メルセデス・ベンツ Aクラス 2013年モデルの価格・グレード一覧

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メルセデス・ベンツ Aクラス 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像

Aクラス 2013年モデルのグレード一覧

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グレード名
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A1802015年11月26日/マイナーチェンジ

329万円

102〜195万円   FF 5人 17.8km/L 1,595cc 1,430kg 122ps
A180 AMG Style2018年1月1日/マイナーチェンジ

351万円

119〜285万円   FF 5人 17.8km/L 1,595cc 1,440kg 122ps
A180 AMG Style2017年7月26日/マイナーチェンジ

347万円

119〜285万円   FF 5人 17.8km/L 1,595cc 1,440kg 122ps
A180 BlueEFFICIENCY2013年1月17日/フルモデルチェンジ

298万円

59〜139万円   FF 5人 17.6km/L 1,595cc 1,430kg 122ps
A180 BlueEFFICIENCY Sports2013年1月17日/フルモデルチェンジ

351万円

73〜150万円   FWD 5人 17.6km/L 1,595cc 1,440kg 122ps
A180 Customized Version2015年11月26日/特別仕様車

326万円

  FF 5人 17.6km/L 1,595cc 1,430kg 122ps
A180 Edition Green2015年11月26日/特別仕様車

385万円

167〜168万円   FF 5人 17.6km/L 1,595cc 1,430kg 122ps
A180 Edition Style2014年1月23日/特別仕様車

339万円

66〜97万円   FF 5人 15.9km/L 1,595cc 1,430kg 122ps
A180 Sports2015年11月26日/マイナーチェンジ

390万円

115〜195万円   FF 5人 17.8km/L 1,595cc 1,440kg 122ps
A180 Style2018年1月1日/マイナーチェンジ

298万円

79〜161万円   FF 5人 17.8km/L 1,595cc 1,430kg 122ps
A180 Style2017年7月26日/マイナーチェンジ

298万円

79〜161万円   FF 5人 17.8km/L 1,595cc 1,430kg 122ps
A180 Style2015年11月26日/マイナーチェンジ

298万円

79〜161万円   FF 5人 17.8km/L 1,595cc 1,430kg 122ps
A180 Style Plus2015年4月14日/特別仕様車

372万円

72.0万円   FF 5人 17.6km/L 1,595cc 1,430kg 122ps
A250 SPORT2013年1月17日/フルモデルチェンジ

432万円

115〜148万円   FF 5人 15.0km/L 1,991cc 1,450kg 211ps
A250 SPORT 4MATIC2018年1月1日/マイナーチェンジ

501万円

88〜218万円   4WD 5人 13.8km/L 1,991cc 1,560kg 218ps
A250 SPORT 4MATIC2017年7月26日/マイナーチェンジ

495万円

88〜218万円   4WD 5人 13.8km/L 1,991cc 1,560kg 218ps
A250 SPORT 4MATIC2015年11月26日/マイナーチェンジ

534万円

88〜218万円   4WD 5人 13.9km/L 1,991cc 1,530kg 218ps
A250 SPORT 4MATIC2014年4月22日/マイナーチェンジ

475万円

88〜218万円   4WD 5人 14.6km/L 1,991cc 1,520kg 211ps
A250 SPORT 4MATIC Motorsport Edition2015年11月26日/特別仕様車

596万円

  4WD 5人 13.7km/L 1,991cc 1,530kg 218ps
A250 SPORT Edition Night2014年1月23日/特別仕様車

450万円

149.3万円   FF 5人 15.0km/L 1,991cc 1,450kg 211ps

Aクラス 2013年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:54件)

Aクラス 2013年モデルの満足度

3.93

(カテゴリ平均:4.26)

    Aクラス 2013年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • インテリア エクステリアについては個人の
      好みの問題であるのでコメントしません
      【エンジン性能】全く普通で同クラスの他車に抜きんでるとは思えません

      【走行性能】 特に不満はありません

      【乗り心地】他車に比べて特に優れているとは感じません。

      【燃費】 良い方とは思いません(車両重量、加速感など)
      【価格】同レベルの国産車に比較して概ね20%から30%は高めだと思います

      【総評】これまでE,B.Cクラスを乗ってきましたが相変わらずナビは最低というレベル(ベンツだけでなくほかの輸入車も) 日本向けの専用Verですからやむを得ない事情は分かりますが、ホームセンターで1万円
      続きを読む ぽっきりのナビを買って使っています。
      現在は CLA220DとCクラスを併用しています。
    • 購入してからちょうど1年を経過しましたので大変簡単ではございますが、レビューを書かせていただきますね。
      私はあまり車にはこだわりがないので、車の細かいことはよくわからないいのですが、私の様な素人感覚の皆さまの参考になれば幸いです。
      1年を経過して5500kmほど走行しました。
      日常は一般道のみの走行です。
      高速道路の走行は全くありません。
      実燃費はEモードかCモードで概ね10km/リットルです。
      スピードは時速60km/hまでです。
      安全運転を心がけていますので、必ずディストロニックプラスを動作させて運転します。
      この機能は本当に楽で良いですよ。
      自動でアクセルやブレーキ、車
      続きを読む 間距離を維持してくれますし、夜間や雨の日の見通しの悪い時でも、歩行者や自動車を感知して回避行動をとってくれますので、本当に安心機能です。

      この車は新車の時の乗り心地と、5000kmを超えた頃からの乗り心地とでは、ずいぶん感じ方が違ってくるのですよ。
      走行が少ない新車同様の時は、タイヤの硬さなのかな?
      それとも、この車の本来のセッティングがこの硬さなのかな?
      そう感じるくらい、乗り心地に硬さを感じたものでした。
      1年5000kmを走行して感じる乗り心地は、角が取れてとてもフラットな乗り心地なのです。
      ディーラーの方に1年点検の時にたずねましたが、
      「良く気が付かれましたね!」とほめてもらいました(●^o^●)
      父も母も「昔からメルセデスはそういうもんなんだよ〜」って言っていましたので、そういうものなのですね。

      私の乗り方の問題なのですが、アイドリングストップがほぼ機能しません。
      アイドリングストップをコントロールするサブバッテリーに、既定の充電量を確保する前に乗り終えてしまうのです。
      ディーラーの方に「もう少し走行距離を伸ばしていただければ、機能するようになりますよ」とアドバイスを頂きましたが、1走行5km以内では充電は難しいようです。

      納車が2018年9月で次期型が出ることはわかっていたのですが、、ディーラーの方から「新しいAクラスが出るのでもう少し待ってからにしましょうか。新型の限定車なら、この車と同じくらい装備や仕様も良いですよ」とおっしゃっていたので、少し迷ったのですが、父が「最終型の車は改良されているから故障が少ないからこの車にしたら?」と鶴の一声で決まりました(>_<)

      確かに、1年走行して、不具合な箇所は1つもなく、いたって普通にストレスなく運転することが出来ました。
      以前ミニに乗っていた時は、時々不具合が出ていたので、楽しい車ではあったのですが、Aクラスはミニと比較して安心感に天と地ほどの違いがあると思いました。

      先日、1年点検でも特に不具合もなく、また1年安心して運転することが出来ます。
      ちなみに、代車に新型Aクラスを期待したのですが、新型のCクラスでした。
      ちょっぴり楽しみにしていたのに残念です。
      もちろん、Cクラスの方がAクラスよりいろいろといいのですけどね。

      父や母の車と比較すればコンパクトな可愛い車ではありますが、私には非の打ちどころのない可愛い愛車です。
      これからも安全運転でのんびりと乗りますよ〜ヽ(^o^)丿





    • 先代Aをレンタカーで一日借りたよ。

      べべべベンツどないしたん?体調悪いん??
      ドイツの開発現場に電凸してそう聞きたくなるような出来。

      ・アクセル踏み始めて、あ、このクルマはレスポンス緩い感じなんだな、と認識した位の絶妙のタイミングで認識を裏切るように急加速するよ
      ・アクセル踏み始めから反応してもらいたくってスポーツモードにすると、大してパワーの無いエンジンにギャンギャン吠えられるようになって悲しくなるよ
      ・1cm以上の段差は絶対に乗り越えないで!!とベンツは言いたいかな。段差越えるときの突き上げで腰をやられるよ
      ・お値段は、ベンツのマークがもれなくついてきて329万円から!
      続きを読む サンニッキュ!お買い得だね(白目)

    Aクラス 2013年モデルのクチコミ

    (586件 / 65スレッド)
      • ナイスクチコミ41
      • 返信数12
      • 2025年2月15日 更新
      長くベンツはヤナセでしたが、希望の車種が車検前に無くシュルテンに有ったので初めてそこで購入でした。
      下取りもヤナセより高く値引きも予想通りで購入しました、ヤナセは35年の付き合いでしたが担当の入れ替わりも多く疎遠に成りつつで切り替え時期かなとも思ってました、評判はそれぞれ担当者によるもので会社の問題ではありませんね。現状は満足してますが新型Sベンツはリコールが多く面倒なのが今
      続きを読む一つです、バッテリー消費も激しく電装設備が多いのでそれがネックです。
      確かにシュルテンは地元車屋がベースですが本体はケーユー大手中古車会社ですので再販が容易で下取りが良いのかもヤナセの下取りは最悪です。
      因みに小ベンツはベンツではなくSクラスがホントのベンツと言われてますよ。つまりベンツが買えない人の為に造ったベンツが小ベンツだそうです。
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数8
      • 2023年4月21日 更新
      2016年8月登録、メルセデスベンツAクラス後期モデルの走行中の異音について相談です。道路の継ぎ目などを超えたり悪路を走る際にだけ、カタカタ/コトコトと助手席の下あたりから異音が聞こえます。滑らかな道では全く異音はしません。その異音が聞こえるのは、クルマに乗って約15分後くらいからで、乗ってすぐは悪路を走っても異音は聞こえません。クルマが暖まってから異音がし始める感じです。問題続きを読むが発生してから2年、自分でもあらゆる内装をはがし、音が出そうな事象に対応し、ディーラーでもそれを踏まえて二度修理をしてもらいました(トータルで1ヶ月程度預けました)が、まだ原因が特定できません。定番の足回りの異音でもないようです。どのような原因が考えられるでしょうか?また、近々三度目の修理をしてくれるようですが、あまり期待できません。保証に入っているので、他の修理工場でお願いはできないと思っています。何かアドバイスがあればよろしくお願いします。

      • ナイスクチコミ3
      • 返信数12
      • 2023年1月17日 更新
      メルセデスベンツA180 Sports(2017年式)のディスプレイ外付けの標準ナビゲーション(COMANDシステム)について2点質問させて下さい。
      @現在「Android Auto」を接続して「Youtube music」を無料で聴けますか?
      Aスマホ側で「Youtube music」で音楽を流してそれをCOMANDシステムのスピーカでその音楽を聴けますか?
      ご回答よろ
      続きを読むしくお願いします。

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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