドな顔つきがたまりません。
      これだけイカツク存在感がある車はなかなかないかと思います。
      個人的には後期より前期が好きですね。フォグランプが横長のあたりとかがカッコイイです。
      タントといえばピラーレスですがこちらは正直一人で乗る時は全く意味無いですね。でも斬新なのでアリだと思います。
      ただしスライドドアがめちゃくちゃ重いのでパワースライドドアがついたXリミテッド以上の
      続きを読む グレードをお勧めします。

      /インテリア/
      変に派手さもなくシンプルながらブラックを基調としていてとてもいいと思います。
      メーター等もシンプルながら高級感もあります。(平均燃費計が前期にはついてないのはマイナス)
      RSグレードに採用されているイルミネーション付きのオーバーヘッドコンソールもカッコイイです。私のはXリミテッドですがオプションで装備されてます。
      欲を言えば前期にもオーディオパネル、エアコンパネルはブラックを採用して欲しかった。あそこだけシルバーなのでちょっと違和感。私はオークションで落札して後期のパネルを付けました。

      /エンジン性能/
      ノンターボですが普段使いで非力を感じることはありません
      NAでも前期は58馬力(後期は52馬力)ありますしCVTが採用されてるので非常に良いかと思います。
      ただし四人乗車での高速道路はキツイですね。特に高速道路の上り坂はフル加速でも100kmがやっとです。
      そこまで高速道路は使わないのですが気になる点はそこかな。。

      /走行性能/
      スタビライザーが付いていないのは気になりますが横風に煽られたりカーブで横転しそうになるということはありません。ハンドルも軽くて運転しやすいですよ。
      またフロントガラスも大きく視界も良好です。
      当方はタントカスタムのライバルのスズキパレットも所有しておりますが視界はタントカスタムの方がいいです。

      /乗り心地/
      広さに特化すれば素晴らしい。
      NBOXより広く感じますよ。本当に。
      ただし広さに特化してる為、シードの座り心地(後部座席)はイマイチ。固めです。前席は座り心地いいのに残念。
      あと小さな段差の突き上げが少し多めです。タントの特性上仕方ないことなんでしょう。
      エンジン音も大きめで静寂性はあまりよくないです。
      ただ決して不快な音ではないですし私的にはダイハツのエンジン音は好きなので全く気になりません。
      あと助手席のシートベルトは不評です。ピラーレスなのでシート埋め込み式になってます。ベルトクリップ等を活用されるの良いかと思います。

      /燃費/
      これだけは残念。
      平均でリッター12〜14ほど。。
      パレットが15〜16くらいまでいくので少し低いです。
      先ほど書いた通り58馬力もあるのでそのへんの差かと。
      燃費を考慮してターボモデルを避けましたがNAでこれなのでターボはもっと低いかと思います。。

      /価格/
      いくら型落ちと言えどもやはり人気車ですので高いです。
      ナビ、ETCは新品をつけた為、結局現行のアルトやミライースの未使用車が買えるほどまでいきました。。
      ただ値段相応の車かとは思いますし後悔はしてません。

      まとめますと初心者にはかなり贅沢な車にはなるかと思いますが間違いなく自分の価値を高めてくれる1台かと思いますよ。
    • 【エクステリア】
      購入の決め手になりました。
      【インテリア】
      車が車だけにあまり良くはないですがシートも悪くないですし自分的にはまぁ満足です。

      【エンジン性能】
      いくらターボモデルと言えど所詮軽自動車なので良くはないです。
      自分はブースト上げて乗っています。
      【走行性能】
      剛性はあまり良くない感じです。
      自分はタワーバーとリヤピラーバーで少し剛性を上げました。

      【乗り心地】
      良くはないですがノーマル足廻りだとそれなりです。
      自分はカチカチが好みなのでかなりのバネレートの車高調を入れてるので悪いです。
      【燃費】
      10〜13km/Lぐらいです。

      【価格】
      続きを読む
      妥当ですかね。
      【総評】
      基本1人乗りなので軽自動車にしましたが維持費が安く燃費も良く経済性で言えば優秀です。
      街乗りだとと特に不満はありません。
      遠出の際の高速では少し厳しいと思います。

    タントカスタム 2007年モデルのクチコミ

    (463件 / 10スレッド)
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数2
      • 2014年4月28日 更新
      カーナビでは有りません。Lenovo yoga8というandroidタブレットです。このタブレットは形状が平板状では無くスタンドが本体に内蔵されていて自立させる事が出来ます。
      自宅やモバイルでwiFi環境があればカーナビが出来るgooglemap(無料)や通信環境がなくてもGPSのみでカーナビ出来るMapfun2013(有料3800程度)をインストールすればカーナビとして十分
      続きを読む使用可能です。
      もちろん音声案内やリロードもできます。私も場合はCDプレーヤーとオートエアコンの間のわずかな隙間にスタンド部を差し込んでカーナビとして使っています。高価なカーナビは必要有りません。
      画面角度も純正ナビと同じようで違和感はありません。(個人主観)
      もちろんこのタブレット以外でも設置場所にこだわらなければもっと安価なタブレットでカーナビ代わりに使用できます。(但しGPSが内蔵されているタブレットが必要)
      モバイルWifi環境にて使用することをお勧めします。
      そうすればカーナビ以外でも車内でゲームや動画、読書等のアプリが使用出来ますよ。
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数12
      • 2013年8月30日 更新
      展示車 タントカスタムxスペシャル
      走行450km 色はブロンズパールです。
      ポリマー加工
      バイザー
      マット
      付きです。
      128万円は高いですかね
      ご意見いただけるとありがたいです。
      • ナイスクチコミ15
      • 返信数9
      • 2013年7月18日 更新
      タイプXが7/8に納車になりました。リモコンキーはイモビライザーに電波を送りエンジンが掛かる制御がされているというものでした。リモコンキーをなくすとJAFでもエンジンが掛けられません。ってことはリモコンキーと別に車の鍵を持ち歩けという事でしょうか?皆さんはどうしていますか?

    タントカスタムの中古車

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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