ダイハツムーヴカスタム 2010年モデルの価格・グレード一覧

Name: ムーヴカスタム 2010年モデル
Brand: ダイハツ
Rating: 4.07 (41 reviews)

ムーヴカスタム 2010年モデル

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ムーヴカスタムの新車

新車価格： 131～171 万円 2010年12月1日発売～2014年12月販売終了

ムーヴカスタムの中古車

中古車価格： 5～144 万円（1,223物件）ムーヴカスタム 2010年モデルの中古車を見る

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ダイハツ・ムーヴカスタムRS“ハイパーSA”（FF/CVT）／ムーヴX“SA”（FF/CVT）【試乗記】

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ダイハツ・ムーヴ／ムーヴカスタム

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ダイハツ・ムーヴ X“SA”（FF/CVT）／ムーヴカスタム RS（FF/CVT）【試乗記】

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2006年10月20日

ムーヴカスタム 2010年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
X2012年12月20日/マイナーチェンジ	133万円	5～93万円	FWD	4人	29.0km/L	658cc	820kg	52ps
X2011年11月7日/マイナーチェンジ	131万円	5～93万円	FWD	4人	27.0km/L	658cc	820kg	52ps
X2010年12月13日/フルモデルチェンジ	131万円	5～93万円	FWD	4人		658cc	820kg	52ps
X 4WD2012年12月20日/マイナーチェンジ	146万円	19～144万円	4WD	4人	26.0km/L	658cc	870kg	52ps
X 4WD2011年11月7日/マイナーチェンジ	143万円	19～144万円	4WD	4人	24.8km/L	658cc	870kg	52ps
X 4WD2010年12月13日/フルモデルチェンジ	143万円	19～144万円	4WD	4人		658cc	870kg	52ps
X Limited2012年12月20日/マイナーチェンジ	146万円	5～78万円	FF	4人	29.0km/L	658cc	820kg	52ps
X Limited2011年11月7日/マイナーチェンジ	142万円	5～78万円	FF	4人	27.0km/L	658cc	820kg	52ps
X Limited2010年12月13日/フルモデルチェンジ	142万円	5～78万円	FF	4人		658cc	820kg	52ps
X Limited 4WD2012年12月20日/マイナーチェンジ	158万円	24～72万円	4WD	4人	26.0km/L	658cc	870kg	52ps
X Limited 4WD2011年11月7日/マイナーチェンジ	154万円	24～72万円	4WD	4人	24.8km/L	658cc	870kg	52ps
X Limited 4WD2010年12月13日/フルモデルチェンジ	154万円	24～72万円	4WD	4人		658cc	870kg	52ps
X Limited SA2012年12月20日/マイナーチェンジ	151万円	13～124万円	FF	4人	29.0km/L	658cc	820kg	52ps
X Limited SA 4WD2012年12月20日/マイナーチェンジ	163万円	25～72万円	4WD	4人	26.0km/L	658cc	870kg	52ps
X Limited スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車	152万円	―	FWD	4人	29.0km/L	658cc	820kg	52ps
X Limited スマートセレクション SA 4WD2014年5月8日/特別仕様車	164万円	―	4WD	4人	26.0km/L	658cc	870kg	52ps
X SA2012年12月20日/マイナーチェンジ	138万円	16～120万円	FF	4人	29.0km/L	658cc	820kg	52ps
X SA 4WD2012年12月20日/マイナーチェンジ	151万円	23～99万円	4WD	4人	26.0km/L	658cc	870kg	52ps
X VS2014年5月8日/特別仕様車	137万円	21～63万円	FF	4人	29.0km/L	658cc	820kg	52ps
X VS 4WD2014年5月8日/特別仕様車	149万円	―	4WD	4人	26.0km/L	658cc	870kg	52ps
X VS スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車	143万円	31～66万円	FWD	4人	29.0km/L	658cc	820kg	52ps
X VS スマートセレクション SA 4WD2014年5月8日/特別仕様車	155万円	48～92万円	4WD	4人	26.0km/L	658cc	870kg	52ps
X VS スマートセレクション SA&SN2014年5月8日/特別仕様車	149万円	34～70万円	FWD	4人	29.0km/L	658cc	820kg	52ps
X VS スマートセレクション SA&SN 4WD2014年5月8日/特別仕様車	161万円	32～69万円	4WD	4人	26.0km/L	658cc	870kg	52ps
X VS スマートセレクション SN2014年5月8日/特別仕様車	145万円	49～76万円	FWD	4人	29.0km/L	658cc	820kg	52ps
X VS スマートセレクション SN 4WD2014年5月8日/特別仕様車	157万円	―	4WD	4人	26.0km/L	658cc	870kg	52ps
X スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車	139万円	26～74万円	FWD	4人	29.0km/L	658cc	820kg	52ps
X スマートセレクション SA 4WD2014年5月8日/特別仕様車	152万円	47～69万円	4WD	4人	26.0km/L	658cc	870kg	52ps
X スマートセレクション SA&SN2014年5月8日/特別仕様車	145万円	58～85万円	FWD	4人	29.0km/L	658cc	820kg	52ps
X スマートセレクション SA&SN 4WD2014年5月8日/特別仕様車	158万円	39～74万円	4WD	4人	26.0km/L	658cc	870kg	52ps
X スマートセレクション SN2014年5月8日/特別仕様車	141万円	46.5万円	FWD	4人	29.0km/L	658cc	820kg	52ps
X スマートセレクション SN 4WD2014年5月8日/特別仕様車	154万円	―	4WD	4人	26.0km/L	658cc	870kg	52ps
G2010年12月13日/フルモデルチェンジ	140万円	14～59万円	FF	4人		658cc	820kg	52ps
G 4WD2010年12月13日/フルモデルチェンジ	152万円	19～63万円	4WD	4人		658cc	870kg	52ps
RS2012年12月20日/マイナーチェンジ	147万円	13～88万円	FF	4人	25.2km/L	658cc	850kg	64ps
RS2012年5月21日/マイナーチェンジ	149万円	13～88万円	FF	4人	24.2km/L	658cc	850kg	64ps
RS2011年11月7日/マイナーチェンジ	149万円	13～88万円	FF	4人		658cc	850kg	64ps
RS2011年8月1日/マイナーチェンジ	149万円	13～88万円	FF	4人		658cc	850kg	64ps
RS2010年12月13日/フルモデルチェンジ	149万円	13～88万円	FF	4人		658cc	850kg	64ps
RS 4WD2012年12月20日/マイナーチェンジ	159万円	19～144万円	4WD	4人	23.4km/L	658cc	890kg	64ps
RS 4WD2012年5月21日/マイナーチェンジ	161万円	19～144万円	4WD	4人	22.2km/L	658cc	890kg	64ps
RS 4WD2011年11月7日/マイナーチェンジ	161万円	19～144万円	4WD	4人		658cc	890kg	64ps
RS 4WD2011年8月1日/マイナーチェンジ	161万円	19～144万円	4WD	4人		658cc	890kg	64ps
RS 4WD2010年12月13日/フルモデルチェンジ	161万円	19～144万円	4WD	4人		658cc	890kg	64ps
RS SA2013年7月1日/マイナーチェンジ	152万円	29～74万円	FF	4人	25.2km/L	658cc	850kg	64ps
RS SA 4WD2013年7月1日/マイナーチェンジ	164万円	29～84万円	4WD	4人	23.4km/L	658cc	890kg	64ps
RS スマートセレクション SA2014年5月8日/特別仕様車	153万円	35～71万円	FWD	4人	25.2km/L	658cc	850kg	64ps
RS スマートセレクション SA 4WD2014年5月8日/特別仕様車	165万円	45.0万円	4WD	4人	23.4km/L	658cc	890kg	64ps
RS スマートセレクション SA&SN2014年5月8日/特別仕様車	159万円	59.8万円	FWD	4人	25.2km/L	658cc	850kg	64ps
RS スマートセレクション SA&SN 4WD2014年5月8日/特別仕様車	171万円	―	4WD	4人	23.4km/L	658cc	890kg	64ps
RS スマートセレクション SN2014年5月8日/特別仕様車	155万円	―	FWD	4人	25.2km/L	658cc	850kg	64ps
RS スマートセレクション SN 4WD2014年5月8日/特別仕様車	167万円	―	4WD	4人	23.4km/L	658cc	890kg	64ps

ムーヴカスタム 2010年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：41件)

ムーヴカスタム 2010年モデルの満足度

4.07

(カテゴリ平均：4.26)

ムーヴカスタム 2010年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～15万円

オプション値引き額 0円～25万円

ユーザーレビュー募集中

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- ムーヴカスタム 2010年モデル
- X Limited
コスパ満点の地味車
42023年5月21日投稿
長年足車にしてたスバルR2もいろいろガタが来てたので、新たな買い物車として前期型を購入。
１０万キロ超えもあってコミコミ２２万円でした。

【エクステリア】
現行型のノーマルムーブみたいな、おとなしいデザインですね。
どうせ足車だから悪目立ちする車よりはマシですが。
タイヤも１４インチノーマルなのでお財布に優しいのは助かる。

【インテリア】
古くもないけど新しくもない、ちょうど１０年ちょっと前の雰囲気。
プッシュボタンなのはうれしいが、正直アイドリングストップは微妙。
内張りがヤワで傷だらけ。ハンドルも擦れてるし。だから安かったんでしょうけど。
この辺はコストカットな続きを読むのかな。

【エンジン性能】
普通に街乗りなら走ります。坂とかは苦手ですが。
エンジンも思ったより静か。最も比較対象がくたびれたR2ですが（笑）
正直ボロい中古車に３気筒も４気筒も関係なし。

【走行性能】
ハンドル軽い～。まあ安定感は今一つかも知れません。
走ってて楽しい車じゃないけどそもそもそんなの求めてません。
高速はあんまり乗りたくないですけどね。

【乗り心地】
あくまでR2に比べて、めちゃ室内が広～い。
特に後席。普通に大人が乗れます。荷室はそのままじゃ狭いけど。
椅子のクッションもちょうどよく座り心地も悪くないです。

【燃費】
燃費計でリッター21キロとか出てますよ。こりゃ凄い！
さすがTNP（低燃費）。懐かしい岡田准一のCMを思い出します。
ECOモードでエコ運転してれば、追い抜かされても動じなくなります。

【価格】
不人気なのか中古ならただ同然の個体まであります。
１０万キロ超えがねらい目？？
でも怖いから良い子はちゃんと整備付き、の車を買いましょう。

【総評】
地味で特徴はないですが、それなりに充実装備の足車としてなら良いかも。
トヨタ子会社のダイハツだから故障も少なそうだし・・・・
トヨタ万歳！（通勤用のHS250が全然故障しないのに気をよくしてます）
- ムーヴカスタム 2010年モデル
- X
良い車でした。
42019年4月13日投稿
2012年式のカスタムXの白を約7年乗りました。
7年で走行距離は96,000km走り、下取り価格は24万円でした。

正直、NAエンジンなのでそれほどパワーはありません。
街中では必要十分ですが、峠道の登りは助走を付けて速度高めで駆け上がらないときつかったです。
タイヤのせいかロードノイズは大きめでしたが、静粛性はそれなりに高かった様に思います。
乗り心地も従兄弟が買ったN-WGNや、同時に所有していたS660（MT）と比べても良かった様に思います。

燃費はそこそこ良く、夏場で普通に走ると平均24.5km/L（満タン法）、峠道を飛ばしても21km/Lくらいは走りました。
続きを読む雪国なので冬場は悪化しますが、平均で19km/L（満タン法）でした。

故障やトラブルとしては、納車時に運転席と助手席のドアを固定しているボルトが3箇所錆びてました。
ボルトの交換とボルト頭の塗装の為、納車直後に板金修理となりましたが、それくらいです。
今となってはそれも良い思い出です(´-ω-`)ｂ

購入したダイハツでは毎月第3土日がお客様サービスデーで、オイル交換1,500円でした。
Hondaでは約4,500円だったので、3,000円も安く済みました。
7年で20回くらい交換しているので、地味に大きいですね。
------------------------------------------------
前に乗っていたHonda車が信号待ちで意識を失ったお年寄りの車に（時速70kmで）追突され、一発廃車になりました。
急な買い換えと事故処理で次の車がなかなか決まらず、相手の保険会社から代車は1ヶ月と言われ、時間が無く焦る状況。
Hondaからは代車はうちでは出せませんと言われ‥

初めて行ったダイハツで事情を説明して車を見に来ましたと言うと、試乗車で店頭に並んでいた真新しいタント（走行距離2桁）の鍵を渡されました。
「うちで買わなくてもいいので、次の車が見つかるまで自由に使って頂いて大丈夫です！ガソリンも入れて返さなくていいですよ～」と言って下さいました。
そこまで言ってくれたら、そのセールスさんから買いたくなっちゃいますよね！

次の車は他メーカーの車になりましたが、そのセールスさん（今は店長さん）から新古車（中古車）として購入する事になりました。
これも何かの縁、大事にしていきたいですね。
- ムーヴカスタム 2010年モデル
- RS
カスタムＲＳ
42016年3月13日投稿
【エクステリア】

万人受けするデザインですね。
カスタムですが、落ち着いた感じで
良いと思います。

【インテリア】

カスタムらしい室内装飾で良いと思います。
ただ、空調の操作がやりずらいと感じた。
（ワゴンＲのほうが操作しやすい）
後、センターメーターは好みがでますが、
個人的には良いとは感じなかった。
ラゲージルームランプはオフスイッチが
ほしい。

【エンジン性能】

オンジン音はとても静かですね。
燃費を重視しているせいか、エンジン回転数
を抑えている感じがします。

【走行性能】

ターボモデルなので、高速道路や坂道でＮＡ
と比べ続きを読むて余裕があります。
ただ、低速域はもたつき感があります。

【乗り心地】

足回りはコンパクトカーと同等かと思います。
シートは問題はないが、あまり良くないと感じた。
タイヤは性能に不満はなかったが、２年半位で
ヒビ割れがひどくなり４輪とも全交換した。

【燃費】

街乗りメインなので、１５km/L位です。
たまにちょっと遠出が入ると２０km/L位になります。

【価格】

タントなどに比べれば割安に感じます。
軽自動車でも装備が良いので仕方ないですが、
高いと思います。

【総評】

今回はＬＥＤヘッドランプが暗いのではないか？
と思いＨＩＤヘッドランプが付いてる年式を選択したが、
（それでセンターメーターになってしまった）
カスタムということで、外装や内装が良く、装備や機能
が充実していて満足できる車だと思います。
ムーヴカスタム 2010年モデルのユーザーレビューを見る

ムーヴカスタム 2010年モデルのクチコミ

(1089件 / 111スレッド)

クチコミ募集中

ファンベントの異常かと思いきや！
- ナイスクチコミ8
- 返信数2
- 2026年1月18日更新
我がムーヴは53,000km走行の愛車です。
2025年の12月、エンジンスタート後にエアコンを作動するとファンベルト付近からなんやら嫌な異音が発生しました。
なお、エンジン（ベルト）が温まると異音は収まります。

格安で車検を受けた店で異音箇所の点検を依頼しましたが特別異常はないとのこと。
その後にディラーへ持ち込んでみてもらうこと、どうやらオルタネータのプーリーが続きを読む腐食していてベルトも擦れ緩んでいることが判明しました。
原因はフロントガラスからの雨の水滴がエンジンルーム内のプーリーに垂れて腐食させたことが原因とのことでした。
２週間後に新しいプーリーとエンジンルーム内に水滴が垂れない対策を施して、交換後は嫌な異音は消え改善しました。
交換費用はパーツ込みで３万円ほどでした。
同様の事象がある方がいましたら参考にしてください。
アイドリング不調で困ってます
- ナイスクチコミ12
- 返信数6
- 2026年1月10日更新
【困っているポイント】
ムーヴカスタム(2013年式、LA100S)41000ｋｍに乗っています。
停車時アイドリングが低い（６００rpm位）まで下がってしまいます。

【使用期間】
この症状に気づいたのはプラグ・イグニッションコイル交換後で、交換前はどうだったか忘れてしまいました。

【利用環境や状況】
暖機運転をした後に、停車時アイドリングが不安定になり続きを読むます。エアコンをつけると症状はなくなります。

【質問内容、その他コメント】
プラグ、イグニッションコイル・エアクリーナーは（39500ｋｍ）時に新品に交換しましたが依然症状は治らず。
ただ、エアコンを使うと回転数も750rpmくらいまで上がります。

行きつけの車屋に症状を伝えると、どうもISCVが不良の原因だそうです。
しかもISCVを交換するにはISCV単体ではなくISCVに関わるパーツ全部アッセンブリー交換しなきゃいけないそうで。
金額も75000円位するみたいで、工賃を含めると90000円はかかるとのこと。
流石に90000円は高すぎなので何か違う方法で対処できますか？

とりあえず車屋さんで2回ほどクリーナーをしてもらいましたが症状は依然不良のまま。

ただ、前の口コミで電子スロットルボディ採用でISCVが無くなっているのを拝見しましたが、こちらの車両もISCVがなくなっているのでしょうか？

よろしくお願いします。
ヘッドライトを固定をするクリップが破損しました。
- ナイスクチコミ11
- 返信数7
- 2024年4月10日更新
LA100S後期型で今年10年目です。
先日、夜間走行時に踏切で停車した際、右側のヘッドライトが前後に揺れていることに疑問を持ち、
翌日、エンジンルームを覗くと、フェンダー側に固定されているクリップが無く、穴が空いた態でした。
恐らく、長年のエンジン振動と相まって、プラなので劣化したものと考えられます。
今後、反対側も破損する恐れがあるため、左右のクリップをデイラーに注続きを読む文しました。
クリップは、１個110円ということです。
みなさんも車両を長く使用されていると、同じような事象があると思います。
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