マツダ CX-5 2012年モデルの価格・グレード一覧

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マツダ CX-5 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像

CX-5 2012年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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20C 2013年10月17日

213万円

FF 5人 1,997cc
20C 2012年12月12日

205万円

FF 5人 1,997cc
20C 2012年2月16日

205万円

FF 5人 1,997cc
20S 2015年1月7日

244万円

65〜191万円 FF 5人 1,997cc
20S 2013年10月17日

228万円

65〜191万円 FF 5人 1,997cc
20S 2012年12月12日

220万円

65〜191万円 FF 5人 1,997cc
20S 2012年2月16日

220万円

65〜191万円 FF 5人 1,997cc
20S 4WD 2012年12月12日

241万円

69〜119万円 4WD 5人 1,997cc
20S 4WD 2012年2月16日

241万円

69〜119万円 4WD 5人 1,997cc
20S L Package 2012年12月12日

254万円

117.8万円 FF 5人 1,997cc
20S L Package 4WD 2012年12月12日

275万円

108〜133万円 4WD 5人 1,997cc
20S PROACTIVE 2015年1月7日

254万円

132〜156万円 FF 5人 1,997cc
25S 2015年1月7日

267万円

81.8万円 4WD 5人 2,488cc
25S 2013年10月17日

260万円

81.8万円 4WD 5人 2,488cc
25S 2013 ANNIVERSARY 2013年10月17日

291万円

FF 5人 2,488cc
25S 2013 ANNIVERSARY 4WD 2013年10月17日

313万円

4WD 5人 2,488cc
25S L Package 2015年1月7日

287万円

96〜165万円 FF 5人 2,488cc
25S L Package 2013年10月17日

267万円

96〜165万円 FF 5人 2,488cc
25S L Package 4WD 2015年1月7日

309万円

69〜89万円 4WD 5人 2,488cc
25S L Package 4WD 2013年10月17日

289万円

69〜89万円 4WD 5人 2,488cc
25S PROACTIVE 2015年1月7日

277万円

137.9万円 4WD 5人 2,488cc
XD 2015年1月7日

283万円

45〜193万円 FF 5人 2,188cc
XD 2013年10月17日

267万円

45〜193万円 FF 5人 2,188cc
XD 2012年12月12日

258万円

45〜193万円 FF 5人 2,188cc
XD 2012年2月16日

258万円

45〜193万円 FF 5人 2,188cc
XD 2013 ANNIVERSARY 2013年10月17日

330万円

FF 5人 2,188cc
XD 2013 ANNIVERSARY 4WD 2013年10月17日

352万円

4WD 5人 2,188cc
XD 4WD 2015年1月7日

306万円

49〜143万円 4WD 5人 2,188cc
XD 4WD 2013年10月17日

289万円

49〜143万円 4WD 5人 2,188cc
XD 4WD 2012年12月12日

279万円

49〜143万円 4WD 5人 2,188cc
XD 4WD 2012年2月16日

279万円

49〜143万円 4WD 5人 2,188cc
XD L Package 2015年1月7日

326万円

48〜192万円 FF 5人 2,188cc
XD L Package 2013年10月17日

306万円

48〜192万円 FF 5人 2,188cc
XD L Package 2012年12月12日

298万円

48〜192万円 FF 5人 2,188cc
XD L Package 2012年2月16日

298万円

48〜192万円 FF 5人 2,188cc
XD L Package 4WD 2015年1月7日

348万円

44〜179万円 4WD 5人 2,188cc
XD L Package 4WD 2013年10月17日

328万円

44〜179万円 4WD 5人 2,188cc
XD L Package 4WD 2012年12月12日

319万円

44〜179万円 4WD 5人 2,188cc
XD L Package 4WD 2012年2月16日

319万円

44〜179万円 4WD 5人 2,188cc
XD PROACTIVE 2015年1月7日

293万円

69〜192万円 FF 5人 2,188cc
XD PROACTIVE 4WD 2015年1月7日

316万円

80〜168万円 4WD 5人 2,188cc

CX-5 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:389件)

CX-5 2012年モデルの満足度

4.58

(カテゴリ平均:4.26)

    CX-5 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • もう11年 26万キロになりました
      今回乗り換える事にしました
      故障や不具合が出たわけではありません
      永年一緒に色んな所に連れて行ってもらった愛車です
      今も惚れ惚れする外観でかっこいいですが
      新たに買い替えて乗り換えます
      ありがとううCX-5
      2025/6/14



      納車されて一カ月点検を受けてきましたのでレビューを

      走行距離2200キロオーバーと思った以上に走りました

      【エクステリア】
      基本好きで買ったんですから悪いところは有りません 笑
      フロントのにっこり顔大好きです
      横からリアにかけての曲線美も最高です

      【インテリア】
      派手さと最先端って
      続きを読む 感じはしませんが、落ち着きが有って
      いいと思います
      しかし、収納スペースがもう少し有っても良かった
      あと、現在の収納ももう少し実用的にしてほしかった

      【エンジン性能】
      これが思った以上にいいです
      走っていてとても静かです
      高速での追い越しもキビキビして加速も素晴らしいです

      【乗り心地】
      19インチって事でか、コツコツ拾いますが、嫌な感じはまったくしません
      硬めの乗り心地でしょうか、スポーティーって感じです

      【燃費】
      これは運転の技術や走る道路の状況で大きく変わるので
      なんとも言えませんが、街中長距離平均ですが11km/l〜13km/l位です
      気持ちとしてはもう少し伸びてほしいですがこんなものでしょう

      【価格】
      そりゃ高いよりは安いに越した事はないですが
      コストパフォーマンスはいいと思いますよ

      【満足度】
      満足です 云う事ないですね
      買物済んで、駐車場でじっと待ってる車を見つけると
      なんか嬉しくなります
      オーナーの皆さん分かりますよね 笑

      不満は無いですが、小さい事言えば、きりないですしね
      cx-5マジックにかかってますので、あばたもえくぼです 笑
    • 【エクステリア】
      エクステリアは、マツダ顔の部分で評価が分かれる所ですが、
      自分的には、マツダ顔だけ好みではありません。

      【インテリア】
      乗って座った感じ、幅は広く感じないので、運転する際は逆に車幅感覚の部分で、若干戸惑う人もいるかと思います。
      一番のマイナスは、後部席の足下が狭いのが気になりました。
      質感は、正直高くないです。トヨタならもっと豪華に作ってきそう。リヤシートにリクライニングが必要では

      【エンジン性能】
      1500から2000回転までのトルクが、若干薄く感じるくらい2000回転からモリモリ来ますが、ビックリするほどでもないです。
      音はガラガラ音が聞こえます
      続きを読む が、1KZなどと比べるとかなり静かです。
      【走行性能】
      マツダ車は足まわりが固いのは知っていましたが、不快感はなく、ツーステージターボのおかげで ディーゼルでもアクセルレスポンスは良いです。

      【燃費】
      街乗りで400K走っても半分はは残っている 前車ではガス欠でした。

      【総評】
      十年以上乗ってみて
      ディーゼルのハイエース2台・アルファード3lと乗り継ぎましたが、CX-5のコスパは群を抜いていると思います。
      車幅の割に、あまり大きさは感じないので、運転はしやすいと思います。
      装備、エンジン等考えると、お買い得な車だと思いますし、購入予定がなくても、新しいディーゼルを体感する価値はあると思います。
    • 【エクステリア】
      デザインは多少古臭さがありますが、今でもかっこいいデザインに仕上がっていると思います。
      ドアを閉めた時は若干ベイーンとした感じですが、鉄板の安っぽい音はしないので悪くはありません。

      星二の理由ですが、サイドミラーのモーターが2度も壊れたためです。
      CXー5の持病のようなので、ご注意ください。
      サイドミラーの開閉を何度か繰り返すだけで壊れました。
      1回目は購入後3年、2回目は1回目の壊れたモーターを交換して2か月で壊れたので諦めました。


      【インテリア】
      シンプルなレイアウトで、収納力などは一般的な車と同じで必要十分だと思います。
      質感も当時のものと
      続きを読む しては悪くありません。
      ボタンの配置も分かりやすくなっています。
      XDの1番ベースのグレードですが、布シートでも質感は高く、撥水タイプなので少し飲料をこぼしても掃除はしやすいです。
      また、シフトレバーやウインカーレバーなどの操作感はとてもいい物です。
      内装にはサテンメッキを使っていて、ギラギラ反射しないのは好ポイント。

      室内空間はこの手のSUVとしては狭い方だと思います。
      後席に座った時の足元や天井の空間は、一般的なハッチバックとあまり変わらない印象です。
      助手席の足元は広いので助手席は大丈夫だと思います。

      【エンジン性能】
      現行型ではガソリン車かと思うレベルまで改善されていますが、エンジンの振動やエンジンノイズは確実に車内に伝わってきます。
      ディーゼル車なので仕方がない点です。

      ただし、性能はとても良いです。
      トルクが太く、ターボの余裕もあって加速力に関してはノンストレスで、気持ちよく伸びていきます。
      パワーやトルクに関しては申し分ありません。
      一般的な使い方でこれに不満を感じる方は少ないと思います。

      ただし、煤が溜まると故障してしまうので取り扱いには注意が必要です。

      【走行性能】
      ハンドリングやブレーキのフィーリングなど、バランスの良い調整具合で運転がしやすいです。
      ロードノイズなどはかなり抑えられています。
      運転のしやすさに不満はありません。

      視界は、Aピラーが多少太めなのと後方視界がそれほど良くない点がネックです。

      【乗り心地】
      足回りは固めの味付けで、路面がそれほど荒れていなければしなやかで快適です。
      路面が荒れ始めると、乗り心地が急激に悪化してかなりバタつく印象でした。

      シートの座り心地は申し分なくできていて、助手席の方は疲れません。
      後席の方の場合はシートがかなり直立気味で、リクライニングもないので少しきつい可能性はあります。

      【燃費】
      このクラスとしては優秀で最低でリッター12、良い時はリッター15ほど行きます。
      軽油なのでお財布にも優しい。

      【価格】
      当時の価格で考慮すると妥当だと思います。

      【総評】
      何よりもディーゼルターボエンジンの余裕や伸びの気持ちよさは素晴らしいものです。

    CX-5 2012年モデルのクチコミ

    (21352件 / 1539スレッド)
      • ナイスクチコミ320
      • 返信数38
      • 2025年10月17日 更新
      長文となり、大変申し訳ありませんが情報お持ちの方いましたら宜しくお願いします。

      先日よりDPF再生時にノッキングのような症状が出ていて、一度目は何かの勘違いかと思っていたのですが二度目の再生時にはっきりと感じられるほどの振動だった為、すぐにディーラーに連絡し、週末に入院となりました。その間も再生時以外はいつも通りに走れていました。2回の再生をしている為、正確ではありません
      続きを読むが少なくとも300キロ以上は走っていることになります。

      ディーラーでの確認の結果、リザーブタンクに吹き返しがあり、恐らくヘッドガスケット抜けによるオーバーヒートとの事で、エンジンごと交換しかないと言われました。

      私自身そこまで知識はないのですが、二ヶ月前に車検を行っており、そんなにすぐにエンジン交換になるような不具合って出るものなのでしょうか…
      走行距離が多い事は自覚していた為、車検時には補機類等交換必要なものがあれば一緒に見て欲しいと伝えてあり、実際に消耗部品はいくつか交換やメンテをしてもらっています。(明細は車に乗ったままなのなで何をどう交換したかは今はわかりません)

      ちなみに走行中に水温異常やエンジン不具合を知らせる表示は一切ありませんでした。
      DPF再生時の振動はありましたが、何の通知もなくいきなりオーバーヒートして、エンジン交換で70〜100万かかると言われて途方に暮れています。

      あまり関係ないかもしれませんが、車の整備状況を記載しておきます。
      ・エンジンオイルは5000キロ毎に(たまに7000とかはあります)交換、2回に一回はエレメントも交換
      ・メンテパックに加入し、点検やサービスはすべてディーラーで実施
      ・2013年12月登録後、現在約11.5万キロ走行
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数9
      • 2025年4月27日 更新
      電動なしリアゲートの中からの開け方ってどうやるんですか?もしかして中から開けることはできないのかな?
      • ナイスクチコミ86
      • 返信数19
      • 2025年4月27日 更新
      ディーラーで十年落ち 下取り価格が15万だって言われて嬉しくなった。ホントならがっかりする金額だけどバリバリ動く自分のcx-5に100万以上の価値があるとおもえるので大切にのります。金に余裕あれば買い替えだが日本経済不安定だから目指せ20年所有します。しかしcx-5はいい車だ。

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