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メルセデス・ベンツ Bクラス 2006年モデルの価格・グレード一覧

Bクラス 2006年モデル

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メルセデス・ベンツ Bクラス 2006年モデル 新車画像
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  • エクステリア カルサイトホワイト2 - Bクラス 2006年モデル

Bクラスの新車

新車価格： 299〜407 万円 2006年1月1日発売〜2012年4月販売終了

Bクラスの中古車

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Bクラス 2006年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
B1702007年8月1日/マイナーチェンジ

301万円

 30〜165万円 　 FF 5人 　 1,698cc 1,380kg 116ps
B1702006年1月23日/ニューモデル

299万円

 27〜58万円 　 FF 5人 　 1,698cc 1,380kg 116ps
B170 Edition 12007年1月23日/特別仕様車

333万円

 57.4万円 　 FF 5人 　 1,698cc 1,380kg 116ps
B170 Limited ブラック2009年1月28日/特別仕様車

333万円

―

 　 FF 5人 　 1,698cc 1,380kg 116ps
B170 Limited ホワイト2009年1月28日/特別仕様車

333万円

―

 　 FF 5人 　 1,698cc 1,380kg 116ps
B170 Special Edition2008年1月24日/特別仕様車

339万円

―

 　 FF 5人 　 1,698cc 1,380kg 116ps
B1802009年8月24日/マイナーチェンジ

299万円

 39〜110万円 　 FF 5人 　 1,698cc 1,380kg 116ps
B180 125！ Edition2011年2月16日/特別仕様車

331万円

 65.0万円 　 FF 5人 　 1,698cc 1,380kg 116ps
B180 125！ Grand Edition2011年7月5日/特別仕様車

299万円

―

 　 FF 5人 　 1,698cc 1,380kg 116ps
B180 125！ Grand Edition Sports2011年7月5日/特別仕様車

319万円

 77.9万円 　 FF 5人 　 1,698cc 1,380kg 116ps
B180 Limited2010年4月26日/特別仕様車

327万円

―

 　 FWD 5人 　 1,698cc 1,380kg 116ps
B2002009年8月24日/マイナーチェンジ

370万円

 32〜60万円 　 FF 5人 　 2,034cc 1,390kg 136ps
B2002007年8月1日/マイナーチェンジ

357万円

―

 　 FF 5人 　 2,034cc 1,390kg 136ps
B2002006年1月23日/ニューモデル

350万円

 32〜60万円 　 FF 5人 　 2,034cc 1,390kg 136ps
B200 125！ Grand Edition2011年7月5日/特別仕様車

385万円

―

 　 FF 5人 　 2,034cc 1,390kg 136ps
B200 Limited2010年4月26日/特別仕様車

385万円

―

 　 FWD 5人 　 2,034cc 1,390kg 136ps
B200 ターボ2007年8月1日/マイナーチェンジ

407万円

 73.8万円 　 FF 5人 　 2,034cc 1,440kg 193ps
B200 ターボ2006年1月23日/ニューモデル

399万円

 33〜59万円 　 FF 5人 　 2,034cc 1,440kg 193ps

Bクラス 2006年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：32件)

Bクラス 2006年モデルの満足度

4.39

(カテゴリ平均：4.26)

    Bクラス 2006年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜5万円
    オプション値引き額 0円

    ユーザーレビュー募集中

    • 2006年モデル（購入2011/現在2020年3月）の感想
      52020年3月28日 投稿
      【エクステリア】満足

      【インテリア】満足

      【エンジン性能】満足

      【走行性能】ほぼ満足　ブレーキが少し弱いかな？

      【乗り心地】満足

      【燃費】満足

      【価格】満足

      【総評】↓↓↓

      B180 125! ｸﾞﾗﾝﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ ｽﾎﾟｰﾂ(2011年11月購入)
      現在：2020年3月28日（購入後　約8年4ヶ月経過）
      走行距離関係なく中古価格が６９万円ですか・・・状態がいいなら買い！です！！

      ◆◆◆中古を買われた方の参考にでもなればと思い更新しました◆◆◆

      ◆　＝2012に書いたほぼそのまま
      ◆◆＝今回新たに書き加えたモノです

       続きを読む
      ◆◆総走行距離：36,000キロ未満　平均燃費：12キロ(リッターあたり)

      ◆強い雨が多い日や、集中豪雨時にだけ出来る水溜り（信号前水深10センチぐらい）でも、最低地上高及び床面が高いため　水溜りを回避することなく進入・停止（＝赤信号時）しても平気

      ◆コンビニの駐車場に駐車する時も、車止めの手前で停止するつもりが　突っ込んでしまっても最低地上高が高いので安心

      ◆高速走行時、ステアリングの感度が良すぎて　路肩の狭いトンネル内で壁に擦りそうになりビビった

      ◆ルーフに付いているラジオ用のアンテナ、寝かせて洗車機にかけてもセンサーが感知し　そこだけ洗ってくれない；；

      ◆◆昨年の秋（2019）ホイールをAMGの純正品（18インチ）に交換しました
      （１本9万円+消費税+取付ボルト他）×４＝約42万円、+タイヤ38,500円×４＝154,000円
      合計約570,000円・・・

      ◆夜、ヘッドライトがタイヤの動きにあわせてグリングりん動くのが相変わらず楽しい

      ◆長い下り坂、ステアリングに付いているシフトボタン（パドルの変形）でギアを固定して下るので　ほとんどブレーキを踏まなくていい（エンジンブレーキ）

      ◆◆ほかの方は小回りがきかないと書いていますが、交差点で軽4が右に一度ハンドルを切ってから左折するのをよく見かけますが、そんなことをしなくても左にハンドルを切るだけで路肩に乗り上げることもなくスムーズに左折してくれます

      ◆◆新車を購入してから2〜3年経った時、信号待ちでエンジンが停止することがあり　ヤナセで見てもらったところキャブレターにススが溜まっており、掃除して以降故障もなく快適に走行しています

      ◆◆最近のバッテリーは寿命ギリギリ（3年半ぐらい）まで性能を維持して寿命になった途端にガクんと落ちるので、ある日いきなりエンジンがかからなくなったりします。そうならないために、3年ごとの交換をするのがいいと思います。

      ◆◆今年4回目（3年、2年、2年、2年＝9年目）の車検も受けます
      8年乗って走行距離が3万６千キロ程度なので、とりあえずは１０万キロを目指していきます

      ◆◆昨年ホイールの交換をした以外は購入時のオリジナル（ノーマル）をそのまま使っています。ブレーキディスクもそのままだしパッドもすり減っていなければそのままです。エンジンオイルの交換だけは毎年しています。。。
    • 古き良き時代の最後に残ったモデル。
      32016年3月25日 投稿
      【エクステリア】
      個人的には前から後ろに延びるラインが、
      切れ切れの取って付けたようなデザインが不自然に感じます。
      【インテリア】
      次のモデルから大きな変更が入り、
      古き良き時代の名残は姿を消します。
      レザーシートの質感は、Eクラスと比較しても遜色無く、
      シートヒーターやパワースイッチの割り当ても使い易くて好感が持てます。
      スイッチ類の配置や割り当ても適正。
      プラスチックをゴム加工してある感じのパネルは、
      安っぽさを感じることはありません。
      但し、Aクラスに装備されていたシート下の収納が無いので、
      小物などのの収納に困ります。
      デザインは重厚ですが、車格なりの造りであ       続きを読む ることは否めません。
      【エンジン性能】
      初期生産モデルのA200エレガンス(W169)と比較すると、
      リファインされていて運転し易く感じます。
      【走行性能】
      ハンドリングは、少々曖昧な感じ。
      子供の送り迎えや買い物の主婦層がメインターゲットだったことを考えると、
      この設定は正解と言えると思います。
      高速走行時も直進安定性が良く、
      横風に影響される事は滅多にありません。
      【乗り心地】
      後部座席の突き上げは抑え気味ではありますが、
      日本社のミニバンとは比較にならない程硬く感じます。
      【燃費】
      滋賀県郊外の、使用でリッター12キロ前後。
      高速道路での、使用でリッター15キロ前後。
      【価格】
      車両価格は日本車の二倍。
      維持費は三倍。
      安いとは言えません。
      【総評】
      FFでないと安心して乗れない地域に居るので、
      Ｃクラスが買える価格でBクラスを購入しました。
      フルオプションにアルパインの外品ナビを取り付け。
      ステアリングスイッチでコントロール可能にすると、
      ヤナセで500万円近くになりました。
      ベンツでなければ、この価格帯で販売する事は難しいと思います。
      大人四人で旅行が出来て、
      一人の時は車中泊も可能なサイズが気に入っています。
      A180sportも所有していますが、
      歳のせいか、B200の方が乗り易くて好きです。
    • その通り。
      42014年6月17日 投稿
      いろいろな外車を乗ってきました。今はこれです。決め手は家内の一言。「これならいい。今しか乗れないかも」
      一言でいえば、やはり流石MBの一言です。

      しかし、購入する時、ディーラーにはっきり言われました「小回りはダメですよ」まさしく「そのお言葉通り」
      ステアリングは軽いですが、ほんまに小回りききません！とくにCクラス乗ったことあれば愕然とします。

      しかし、言ってみれば　それ以外は。流石です。他が無いからそこばかり目立ちます。車庫入れは毎回なので・・・

      ただし、高速での、道を空けて頂けるのは、Bでもやはり、MBだなぁ。と思います。
    • Bクラス 2006年モデルのユーザーレビューを見る

    Bクラス 2006年モデルのクチコミ

    (30件 / 6スレッド)

    クチコミ募集中

    • B170(W245)のバックランプの交換
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数3
      • 2021年10月18日 更新
      B170(W245)に乗っています。
      先日「右側のバックランプが切れています」と警告が表示されました。

      ブレーキランプについてはこれまでも自分で交換をしたことがあるので今回もと思い、内側のソケットを外すと、
      電球が上下に3個ついていて、どれを替えたらよいのかわかりません。
      電球は上から、透明、黄色、透明の順に並んでおり、ブレーキランプが切れた時は一番上の透明の電球を      続きを読む交換していました。

      外側から見るとバックランプは2段目のような気がするのですが、電球色が黄色なのも気になり
      交換を躊躇っています。
      2段目にはウィンカーランプもあるので、真ん中の黄色の電球はウインカー用かとも疑っています。
      ちなみにウインカーは正常に点滅しています。

      バックランプはどの位置のランプを交換すればよいか?
      ランプの色に指定はあるのか?
      教えていただけると大変有難いです。
      よろしくお願いします。
    • ルーフモールとアンテナベースの取り外し方
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数1
      • 2020年11月22日 更新
      2008年式のBクラスのルーフの左右のルーフモールとアンテナベースの取り外し方を教えてください。

      ルーフモールは現在新品が欠品中のため損傷なく取り外して再利用したいので、ボディとの接続位置、接続部の構造がどのようになっているか知りたいです。
      どのような手順で外せば良いかご教示いただけると嬉しいです。

      アンテナベースは室内側からネジで留めてあるのだと思いますが、室内      続きを読むからアンテナの付いている位置を確認すると、後方のルームランプの上側についているようです。
      ネジ部分を露出するには、室内の天井を外さないといけないのか、それともルームランプのカバーを外せばよいのでしょうか?
      ルームランプのカバーは簡単に取れますか?

      よろしくお願いします。
    • エンジンオイルの入れ過ぎと膨張率について
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数7
      • 2019年12月23日 更新
      10年前に購入したBクラス(W245)に乗っています。
      取説にエンジンオイルの規定量がオイルフィルターを含んで5Lと記載があるのですが、今日エンジンオイルとオイルフィルターを交換した際、上抜きで5.4L抜けたため、不用意に新油を5L入れてしまいました。
      私としてはレベルはHIGHとLOWの中間くらいを目指したいのですが、抜いた量より少なく入れれば問題ないと思い4L缶と1L缶      続きを読むをそのまま入れた次第です。
      (ちなみに前回のオイルとフィルターはベンツ専門工場で交換したため、自分でレベルを確認していません。なのでレベルゲージのどのくらいの位置まで入っていたかが不明です。)

      オイル投入直後にレベルゲージを見た時は、HIGHとLOWの中間より少し多めでしたが、オイルフィルターの中に浸透していくうちにもう少し下がるだろうと安易に考えていました。
      しかしエンジンが冷えた頃、再度レベルゲージで測ると、HIGHよりも5ミリくらい上までオイルがきており驚愕しました。
      そうなって初めて、抜いた時のオイルは膨張していて体積が増えていたことに気付きました。
      実際は何リットルのオイルが膨張していて5.4Lだったのか、オイル交換前はどの程度の量が入っていたのかという疑問は残りますが、今となってはエンジンオイルを抜くべきでしょうか?　(10キロ離れた整備工場まで走る必要がありますが…。)
      アドバイスよろしくお願いします。

      もう一つベンツのレベルケージに関して教えてください。
      取説記載の規定量が5L(オイルフィルター含む)の場合でぴったり5L入れたとすると、それはレベルゲージのどこの位置になるでしょうか?
      HIGHを指すのか、中間になるのかどこでしょうか?
      取説にはオイルレベルゲージの上限と下限の間は約1.5リットルと記載があります。
      私の場合、上抜きしても残存していた約0.5L+新しく入れた5Lが膨張した時の体積5.5L=6Lとなりやはり入れ過ぎなのかと反省しています。
      そう考えると、規定の5LがHIGHの位置になるような気がしますが、この考え方で正しいでしょうか?

      ご教授よろしくお願いします。
    • Bクラス 2006年モデルのクチコミを見る

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