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ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド)の価格・新型情報・グレード諸元

ヴェゼル (ハイブリッド)

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ヴェゼル (ハイブリッド)の新車

新車価格： 299～396 万円 2021年4月23日発売

ヴェゼル (ハイブリッド)の中古車

中古車価格： 56～468 万円 （6,201物件） ヴェゼル (ハイブリッド)の中古車を見る

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ホンダ ヴェゼルの新型情報・試乗記・画像

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2025年10月29日
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2025年10月24日
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ホンダがSUV「ヴェゼル」にスポーティーな新グレード「e：HEV RS」を設定

2025年10月24日
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ホンダ・ヴェゼルe：HEV RS

2025年10月23日
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ホンダ『ヴェゼル』一部改良、価格も改定…275万8800円から

2025年10月4日
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2025年10月3日
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2025年9月23日
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ホンダがコンパクトSUV「ヴェゼル」のマイナーチェンジモデルを発表

2024年4月25日

ヴェゼル (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 e:HEV X e:HEV X HuNT e:HEV X 4WD e:HEV Z e:HEV X HuNT 4WD e:HEV Z 4WD e:HEV Z PLaY e：HEV RS e:HEV Z PLaY 4WD e：HEV RS 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 299万円 310万円 321万円 326万円 332万円 348万円 369万円 374万円 391万円 396万円
中古車価格 158～330万円(390件) 243～323万円(57件) 167～338万円(118件) 164～406万円(3015件) 301～360万円(6件) 196～413万円(477件) 310～468万円(205件) 347～426万円(171件) 344～438万円(19件) 378～399万円(13件)
発売日 2025年10月3日 2025年10月3日 2025年10月3日 2025年10月3日 2025年10月3日 2025年10月3日 2025年10月3日 2025年10月24日 2025年10月3日 2025年10月24日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD FWD 4WD FWD 4WD 4WD FWD FWD 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 26.0 km/L 26.0 km/L 21.5 km/L 25.3 km/L 21.5 km/L 21.3 km/L 25.3 km/L 25.4 km/L 21.3 km/L 21.4 km/L
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.5 m 5.3 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500
過給機 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 96[131] 96[131] 96[131] 96[131] 96[131] 96[131] 96[131] 96[131] 96[131] 96[131]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8]
寸法・重量
全長 4,330 mm 4,330 mm 4,330 mm 4,330 mm 4,330 mm 4,330 mm 4,340 mm 4,385 mm 4,330 mm 4,385 mm
全幅 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,790 mm
全高 1,580 mm 1,580 mm 1,580 mm 1,590 mm 1,580 mm 1,590 mm 1,590 mm 1,545 mm 1,590 mm 1,545 mm
車両重量 1,350 kg 1,350 kg 1,430 kg 1,380 kg 1,430 kg 1,450 kg 1,380 kg 1,380 kg 1,450 kg 1,460 kg
タイヤ
前輪サイズ 215/60R16 215/60R16 215/60R16 225/50R18 215/60R16 225/50R18 225/50R18 225/50R18 225/50R18 225/50R18
後輪サイズ 215/60R16 215/60R16 215/60R16 225/50R18 215/60R16 225/50R18 225/50R18 225/50R18 225/50R18 225/50R18

ヴェゼルのモデル一覧

ヴェゼル (ハイブリッド)のレビュー・評価

(総投稿数：631件)

ヴェゼル 2021年モデルの満足度

※満足度はヴェゼルの情報です

4.26

レビュー投稿数：175件
(カテゴリ平均：4.26)

    ヴェゼル 2021年モデルの満足度

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    オプション値引き額 0円～25万円

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    • 最高！
      52026年7月5日 投稿
      【エクステリア】
      スタイリッシュですが、後ろ姿は少しダサい
      【インテリア】
      白基調のインテリアは満足感MAXです
      【エンジン性能】
      エンジンがかかると少しうるさくなります。
      昔の4気筒エンジンは静かでしたが
      【走行性能】
      凹凸をそつなくこなします
      吸収は良いです
      【乗り心地】
      一昔前のウィンダム並みに乗り心地は良い
      ここまで性能が良いとは驚きです
      【燃費】
      満タン830Km
      平均燃費は21.7Km
      【価格】
      450万円（ZPlayパノラマルーフ）
      【総評】
      凹凸をもう少し柔らかく吸収、静粛性をもう少し増してくれたら最高です
      ホンダ車は軽自動車含め足回りの       続きを読む クッション性や静粛性は抜群です
    • ヴェゼルZ購入しますた　まぁまぁな車ですね
      42026年5月18日 投稿
      【エクステリア】
      都会的でいいと思います

      【インテリア】
      都会的でいいと思います

      【エンジン性能】
      過不足無し

      【走行性能】
      静か、運転はしやすい

      【乗り心地】
      運転席は問題なし、後席も十分広い、長距離は乗らないので不明

      【燃費】
      今のところリッター20~22くらい

      【価格】
      OP込み総額370万円を値引いて350万円で
      キャンペーン中でさらにペイペイポイントが10万円もらえました
      にしても車も高くなったなぁ・・

      【総評】
      下取り車（N-ONE）を買った同じディーラー、同じ営業マンだったので向こうが営業に前のめりなので
      なんとなく       続きを読む 仕方なくお付き合いでといった感じ
      本当はヤリスクロスＺハイブリットが第一候補でした
      決め手はヤリスクロスは納期6か月以上、ヴェゼルは2か月以内ってこととペイペイポイント10万円かな
    • 自分はイマイチでした
      32026年5月17日 投稿
      車歴35年　自分的に外見内装は好み
      社用車で使用してます、年間２万キロほど走ります　あえて悪い評価
      1時間位乗ってると腰が痛くなります
      フロントウインドが小さく信号が見づらいです
      ACCが馬鹿で、高速で先行車に追いつくと急ブレーキ　先行車が居なくなると、急加速　自分は普通のクルコンで乗ってます
      室内空間はとにかく狭い　むしろ、アクアのほうが広々してます

      荷室もアクア並リアウインドが斜め２万なってるせいもあるし、後部座席を広くしてるせいもあり、とにかく狭い

      ステアリングが５万㌔位でボロボロになってきます

      車幅がいつまで経っても分かりづらい
      年間通してエコモードでリッ       続きを読む ター19

      スピードメータのせいか、速度感覚がつかみづらく、一定速度でなかなか走れ無い

      まだまだ有りますが、あえて悪い評価を書きました
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    ヴェゼルのクチコミ

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    • ヴェゼルハイブリッドz 売却額
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数0
      • 2026年7月2日 更新
      一年ちょうど経過
      黒、zハイブリッド、20000キロ、バックカメラ、ドラレコ、ETCのみでしたが、295万いきました！
      ヴェゼルのリセールも、なんだかんだ良いですね！
    • ドアノブの合皮たるみ
      • ナイスクチコミ23
      • 返信数6
      • 2026年6月28日 更新
      納車ちょうど2年の前期Zです。ドアノブ周辺の合皮がたるみ生じて来ました。同じ様な方はおられますか？
      運転席、助手席は大丈夫ですが、運転席後方のリアドアノブのみ発生しています。
    • バッテリー
      • ナイスクチコミ69
      • 返信数45
      • 2026年6月28日 更新
      ヴェゼルe:HEVZ( ＲＶ－５)ですが、バッテリー上がりで苦慮しております。(あまり走らな為かな？)

      純正バッテリーの４４Ｂ１９Ｌを容量ＵＰして６０Ｂ１９Ｌに交換を考えてます。
      多少は、改善するものでしょうか？
      ご教示下さい。
    • ヴェゼルのクチコミを見る

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