日産デイズ 2019年モデルの価格・グレード一覧

Name: デイズ 2019年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.10 (108 reviews)

デイズ 2019年モデル

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デイズの新車

新車価格： 143～215 万円 2019年3月28日発売

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日産デイズ 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像

日産自動車は12月18日、ビームスが企画・デザインを監修した特別仕様車「ビームスエディション」6車種を発...

日産、ビームスとコラボした特別な6車種発表…シートカバーに裏返しデニムを再現

2024年12月20日

日産自動車は2024年12月18日、ファッション・雑貨・アートなどを国内外で展開するセレクトショップBEAMSが...

日産がビームスとのコラボモデル「ビームスエディション」を発売　「日産サクラ」ほか6モデルに設定

2024年12月19日

日産自動車は6月10日、『デイズ』と『ルークス』の改良新型を発表した。
　2023年にマイナーチェンジをし...

日産『デイズ』と『ルークス』、一部仕様を変更し新色も追加

2024年6月17日

日産が「デイズ」と「ルークス」の一部仕様を変更　期間限定色も設定

2024年6月10日

日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）は、軽ハイトワゴン『デイズ』の特別仕様車「ハイウェイスター ...

日産デイズ改良新型に特別仕様「ハイウェイスターアーバンクロム」を設定

2023年10月2日

日産自動車は、軽ハイトワゴン『デイズ』をマイナーチェンジし、年内に発売する。価格は143万7700円から208...

日産デイズ改良新型を年内に発売…デザイン刷新、安全装備もさらに充実

2023年10月1日

「日産デイズ」仕様変更　デザインを改め安全性能も強化

2023年9月29日

日産自動車は、軽乗用車『デイズ』および『ルークス』を一部仕様向上し、9月15日より販売を開始した。
　...

日産デイズ＆ルークス仕様向上…シートは抗菌、燃費も向上

2022年9月16日

日産自動車は2020年12月17日、「セレナ」「デイズ」「ルークス」に特別仕様車「アーバンクロム」を設定し、...

日産が「セレナ」「デイズ」「ルークス」に特別仕様車「アーバンクロム」を設定

2020年12月21日

日産自動車は、『セレナ』、『デイズ』、『ルークス』に、特別仕様車「アーバンクロム」を追加し、2021年1...

日産セレナ/デイズ/ルークス、特別仕様車「アーバンクロム」を追加…漆黒のフロントグリル

2020年12月18日

日産自動車は、『日産デイズ』を一部仕様向上し、8月20日より販売を開始した。
　今回の仕様向上では、新...

日産デイズ、ミリ波レーダー採用で先進安全技術を拡充

2020年8月21日

日産が軽乗用車「デイズ」の一部仕様を変更　予防安全装備の機能を強化

2020年8月20日

2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

2019年11月7日

軽自動車の場合、サイズや動力性能などほぼ規格いっぱいとなり、優劣はつけにくい。しかも近年発表される新...

最新軽自動車4車種スペック比較…Nワゴン、タント、eKクロス、デイズ

2019年8月5日

劇的に進化している軽自動車の“安全性能”人気の5車種を比較

2019年7月26日

新型デイズの「SOSコール」は“あおり運転”にも使える!?

2019年7月3日

日産が初めて開発を手がけた軽乗用車、新型「デイズ」。スポーティーなルックスの“売れ線”FFトップモデル...

日産デイズハイウェイスターGターボプロパイロットエディション（FF/CVT）【試乗記】

2019年6月17日

日産新型「デイズ」プロパイロットで長距離試乗！実燃費の高さに驚がく！

2019年6月11日

【人とくるまのテクノロジー展2019 横浜】日産が世界初の量産型可変圧縮比ターボエンジン技術を展示

2019年5月22日

新型日産『デイズ』は、これまでの軽自動車の概念を超える存在感や洗練さを表現するために、細部にまでこだ...

【日産デイズ新型】登録車に負けない存在感をめざして［デザイナーインタビュー］

2019年5月21日

東芝は5月7日、同社の二次電池「SCiB」が日産『デイズ／デイズハイウェイスター』および三菱『eKワゴン／eK...

【日産デイズ・三菱 eKワゴン・eKクロス新型】東芝の二次電池SCiBを採用

2019年5月7日

日産が初めて開発した軽乗用車、新型「デイズ」。ユーザーニーズの徹底調査に、プラットフォームや主要メカ...

日産デイズハイウェイスタープロパイロットエディション【試乗記】

2019年4月26日

日産自動車は3月28日、軽乗用車『デイズ』を全面改良し,、発売した。プロパイロットや事故自動緊急通報シス...

【日産デイズ新型】開発責任者「技術の日産の持てる技術をすべて注ぎ込んだ」

2019年3月29日

日産新型「デイズ」に早くも試乗！激変した走りのよさや軽自動車初の「プロパイロット」に驚く

2019年3月29日

日産自動車は、軽乗用車『デイズ』をフルモデルチェンジし、3月28日より販売を開始する。
　発売6年目にし...

【日産デイズ新型】プロパイロットやSOSコールを軽自動車初採用

2019年3月29日

新たなパワートレインやプラットフォームを手に、2代目へと生まれ変わった「日産デイズ」。横浜市の日産グ...

新型「日産デイズ」発表披露会の会場から

2019年3月28日

日産自動車は3月28日、軽自動車の『デイズ』を2013年6月の投入以来、初めて全面改良し、同日から全国の日産...

【日産デイズ新型】星野専務「日産が一から開発に挑んだ」

2019年3月28日

日産自動車は3月28日、軽乗用車『デイズ』を全面改良し発売した。先代同様、三菱自動車との協業モデルとな...

【日産デイズ新型】星野専務「日産が設計、開発に挑み、日産が持つ先進技術を投入」

2019年3月28日

新型日産『デイズ』は、軽自動車のファーストカーとしての比率、通勤や仕事よりレジャー用途の拡大といった...

【日産デイズ新型】ファーストカーとして軽自動車ならではの充実ADAS機能

2019年3月28日

新型日産『デイズ』は、昨今の軽自動車市場と旧型の振り返りから生まれたという。車両の特徴は日産軽として...

【日産デイズ新型】ルノー日産エンジンで質感向上

2019年3月28日

日産が発表した新型『デイズ』は、軽自動車ながら「プロパイロット」を搭載したモデルがラインナップされて...

【日産デイズ新型】軽自動車に搭載、プロパイロットを試してみた

2019年3月28日

日産が軽乗用車「デイズ」をフルモデルチェンジ

2019年3月28日

デイズ 2019年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
S 2024年6月10日/マイナーチェンジ	143万円	45～155万円	FWD	4人	29.0km/L	659cc	840kg	52ps
S 4WD 2024年6月10日/マイナーチェンジ	158万円	56～154万円	4WD	4人	24.2km/L	659cc	900kg	52ps
X 2024年6月10日/マイナーチェンジ	147万円	45～178万円	FWD	4人	29.0km/L	659cc	840kg	52ps
X 4WD 2024年6月10日/マイナーチェンジ	162万円	59～186万円	4WD	4人	24.2km/L	659cc	900kg	52ps
ボレロ 2023年11月20日/マイナーチェンジ	160万円	58～173万円	FF	4人	29.0km/L	659cc	840kg	52ps
ボレロ 4WD 2023年11月20日/マイナーチェンジ	175万円	102～145万円	4WD	4人	24.2km/L	659cc	900kg	52ps
ハイウェイスターX 2024年6月10日/マイナーチェンジ	169万円	59～196万円	FWD	4人	29.4km/L	659cc	850kg	52ps
ハイウェイスターX アーバンクロム 2023年11月20日/特別仕様車	176万円	127～175万円	FF	4人	29.4km/L	659cc	850kg	52ps
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 2024年6月10日/マイナーチェンジ	179万円	54～188万円	FWD	4人	28.2km/L	659cc	870kg	52ps
ハイウェイスターG ターボ 2024年6月10日/マイナーチェンジ	183万円	69～185万円	FWD	4人	24.8km/L	659cc	870kg	64ps
ハイウェイスターX 4WD 2024年6月10日/マイナーチェンジ	184万円	59～211万円	4WD	4人	25.0km/L	659cc	910kg	52ps
ハイウェイスターX アーバンクロムプロパイロットエディション 2023年11月20日/特別仕様車	186万円	71～187万円	FF	4人	28.2km/L	659cc	870kg	52ps
ハイウェイスターG ターボアーバンクロム 2023年11月20日/特別仕様車	191万円	113～193万円	FF	4人	24.8km/L	659cc	870kg	64ps
ハイウェイスターX アーバンクロム 4WD 2023年11月20日/特別仕様車	191万円	―	4WD	4人	25.0km/L	659cc	910kg	52ps
ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション 2024年6月10日/マイナーチェンジ	192万円	59～210万円	FWD	4人	24.8km/L	659cc	880kg	64ps
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 4WD 2024年6月10日/マイナーチェンジ	194万円	89～174万円	4WD	4人	25.0km/L	659cc	930kg	52ps
ハイウェイスターG ターボ 4WD 2024年6月10日/マイナーチェンジ	198万円	103～183万円	4WD	4人	22.4km/L	659cc	930kg	64ps
ハイウェイスターG ターボアーバンクロムプロパイロットエディション 2023年11月20日/特別仕様車	200万円	107～178万円	FF	4人	24.8km/L	659cc	880kg	64ps
ハイウェイスターX アーバンクロムプロパイロットエディション 4WD 2023年11月20日/特別仕様車	201万円	―	4WD	4人	25.0km/L	659cc	930kg	52ps
ハイウェイスターG ターボアーバンクロム 4WD 2023年11月20日/特別仕様車	206万円	169～182万円	4WD	4人	22.4km/L	659cc	930kg	64ps
ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション 4WD 2024年6月10日/マイナーチェンジ	208万円	98～129万円	4WD	4人	22.4km/L	659cc	940kg	64ps
ハイウェイスターG ターボアーバンクロムプロパイロットエディション 4WD 2023年11月20日/特別仕様車	215万円	―	4WD	4人	22.4km/L	659cc	940kg	64ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
B 2020年7月30日	125万円	25～117万円	FF	4人		659cc
B 2019年10月1日	122万円	25～117万円	FF	4人		659cc
B 4WD 2020年7月30日	138万円	―	4WD	4人		659cc
B 4WD 2019年10月1日	135万円	―	4WD	4人		659cc
S 2023年11月20日/マイナーチェンジ	143万円	45～155万円	FF	4人	29.0km/L	659cc	840kg	52ps
S 2022年9月15日	133万円	45～155万円	FF	4人		659cc
S 2020年8月20日	132万円	45～155万円	FF	4人		659cc
S 2019年3月28日	129万円	45～155万円	FF	4人		659cc
S 4WD 2023年11月20日/マイナーチェンジ	158万円	56～154万円	4WD	4人	24.2km/L	659cc	900kg	52ps
S 4WD 2022年9月15日	146万円	56～154万円	4WD	4人		659cc
S 4WD 2020年8月20日	146万円	56～154万円	4WD	4人		659cc
S 4WD 2019年3月28日	143万円	56～154万円	4WD	4人		659cc
X 2023年11月20日/マイナーチェンジ	147万円	45～178万円	FF	4人	29.0km/L	659cc	840kg	52ps
X 2022年9月15日	138万円	45～178万円	FF	4人		659cc
X 2020年8月20日	138万円	45～178万円	FF	4人		659cc
X 2019年3月28日	134万円	45～178万円	FF	4人		659cc
X 4WD 2023年11月20日/マイナーチェンジ	162万円	59～186万円	4WD	4人	24.2km/L	659cc	900kg	52ps
X 4WD 2022年9月15日	151万円	59～186万円	4WD	4人		659cc
X 4WD 2020年8月20日	151万円	59～186万円	4WD	4人		659cc
X 4WD 2019年3月28日	148万円	59～186万円	4WD	4人		659cc
X ビームスエディション 2024年12月18日	174万円	136～152万円	FWD	4人		659cc
X ビームスエディション 4WD 2024年12月18日	189万円	―	4WD	4人		659cc
X ファイントーン 2022年9月15日	145万円	104.9万円	FF	4人		659cc
X ファイントーン 4WD 2022年9月15日	158万円	―	4WD	4人		659cc
ボレロ 2022年9月15日/マイナーチェンジ	151万円	58～173万円	FF	4人	29.0km/L	659cc	840kg	52ps
ボレロ 2020年8月20日	146万円	58～173万円	FF	4人		659cc
ボレロ 4WD 2022年9月15日/マイナーチェンジ	164万円	102～145万円	4WD	4人	29.0km/L	659cc	900kg	52ps
ボレロ 4WD 2020年8月20日	160万円	102～145万円	4WD	4人		659cc
HIGHWAY STAR G Turbo 2020年8月20日	164万円	69～185万円	FF	4人		659cc
HIGHWAY STAR G Turbo 2019年3月28日	157万円	69～185万円	FF	4人		659cc
HIGHWAY STAR G Turbo 4WD 2020年8月20日	178万円	103～183万円	4WD	4人		659cc
HIGHWAY STAR G Turbo 4WD 2019年3月28日	171万円	103～183万円	4WD	4人		659cc
HIGHWAY STAR G Turbo ProPILOT Edition 2020年8月20日	174万円	59～210万円	FF	4人		659cc
HIGHWAY STAR G Turbo ProPILOT Edition 2019年3月28日	167万円	59～210万円	FF	4人		659cc
HIGHWAY STAR G Turbo ProPILOT Edition 4WD 2020年8月20日	188万円	98～129万円	4WD	4人		659cc
HIGHWAY STAR G Turbo ProPILOT Edition 4WD 2019年3月28日	181万円	98～129万円	4WD	4人		659cc
HIGHWAY STAR G Turbo Urban CHROME 2021年1月24日	168万円	113～193万円	FF	4人		659cc
HIGHWAY STAR G Turbo Urban CHROME 4WD 2021年1月24日	181万円	169～182万円	4WD	4人		659cc
HIGHWAY STAR G Turbo Urban CHROME ProPILOT Edition 2021年1月24日	178万円	107～178万円	FF	4人		659cc
HIGHWAY STAR G Turbo Urban CHROME ProPILOT Edition 4WD 2021年1月24日	191万円	―	4WD	4人		659cc
HIGHWAY STAR X 2020年8月20日	156万円	59～196万円	FF	4人		659cc
HIGHWAY STAR X 2019年3月28日	149万円	59～196万円	FF	4人		659cc
HIGHWAY STAR X 4WD 2020年8月20日	170万円	59～211万円	4WD	4人		659cc
HIGHWAY STAR X 4WD 2019年3月28日	163万円	59～211万円	4WD	4人		659cc
HIGHWAY STAR X ProPILOT Edition 2020年8月20日	166万円	54～188万円	FF	4人		659cc
HIGHWAY STAR X ProPILOT Edition 2019年3月28日	159万円	54～188万円	FF	4人		659cc
HIGHWAY STAR X ProPILOT Edition 4WD 2020年8月20日	180万円	89～174万円	4WD	4人		659cc
HIGHWAY STAR X ProPILOT Edition 4WD 2019年3月28日	173万円	89～174万円	4WD	4人		659cc
HIGHWAY STAR X Urban CHROME 2021年1月24日	160万円	127～175万円	FF	4人		659cc
HIGHWAY STAR X Urban CHROME 4WD 2021年1月24日	173万円	―	4WD	4人		659cc
HIGHWAY STAR X Urban CHROME ProPILOT Edition 2021年1月24日	169万円	71～187万円	FF	4人		659cc
HIGHWAY STAR X Urban CHROME ProPILOT Edition 4WD 2021年1月24日	183万円	―	4WD	4人		659cc
ハイウェイスターG ターボ 2023年11月20日/マイナーチェンジ	183万円	69～185万円	FF	4人	24.8km/L	659cc	870kg	64ps
ハイウェイスターG ターボ 2022年9月15日	167万円	69～185万円	FF	4人		659cc
ハイウェイスターG ターボ 4WD 2023年11月20日/マイナーチェンジ	198万円	103～183万円	4WD	4人	22.4km/L	659cc	930kg	64ps
ハイウェイスターG ターボ 4WD 2022年9月15日	180万円	103～183万円	4WD	4人		659cc
ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション 2023年11月20日/マイナーチェンジ	192万円	59～210万円	FF	4人	24.8km/L	659cc	880kg	64ps
ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション 2022年9月15日	177万円	59～210万円	FF	4人		659cc
ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション 4WD 2023年11月20日/マイナーチェンジ	208万円	98～129万円	4WD	4人	22.4km/L	659cc	940kg	64ps
ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション 4WD 2022年9月15日	190万円	98～129万円	4WD	4人		659cc
ハイウェイスターX 2023年11月20日/マイナーチェンジ	169万円	59～196万円	FF	4人	29.4km/L	659cc	850kg	52ps
ハイウェイスターX 2022年9月15日	159万円	59～196万円	FF	4人		659cc
ハイウェイスターX 4WD 2023年11月20日/マイナーチェンジ	184万円	59～211万円	4WD	4人	25.0km/L	659cc	910kg	52ps
ハイウェイスターX 4WD 2022年9月15日	172万円	59～211万円	4WD	4人		659cc
ハイウェイスターX ファイントーン 2022年9月15日	165万円	126.3万円	FF	4人		659cc
ハイウェイスターX ファイントーン 4WD 2022年9月15日	179万円	―	4WD	4人		659cc
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 2023年11月20日/マイナーチェンジ	179万円	54～188万円	FF	4人	28.2km/L	659cc	870kg	52ps
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 2022年9月15日	169万円	54～188万円	FF	4人		659cc
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 4WD 2023年11月20日/マイナーチェンジ	194万円	89～174万円	4WD	4人	25.0km/L	659cc	930kg	52ps
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 4WD 2022年9月15日	182万円	89～174万円	4WD	4人		659cc
ハイウェイスターX プロパイロットエディションファイントーン 2022年9月15日	172万円	134.9万円	FF	4人		659cc
ハイウェイスターX プロパイロットエディションファイントーン 4WD 2022年9月15日	185万円	―	4WD	4人		659cc

デイズ 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：108件)

デイズ 2019年モデルの満足度

4.10

(カテゴリ平均：4.26)

デイズ 2019年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～30万円

オプション値引き額 0円～25万円

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- デイズ 2019年モデル
- ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション
試乗は悪天候時にも
22026年5月9日投稿
セカンドカーをMH34SからB45Wに乗り換え1年。
走る方面は良いです。
好みの差があるのが個人的には街中郊外走る分はハンドル軽く、高速時には急ハンドルはしないように特に注意が必要に。
シートは12年乗った軽より疲れにくかった。少し浅い気はする。
燃費は年平均17km/L台
エアコン使用の有無で21km台から15km以下まで幅広く。

電装系は好きでは無い。
オートライト系は他社と比べて使い勝手悪い。
ディーラーでお金払って調整してアフターパーツ付けてもまだダメ。
ディーラーナビも音声案内と音楽との調整や信号停止時に全方位モニターに勝手に変わるなどディーラーにいってもなし続きを読むの礫。
ETC2.0やドラレコ連動が悪いのかは不明だけど社外品すれば良かったと今更思う。
エアコンは諦めたが、タッチセンサー式は害しか無い。
停止時しか使用しづらいというのは安全面では良いけど。

試乗する際は悪天候もすべきだった。
独り善がりに思う装備が多々あり、日産車を個人的には安い車で試せて良かったと思う事にした。
- デイズ 2019年モデル
- ハイウェイスターX プロパイロットエディション
やっぱりまだまだガソリン車かな
42026年5月1日投稿
会社の社有車で使用。
サクラと併用して乗っているのでその感想になります。

【エクステリア】
個人的にはスライドドアが好きなので外観は好みではないです。
形も昔馴染みの軽自動車という感じです。
お客さんを乗せるような社有車ならやはりスライドドアの方が好まれると思います。

【インテリア】
昔のマーチみたいにダッシュボード回りはプラスチックでお世辞にも良いものではないです。
軽自動車にどこまで求めるかという話ですがサクラの内装が必要以上に豪華だっただけにプラスチック感が否めないです。
ナビゲーションに関しては少ししか触っていないですがスマホと連動してナビ画面にグーグルマップ続きを読むを出したりと今っぽいナビが付いていました。

【エンジン性能】
サクラの電気自動車に慣れていたせいかアクセルを踏み込んだ最初の感触は足にエンジンのバラツキが伝わる感じです。
デイズは新車ですがやはり電気自動車の静粛性は内燃機関を伴うエンジンでは別物ですね。
電気自動車に慣れているせいか電気自動車の良さが再認識されました。
ただ、昔の軽自動車と違いアクセルを踏むとフラットに力が出てもたつくようなことはないです。

【走行性能】
これもサクラと比較するとどうしてもカッチリ感がなくふらふらした感じはします。
個人的にも古い軽自動車を所有していますがそれと比べたら雲泥の差ですね。

【乗り心地】
シートは若干硬く足回りは柔らかい感じですね。
遠乗りも楽な仕様だと思います。

【燃費】
これは非常に良いと思います。
社有車なのでちょい乗りが多いですが燃費計はだいたい20キロなっています。

【価格】

【総評】
電気自動車と比べてしまうと静粛性や走り、ボディ剛性ともに見劣りする部分は多いですがやはりガソリン満タンで400キロ以上走るのが一番の魅力であり電気自動車が流行らない訳でもあることがよくわかる2台でした。
- デイズ 2019年モデル
- ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション 4WD
2015年DAYZROOXからの乗り換え
42026年4月26日投稿
2021年2月からB47(元レビューの白い前車)を4年9か月乗って約25000km走行…、車検2度目の検討(バッテリー・夏タイヤ・夏冬ワイパー計6本と車検合計額)をしてるうち、気が付くと担当営業さんと相談→契約→納車(2枚目写真は2025.10.25)となりました
※もう1台所有しているROOXは上記交換と車検をやりましたが、選択する例えば夏タイヤや、車検整備でオーダーする内容と依頼先・バッテリーの価格により変動しますが￥170,000位掛かると考えてください

ナビ他のオプション装着でハイウェイスターGターボ４WD　プロパイロットが乗りだし(コミコミ)￥2,500,000…で「(-ω- 続きを読む ;)ウーン」でしたが、ROOXの同級グレードだと￥3,000,000に到達する事から「安くはないがマシか…」と言った所ですね

新型となったROOXのターボ無しの非ハイウェイスター(だいたい似たような価格になる)も考えましたが、走行距離の８０％以上が当方一人のためスライドドアの必要性も無く、もしかしたら人生最後の新車と考えて所有経験無かったターボを選択
※正直、「登りでの不満の際にターボの後押し」が有る事、追従してる「車列の速度が上がった際に必要な再加速の容易さ」以外の違いしか両者には有りません…

2025年9月の決算での担当セールスとの会話で、「ターボ４WD・プロパイロットがウチの販売グループへの生産割当で工場で作ってる最中のモノが有るのでコチラを…」との事で、白(屋根オレンジ)を受け取りましたが、やっぱりDAYZはこのカラーリングが可愛いし格好良いです

B47を購入した際は必要ないかな？と選ばなかったターボですが、当方も現役を定年して再就職したら「新車買えない位の安い仕事となれば…」と考えて、カーライフの到達点としての1台として選択
そうしたデメリットとしては「通勤で此処迄の車必要？」との葛藤とターボ故のオイル交換や日々の使用で若干の気を使った扱いが必要な点が発生…
加えて自動の電動パーキングブレーキ使用に対する違和感は、レバーで引く操作のパーキングブレーキが出発点の中年は仕方ない所かな
※「プロパイロット無しのターボ」が選択としては良さそうだけど、前述の販売グループがあまり売りたいグレードでなくなるため、納期が長く値引き幅も更に小さくなる

B47と基本同一設計なので、エンジンの「長ーい登り坂での力不足」はターボで解消された物の、硬いのか可動幅が少ないのか、整備状態の悪い路面で跳ねる足回り…の様な短所は基本そのまま受け継いでます
実は、一番の不満はプロパイロットの車線維持と言いましょうか、車線中央からタイヤ1～2本分左寄りを走る癖の当方の逆で、この制御は若干車線の右を走るのでちょっと怖い
※勿論、対向車から見て危険な位置を走る訳ではないですけど、自身の運転の癖と違うとね…
加えて、B47と同様ジャッキは無いので、オプションかカー用品店等で別途ジャッキを御用意ください

ターボが付いて燃費悪化を懸念しましたが、当方が使用する道路に大きな登り坂区間が無い所為か、リットル当たり1㎞以内の低下で済むため誤差の範囲内
※山間部などでは少し差が出ると思料

最後にオプションと価格ですが…
スタッドレス(サービス)・ドライブレコーダー・WEDSアルミホイール(ディーラーオプションの奴)・カーペット・ETC・インパネと足元の照明・スノーブレード・ナンバープレートリム・カロ楽ナビ・5yearsコート・下回り防錆(サービス)で総額￥2,500,000でした
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デイズ 2019年モデルのクチコミ

(1472件 / 118スレッド)

クチコミ募集中

朝イチの加速が悪い現象
- ナイスクチコミ75
- 返信数15
- 2025年5月9日更新
日産デイズハイウェスターGターボを新車で購入しました。

朝イチエンジンを始動し脇道から幹線道路に出ようとすると、アクセルを踏んでも全く加速してくれません
。しばらくすると急に加速するのですが、
暖機をしていないとデイズはこういう現象が起きるのでしょうか？
エクステリア　GOOD DESIGN
- ナイスクチコミ4
- 返信数1
- 2024年12月7日更新
昨年マイナーチェンジから採用された、Vモーションの太さが上下にグラデーションで変化するクロームメッキのラインの車種の中では
デイズのフロントは絶妙にマッチしていて軽自動車の中では秀逸だと思います。サイドビューの屋根の後部が折られた形状になって
長辺三角形になっていて、下部のボディーラインとマッチして美しいラインを醸し出しており、ツートンだと一層引き立ちます。
しかし、バッ続きを読むクビューは今一で気に入ってません。

ミニバンのセレナも同系のマイナーチェンジのVモーション採用しているが、今一取って付けた様なイメージで関心しないです。

機能的にはホンダのN系が売れてるだけあって良いと思いますが、私的にはホンダN系のエクステリアデザイン(特にフロント)がアウト！で受け入れ難く選択肢には入りません。

その他の軽ではスズキハスラーのエクステリアデザインが成熟してきて美的トレンドが感じられます。
普通車をダウンサイズした設計
- ナイスクチコミ99
- 返信数16
- 2024年11月22日更新
3日間、200キロほど乗りましたが、日産デイズは普通の軽自動車を軽く超える質感と剛性感で作られてると感じました。
N-BOX、N-WGN、ワゴンRに乗ってましたが、まぁ別物です。質が高いと言っても軽の延長。
デイズはシートの作り、厚み、安全性の装備、サスペンションの作動感、遮音、全部これらを越えていました。唯一、エンジンの吹け上がりだけはホンダの方が軽快ですが。
普段１人続きを読む乗りだったら、普通車をダウンサイズしたデイズでいいじゃんと思わせる車でした。
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デイズの中古車

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デイズ 660 X 4WD　衝突被害軽減ブレーキ　踏み間違い防止付き

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2026年 3km 島根県
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2026年 3km 島根県
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車両価格

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2026年 4km 新潟県
デイズ 660 X　届出済み未使用車

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車両価格

143.0万円

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6.6万円

2026年 4km 新潟県
デイズ 660 X　届出済未使用車　LEDヘッド　車線逸脱防止

支払総額

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車両価格

127.8万円

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12.0万円

2026年 4km 奈良県