日産 デイズ 2019年モデルの価格・グレード一覧

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日産 デイズ 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像

デイズ 2019年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
S 2024年6月10日/マイナーチェンジ

143万円

38〜173万円 FWD 4人 29.0km/L 659cc 840kg 52ps
S 4WD 2024年6月10日/マイナーチェンジ

158万円

49〜185万円 4WD 4人 24.2km/L 659cc 900kg 52ps
X 2026年7月27日/マイナーチェンジ

150万円

39〜187万円 FWD 4人 29.0km/L 659cc 840kg 52ps
X 4WD 2026年7月27日/マイナーチェンジ

167万円

45〜211万円 4WD 4人   659cc 900kg 52ps
ボレロ 2023年11月20日/マイナーチェンジ

160万円

50〜164万円 FF 4人 29.0km/L 659cc 840kg 52ps
ボレロ 4WD 2023年11月20日/マイナーチェンジ

175万円

94〜175万円 4WD 4人 24.2km/L 659cc 900kg 52ps
ハイウェイスターX 2026年7月27日/マイナーチェンジ

174万円

50〜199万円 FWD 4人 27.3km/L 659cc 850kg 52ps
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 2026年7月27日/マイナーチェンジ

183万円

59〜198万円 FWD 4人 27.3km/L 659cc 870kg 52ps
ハイウェイスターX 4WD 2026年7月27日/マイナーチェンジ

192万円

56〜211万円 4WD 4人   659cc 910kg 52ps
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 4WD 2026年7月27日/マイナーチェンジ

201万円

48〜188万円 4WD 4人   659cc 930kg 52ps
ハイウェイスターX アーバンクロム 2023年11月20日/特別仕様車

176万円

103〜175万円 FF 4人 29.4km/L 659cc 850kg 52ps
ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション 2023年11月20日/特別仕様車

186万円

88〜188万円 FF 4人 28.2km/L 659cc 870kg 52ps
ハイウェイスターG ターボ 2026年7月27日/マイナーチェンジ

188万円

53〜196万円 FWD 4人   659cc 870kg 64ps
ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム 2023年11月20日/特別仕様車

191万円

83〜170万円 FF 4人 24.8km/L 659cc 870kg 64ps
ハイウェイスターX アーバンクロム 4WD 2023年11月20日/特別仕様車

191万円

127〜177万円 4WD 4人 25.0km/L 659cc 910kg 52ps
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション 2026年7月27日/マイナーチェンジ

196万円

58〜210万円 FWD 4人   659cc 880kg 64ps
ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション 2023年11月20日/特別仕様車

200万円

116〜196万円 FF 4人 24.8km/L 659cc 880kg 64ps
ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション 4WD 2023年11月20日/特別仕様車

201万円

129〜186万円 4WD 4人 25.0km/L 659cc 930kg 52ps
ハイウェイスターG ターボ 4WD 2026年7月27日/マイナーチェンジ

206万円

89〜182万円 4WD 4人   659cc 930kg 64ps
ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム 4WD 2023年11月20日/特別仕様車

206万円

105〜121万円 4WD 4人 22.4km/L 659cc 930kg 64ps
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション 4WD 2026年7月27日/マイナーチェンジ

214万円

69〜210万円 4WD 4人   659cc 940kg 64ps
ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション 4WD 2023年11月20日/特別仕様車

215万円

142〜220万円 4WD 4人 22.4km/L 659cc 940kg 64ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
B 2020年7月30日

125万円

19〜95万円 FF 4人 659cc
B 2019年10月1日

122万円

19〜95万円 FF 4人 659cc
B 4WD 2020年7月30日

138万円

4WD 4人 659cc
B 4WD 2019年10月1日

135万円

4WD 4人 659cc
S 2023年11月20日/マイナーチェンジ

143万円

38〜173万円 FF 4人 29.0km/L 659cc 840kg 52ps
S 2022年9月15日

133万円

38〜173万円 FF 4人 659cc
S 2020年8月20日

132万円

38〜173万円 FF 4人 659cc
S 2019年3月28日

129万円

38〜173万円 FF 4人 659cc
S 4WD 2023年11月20日/マイナーチェンジ

158万円

49〜185万円 4WD 4人 24.2km/L 659cc 900kg 52ps
S 4WD 2022年9月15日

146万円

49〜185万円 4WD 4人 659cc
S 4WD 2020年8月20日

146万円

49〜185万円 4WD 4人 659cc
S 4WD 2019年3月28日

143万円

49〜185万円 4WD 4人 659cc
X 2024年6月10日/マイナーチェンジ

147万円

39〜187万円 FWD 4人 29.0km/L 659cc 840kg 52ps
X 2023年11月20日

147万円

39〜187万円 FF 4人 659cc
X 2022年9月15日

138万円

39〜187万円 FF 4人 659cc
X 2020年8月20日

138万円

39〜187万円 FF 4人 659cc
X 2019年3月28日

134万円

39〜187万円 FF 4人 659cc
X 4WD 2024年6月10日/マイナーチェンジ

162万円

45〜211万円 4WD 4人 24.2km/L 659cc 900kg 52ps
X 4WD 2023年11月20日

162万円

45〜211万円 4WD 4人 659cc
X 4WD 2022年9月15日

151万円

45〜211万円 4WD 4人 659cc
X 4WD 2020年8月20日

151万円

45〜211万円 4WD 4人 659cc
X 4WD 2019年3月28日

148万円

45〜211万円 4WD 4人 659cc
X ビームスエディション 2024年12月18日

174万円

164〜167万円 FWD 4人 659cc
X ビームスエディション 4WD 2024年12月18日

189万円

4WD 4人 659cc
X ファイントーン 2022年9月15日

145万円

100〜127万円 FF 4人 659cc
X ファイントーン 4WD 2022年9月15日

158万円

4WD 4人 659cc
ボレロ 2022年9月15日/マイナーチェンジ

151万円

50〜164万円 FF 4人 29.0km/L 659cc 840kg 52ps
ボレロ 2020年8月20日

146万円

50〜164万円 FF 4人 659cc
ボレロ 4WD 2022年9月15日/マイナーチェンジ

164万円

94〜175万円 4WD 4人 29.0km/L 659cc 900kg 52ps
ボレロ 4WD 2020年8月20日

160万円

94〜175万円 4WD 4人 659cc
HIGHWAY STAR G Turbo 2020年8月20日

164万円

53〜196万円 FF 4人 659cc
HIGHWAY STAR G Turbo 2019年3月28日

157万円

53〜196万円 FF 4人 659cc
HIGHWAY STAR G Turbo 4WD 2020年8月20日

178万円

89〜182万円 4WD 4人 659cc
HIGHWAY STAR G Turbo 4WD 2019年3月28日

171万円

89〜182万円 4WD 4人 659cc
HIGHWAY STAR G Turbo ProPILOT Edition 2020年8月20日

174万円

58〜210万円 FF 4人 659cc
HIGHWAY STAR G Turbo ProPILOT Edition 2019年3月28日

167万円

58〜210万円 FF 4人 659cc
HIGHWAY STAR G Turbo ProPILOT Edition 4WD 2020年8月20日

188万円

69〜210万円 4WD 4人 659cc
HIGHWAY STAR G Turbo ProPILOT Edition 4WD 2019年3月28日

181万円

69〜210万円 4WD 4人 659cc
HIGHWAY STAR G Turbo Urban CHROME 2021年1月24日

168万円

83〜170万円 FF 4人 659cc
HIGHWAY STAR G Turbo Urban CHROME 4WD 2021年1月24日

181万円

105〜121万円 4WD 4人 659cc
HIGHWAY STAR G Turbo Urban CHROME ProPILOT Edition 2021年1月24日

178万円

116〜196万円 FF 4人 659cc
HIGHWAY STAR G Turbo Urban CHROME ProPILOT Edition 4WD 2021年1月24日

191万円

142〜220万円 4WD 4人 659cc
HIGHWAY STAR X 2020年8月20日

156万円

50〜199万円 FF 4人 659cc
HIGHWAY STAR X 2019年3月28日

149万円

50〜199万円 FF 4人 659cc
HIGHWAY STAR X 4WD 2020年8月20日

170万円

56〜211万円 4WD 4人 659cc
HIGHWAY STAR X 4WD 2019年3月28日

163万円

56〜211万円 4WD 4人 659cc
HIGHWAY STAR X ProPILOT Edition 2020年8月20日

166万円

59〜198万円 FF 4人 659cc
HIGHWAY STAR X ProPILOT Edition 2019年3月28日

159万円

59〜198万円 FF 4人 659cc
HIGHWAY STAR X ProPILOT Edition 4WD 2020年8月20日

180万円

48〜188万円 4WD 4人 659cc
HIGHWAY STAR X ProPILOT Edition 4WD 2019年3月28日

173万円

48〜188万円 4WD 4人 659cc
HIGHWAY STAR X Urban CHROME 2021年1月24日

160万円

103〜175万円 FF 4人 659cc
HIGHWAY STAR X Urban CHROME 4WD 2021年1月24日

173万円

127〜177万円 4WD 4人 659cc
HIGHWAY STAR X Urban CHROME ProPILOT Edition 2021年1月24日

169万円

88〜188万円 FF 4人 659cc
HIGHWAY STAR X Urban CHROME ProPILOT Edition 4WD 2021年1月24日

183万円

129〜186万円 4WD 4人 659cc
ハイウェイスターG ターボ 2024年6月10日/マイナーチェンジ

183万円

53〜196万円 FWD 4人 24.8km/L 659cc 870kg 64ps
ハイウェイスターG ターボ 2023年11月20日

183万円

53〜196万円 FF 4人 659cc
ハイウェイスターG ターボ 2022年9月15日

167万円

53〜196万円 FF 4人 659cc
ハイウェイスターG ターボ 4WD 2024年6月10日/マイナーチェンジ

198万円

89〜182万円 4WD 4人 22.4km/L 659cc 930kg 64ps
ハイウェイスターG ターボ 4WD 2023年11月20日

198万円

89〜182万円 4WD 4人 659cc
ハイウェイスターG ターボ 4WD 2022年9月15日

180万円

89〜182万円 4WD 4人 659cc
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション 2024年6月10日/マイナーチェンジ

192万円

58〜210万円 FWD 4人 24.8km/L 659cc 880kg 64ps
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション 2023年11月20日

192万円

58〜210万円 FF 4人 659cc
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション 2022年9月15日

177万円

58〜210万円 FF 4人 659cc
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション 4WD 2024年6月10日/マイナーチェンジ

208万円

69〜210万円 4WD 4人 22.4km/L 659cc 940kg 64ps
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション 4WD 2023年11月20日

208万円

69〜210万円 4WD 4人 659cc
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション 4WD 2022年9月15日

190万円

69〜210万円 4WD 4人 659cc
ハイウェイスターX 2024年6月10日/マイナーチェンジ

169万円

50〜199万円 FWD 4人 29.4km/L 659cc 850kg 52ps
ハイウェイスターX 2023年11月20日

169万円

50〜199万円 FF 4人 659cc
ハイウェイスターX 2022年9月15日

159万円

50〜199万円 FF 4人 659cc
ハイウェイスターX 4WD 2024年6月10日/マイナーチェンジ

184万円

56〜211万円 4WD 4人 25.0km/L 659cc 910kg 52ps
ハイウェイスターX 4WD 2023年11月20日

184万円

56〜211万円 4WD 4人 659cc
ハイウェイスターX 4WD 2022年9月15日

172万円

56〜211万円 4WD 4人 659cc
ハイウェイスターX ファイントーン 2022年9月15日

165万円

119〜130万円 FF 4人 659cc
ハイウェイスターX ファイントーン 4WD 2022年9月15日

179万円

4WD 4人 659cc
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 2024年6月10日/マイナーチェンジ

179万円

59〜198万円 FWD 4人 28.2km/L 659cc 870kg 52ps
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 2023年11月20日

179万円

59〜198万円 FF 4人 659cc
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 2022年9月15日

169万円

59〜198万円 FF 4人 659cc
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 4WD 2024年6月10日/マイナーチェンジ

194万円

48〜188万円 4WD 4人 25.0km/L 659cc 930kg 52ps
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 4WD 2023年11月20日

194万円

48〜188万円 4WD 4人 659cc
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 4WD 2022年9月15日

182万円

48〜188万円 4WD 4人 659cc
ハイウェイスターX プロパイロットエディション ファイントーン 2022年9月15日

172万円

FF 4人 659cc
ハイウェイスターX プロパイロットエディション ファイントーン 4WD 2022年9月15日

185万円

4WD 4人 659cc

デイズ 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:109件)

デイズ 2019年モデルの満足度

4.11

(カテゴリ平均:4.26)

    デイズ 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 2021年式 デイズX 走行距離27000km中古車にて購入
      買い物など日常使いには良い車だと思います。
      取り回しやすいといった印象ですが
      中長距離運転には向いてないかな。
      N−WGNも所有していますが、N−WGNは
      重厚感ある乗り味で一回り大きな車を
      運転している感覚ですが、デイズにはそれはありません。
      それでも一昔前の軽自動車ではないです。
      エンジンについてはN−WGNは時々息継ぎするような
      感じがありますが、デイズにはそれはないです。
      乗り心地はデイズは堅いイメージ
      N−WGNは堅柔らかいイメージです。
      橋の継ぎ目を乗り越えるときはデイズの方が衝撃が小さく
      サス
      続きを読む ペンションが効いている感じで良いと思いました。
      新車価格では大差ない両車で
      細かい装備の違いがありますが
      N−WGNの方が気が利いているように思います。
      デイズも悪くはないと思いますが
      総合的には個人的にはN−WGNの走りの方が好きです。
    • セカンドカーをMH34SからB45Wに乗り換え1年。
      走る方面は良いです。
      好みの差があるのが個人的には街中郊外走る分はハンドル軽く、高速時には急ハンドルはしないように特に注意が必要に。
      シートは12年乗った軽より疲れにくかった。少し浅い気はする。
      燃費は年平均17km/L台
      エアコン使用の有無で21km台から15km以下まで幅広く。

      電装系は好きでは無い。
      オートライト系は他社と比べて使い勝手悪い。
      ディーラーでお金払って調整してアフターパーツ付けてもまだダメ。
      ディーラーナビも音声案内と音楽との調整や信号停止時に全方位モニターに勝手に変わるなどディーラーにいってもなし
      続きを読む の礫。
      ETC2.0やドラレコ連動が悪いのかは不明だけど社外品すれば良かったと今更思う。
      エアコンは諦めたが、タッチセンサー式は害しか無い。
      停止時しか使用しづらいというのは安全面では良いけど。

      試乗する際は悪天候もすべきだった。
      独り善がりに思う装備が多々あり、日産車を個人的には安い車で試せて良かったと思う事にした。
      追記
      ディーラーを変え、メカニックに聞くと色々と変更出来た。
      ライトの感度、昼間のワイパー時の点灯、音声ほぼカットとなり欲しい機能も削除。
      ナビ周りはパナソニック使用しているせいと事で、仕方がないらしいです。 乗っていて10年以上前と変わらい装備になった感じですが。
    • 会社の社有車で使用。
      サクラと併用して乗っているのでその感想になります。

      【エクステリア】
      個人的にはスライドドアが好きなので外観は好みではないです。
      形も昔馴染みの軽自動車という感じです。
      お客さんを乗せるような社有車ならやはりスライドドアの方が好まれると思います。

      【インテリア】
      昔のマーチみたいにダッシュボード回りはプラスチックでお世辞にも良いものではないです。
      軽自動車にどこまで求めるかという話ですがサクラの内装が必要以上に豪華だっただけにプラスチック感が否めないです。
      ナビゲーションに関しては少ししか触っていないですがスマホと連動してナビ画面にグーグルマップ
      続きを読む を出したりと今っぽいナビが付いていました。

      【エンジン性能】
      サクラの電気自動車に慣れていたせいかアクセルを踏み込んだ最初の感触は足にエンジンのバラツキが伝わる感じです。
      デイズは新車ですがやはり電気自動車の静粛性は内燃機関を伴うエンジンでは別物ですね。
      電気自動車に慣れているせいか電気自動車の良さが再認識されました。
      ただ、昔の軽自動車と違いアクセルを踏むとフラットに力が出てもたつくようなことはないです。

      【走行性能】
      これもサクラと比較するとどうしてもカッチリ感がなくふらふらした感じはします。
      個人的にも古い軽自動車を所有していますがそれと比べたら雲泥の差ですね。

      【乗り心地】
      シートは若干硬く足回りは柔らかい感じですね。
      遠乗りも楽な仕様だと思います。

      【燃費】
      これは非常に良いと思います。
      社有車なのでちょい乗りが多いですが燃費計はだいたい20キロなっています。

      【価格】

      【総評】
      電気自動車と比べてしまうと静粛性や走り、ボディ剛性ともに見劣りする部分は多いですがやはりガソリン満タンで400キロ以上走るのが一番の魅力であり電気自動車が流行らない訳でもあることがよくわかる2台でした。

    デイズ 2019年モデルのクチコミ

    (1482件 / 119スレッド)
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数9
      • 2026年9月22日 更新
      初めまして、初めて質問させていただきます。2019年式のディズハイウェイスターに現在乗っているのですが1年ほど前から足回りからゴロゴロと言う音がします。最初は気にしていませんでしたが最近になりやたらと気になるようになったので質問した次第です。症状といたしまして。

      1 低速時、アクセルをゆっくり踏んで発進した際にゴロゴロゴロと言う異音が車の下回りから聞こえてくる。

      2
      続きを読む 高速時、速度60K以上からは音は一切なし。10〜40K付近が一番多くアクセル踏んだ際にアクセル踏んだ際に呼応してなる感じです。

      3 アイドリング時に後ろのドアを開けた際に極まれに同じ音がする。昨日もなりましたが今は鳴らない。その際は普通に外からでのゴロゴロが普通に聞こえました。走行時は窓全開にして音がなっているのを耳で確認しても外からは鳴っていない?内部での下回りから室内に響いている感じ。

      尚今年六月に車検を受け整備士の方にも言いましたが試運転してもらい音は確認できたとの事。怪しいのはドライブシャフトかハブベアリングとの事ではありますがどの位置から鳴っているかは分からないとの事。現在走行距離は45000K程です。引っかかっているのはアイドリング時の後ろのドアを開けた際になったと言うのがハブベアリングやドライブシャフトにも関係があるのかと言う点です。マフラーの接触とかそんなのも関係あるのかとなと思いましたがその場合はもっと甲高い音がするはずと思いますが。

      いかんせん車は素人なので分からずじまいで何かご回答があれば宜しくお願いいたします。
      • ナイスクチコミ76
      • 返信数15
      • 2025年5月9日 更新

      日産デイズハイウェスターGターボを新車で購入しました。

      朝イチエンジンを始動し脇道から幹線道路に出ようとすると、アクセルを踏んでも全く加速してくれません
      。しばらくすると急に加速するのですが、
      暖機をしていないとデイズはこういう現象が起きるのでしょうか?
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数1
      • 2024年12月7日 更新
      昨年マイナーチェンジから採用された、Vモーションの太さが上下にグラデーションで変化するクロームメッキのラインの車種の中では
      デイズのフロントは絶妙にマッチしていて軽自動車の中では秀逸だと思います。サイドビューの屋根の後部が折られた形状になって
      長辺三角形になっていて、下部のボディーラインとマッチして美しいラインを醸し出しており、ツートンだと一層引き立ちます。
      しかし、バッ
      続きを読むクビューは今一で気に入ってません。

      ミニバンのセレナも同系のマイナーチェンジのVモーション採用しているが、今一取って付けた様なイメージで関心しないです。

      機能的にはホンダのN系が売れてるだけあって良いと思いますが、私的にはホンダN系のエクステリアデザイン(特にフロント)がアウト!で受け入れ難く選択肢には入りません。

      その他の軽ではスズキハスラーのエクステリアデザインが成熟してきて美的トレンドが感じられます。

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