トヨタピクシスエポックの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ピクシス エポック
Brand: トヨタ
Rating: 4.00 (4 reviews)

ピクシスエポック

軽自動車

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新車価格： 86～144 万円 2017年5月12日発売

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トヨタピクシスエポックの新型情報・試乗記・画像

トヨタの軽「ピクシスエポック」がフルモデルチェンジ

2017年5月12日

ピクシスエポックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	B	B 4WD	B SA III	B SA III 4WD	L	L 4WD	L SA III	L SA III 4WD	X SA III	X SA III 4WD	G SA III	G SA III 4WD
	比較リスト
	新車価格	86万円	99万円	99万円	111万円	89万円	102万円	102万円	115万円	117万円	130万円	132万円	144万円
	中古車価格	44～72万円(8件)	-	64～124万円(6件)	66～90万円(3件)	42～69万円(12件)	39～102万円(3件)	42～119万円(43件)	39～95万円(9件)	44～125万円(98件)	63～128万円(17件)	42～152万円(47件)	72～138万円(7件)
	発売日	2020年12月1日	2020年12月1日	2024年10月1日	2024年10月1日	2020年12月1日	2020年12月1日	2024年10月1日	2024年10月1日	2024年10月1日	2024年10月1日	2024年10月1日	2024年10月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FF	4WD	FWD	4WD	FF	4WD	FWD	4WD	FWD	4WD	FWD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）	25.0 km/L	23.2 km/L	25.0 km/L	23.2 km/L	25.0 km/L	23.2 km/L	25.0 km/L	23.2 km/L	25.0 km/L	23.2 km/L	25.0 km/L	23.2 km/L
	燃費（JC08モード）	35.2 km/L	32.2 km/L	35.2 km/L	32.2 km/L	35.2 km/L	32.2 km/L	35.2 km/L	32.2 km/L	34.2 km/L	32.2 km/L	34.2 km/L	32.2 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	36[49]/6800	36[49]/6800	36[49]/6800	36[49]/6800	36[49]/6800	36[49]/6800	36[49]/6800	36[49]/6800	36[49]/6800	36[49]/6800	36[49]/6800	36[49]/6800
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	57[5.8]/5200	57[5.8]/5200	57[5.8]/5200	57[5.8]/5200	57[5.8]/5200	57[5.8]/5200	57[5.8]/5200	57[5.8]/5200	57[5.8]/5200	57[5.8]/5200	57[5.8]/5200	57[5.8]/5200
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
寸法・重量
	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,500 mm	1,510 mm	1,500 mm	1,510 mm	1,500 mm	1,510 mm	1,500 mm	1,510 mm	1,500 mm	1,510 mm	1,500 mm	1,510 mm
	車両重量	650 kg	720 kg	650 kg	720 kg	650 kg	720 kg	650 kg	720 kg	670 kg	740 kg	670 kg	740 kg
タイヤ
	前輪サイズ	155/70R13	155/70R13	155/70R13	155/70R13	155/70R13	155/70R13	155/70R13	155/70R13	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14
	後輪サイズ	155/70R13	155/70R13	155/70R13	155/70R13	155/70R13	155/70R13	155/70R13	155/70R13	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14

ピクシスエポックのモデル一覧

ピクシスエポック 2017年モデル 2017年5月12日発売現行モデル

4.00
ピクシスエポック 2012年モデル 2012年5月10日発売～2017年5月販売終了

3.88

ピクシスエポックのレビュー・評価

(総投稿数：12件)

ピクシスエポック 2017年モデルの満足度

4.00

レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)

ピクシスエポック 2017年モデルの満足度

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ピクシスエポック 2017年モデル

ピクシスエポック 2012年モデル

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- ピクシスエポック 2017年モデル
アルトと同じく最小限のクルマです。
32024年4月23日投稿
2024.4追記
ご存じのようにダイハツミライ―スのトヨタバージョンです。
軽自動車の中でも最軽量のため、安全面での性能もミニマムな軽自動車の中でも最もミニマムな安全性となりますので、高速道路の走行などはできるだけ控えることが無難です。

自動車の安全性は同じ重さのクルマを衝突させたときが基準となり、自車よりもより重いクルマとの衝突はより深刻なダメージとなる可能性が高いというのが、一般的に言われることとなります。

【エクステリア】
目つきで変化を持たせたようですが……実用車とはいえアルトに比べたらつまらないデザインです。

【インテリア】
室内空間は十分です。後席の足元を続きを読む広く見せるためにリヤシートの座面を短めにしていますが、足が収まらないと乗れないので、短距離用の軽ならば良いのでは。

相変わらず、このモデルもオーディオレスです。営業政策上、ナビを売りたいのでしょうが、いい加減にUSB対応ラジオくらいは標準装備したらどうでしょうか?

【エンジン性能】
ボディも軽くてこのエンジンで十分でしょう。

【走行性能】
先代と違いを感じられませんが、こんなものです。
運転は退屈で、走行性能もアルトと比較したら勝ち目はありません。

【乗り心地】
最低限のクルマとしてはこんなものでしょう。

【燃費】

【価格】
基本グレードのBあたりは、オーディオレスでなければ最低限の装備が全て揃います。

ライバルのアルトは基本グレードはオーディオ付きで、それ比較して割安感はありません。

【総評】
最低限のクルマとしての存在価値はありますが、相変わらずオーディオレスでナビなどで儲けようという、古臭い商売のやり方です。

安いクルマを安く乗られては商売にならないではなく、安いクルマは安くて便利に乗れるようにしてほしいものです。
- ピクシスエポック 2017年モデル
　車体が軽いということが武器になることが分かった！
32022年4月3日投稿
　プライベートで車が必要になり、レンタカーでピクシス・エポックを借りて約３００ｋｍ（高速５０ｋｍ、市街地２５０ｋｍ）ほど走りましたので、今後、甲入党される方の参考になれば…ということで簡単ですがレビューさせていただきます。

【良かったポイント】
１　燃費が凄い！
　　前述のとおり、約３００ｋｍほど走ったのですが、トータルの燃費（社債の燃費計の数値）が２８．０ｋｍという結果でした。レンタカーということで特に省燃費を意識して走ったわけではありませんので、この車の基本性能が高いということなんでしょうね（加速も良かったので、車体の軽さが効いていると思えました。）。
２　高速走行も楽々こなし続きを読むます。
　　軽自動車の高速道路走行といえば、エンジン全開、車内は大きな声を出さないと会話ができない…なんてことは全くなく、１００ｋｍ＋αでの走行も余裕ですし、なによりも車内が静かだったのが好印象でした。
３　「これで良い。」と思わせる車の出来
　　欲を言えば、「センターアームレストが欲しい。」とか「オーディオの音が貧弱」という部分はあるのですが
、車としての基本性能である「走る」「止まる」という部分がしっかりしていましたので、「車ってこれで十分だよね。」と思わせてくれるくらい出来が良いと思いました。

【悪かった点】
１　シートが低すぎる
　　まあ、天井の低い車ですので、シートリフターを装着してしまうと、天井に頭が当たるのを考えて装着をしていないとおもうのですが、どうしてもお尻部分が下がってしまうような姿勢になり、もう少しアップライトな姿勢が撮れれば良いのに…と思いました。
２　ミラーの位置が合わない
　　これもシート位置との関係の部分になると思いますが、どうやってもサイドミラーが自分の思った位置に設定できないのが気になりました（もう少し、下まで映してほしいのですが…）。

【総評】
　今回借りたのは（年式確認を失念）、たぶんＬ”ＳＡⅢ”というグレードだと思うのですが、乗っているうちに「車ってこれで十分だよね。」と思えてきました。まあ、華美な部分はほとんどありませんが、これだけ燃費が良くて１００万円少々という価格、そして基本性能の高さを考えると、単純に「良い車だな。」と思えました。
- ピクシスエポック 2017年モデル
- G SA III
概ね満足だが改善して欲しい点あり
52021年11月2日投稿
良かった点とそうでなかった点を書きます。
良かった点
①居住性
乗用車タイプだと頭上空間が少ないかと思いましたが、結構余裕がありフロントガラス迄の距離もあるので、満足できる出来ですね。
②エンジン
加速時のレスポンスは大変良いです。燃費も良いですね。片道11Kmの空いている道路を通勤で使っていますが、エアコンを使用して20km/Lをクリアしました。これはひとえに車重の軽さが貢献しています。
③横風に強い
ピクシスメガに乗っていた時には横風が吹いているとハンドルを取られていましたが、エポックは背が低いので横風に強いですね。買い換えた甲斐がありました。
④メーターパネル
温度表示続きを読むが独立して常に表示するのは非常に良い。平均燃費の精度も良さそうです。

良くなかった点
①左前方の死角
助手席側のAピラーが太いのとドアミラーと重なった部分の面積が結構広いので死角が出来ます。左折がやりづらくて怖いです。
②ワイパーのビビリ
ワイパーブレードが均等の圧力でフロントガラスを押さえていると宣伝されていますが、非常にビビり易く困った代物になっています。これは早急に従来タイプに交換して下さい。
③ウオッシャー
3点噴射が違和感満載。噴射口を４穴にするだけなのでコストは掛からないのに何故３点なのか？噴射するたびに変な感じですね。4点に変更すべき！

足回りの設定も具合が良く走りには満足しているが、ワイパーはどうにかして欲しいですね。
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(190件 / 20スレッド)

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運転席下部の配線について
- ナイスクチコミ31
- 返信数11
- 2026年2月26日更新
先日新車が納品されたのですが、添付の写真のように運転席の下部が配線むき出しになっているの気づきました。
こちらトヨタのディーラーに確認したところ仕様通りとの回答を頂きました。
念のため、皆様にもお伺いしたいのですが、同じなのでしょうか。
買取金額について
- ナイスクチコミ29
- 返信数13
- 2023年12月9日更新
15,000km走行した2020年モデル、L Sa iiiを買い取ってもらいました。
引越しがあって早く売らないといけなくなり、複数社に見積もってもらわず、結局3社の中で1番高かった【40万円】で売却しました。
しかしこの額が正直、「安すぎたかなぁ・・・」と後悔してきました。
ワンオーナーで新車乗りだし時は105万、無事故。

ユーティリティは
・ETC装備
・電続きを読む動格納ミラー装備
・LED装備
・ナビや熱源ヒーターはなし
です。

後日買取相場をちゃんと調べると、同じ15,000km走行したL Sa iiiは【45～60万円】となっていました。

車を売るのは初めてで、相場を知って、「あぁ・・・」と思うようになってしまった次第です（泣）
軽自動車を選ぶ場合、トヨタ車の性能や評判は如何ほど？
- ナイスクチコミ28
- 返信数15
- 2023年5月9日更新
税金や維持費の関係で軽自動車を選びたいと思っており、
車体が頑丈で品質も高く評価されているトヨタ車で探そうと思っていました。
ただ、トヨタ製の軽自動車は余り種類が無く、また軽自動車全般で見てもそれほど人気が高いと思えなかったため、
トヨタで軽自動車を選んで本当にいいのかお尋ねしたいと思いました。
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