アウディ S3 スポーツバック 2013年モデルの価格・グレード一覧

Name: S3 スポーツバック 2013年モデル
Brand: アウディ
Rating: 4.40 (7 reviews)

S3 スポーツバック 2013年モデル

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S3 スポーツバックの新車

新車価格： 560～671 万円 2013年9月17日発売～2021年4月販売終了

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S3 スポーツバック 2013年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
ベースグレード 2020年4月14日	633万円	189～318万円	4WD	5人	1,984cc
ベースグレード 2018年9月20日	633万円	189～318万円	4WD	5人	1,984cc
ベースグレード 2018年1月1日	612万円	189～318万円	4WD	5人	1,984cc
ベースグレード 2017年8月10日	606万円	189～318万円	4WD	5人	1,984cc
ベースグレード 2017年1月26日	606万円	189～318万円	4WD	5人	1,984cc
ベースグレード 2014年8月20日	599万円	189～318万円	4WD	5人	1,984cc
ベースグレード 2013年9月17日	560万円	189～318万円	4WD	5人	1,984cc
urban sport limited 2016年8月25日	664万円	―	4WD	5人	1,984cc
Audi × SAMURAI BLUE 11 Limited Edition 2014年5月15日	671万円	―	4WD	5人	1,984cc

S3 スポーツバック 2013年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：7件)

S3 スポーツバック 2013年モデルの満足度

4.40

(カテゴリ平均：4.26)

S3 スポーツバック 2013年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～10万円

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- S3 スポーツバック 2013年モデル
- ベースグレード
羊の皮を被ったヤバい羊
32019年4月16日投稿
【エクステリア】
見た目は巨大ホイールとキャリパー以外すっとぼけています。街で見ても詳しい人以外気づかないと思います。

【インテリア】
バーチャルコクピットに映し出されるs3の文字以外はすっとぼけて平静を装っています。
でも御多分に洩れず質感は高いです。
290馬力もあるエンジンをコソコソ隠し持ってる感じがとても良いです。

【エンジン性能】
インプやランエボを想像していると、驚くほど紳士なエンジンです。
ノーマルモードでのフィーリングはa3の2000ccと大差ありません。
めちゃくちゃ大人しくて、多分誰でも乗れます。
でもスポーツモードに入れるとかなり強烈です。
続きを読むターボも下から効くのでイメージ的には3.5Lくらいの自然吸気車の様です。
個人的に3500～5500rpm程度が気持ちよく走れました。
試乗という事で3人乗ってましたがアッと言う間に法定速度を飛び越えそうになります。
恐らく高速道路での再加速も素晴らしいと思います。
くれぐれも街ではsモードに入れない様に。
気をつけないとすぐ捕まります。

【走行性能】
スタビリティコントロール次第ですがコンフォートでは普通の車です。ちょっと制御かけ過ぎかなと思う所もありますが、普段使いなら気にならないレベルだと思います。
スタビリティをダイナミック(？)に入れるとめちゃくちゃ硬くなります。
ちょっと硬過ぎかなと思うくらい硬くなるのでサーキット走行がちょうどいいと思います。
因みに私は街中でダイナミックで走ってトイレに行きたくなりました。笑

【乗り心地】
スタビリティとモード次第ですがコンフォートモードで普通のDレンジなら、本当に大人しく走るので快適です。エキゾーストは野太い音がしますが、私は心地よく感じるので全然許せます。
因みにsレンジではどちらかというとV8みたいな音がして迫力満点です。

【燃費】
試乗という事で正確には判りませんでした。
カタログ値は15kmlくらいですが、恐らく買って乗ったら加速が楽しいので悪くなると思います笑

【価格】
日本車を引き合いに出してしまうとどうしても高いです。
仕方ない！！
解決方法は
(お金を貯める)
以上。

【総評】
価格以外は大変満足です！
こんな車があれば毎日楽しいなと心から思いました、
- S3 スポーツバック 2013年モデル
- ベースグレード
あくまで私的感覚です
52019年1月1日投稿
2016年式に乗っています。

【エクステリア】
Aシリーズともっと区別をつけてほしかった。ただ、4本出しマフラーは凄く気に入ってます。RSの2本よりもこちらが好きです。
あとはグリル。細いグリル、メッキがやや古臭く感じます。マットブラック、もしくは蜂の巣状のRSグリルに交換したいですが、ACC対応の物はまだ少なく高価です。
Pで他の車と並ぶと小さく感じますが、場所を選ばないサイズという意味では不自由ないです。

【インテリア】
ややシンプルに感じますが、それがアウディの良さだと思ってます。唯一残念なのが、シートメモリーがないことです。最適ポジションを見つけても、他人に乗られる続きを読むと狂います。

【エンジン性能】
やはりRSに憧れてしまいますが、日本で乗るにはSで十分ではないでしょうか。285psは、昔のスポーツカーと同等です。街中でのダイナミックモードは持て余すほどだと思います。サーキットで260kmまで出しましたが、ブレず、さすがクアトロといった感じです。
マフラー音はうるさ過ぎず、静か過ぎず、でしょうか。

【走行性能】
285psでもサーキットでは十分に遊べ、街乗りでは普通車として乗れる。優等生といっ感じでしょうか。クアトロなので、雨や雪でも安心して乗れます。18インチですが、これ以上は硬くしたくなかったので19インチは見送りました。

【乗り心地】
ベンツと比べると、シートはベンツの方が疲れない気がします。そこはやはりベンツだと感心しました。後部座席はやや狭く、長距離の4人乗りは疲れるかも知れません。

【燃費】
満タンで580-600kmというところです。
あまり良いとは言えませんが、燃費を気にして乗る車ではない気がします。

【価格】
エンジンを考えると妥当なのかも知れませんが、パッと見た目Aシリーズと変わらないのが残念です。何も知らない人から見たら600万の車には見えません。

【総評】
アルファロメオ、ベンツ、BMWと乗ってきましたが、いずれも150ps程でした。なので、それと比べると走りは楽しく、私には申し分ありません。
ベンツ、BMWとよく比較されますが、もはやどちらが上とか下とかはないのでしょうか。
それぞれに個性があり、それぞれの良さがあります。走りはこっち、エンジンはこっち、ブランドイメージはこっちなど、比べることが私にはナンセンスです。自分が乗って楽しい、見て楽しい、それが一番です。
私は、グリルを除き、このフォルムが好きでS3を購入しました。迷っている方は、ネットの評価に惑わされず、自分のフィーリングで選んで下さい。
- S3 スポーツバック 2013年モデル
- ベースグレード
好きな人が買う車
52017年2月20日投稿
今まで1.4L A3を8P、8Vと二世代乗り継ぎ、マイナーチェンジ前に長々交渉して、歯を食いしばってS3にしました。念願の'いつかはクワトロ’を達成しました。長く大切に乗ります。

【エクステリア】
知らない人が見れば、A3と違いがわからないようです。大きく違うのはホイールを除けばマフラーの本数、赤い大型キャリパー、少々エアロが入ってる程度。中身はまるで違うのですが、知る人ぞ知る車種です。
マフラーが4本になってますが、低速時は内側二本しか使っていない為か汚れ方に露骨な差が出てきました。
尚、ボディは専門のガラスコーティング屋さんに納車直後に施工してもらいました。

【インテリア続きを読む】
それなりの値段ですから、それなりの質感です。不満はないです。シートの質はともかく1.4Lと違うのは座面が任意でちょっと広くできたり、電動ランバーサポートがつく事かな。ハンドルがレーシーな感じです。
8Pの時は助手席シート下の収納があったのに8Vから無くなってます。S3でも助手席下の収納はありませんでした。つまらない所をケチるな～。因みに運転席下の収納はあります。

エアコン、ナビはA3と同じです。AUDIのナビは毎年地図がたぶん無料で更新されたり、オービスデータが入ってる所まで同じです。有り難かった事はないですが、アプリと連動して自車位置が携帯でわかったりします。
問題はメーターです。A3とかは水温計だった所がブースト計に変更されてます。見た目はいいのですが、285PSもある車の過給器が動いている時にブーストメーターを見てる場合じゃありません。不要です。それより水温計も無くなったので、嫁のフォレスターみたいにMFDもないので車の状態がさっぱりわかりません。
結局、ユピテルのレーダーandドライブレコーダーにOBDⅡケーブル接続して中身を見えるようにしました。

【エンジン性能】
不満なしです。
ドライブモードのダイナミックモードが最大のエンジン性能なんでしょう。大変な事になります。変えた瞬間にアイドリングの音が変わります。
まだ本領を発揮した事はありません。発揮できる場所が近くにありません。
エコモードでもA3と比較にならない程エンジン音は大きいです。いい音ですが…。
朝早く出る時は近所の方々を考えるとサッサと出発しようと思います。

【走行性能】
クワトロは明らかに1.4L A3のFFとの違いを感じさせてくれます。四輪の駆動を感じます。買ったかいがありました。
DCTが6速より7速を望む声を聞きますが、乾式7速なら湿式6速の方でいいと思ってます。個人的に信頼感が違います。
ドライブモードが多数あるので中々楽しいです。シフトアップのタイミングだけじゃなく、ハンドルの重さまで変わります。パドルがあるのでシフトダウン等で遊べます。また、パドルを使うとマニュアルモードになりますが、シフトアップを引き続けるとオートマに戻るので運転が楽です。ここら辺はA3も一緒。

【乗り心地】
A3と比較すると硬いです。しかし、乗っていて硬すぎると思った事はないです。そして慣れます。シートが良いせいかもしれません。
ただS3の方が前輪のブレーキダストは更にヒドイです。

【燃費】
片道20数キロで通勤しております。A3が14～16程度。S3は10～12程度で当たり前ですが燃費はダウンしてます。因みにエコモードです。幅があるのはコースティングモードを使えた時間で幅が生じている為だと思ってます。

【価格】
それなりの装備ですが高いです。しかし、満足してます。また、同じディーラーで3台目なのでちょっと言えない程の値引きです。0万円にさせてください。
スペアタイヤがないのですが、代わりにスペアタイヤ並みのサイズのウーハーがあります。エンジン音があえて大きい仕様なのでいらないです。個人的に無くていいので価格を下げてほしいです。

【総評】
色々書いてますが、満足してます。A3と比較しても明らかに性能も価格も違います。必要かどうかは個人の考え方でしょう。
今回A3 1.8L クアトロも天秤にかけたのですが、あっちはオプションにナビやら安全装備等が別に設定されてます。S3は殆ど全てが盛り込まれてます。1.8L クワトロのオプションをS3と同装備にすると価格差は100万以下です。絶対的な違いはエンジンやマフラーや足回り、およびセッティングです。この差をどう考えるか？好きな人が買う車です。
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S3 スポーツバック 2013年モデルのクチコミ

(7件 / 3スレッド)

クチコミ募集中

２０１５年イヤーモデルS３のACC
- ナイスクチコミ3
- 返信数1
- 2018年7月24日更新
ACCについて質問です。AUDIはクラスやイヤーモデルでACCの仕様が結構違うのですが、2015年モデルのS3は、30キロ以上でセッティング、３０キロ以下でも自動ブレーキにて止まる、アダプタブルクルーズコントロールの仕様になりますでしょうか？
中古車ディーラーによって答えがマチマチなので、混乱しています。現行モデルは当然自動ブレーキなのですが・・・マイナーチェンジ前のS3はど続きを読むちらでしょうか？
１：３０キロ以下は、ドライバーがブレーキをかける
２：３０キロ以下で、自動ブレーキによって設定した前車距離にて止まる。
RS3試乗
- ナイスクチコミ16
- 返信数0
- 2016年2月15日更新
先日機会がありましてRS3を試乗してみました。
あまりの爆音で驚いてしまいました。
マンション住まいの私としては購入したくても購入出来ない代物でした。
諸問題なく購入出来る方が羨ましいです。
ボリュームレベルについて
- ナイスクチコミ1
- 返信数3
- 2016年1月26日更新
例えばボリュームを15で聞いていて、一旦エンジンを切って再始動すると、ボリュームが12に戻ってしまいます。
取説を読んでも分かりません。ボリュームが戻らない方法を教えて下さい。
よろしくお願い致します。
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