フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデルの価格・グレード一覧

このページの先頭へ

フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像

ゴルフ 2013年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
TDI Comfortline2020年5月1日/マイナーチェンジ

325万円

-

  FF 5人   1,968cc 1,430kg 150ps
TDI Comfortline2019年10月1日/マイナーチェンジ

323万円

-

  FF 5人   1,968cc 1,430kg 150ps
TDI Comfortline Meister2020年5月1日/特別仕様車

361万円

228〜325万円   FF 5人   1,968cc 1,430kg 150ps
TDI Comfortline Meister2020年1月1日/特別仕様車

356万円

228〜325万円   FF 5人   1,968cc 1,430kg 150ps
TDI Comfortline Meister2019年10月1日/特別仕様車

353万円

228〜325万円   FF 5人   1,968cc 1,430kg 150ps
TDI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ

366万円

-

  FF 5人   1,968cc 1,430kg 150ps
TDI Highline2019年10月1日/マイナーチェンジ

362万円

-

  FF 5人   1,968cc 1,430kg 150ps
TDI Highline Meister2020年5月1日/特別仕様車

398万円

279〜339万円   FF 5人   1,968cc 1,430kg 150ps
TDI Highline Meister2020年1月1日/特別仕様車

394万円

279〜339万円   FF 5人   1,968cc 1,430kg 150ps
TDI Highline Meister2019年10月1日/特別仕様車

391万円

279〜339万円   FF 5人   1,968cc 1,430kg 150ps
TSI Comfortline2020年5月1日/マイナーチェンジ

287万円

54〜238万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline2019年6月4日/マイナーチェンジ

285万円

54〜238万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline2019年2月22日/マイナーチェンジ

279万円

54〜238万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline2018年1月1日/マイナーチェンジ

279万円

54〜238万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline2017年7月20日/マイナーチェンジ

279万円

54〜238万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline2017年5月29日/マイナーチェンジ

279万円

54〜238万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline2016年5月17日/マイナーチェンジ

280万円

54〜238万円   FF 5人 21.0km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline2015年7月28日/マイナーチェンジ

287万円

54〜238万円   FF 5人 21.0km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline2013年6月25日/フルモデルチェンジ

285万円

54〜238万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline Connect2016年11月29日/特別仕様車

306万円

109〜165万円   FF 5人 21.0km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline Der Erste2013年6月25日/特別仕様車

279万円

69〜99万円   FF 5人   1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline Meister2020年5月1日/特別仕様車

323万円

219〜253万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline Meister2020年1月1日/特別仕様車

319万円

219〜253万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline Meister2019年6月4日/特別仕様車

315万円

219〜253万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline Premium Edition2015年1月3日/特別仕様車

303万円

89〜129万円   FF 5人 21.0km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline Tech Edition2019年3月15日/特別仕様車

308万円

117〜247万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline Tech Edition2019年1月1日/特別仕様車

302万円

117〜247万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Comfortline Tech Edition2018年4月3日/特別仕様車

299万円

117〜247万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ

342万円

66〜308万円   FF 5人 18.1km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline2019年6月4日/マイナーチェンジ

338万円

66〜308万円   FF 5人 18.1km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline2019年2月22日/マイナーチェンジ

331万円

66〜308万円   FF 5人 18.1km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline2018年1月1日/マイナーチェンジ

331万円

66〜308万円   FF 5人 18.1km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline2017年7月20日/マイナーチェンジ

325万円

66〜308万円   FF 5人 18.1km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline2017年5月29日/マイナーチェンジ

325万円

66〜308万円   FF 5人 18.1km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline2016年5月17日/マイナーチェンジ

328万円

66〜308万円   FF 5人 19.9km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline2015年7月28日/マイナーチェンジ

324万円

66〜308万円   FF 5人 19.9km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline2014年7月22日/マイナーチェンジ

322万円

66〜308万円   FF 5人 19.9km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline2013年6月25日/フルモデルチェンジ

310万円

66〜308万円   FF 5人 19.9km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline Connect2016年11月29日/特別仕様車

346万円

148〜225万円   FF 5人 19.9km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline Der Erste2013年6月25日/特別仕様車

305万円

80〜119万円   FF 5人   1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline Meister2020年5月1日/特別仕様車

374万円

265〜320万円   FF 5人 18.1km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline Meister2020年1月1日/特別仕様車

370万円

265〜320万円   FF 5人 18.1km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline Meister2019年6月4日/特別仕様車

367万円

265〜320万円   FF 5人 18.1km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline Tech Edition2019年3月15日/特別仕様車

359万円

163〜304万円   FF 5人 18.1km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline Tech Edition2019年1月1日/特別仕様車

352万円

163〜304万円   FF 5人 18.1km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Highline Tech Edition2018年4月3日/特別仕様車

349万円

163〜304万円   FF 5人 18.1km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
TSI Trendline2020年5月1日/マイナーチェンジ

261万円

49〜218万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Trendline2020年1月1日/マイナーチェンジ

259万円

49〜218万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Trendline2019年6月4日/マイナーチェンジ

258万円

49〜218万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Trendline2019年2月22日/マイナーチェンジ

253万円

49〜218万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Trendline2018年1月1日/マイナーチェンジ

253万円

49〜218万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Trendline2017年7月20日/マイナーチェンジ

249万円

49〜218万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Trendline2017年5月29日/マイナーチェンジ

249万円

49〜218万円   FF 5人 19.1km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Trendline2016年5月17日/マイナーチェンジ

249万円

49〜218万円   FF 5人 21.0km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Trendline2015年7月28日/マイナーチェンジ

266万円

49〜218万円   FF 5人 21.0km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
TSI Trendline2013年6月25日/フルモデルチェンジ

264万円

49〜218万円   FF 5人 21.0km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
40th Edition2015年10月13日/特別仕様車

276万円

85〜143万円   FF 5人 21.0km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
ALLSTAR2016年6月27日/特別仕様車

299万円

97〜153万円   FF 5人 21.0km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
Lounge2015年4月23日/特別仕様車

309万円

84〜133万円   FF 5人 21.0km/L 1,197cc 1,240kg 105ps
Edition 402014年11月8日/特別仕様車

349万円

99〜175万円   FF 5人 19.9km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
Milano Edition2015年10月14日/特別仕様車

354万円

145〜179万円   FF 5人 19.9km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
DYNAUDIO Edition2018年2月1日/特別仕様車

362万円

200〜239万円   FF 5人 18.1km/L 1,394cc 1,320kg 140ps
GTI2020年5月1日/マイナーチェンジ

423万円

99〜349万円   FF 5人 14.6km/L 1,984cc 1,380kg 230ps
GTI2020年1月1日/マイナーチェンジ

419万円

99〜349万円   FF 5人 14.6km/L 1,984cc 1,380kg 230ps
GTI2019年2月13日/マイナーチェンジ

417万円

99〜349万円   FF 5人 14.6km/L 1,984cc 1,380kg 230ps
GTI2019年1月1日/マイナーチェンジ

409万円

99〜349万円   FF 5人 14.6km/L 1,984cc 1,380kg 230ps
GTI2018年1月1日/マイナーチェンジ

405万円

99〜349万円   FF 5人 14.6km/L 1,984cc 1,380kg 230ps
GTI2017年7月20日/マイナーチェンジ

399万円

99〜349万円   FF 5人 14.6km/L 1,984cc 1,380kg 230ps
GTI2017年5月29日/マイナーチェンジ

399万円

99〜349万円   FF 5人 14.6km/L 1,984cc 1,380kg 230ps
GTI2016年5月17日/マイナーチェンジ

399万円

99〜349万円   FF 5人 15.9km/L 1,984cc 1,390kg 220ps
GTI2015年7月28日/マイナーチェンジ

399万円

99〜349万円   FF 5人 15.9km/L 1,984cc 1,390kg 220ps
GTI2013年9月25日/マイナーチェンジ

391万円

99〜349万円   FF 5人 15.9km/L 1,984cc 1,390kg 220ps
GTI (MT)2018年1月1日/マイナーチェンジ

395万円

344〜364万円   FF 5人 15.1km/L 1,984cc 1,350kg 230ps
GTI (MT)2017年7月20日/マイナーチェンジ

389万円

344〜364万円   FF 5人 15.1km/L 1,984cc 1,350kg 230ps
GTI (MT)2017年5月29日/マイナーチェンジ

389万円

344〜364万円   FF 5人 15.1km/L 1,984cc 1,350kg 230ps
GTI (MT)2016年5月17日/マイナーチェンジ

389万円

344〜364万円   FF 5人 16.0km/L 1,984cc 1,390kg 220ps
GTI (MT)2015年7月28日/マイナーチェンジ

389万円

344〜364万円   FF 5人 16.0km/L 1,984cc 1,390kg 220ps
GTI (MT)2015年6月11日/マイナーチェンジ

389万円

344〜364万円   FF 5人   1,984cc   220ps
GTI Clubsport Street Edition2016年8月29日/特別仕様車

449万円

248〜368万円   FF 5人 14.7km/L 1,984cc 1,430kg 265ps
GTI Clubsport Track Edition2016年5月21日/特別仕様車

469万円

289〜368万円   FF 5人 14.7km/L 1,984cc 1,430kg 290ps
GTI Dynamic2018年7月3日/特別仕様車

445万円

279〜439万円   FF 5人 14.6km/L 1,984cc 1,380kg 230ps
GTI Dynamic (MT)2018年7月3日/特別仕様車

435万円

-

  FF 5人 15.1km/L 1,984cc 1,350kg 230ps
GTI Performance2020年5月1日/特別仕様車

483万円

129〜408万円   FF 5人 14.0km/L 1,984cc 1,430kg 245ps
GTI Performance2020年1月1日/特別仕様車

478万円

129〜408万円   FF 5人 14.0km/L 1,984cc 1,430kg 245ps
GTI Performance2019年2月13日/特別仕様車

474万円

129〜408万円   FF 5人 14.0km/L 1,984cc 1,430kg 245ps
GTI Performance2017年10月23日/特別仕様車

456万円

129〜408万円   FF 5人 14.0km/L 1,984cc 1,430kg 245ps
GTI Performance2014年9月27日/特別仕様車

435万円

129〜408万円   FF 5人 16.1km/L 1,984cc 1,390kg 230ps
GTI TCR2019年10月25日/特別仕様車

509万円

465〜518万円   FF 5人   1,984cc 1,420kg 290ps
R2020年5月1日/マイナーチェンジ

590万円

198〜499万円   4WD 5人 13.0km/L 1,984cc 1,510kg 310ps
R2020年1月1日/マイナーチェンジ

584万円

198〜499万円   4WD 5人 13.0km/L 1,984cc 1,510kg 310ps
R2019年1月1日/マイナーチェンジ

579万円

198〜499万円   4WD 5人 13.0km/L 1,984cc 1,510kg 310ps
R2018年1月1日/マイナーチェンジ

565万円

198〜499万円   4WD 5人 13.0km/L 1,984cc 1,510kg 310ps
R2017年7月20日/マイナーチェンジ

559万円

198〜499万円   4WD 5人 13.0km/L 1,984cc 1,510kg 310ps
R2017年5月29日/マイナーチェンジ

559万円

198〜499万円   4WD 5人 13.0km/L 1,984cc 1,510kg 310ps
R2016年5月17日/マイナーチェンジ

549万円

198〜499万円   4WD 5人 14.4km/L 1,984cc 1,500kg 280ps
R2015年7月28日/マイナーチェンジ

549万円

198〜499万円   4WD 5人 14.4km/L 1,984cc 1,500kg 280ps
R2014年2月20日/マイナーチェンジ

540万円

198〜499万円   4WD 5人 14.4km/L 1,984cc 1,500kg 280ps
R (MT)2018年1月1日/マイナーチェンジ

566万円

348.8万円   4WD 5人 12.6km/L 1,984cc 1,470kg 310ps
R (MT)2017年7月20日/マイナーチェンジ

549万円

348.8万円   4WD 5人 12.6km/L 1,984cc 1,470kg 310ps
R (MT)2017年5月29日/マイナーチェンジ

549万円

348.8万円   4WD 5人 12.6km/L 1,984cc 1,470kg 310ps
R (MT)2016年5月17日/マイナーチェンジ

539万円

348.8万円   4WD 5人 13.9km/L 1,984cc 1,500kg 280ps
R (MT)2015年7月28日/マイナーチェンジ

539万円

348.8万円   4WD 5人 13.9km/L 1,984cc 1,500kg 280ps
R (MT)2015年6月11日/マイナーチェンジ

539万円

348.8万円   4WD 5人   1,984cc   280ps
R Carbon Style2016年10月11日/特別仕様車

566万円

-

  4WD 5人 14.4km/L 1,984cc 1,500kg 280ps
R Carbon Style (MT)2016年10月11日/特別仕様車

556万円

399.0万円   4WD 5人 13.9km/L 1,984cc 1,500kg 280ps
R Performance2017年10月23日/特別仕様車

599万円

437〜545万円   4WD 5人 13.0km/L 1,984cc 1,510kg 310ps

ゴルフ 2013年モデルのレビュー・評価

(183件)

ゴルフ 2013年モデルの満足度

4.34

(カテゴリ平均:4.29)

    ゴルフ 2013年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 購入して二年半たちました。購入時迷った1.2ガソリンターボのカローラスポーツに再び試乗する機会があったので、改めて簡単に比較します。

      カローラスポーツが優れる点
      荒れた舗装路面での乗り心地、ロードノイズの遮断、発進加速、しっかりしつつしっとりする運転感覚、はこちらが断然優れます。比べるとゴルフは煩く安っぽくドアの中の何かがビリビリするのが気になります。日本で乗るなら断然こちら。

      ゴルフが良いところ
      有段変速であるところ。しかしEV時代が目前になりこの程度のパワーの車で有段に拘っても仕方ないかも。しかも耐久性向上のためかDSGはもわーっとゆっくり変速することが多い。
      インパネ、
      続きを読む ナビ周りのデザインはゴルフが良いというよりカロスポが酷い。トランクはゴルフが断然広い。

      総合するとこだわりなく純粋に車を選ぶならカローラスポーツを選ぶでしょう。この結論に多少動揺しました。私はDSGになれているうえ、食わず嫌いによりCVTに不安を感じます。それでも大抵のシーンでカロスポの方が気持ち良く走るのは間違いないと感じます。

      なお値引き額は覚えていません。入力しないと投稿できないため適当に書きました。

      以下は過去の感想です。

      購入して半年たったので追記します。

      ・高速道路は得意で燃費が20km/lを越えました。長距離移動にはよいです。
      ・街乗りはあまり得意ではなく道路工事の跡があると乗り心地は辛いです。
      ・Dモードでシフトアップして回転数がおちたときに異音・振動がします。ディーラーでは原因究明はできず、できることはないとのこと。フィーリングは最悪なので走行性能の星を一つにしました。

      以下は過去の感想です。

      ・ゴルフはCクラスのベンチマークと言われ日本のメーカーはいまだにゴルフを越えようと努力していると言われます。これだけ聞くとゴルフがすべての面で優れているように思ってしまいますが、実際はそうではありません。車幅の大きさはマイナスになることもありますし、なんといっても高速巡航に特化していて、低速域での扱いやすさだけでみれば日本の車でより優れている車がたくさんあると思います。気持ちのいいスカイラインを走り抜けるにはよいですが、毎日スカイラインを走るわけではなく通勤やお買い物にいくときに果たして使いやすいのかを考える必要があります。

      ・DSGは年月を経て熟成され故障はへったと言われています。しかし乾式DSGの欠点がなくなったわけではないことは知っておくべきです。クラッチの容量を構造上大きくできないため、いろいろと制限を受けます。パドルシフトを操作すれば自由自在に素早く変速できるというわけには、特に1速から3速ではいかず、だいぶ動作は遅いです。坂道発進では、ハンドブレーキがなくなってしまったため対応に困ることがあるでしょう。クラッチを機械がどのようにつないでくれるのかわからないのです。トルクコンバータ式のATでは普通にできたことが、DSGでは大変なことになります。
       DSGは流体クラッチをはさまないので、ダイレクト感があると言われますが、トルクコンバータ式ATもロックアップ機構がはいりダイレクト感でも変速速度においても見劣りしなくなりました。となるとDSGの欠点だけが浮かびあがってしまいます。DSG搭載の車を買うときはこのことをしっかりと頭においておくべきだと思います。

      ・ドライブはかなり低燃費指向のシフトスケジューリングです。エンジンは1500回転から最大トルクがでるとカタログにはかいてありますが、巡航時にはその下の回転数におさめようと頑張ります。街中の走行では1500回転以下だけでことたりてしまいます。例えば50km/h巡航ですと6速で1300回転程度まで回転がおちます。ノッキング一歩手前のギリギリの状態で走っている感じでこれは低すぎると感じられるかもしれません。日本車は低燃費を極度に指向して車の楽しさが減っているように思われますが、ゴルフも実はそうなのだということは、もう少し知られていいのかなと思います。ちなみにパドルシフトの操作で巡航時の回転域を少しだけ上げるのはとても大変です。速度が変化するたびに操作しないといけないのですが、肝心のエンジン音が遮蔽されていて、メーターをみないとシフトアップ・ダウンを判断できないからです。またギヤがクローズなので頻繁に変速操作をすることになります。

      ・この車が一番いきるのは、郊外路の緩いワインディングでのびのび走るときかなと思います。高速道路もよいと思います。反面、街中はあまり得意ではなく、道路工事のあとの凸凹を通過するのも不得意、坂道発進も不得意です。そして、エンジン音が遮蔽されすぎているのと、DSGが実はそんなに使い勝手がよいものではないため、車を操作する楽しさは減っている部分があることはかなり意外で、評論家の先生は決してこうしたことを教えてくれません。

      ・一度はゴルフにのったほうがいい、という言葉をききます。その言葉は魅惑的ですが、ゴルフが優れているのは一部分であり全部ではないことを十分知った上で購入したほうがよいと思います。

      ・最後に最近でたポロとの違いを考えます。レーンキープアシストの有無の差が一番大きいと思います。安全装備として有用性がかなり高いと思います。ポロが優れているのはナビ画面がメータパネルと同じくらいの高さまで上がったので運転しながら見やすいことでしょうか。ポロの1.0リットルのエンジンは最大トルクがでるのがゴルフよりは高いのでフィールはかなり異なると思います。

      (文字数制限があるため一部省略しました)
    • 【エクステリア】
      先進的なデザインでいいと思います。灯火類がLEDになってる所が最高です。LEDフォグランプに変えたらもっと良くなりました。
      【インテリア】
      地味な内装ですが、ゴルフ8に比べると安っぽく見えない所がいいです。
      ルームランプが電球なのとグローブボックスが狭いのがちょっと気になります。
      【エンジン性能】
      出だしのもたつきが気になりますが、それ以外は全く問題なし。
      【走行性能】
      17インチタイヤはどっしりしていて安定感があります。
      【乗り心地】
      純正のトランザだとコツコツきますが、ウルトラコンタクト6に変えたら、全く別の車みたいに良くなりました。
      【燃費】
      続きを読む 般道だと13km-17kmくらいですが、高速や郊外だと20kmいきます。
      【価格】
      モデル末期ですが、値引きが渋かったのが残念です。
      オプションで付けたのはLEDフォグランプ、カーマット、カーフィルムくらいですかね。
      【総評】
      大変満足しています。
    • 【エクステリア】
      個人的には、これの為にワーゲンを選んでるようなもの。
      バウハウスの流れを汲む、工業デザインのお手本。
      斜め後ろのアングルが良い。
      このゴルフを最後にデザイナーが代わり、最近の路線はちょっと心配。

      【インテリア】
      派手さはないけど、落ち着く。
      乗っててチープさを感じることがなく、質も高い。

      【エンジン性能】
      DSGは少しクセあります。
      走り出しのモタ付き、ガタつき。
      でも、CVT、ATには無いマニュアルのダイレクト感には変え難い。

      【走行性能】
      みんな言いますが、運転がうまくなります。
      走る、曲がる、止まるの性能が最高です。
      国産と比べ
      続きを読む ると、特に高速走行で違いを感じる。
      高速を走るのに怖さや緊張が良い意味で無い。ホント楽しいし、疲れない。
      なんせアウトバーンの200km/h走行を想定して作ってるので、日本の高速ならラクに走れる。

      【乗り心地】
      標準装備のタイヤ(ブリヂストン・TURANZA)はちょっと硬いけど、
      サスが良い仕事しててガッシャンという嫌な振動は皆無。
      タイヤをミシュラン・プライマシー4に変えたらさらに上質になった。
      代車で乗ったリアがトーションビームのコンフォートラインとはここで結構差を感じた。


      【平均燃費】
      街中:10~15km/h
      高速主体:20km/h

      【価格】
      ディーラーで50万円まけてもらいました。

      【総評】
      宇宙人に車を説明する時、ゴルフを見せるのがいいんじゃないかというくらい、全てにおいてよくできてる。

    ゴルフ 2013年モデルのクチコミ

    (10331件 / 726スレッド)
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数2
      • 2021年7月11日 更新
      ゴルフ7.5に乗っています。
      本日、大雨の中を走行中にデジタルメータークラスターのナビの画面の
      地図表示がこのようなオレンジ色になり、ビックリマークが出ていました。
      このような表示を見たのが初めてなので何の事なのかさっぱり分かりません。
      この表示が出ている地域から離れた所、通常のナビ画面に戻りました。
      どなたかこの画面表示についてお分かりになれば、ご教示をお願い致しま
      続きを読むす。
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数2
      • 2021年7月6日 更新
      こんにちは。
      車検から戻った愛車(2016年式ハイライン)を掃除していたところ助手席側のヘッドレストが損傷してい

      ることに気付きました(見づらいですが画像参照下さい)。スポンジを覆うファブリックは、てっきり縫い

      綴じられているのかと思ったらさにあらず。プラスチックの留め具式なのですね。

      ディーラーに連絡したところ、整備の方が無償で直してくださいました。

      続きを読む
      あくまでも応急措置とのことでしたので、2年間の延長保証(保険)の適用対象か否かを当該ディーラーか

      ら保険会社に照会して頂いたところ、回答は「否」でした。よって交換は実費とのこと。

      見積書によると修理代金は、部品代が64900円、工賃が3036円のしめて67936円でした。私にとっては、

      到底払える額ではなく、そのまま使用することにしました。いや、高いなぁ。

      ※6年目に入ろうとしていますが、延長保証の満了まではあと20日位あります。
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数6
      • 2021年6月25日 更新
      ゴルフ7.5ハイラインに乗っています。走行距離15000キロ。
      中古で買った車ですが、2速から3速に変わるとジャダーが出るようになりました。ゴゴゴゴゴという感じです。低回転で発生し1800rpm以上になると消えます。冷えている時に発生しやすく、10分ほど運転しているとジャダーは消えます。
      明日ディーラーで見てもらう予定ですが、ディーラーに着くころには温まって症状がでないかも
      続きを読むしれません。キャリブレーションで治ればいいなぁと考えています。
      DSGの不具合が多いのは承知してますが、同じ様に暖気されるとジャダーが消える症状が出たという人いますか?

    ゴルフの中古車

    ゴルフの中古車相場表を見る

    愛車の買取査定額をオンラインで比較

    複数の買取店が愛車を査定!WEB上で買取査定額を比較して最高額で売却しよう!

    • Point01
      営業電話
      メール一切なし
    • Point02
      一回の入力で複数の
      買取店に依頼
    • Point03
      査定額を
      オンラインで比較

    ゴルフとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止