トヨタ ピクシス エポック 2017年モデルの価格・グレード一覧

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ピクシス エポック 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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B2018年8月1日/マイナーチェンジ

85万円

48〜55万円   FF 4人 35.2km/L 658cc 650kg 49ps
B SA III2018年8月1日/マイナーチェンジ

92万円

47〜90万円   FF 4人 35.2km/L 658cc 650kg 49ps
B 4WD2018年8月1日/マイナーチェンジ

99万円

-

  4WD 4人 32.2km/L 658cc 720kg 49ps
B SA III 4WD2018年8月1日/マイナーチェンジ

105万円

-

  4WD 4人 32.2km/L 658cc 720kg 49ps
L2018年8月1日/マイナーチェンジ

89万円

66〜89万円   FF 4人 35.2km/L 658cc 650kg 49ps
L SA III2018年8月1日/マイナーチェンジ

95万円

59〜93万円   FF 4人 35.2km/L 658cc 650kg 49ps
L 4WD2018年8月1日/マイナーチェンジ

102万円

-

  4WD 4人 32.2km/L 658cc 720kg 49ps
L SA III 4WD2018年8月1日/マイナーチェンジ

108万円

79〜89万円   4WD 4人 32.2km/L 658cc 720kg 49ps
X SA III2018年8月1日/マイナーチェンジ

110万円

71〜101万円   FF 4人 34.2km/L 658cc 670kg 49ps
X SA III 4WD2018年8月1日/マイナーチェンジ

123万円

98〜110万円   4WD 4人 32.2km/L 658cc 740kg 49ps
G SA III2018年8月1日/マイナーチェンジ

123万円

69〜99万円   FF 4人 34.2km/L 658cc 670kg 49ps
G SA III 4WD2018年8月1日/マイナーチェンジ

136万円

110.0万円   4WD 4人 32.2km/L 658cc 740kg 49ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
B2017年5月12日/フルモデルチェンジ

84万円

48〜55万円   FF 4人 35.2km/L 658cc 650kg 49ps
B 4WD2017年5月12日/フルモデルチェンジ

97万円

-

  4WD 4人 32.2km/L 658cc 720kg 49ps
B SA III2017年5月12日/フルモデルチェンジ

90万円

47〜90万円   FF 4人 35.2km/L 658cc 650kg 49ps
B SA III 4WD2017年5月12日/フルモデルチェンジ

103万円

-

  4WD 4人 32.2km/L 658cc 720kg 49ps
L2017年5月12日/フルモデルチェンジ

87万円

66〜89万円   FF 4人 35.2km/L 658cc 650kg 49ps
L 4WD2017年5月12日/フルモデルチェンジ

100万円

-

  4WD 4人 32.2km/L 658cc 720kg 49ps
L SA III2017年5月12日/フルモデルチェンジ

93万円

59〜93万円   FF 4人 35.2km/L 658cc 650kg 49ps
L SA III 4WD2017年5月12日/フルモデルチェンジ

106万円

79〜89万円   4WD 4人 32.2km/L 658cc 720kg 49ps
X SA III2017年5月12日/フルモデルチェンジ

108万円

71〜101万円   FF 4人 34.2km/L 658cc 670kg 49ps
X SA III 4WD2017年5月12日/フルモデルチェンジ

120万円

98〜110万円   4WD 4人 32.2km/L 658cc 740kg 49ps
G SA III2017年5月12日/フルモデルチェンジ

120万円

69〜99万円   FF 4人 34.2km/L 658cc 670kg 49ps
G SA III 4WD2017年5月12日/フルモデルチェンジ

133万円

110.0万円   4WD 4人 32.2km/L 658cc 740kg 49ps

ピクシス エポック 2017年モデルのレビュー・評価

(2件)

ピクシス エポック 2017年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.31)

  • 参考になった 8人
    2018年2月2日 投稿
    【エクステリア】
    ダイハツイースのOEMですから全く同じ外観なのですが
    今流行りの白ナンバーにすると俄然トヨタバッチが光ります。
    若い頃から色んな車を乗りこなしかなり車好きの人が、
    これっパッソの下出たの?
    と言うくらい存在感が有ります。
    ま、確かにパッソはダイハツブーンのOEMでしたね。

    【インテリア】
    普通ですね。

    しかし、さすがトヨタが絡むとダイハツもその意見に従わないといけないのか
    初代イースが全車リヤヘッドレストがオプションでも設定が無かったのに、半年後ピクシスエポックとして発売すると標準でリヤヘッドレストを付けるクラスを出してきました。
    イースの初期バ
    続きを読む ージョンを買ったのですが
    上位クラスには訳の分からないCDオーディオを標準で付けてきてレスオプションの設定がありませんでした。
    勿論ナビオーディオに取り換えましたが外したCDオーディオは廃棄処分しか用途は有りませんでした。
    あまりに特殊な形をしているので軽トラ軽バンへの乗せ換えも不可能でした。

    時代の流れで当然だと思いますが上位クラスにはオーディオレスが標準設定です。
    これは非常に助かります。
    自分の気に入ったオーディオ・ナビをディーラーオプション、カーショップ取り付け、を選択したり
    私のように少し車に自信の有るものはネットで買ってDIY取り付けと選択肢が広がります。
    きょうび純正の2DINCDオーディオを欲しい人は極少数でしょう。
    オーディオレス標準は非常に賢明な設定です。

    こんな廉価軽自動車なのにナビレディーパックが全車メーカオプション設定出来ます。
    純正ナビアップグレードパック(バックカメラ、16センチリヤスピーカー、GPSアンテナ)
    こんなに付いて19.440円です。
    リアドアの丁度いい位置に穴を開けてリアカメラのカバーを付けて配線をしてカメラも付けてです。
    素晴らしいの一言です。
    新車注文の時ナビをどうしようかと悩んだ時は絶対純正ナビアップグレードパックの注文を忘れずに。

    Gはシートヒーターが運転席助手席に標準です。
    プリウスに乗ってるのですが未だにE,S,Aの標準車全クラスにシートヒーターが無く
    オプション設定すら無いのです。
    革シートを選択すれば標準で付いてくるという訳のわからない設定です。
    革シートの嫌いな者はどうする事も出来ません。

    【エンジン性能】
    市街地をキビキビ走るに十分。

    【走行性能】
    普通に走ります。
    バイパスもそれなりに。

    【乗り心地】
    初期型のイースよりは、、、
    ま、一つ位い我慢するところが無いと、、、

    【燃費】
    非常に良い
    私のプリウスとついつい比べてしまいます。
    しかしプリウスは誰が乗っても20キロ/リットルを切ることはありませんが
    この車は乗り手により燃費は結構上下します。

    【価格】
    定価はイースと全く同じです
    しかし、値引きが、、、

    【総評】
    白ナンバーにすればトヨタバッチで面白い車です。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 4
    エンジン 4
    走行性能 2
    乗り心地 2
    燃費 5
    価格 5
  • 【エクステリア】
    目つきで変化を持たせたようですが……実用車とはいえアルトに比べたらつまらないデザインです。

    【インテリア】
    室内空間は十分です。後席の足元を広く見せるためにリヤシートの座面を短めにしていますが、足が収まらないと乗れないので、短距離用の軽ならば良いのでは。

    相変わらず、このモデルもオーディオレスです。営業政策上、ナビを売りたいのでしょうが、いい加減にUSB対応ラジオくらいは標準装備したらどうでしょうか?

    【エンジン性能】
    ボディも軽くてこのエンジンで十分でしょう。

    【走行性能】
    先代と違いを感じられませんが、こんなものです。
    運転は退屈で、走行
    続きを読む 性能もアルトと比較したら勝ち目はありません。

    【乗り心地】
    最低限のクルマとしてはこんなものでしょう。

    【燃費】

    【価格】
    基本グレードのBあたりは、オーディオレスでなければ最低限の装備が全て揃います。

    ライバルのアルトは基本グレードはオーディオ付きで、それ比較して割安感はありません。


    【総評】
    最低限のクルマとしての存在価値はありますが、相変わらずオーディオレスでナビなどで儲けようという、古臭い商売のやり方です。

    安いクルマを安く乗られては商売にならないではなく、安いクルマは安くて便利に乗れるようにしてほしいものです。
    満足度 3
    エクステリア 2
    インテリア 2
    エンジン 3
    走行性能 3
    乗り心地 3
    燃費 無評価
    価格 2

ピクシス エポック 2017年モデルのクチコミ

(47件 / 5スレッド)
    • ナイスクチコミ15
    • 返信数6
    • 2019年11月10日 更新
    ピクシス エポックの購入を検討していますが、疑問があったので投稿しました。
    取り扱い説明書には冷却水はトヨタ純正スーパーロングライフクーラントを使用し、交換時期が2年毎(初回は3年)となっています。
    しかし、スーパーロングライフクーラントは16万kmまたは7年 2回目以降:8万kmまたは4年の寿命があり、取り扱い説明書の交換時期は早くないですか。
    また、ブランド違いのダイ
    続きを読むハツ ミラースの冷却水はトヨタ純正スーパーロングライフクーラントを使用しているのでしょうか。ブランドで冷却水を切り替えているとは思えませんが。
    詳しい方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。
    • ナイスクチコミ29
    • 返信数12
    • 2018年8月27日 更新
    ディーラーオプションのナビでは、CD録画が出来るタイプだと、最低でも、16万円近くするのですが、このクラスの車には、もったいないような気がするのですが、ナビは、量販店で取り付ける方が多いのでしょうか?
    CD録画と、バックモニターが写れば特にこだわりはありません。
    宜しくお願いします。
    • ナイスクチコミ17
    • 返信数7
    • 2018年8月26日 更新
    ミライースにはリミテッドが出ましたが、ピクシスには出ないのでしょうか?
    宜しくお願いします。

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ピクシス エポックとよく比較される車種

  • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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