フォルクスワーゲンゴルフ 2013年モデルの価格・グレード一覧

Name: ゴルフ 2013年モデル
Brand: フォルクスワーゲン
Rating: 4.36 (192 reviews)

ゴルフ 2013年モデル

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ゴルフ 2013年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
TDI Comfortline2020年5月1日/マイナーチェンジ	325万円	―	FF	5人		1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Comfortline2019年10月1日/マイナーチェンジ	323万円	―	FF	5人		1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Comfortline Meister2020年5月1日/特別仕様車	361万円	169～215万円	FF	5人		1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Comfortline Meister2020年1月1日/特別仕様車	356万円	169～215万円	FF	5人		1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Comfortline Meister2019年10月1日/特別仕様車	353万円	169～215万円	FF	5人		1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ	366万円	―	FF	5人		1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Highline2019年10月1日/マイナーチェンジ	362万円	―	FF	5人		1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Highline Meister2020年5月1日/特別仕様車	398万円	199～243万円	FF	5人		1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Highline Meister2020年1月1日/特別仕様車	394万円	199～243万円	FF	5人		1,968cc	1,430kg	150ps
TDI Highline Meister2019年10月1日/特別仕様車	391万円	199～243万円	FF	5人		1,968cc	1,430kg	150ps
TSI Comfortline2020年5月1日/マイナーチェンジ	287万円	50～208万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline2019年6月4日/マイナーチェンジ	285万円	50～208万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline2019年2月22日/マイナーチェンジ	279万円	50～208万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline2018年1月1日/マイナーチェンジ	279万円	50～208万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline2017年7月20日/マイナーチェンジ	279万円	50～208万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline2017年5月29日/マイナーチェンジ	279万円	50～208万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline2016年5月17日/マイナーチェンジ	280万円	50～208万円	FF	5人	21.0km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline2015年7月28日/マイナーチェンジ	287万円	50～208万円	FF	5人	21.0km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline2013年6月25日/フルモデルチェンジ	285万円	50～208万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline Connect2016年11月29日/特別仕様車	306万円	128～147万円	FF	5人	21.0km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline Der Erste2013年6月25日/特別仕様車	279万円	―	FF	5人		1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline Meister2020年5月1日/特別仕様車	323万円	139～243万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline Meister2020年1月1日/特別仕様車	319万円	139～243万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline Meister2019年6月4日/特別仕様車	315万円	139～243万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline Premium Edition2015年1月3日/特別仕様車	303万円	87～110万円	FF	5人	21.0km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline Tech Edition2019年3月15日/特別仕様車	308万円	122～330万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline Tech Edition2019年1月1日/特別仕様車	302万円	122～330万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Comfortline Tech Edition2018年4月3日/特別仕様車	299万円	122～330万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ	342万円	55～219万円	FF	5人	18.1km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline2019年6月4日/マイナーチェンジ	338万円	55～219万円	FF	5人	18.1km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline2019年2月22日/マイナーチェンジ	331万円	55～219万円	FF	5人	18.1km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline2018年1月1日/マイナーチェンジ	331万円	55～219万円	FF	5人	18.1km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline2017年7月20日/マイナーチェンジ	325万円	55～219万円	FF	5人	18.1km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline2017年5月29日/マイナーチェンジ	325万円	55～219万円	FF	5人	18.1km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline2016年5月17日/マイナーチェンジ	328万円	55～219万円	FF	5人	19.9km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline2015年7月28日/マイナーチェンジ	324万円	55～219万円	FF	5人	19.9km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline2014年7月22日/マイナーチェンジ	322万円	55～219万円	FWD	5人	19.9km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline2013年6月25日/フルモデルチェンジ	310万円	55～219万円	FF	5人	19.9km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline Connect2016年11月29日/特別仕様車	346万円	139～157万円	FF	5人	19.9km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline Der Erste2013年6月25日/特別仕様車	305万円	75～128万円	FF	5人		1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline Meister2020年5月1日/特別仕様車	374万円	148～241万円	FF	5人	18.1km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline Meister2020年1月1日/特別仕様車	370万円	148～241万円	FF	5人	18.1km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline Meister2019年6月4日/特別仕様車	367万円	148～241万円	FF	5人	18.1km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline Tech Edition2019年3月15日/特別仕様車	359万円	149～220万円	FF	5人	18.1km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline Tech Edition2019年1月1日/特別仕様車	352万円	149～220万円	FF	5人	18.1km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Highline Tech Edition2018年4月3日/特別仕様車	349万円	149～220万円	FF	5人	18.1km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
TSI Trendline2020年5月1日/マイナーチェンジ	261万円	59～166万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Trendline2020年1月1日/マイナーチェンジ	259万円	59～166万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Trendline2019年6月4日/マイナーチェンジ	258万円	59～166万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Trendline2019年2月22日/マイナーチェンジ	253万円	59～166万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Trendline2018年1月1日/マイナーチェンジ	253万円	59～166万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Trendline2017年7月20日/マイナーチェンジ	249万円	59～166万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Trendline2017年5月29日/マイナーチェンジ	249万円	59～166万円	FF	5人	19.1km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Trendline2016年5月17日/マイナーチェンジ	249万円	59～166万円	FF	5人	21.0km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Trendline2015年7月28日/マイナーチェンジ	266万円	59～166万円	FWD	5人	21.0km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
TSI Trendline2013年6月25日/フルモデルチェンジ	264万円	59～166万円	FWD	5人	21.0km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
40th Edition2015年10月13日/特別仕様車	276万円	105～120万円	FF	5人	21.0km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
ALLSTAR2016年6月27日/特別仕様車	299万円	99.8万円	FF	5人	21.0km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
Lounge2015年4月23日/特別仕様車	309万円	95～110万円	FF	5人	21.0km/L	1,197cc	1,240kg	105ps
Edition 402014年11月8日/特別仕様車	349万円	94～150万円	FF	5人	19.9km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
Milano Edition2015年10月14日/特別仕様車	354万円	―	FF	5人	19.9km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
DYNAUDIO Edition2018年2月1日/特別仕様車	362万円	192.0万円	FF	5人	18.1km/L	1,394cc	1,320kg	140ps
GTI2020年5月1日/マイナーチェンジ	423万円	118～248万円	FF	5人	14.6km/L	1,984cc	1,380kg	230ps
GTI2020年1月1日/マイナーチェンジ	419万円	118～248万円	FF	5人	14.6km/L	1,984cc	1,380kg	230ps
GTI2019年2月13日/マイナーチェンジ	417万円	118～248万円	FF	5人	14.6km/L	1,984cc	1,380kg	230ps
GTI2019年1月1日/マイナーチェンジ	409万円	118～248万円	FF	5人	14.6km/L	1,984cc	1,380kg	230ps
GTI2018年1月1日/マイナーチェンジ	405万円	118～248万円	FF	5人	14.6km/L	1,984cc	1,380kg	230ps
GTI2017年7月20日/マイナーチェンジ	399万円	118～248万円	FF	5人	14.6km/L	1,984cc	1,380kg	230ps
GTI2017年5月29日/マイナーチェンジ	399万円	118～248万円	FF	5人	14.6km/L	1,984cc	1,380kg	230ps
GTI2016年5月17日/マイナーチェンジ	399万円	118～248万円	FF	5人	15.9km/L	1,984cc	1,390kg	220ps
GTI2015年7月28日/マイナーチェンジ	399万円	118～248万円	FF	5人	15.9km/L	1,984cc	1,390kg	220ps
GTI2013年9月25日/マイナーチェンジ	391万円	118～248万円	FWD	5人	15.9km/L	1,984cc	1,390kg	220ps
GTI (MT)2018年1月1日/マイナーチェンジ	395万円	190～292万円	FF	5人	15.1km/L	1,984cc	1,350kg	230ps
GTI (MT)2017年7月20日/マイナーチェンジ	389万円	190～292万円	FF	5人	15.1km/L	1,984cc	1,350kg	230ps
GTI (MT)2017年5月29日/マイナーチェンジ	389万円	190～292万円	FF	5人	15.1km/L	1,984cc	1,350kg	230ps
GTI (MT)2016年5月17日/マイナーチェンジ	389万円	190～292万円	FF	5人	16.0km/L	1,984cc	1,390kg	220ps
GTI (MT)2015年7月28日/マイナーチェンジ	389万円	190～292万円	FF	5人	16.0km/L	1,984cc	1,390kg	220ps
GTI (MT)2015年6月11日/マイナーチェンジ	389万円	190～292万円	FWD	5人		1,984cc		220ps
GTI Clubsport Street Edition2016年8月29日/特別仕様車	449万円	249～256万円	FF	5人	14.7km/L	1,984cc	1,430kg	265ps
GTI Clubsport Track Edition2016年5月21日/特別仕様車	469万円	318～345万円	FF	5人	14.7km/L	1,984cc	1,430kg	290ps
GTI Dynamic2018年7月3日/特別仕様車	445万円	199～288万円	FF	5人	14.6km/L	1,984cc	1,380kg	230ps
GTI Dynamic (MT)2018年7月3日/特別仕様車	435万円	―	FF	5人	15.1km/L	1,984cc	1,350kg	230ps
GTI Performance2020年5月1日/特別仕様車	483万円	167～314万円	FF	5人	14.0km/L	1,984cc	1,430kg	245ps
GTI Performance2020年1月1日/特別仕様車	478万円	167～314万円	FF	5人	14.0km/L	1,984cc	1,430kg	245ps
GTI Performance2019年2月13日/特別仕様車	474万円	167～314万円	FF	5人	14.0km/L	1,984cc	1,430kg	245ps
GTI Performance2017年10月23日/特別仕様車	456万円	167～314万円	FF	5人	14.0km/L	1,984cc	1,430kg	245ps
GTI Performance2014年9月27日/特別仕様車	435万円	167～314万円	FWD	5人	16.1km/L	1,984cc	1,390kg	230ps
GTI TCR2019年10月25日/特別仕様車	509万円	328～538万円	FF	5人		1,984cc	1,420kg	290ps
R2020年5月1日/マイナーチェンジ	590万円	179～437万円	4WD	5人	13.0km/L	1,984cc	1,510kg	310ps
R2020年1月1日/マイナーチェンジ	584万円	179～437万円	4WD	5人	13.0km/L	1,984cc	1,510kg	310ps
R2019年1月1日/マイナーチェンジ	579万円	179～437万円	4WD	5人	13.0km/L	1,984cc	1,510kg	310ps
R2018年1月1日/マイナーチェンジ	565万円	179～437万円	4WD	5人	13.0km/L	1,984cc	1,510kg	310ps
R2017年7月20日/マイナーチェンジ	559万円	179～437万円	4WD	5人	13.0km/L	1,984cc	1,510kg	310ps
R2017年5月29日/マイナーチェンジ	559万円	179～437万円	4WD	5人	13.0km/L	1,984cc	1,510kg	310ps
R2016年5月17日/マイナーチェンジ	549万円	179～437万円	4WD	5人	14.4km/L	1,984cc	1,500kg	280ps
R2015年7月28日/マイナーチェンジ	549万円	179～437万円	4WD	5人	14.4km/L	1,984cc	1,500kg	280ps
R2014年2月20日/マイナーチェンジ	540万円	179～437万円	4WD	5人	14.4km/L	1,984cc	1,500kg	280ps
R (MT)2018年1月1日/マイナーチェンジ	566万円	218～339万円	4WD	5人	12.6km/L	1,984cc	1,470kg	310ps
R (MT)2017年7月20日/マイナーチェンジ	549万円	218～339万円	4WD	5人	12.6km/L	1,984cc	1,470kg	310ps
R (MT)2017年5月29日/マイナーチェンジ	549万円	218～339万円	4WD	5人	12.6km/L	1,984cc	1,470kg	310ps
R (MT)2016年5月17日/マイナーチェンジ	539万円	218～339万円	4WD	5人	13.9km/L	1,984cc	1,500kg	280ps
R (MT)2015年7月28日/マイナーチェンジ	539万円	218～339万円	4WD	5人	13.9km/L	1,984cc	1,500kg	280ps
R (MT)2015年6月11日/マイナーチェンジ	539万円	218～339万円	4WD	5人		1,984cc		280ps
R Carbon Style2016年10月11日/特別仕様車	566万円	―	4WD	5人	14.4km/L	1,984cc	1,500kg	280ps
R Carbon Style (MT)2016年10月11日/特別仕様車	556万円	284～321万円	4WD	5人	13.9km/L	1,984cc	1,500kg	280ps
R Performance2017年10月23日/特別仕様車	599万円	286～476万円	4WD	5人	13.0km/L	1,984cc	1,510kg	310ps

ゴルフ 2013年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：192件)

ゴルフ 2013年モデルの満足度

4.36

(カテゴリ平均：4.26)

ゴルフ 2013年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～95万円

オプション値引き額 0円～25万円

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- ゴルフ 2013年モデル
- TDI Highline Meister
いくら褒めても褒め足りない
52025年12月3日投稿
2020年製ゴルフ7.5TDIハイラインマイスター
2024年に、走行12000キロの極上車を購入しました。

この車は本当に素晴らしい車です。
たとえ話をします。
皆様は、料理はお好きですか？
車を料理に例えると、わかりやすいかもしれません。
仮に、世界トップ層レベルの料理人がいたとします。
この料理人が、普通の食材を使って作った料理がこのゴルフだと思えば、間違いないです。
贅を尽くした材料ではないものの、世界トップ層レベルでなければ絶対にだせない「味」が、明確に存在する。そんな車です。
普通の食材だからこそ、価格はリーズナブルです。
贅沢な食材を使えば、当然値段も高額続きを読むになりますが、この車の本質的な価値はそこにはありません。
普通の料理を「世界トップ層レベルの料理人が料理している」事こそ、絶賛される理由でしょう。

私は、タイヤ（ミシュラン　プライマシー4プラス）は215/50R17から、205/55R16にインチダウンしています。サスペンションは極めて優秀で、ダンピングはしっかり効いているのに、段差の当たりは柔らかいという不思議なものです。それに、ブッシュに頼っている感じが無く、サスペンションが精密に動いている印象です。しかし、TDIでこのタイヤサイズだと、元気に走る向きにはタイヤが負けるかもしれません。TDIは、ガソリンなら3.2リッター並みのパワーですので。
TDIのエンジン音は、走り出せば気にならないものの、アイドリングでは明確にエンジン音が聞こえます。ときどき、軽自動車に乗ると、アイドリングのときに「めちゃくちゃ静かじゃん！」と思うくらいです（笑）とは言え、騒音は総じて静かで心地よい音質です。また、ディーゼルにしては、排気音が良いです。

とにかく、操縦性と乗り心地のバランス点が極めて高いです。そして、ブレーキのタッチや効き具合が最高で、足の裏を通じて、パッドの減り具合が分かるくらい繊細です。こんな車ははじめてですね。

燃費も素晴らしいです。街なかのチョイ乗りでも悪くなく（10から15キロくらいと幅がある）、高速道路ではコンスタントに20キロ以上で、24、25まで行く事もあります。しかも、「大袈裟に表示されているのではないのか？」と思い、満タン法で確認したところ、かなり正確な数値でした。

本革シートは本当に素晴らしく、何時間座っても疲れを最小限にする一方、調整幅が大きく、最適なシートポジションに調整できる人が限られる印象があります。

デザインは、アルファロメオ156で名を残したワルター・デ・シルヴァ。イタリアのセンスとドイツの精密感が同居するようなデザインです。7.5では、ヘッドライトの内部まで美しくデザインされています。私は、歴代ゴルフの中では7.5が断トツで好きです。

一方で、心配になる点もあります。

まず、国産車と比較すると、メンテナンス費用がバカ高いと言えるでしょう。
オイル交換は、フィルター込みで26000円台です。
ワイパーだとか、消耗部品の交換費用が、地味に掛かります。
しかし、これは輸入車全般に言える事なので、そこは割り切るしかないでしょうか。

あとは、あらゆる事が電子制御なので、年月が経過して、コンピューターの不具合が出てきたらと思うと、正直ゾッとします。
不具合がある場合は、基本的にはその部分の交換になるので、金額がいきそうですね。

私の場合は、通勤で高速道路含めて一日50キロ走行するのと、頻繁に遠出をするので、年間走行距離は4万キロ近いのも、このゴルフにはベストマッチの使い方なのだと思います。

一つ、強いて言うならステアリングヒーターがついていたら、完璧でしたね。

私の想像だと、7.5のTDIハイラインマイスターは、改善点が熟成された結果なので、それ以前や他のグレードだと不満がでる可能性はあります。

一方、代車で8を運転してみましたが、ハードとしての進化はあるのでしょうが、ソフトやフィーリングの点では7.5には届いていない印象でしたので、早く7.5超えをして欲しいですね！
- ゴルフ 2013年モデル
- TSI Comfortline
旧モデルとなり、最近はあまり見かけなくなりました。
42025年10月8日投稿
2025.10追記
ゴルフ7は本当にみかけなくなりました。
ほぼ同時期の先代プジョー308は売れた台数が少ない割にはいまだにゴルフ7よりみかけますね。
ドイツ車は年数経つと、むしろフランス車よも維持にお金がかかるのかもしれませんね。
東南アジア諸国に行ってもほとんど見かけることは無いので、少し古い日本車のように輸出されているわけでもないようです。

私の11年目に入ったR60クロスオーバーも先日はバッテリーマークが赤表示されてまたも走行不能でレッカーと相成りました。原因はオルタネーター周りのベルトやプーリーの不良で12万の出費。これでは、いかに良いクルマでも維持は困難です。ゴルフ7 続きを読むもそんなところなのかもしれないですね。

2024.4追記
ゴルフ7は欧州カーオブザイヤーも取得した現行ゴルフ8がベスト7にすら残れなかったことも考えると当時として良くできた車であり、個人的にはゴルフが良いクルマだった最後のモデルとなりますね。

いまでは、あれほど走っていたのに、近隣では、いまや旧プジョー308よりも急速に見かけなくなってしまった理由は定かではありませんが、その理由がDSGのトラブル等でなければよいのですが。

マイナーチェンジで大幅変更されたのでレビューを修正します。
【エクステリア】
カッコ悪くないですが、ともかく地味で新しさを感じません。
面構成も平板で退屈なデザインです。

今回の仕様変更で、主力グレードのコンフォートラインで、オプション設定ながらＬＥＤヘッドライト等が装備され、ＬＥＤポジションも装備されました。

しかし、今時このクラスの車なのにオプションとなり１３万円です。

しかも、ＶＷのお約束でナビとＬＥＤヘッドライトはオプション扱いなのに、日本で流通する在車は両方オプション装着された状態が標準仕様です。すなわち、２７９万円のクルマは日本には在庫はまず無いそうで、価格はまたも見せかけで、実際に買えるモデルは３１３万円となってしまいます。

プジョー３０８あたりは２７９万円でフルＬＥＤヘッドライトが標準装備、今時ですからナビはスマホと割り切れば、ナビなし２７９万円の車両は普通に買えます。　カタログでオプションなのだから、これが当たり前だと思いませんか？

【インテリア】
以前はライバルより上質だったインテリアもいまや最近のこのクラスの輸入車としては並のレベルです。

居住空間もトランクルームもクラス並みで、特別に広いスペースはありません。
また、トランクルームも意外に狭くトノボード下だけで幅約1m、奥行き７０cm、高さは４０cm程度で２８０l程度の広さに留まります。ＶＷに限らず、カタログ数値と実態が乖離しているのは珍しくないですが、意外にもフランスのライバルには奥行や深さと共に小さくトランク容量でも少し負けています。

【エンジン性能】
最高出力は抑えられていますが、大人しく乗るには1.2Lで必要十分なものがあります。

但しライバルと比較したら、プジョー３０８の安価な１．２のガソリンターボ同士でも比較しても、体感できるパワー感で負けます。
同じような予算で買えるプジョー308のディーゼル仕様と比べると、トルクスペック差はもちろん、体感できるパワー感も燃費でも圧倒されています。

【走行性能】
ライバルと比べたら並レベルです。
走りを楽しもうとすると、１.２Lではパワー不足を感じます。

【乗り心地】
硬めで良いです。

【燃費】
ご自慢のダウンサイジングターボは実燃費が悪いらしく、マイナーチェンジでエンジンが変わるようです。

【価格】
まず実物は在庫もないのに割安に見せるための姑息な価格表示がダメダメです。ＶＷグループでは常識かもしれませんが、プジョーやBMW。ベンツなどのライバル車はその様な姑息な価格表示はしていません。

マイチェン前の車両はイメージの失墜もあり、大幅値引きがあるようです。
コンフォートラインのナビ付き総額で２００万円くらいなら買って損はありませんが、２５０万円程度だとかなり微妙です。

もはや見栄えは良くないので無視してカローラを買う気分で２００万円くらいで買って、距離走って壊れると高いDSG故障対策に五年保証入ってガンガン走って五年で乗り潰すならいい買い物ですが．．．．流石にそこまでは新古車でもないと無理でしょう。

しかし、その地味クルマの代表カローラもTNGAで別物に生まれ変わるのもまもなくで、長く乗るならカローラの新型のほうが安心して長く乗れて良さそうです。

【総評】
良いクルマですが、昨年来の信用失墜で見栄えもすっかり残念な状況です。
これではリセールは厳しいでしょう。ということは支払額は全てコストと見た方が良いと考えると、いまの実売価格でも満足度は低く割安感はありません。

基本的には地味に良いクルマですが、もともと華のないクルマで、質実剛健なイメージが不正行為のインチキメーカーのクルマとなり、イメージが失墜してしまうと、これからゴルフを選ぶというのは難しい選択ですね。

現行カローラはヴィッツベースでロクでもないハリボテみたいなクルマですが、カローラもTNGAでフルチェンジされるようです。
ゴルフキラーとなる、おそらく今迄の常識を覆す出来で新型カローラが登場する日も近く、地味なクルマならカローラで充分となり、いよいよ何故？どうしてゴルフ？という理由付けが難しい時代が目の前に来てしまいました。

ゴルフと戦えるカローラが出るなんて、五年前のトヨタならあり得ないと考えますが、いまなら充分あり得る話です。

以前は特別だったドアの質感もいまや現行プリウスと大差ないし、自慢の走行性も、いまでは国内外にたとえば輸入車ならボルボＶ４０、プジョー３０８、ＢＭＷ１、国産ならアクセラ、インプレッサなどに迫られる状況であり、これらの見栄えもよく、華もあり、中身もよく魅力的なクルマにはゴルフが勝てる可能性は低いですね。

以前は明確であった、どうしてゴルフを選ぶのか？？？・・・・・・その説明の難しい時代が、ついに来てしまいましたね。
- ゴルフ 2013年モデル
- GTI Dynamic
すべてを１台でこなすオールラウンダー
52025年3月4日投稿
【エクステリア】
ゴルフ独特の飽きのこないバランスの良いデザインに加え、フロントの真っ赤なダブルストライプやGTIエンブレム、サイドのストライプといったGTIお約束のエクステリアも、4輪から覗く赤いブレーキキャリパーや2本出しのテールパイプなどもお気に入りです。また塗装の品質が高いと思います。

【インテリア】
タータンチェックのシートがGTIらしく、ステアリングやシフトレバーなど、ドライバーが触れる部分はしっとりとしたレザー仕上げで、座っただけでゾクゾクとした高揚感がこみ上げてきます！
使いやすいインテリアで、誰もが初めて乗った際に戸惑うことは無いと思います。最近タッチパネルの車が続きを読む増えるなかゴルフ7.5はまだまだ物理スイッチが多くそこがお気に入りです。特にシフトノブを手前に引きスポーツモードにするのが楽しくて無駄に触っています。パドルシフトも趣味性が高く購入動機のひとつです。

【エンジン性能】
230PS/350N・mを誇る直列4気筒2.0リッターインタークーラー付ターボを搭載。重低音が耳に心地よくアクセルを踏み込むと恐ろしくなるほどの加速が味わえます。また、エコ、コンフォート、ノーマル、スポーツとモードを変えるたびにキャラクターが変化するエンジンで飽きが来ません。ふだんはエコモードかノーマルモードですが、室内は静かで後席や助手席に家族を載せてもクレームはありません。

【走行行性能】
直進でもカーブでも、ガッシリと路面を捉えている感覚がハンドルを通して常に伝わってくるので、ちょっとくらいオーバースピードで曲がっていっても不安もなく、乗り心地もスポーツカーのような硬さがありながら、それが不快な振動となって身体を揺することがなく、剛性感が高くいい車に乗っているなという満足感とドイツ車特有の上質感を感じさせてくれます。出張で高速をよく長距離移動しますが、シートのせいなのか疲れにくく苦になりません。
また、６速DSGがマニュアルの様なシフトアップをしてくれるので、エンジンの良さが味わえ無駄にアクセルを踏みたくなります。(笑)

【乗り心地】
コンフォート、ノーマル、エコモードでは街乗りで十分に乗り心地が良いと感じさせてくれます。

【燃費】
街乗りメインですが、リッター平均12キロ位です。（燃費チャレンジすると17キロくらいまでいきます）

【価格】
走行距離の少ない認定中古を約300万円程で購入しましたが、状態もよく限定車のダイナミックであり、①レッドストライプをあしらったダークカラーの専用18インチアルミホイール②ダークテールランプ/LEDテールランプ（ダイナミックターンインジケーター付）②ダンパーの減衰力や電動パワーステアリングの特性を変更できるアダプティブシャシーコントロール「DCC」もなどが装備されてましたのでお買い得感が強かったです。

【総評】
スタイルに惹かれ正規ディーラーの認定中古車を購入。通勤や仕事に使用していますが、取引先訪問時も大衆車ゴルフという事で嫌味もなく使え、サイズ感も手頃でどんな駐車場も利用でき取り回しも良好でストレスなく毎日乗れます。
５ドアなので人も十分乗れ、ゴルフバッグもドライバーを抜けばシートを倒すことなくトランクにひととつ横積み出来ます。（シートを倒せば３つ乗りました）
やはり特筆すべきは、GTIならではの走行性能でスポーツモードを選ぶと、ステアリングがガッシリと重くなり、加速もエンジン回転を高めに引っ張る制御になり、足まわりもゴツゴツとした硬さがハッキリと分かるようになって、イッキに戦闘モード全開という感じになります。エンジン音も野太くなり気分も高揚してきます。
ゴルフ7.5TCRとゴルフ８とも比較しましたがTCRは自分にはオーバースペックで、ゴルフ８GTIはフロントマスクとタッチパネルが気になり見送りました。
流行りはTクロスなどのSUVかと思いますが、個人的には走りの質感は長年にわたり生産されているゴルフに軍配があがるかと思います。
唯一の不満は、サイドミラー・バックミラーがデザイン重視で小さく若干見えにくい事くらいです。手前味噌ですが、車好きにはわかる隠れた名車かなと思っています。おすすめです！
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ゴルフ 2013年モデルのクチコミ

(10864件 / 774スレッド)

クチコミ募集中

ディスカバープロについて
- ナイスクチコミ11
- 返信数4
- 2025年8月1日更新
フォルクスワーゲンのゴルフ7.5のディスカバープロ
ナビの使い勝手が悪いのは言わずもがななんですが
テレビの感度が悪いのです。
国産ナビだとフルセグで入るようなところでもワンセグ・ひどいとテレビの受信ができなかったりします。

アンテナ感度というか受信感度をよくする方法とかありますかね？

ナビのアンテナがどういう風につながっているかわかりませんが
アンテナを増続きを読む強（？）したら、受信感度がよくなって、映りやすくなるのかなぁなんて素人考えで考えますが
そういう改造？はできるのでしょうか？

運転中のテレビ視聴は禁止です、というコメントはいりません。
テレビ受信ができないということは音声も入りません。
ナビ画面の裏でテレビの音を聞くということができませんので
そういうことを想定してください。
ディーラーでのバッテリー交換費用について
- ナイスクチコミ74
- 返信数29
- 2025年6月1日更新
詳しい方教えていただけると助かります。
2016年の11月よりフォルクスワーゲンのゴルフ7に乗っております。
メンテナンスパックも延長しており本日ディーラーにて、半年点検だったのですが、前回バッテリー交換から2年半過ぎており性能がおちているため交換となったのですが、金額は妥当なのでしょうか？前回のバッテリー交換の時の明細書を紛失してしまい比較ができず。不慣れなため失礼があり続きを読むましたら申し訳ありません。
メンテナンスパック加入
バッテリー着脱　5800円
故障診断ガイド機能ガイド 1450円
バッテリー負荷試験1450円
バッテリー70AH420A 56000円
消費税6455円　合計71000円
なお今年の11月に車検予定です。よろしくお願いします
。
デジタルクラスターメーター故障
- ナイスクチコミ41
- 返信数13
- 2025年6月1日更新
題名のようにデジタルクラスメーターが故障しました

メーター自体の表示は問題なく、コンビネーションメーターエラーが表示され
「フロントアシストは使用出来ません」販売店へご連絡くださいの表示

ACCやレーンキープアシストが使えず、多分自動ブレーキ関係も駄目なのかな？
後はウィンカーの音が聞こえなくなりました
ブラインドスポットモニターは作動
デジタルメーター部分続きを読むはアッセンブリ交換のようで

メーター部の交換の見積もりが

コンビインストルメント　部品番号5G1920791A　35万ちょっと
脱着と診断機の作業料が　2万円ほど
合計　37万ちょいの見積もりでした

5G1920791Aですがアリエクでも15万～

最新のデジタルメーターですが、壊れると高額なので参考になれば・・・
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