マツダフレアクロスオーバー 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: フレアクロスオーバー 2014年モデル
Brand: マツダ
Rating: 4.45 (23 reviews)

フレアクロスオーバー 2014年モデル

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新車価格： 132～179 万円 2014年1月31日発売～2020年1月販売終了

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2022年5月23日

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2015年12月21日

フレアクロスオーバー 2014年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
XG2018年11月16日/マイナーチェンジ	141万円	36～108万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	790kg	54ps
XG2015年12月18日/マイナーチェンジ	133万円	36～108万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	790kg	54ps
XG2015年5月14日/マイナーチェンジ	133万円	36～108万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	790kg	54ps
XG2014年1月31日/ニューモデル	132万円	36～108万円	FF	4人	29.2km/L	658cc	790kg	52ps
XG 4WD2018年11月16日/マイナーチェンジ	154万円	47～144万円	4WD	4人	30.4km/L	658cc	840kg	54ps
XG 4WD2015年12月18日/マイナーチェンジ	146万円	47～144万円	4WD	4人	30.4km/L	658cc	840kg	54ps
XG 4WD2015年5月14日/マイナーチェンジ	146万円	47～144万円	4WD	4人	30.4km/L	658cc	840kg	54ps
XG 4WD2014年1月31日/ニューモデル	144万円	47～144万円	4WD	4人	28.0km/L	658cc	840kg	52ps
XG スペシャル2018年11月16日/特別仕様車	157万円	67～125万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	800kg	54ps
XG スペシャル 4WD2018年11月16日/特別仕様車	170万円	―	4WD	4人	30.4km/L	658cc	850kg	54ps
XS2018年11月16日/マイナーチェンジ	152万円	28～127万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	800kg	54ps
XS2015年12月18日/マイナーチェンジ	147万円	28～127万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	800kg	54ps
XS2015年5月14日/マイナーチェンジ	145万円	28～127万円	FF	4人	32.0km/L	658cc	800kg	54ps
XS2014年1月31日/ニューモデル	144万円	28～127万円	FF	4人	29.2km/L	658cc	800kg	52ps
XS 4WD2018年11月16日/マイナーチェンジ	165万円	38～129万円	4WD	4人	30.4km/L	658cc	850kg	54ps
XS 4WD2015年12月18日/マイナーチェンジ	159万円	38～129万円	4WD	4人	30.4km/L	658cc	850kg	54ps
XS 4WD2015年5月14日/マイナーチェンジ	158万円	38～129万円	4WD	4人	30.4km/L	658cc	850kg	54ps
XS 4WD2014年1月31日/ニューモデル	156万円	38～129万円	4WD	4人	28.0km/L	658cc	850kg	52ps
XT2018年11月16日/マイナーチェンジ	166万円	25～116万円	FF	4人	27.8km/L	658cc	820kg	66ps
XT2015年12月18日/マイナーチェンジ	155万円	25～116万円	FF	4人	27.8km/L	658cc	820kg	66ps
XT2015年5月14日/マイナーチェンジ	152万円	25～116万円	FF	4人	26.8km/L	658cc	820kg	64ps
XT2014年1月31日/ニューモデル	152万円	25～116万円	FF	4人	26.8km/L	658cc	820kg	64ps
XT 4WD2018年11月16日/マイナーチェンジ	179万円	40～137万円	4WD	4人	26.2km/L	658cc	870kg	66ps
XT 4WD2015年12月18日/マイナーチェンジ	168万円	40～137万円	4WD	4人	26.2km/L	658cc	870kg	66ps
XT 4WD2015年5月14日/マイナーチェンジ	165万円	40～137万円	4WD	4人	25.0km/L	658cc	870kg	64ps
XT 4WD2014年1月31日/ニューモデル	165万円	40～137万円	4WD	4人	25.0km/L	658cc	870kg	64ps

フレアクロスオーバー 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：23件)

フレアクロスオーバー 2014年モデルの満足度

4.45

(カテゴリ平均：4.26)

フレアクロスオーバー 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円～15万円

オプション値引き額 0円～15万円

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- フレアクロスオーバー 2014年モデル
- XS
使い勝手に優れている。
32021年2月16日投稿
2014/2から、2021/1乗換まで、およそ7年、6万キロ使用した感想です。
【エクステリア】
所有期間通して、満足していました。
機能性と意匠のバランスがいい塩梅です。新型はディテールが過剰気味に感じます。
【インテリア】
広さや、装備品の使い勝手も良好でした。後席のドアポケットは使いにくさを感じました。外板色と合わせた内装パネルは傷が目立ち難い点が実用的で気に入ってました。ピアノブラックパネルを積極的に採用するメーカーは見習ってもらいたいです。
【エンジン性能】【走行性能】
NAモデルでしたが、街中で不満の無いレベルでは、走れました。
　ここに分類するのが、適切かわかりま続きを読むせんが、アイドリングストップの制御は最後まで馴染めませんでした。停車前にエンジン停止、停車し、ブレーキ踏力を緩めるとエンジン再始動となり、感覚に全く合わないものでした。別にマツダ車を所有していますが、マツダ車はこの加減が非常に絶妙です。
【乗り心地】
平坦な路面では、悪くは無いものの、起伏の有る路面に対しては、左右への揺さぶりが大きく、非常不満でした。毎日の経路に踏切があり、それを渡る都度、不満に感じました。
【燃費】
街中通勤使用で17k/l位で、不満はありませんでした。
【総評】
乗り心地を許容できれば、道具として非常によく出来たクルマだと思います。
- フレアクロスオーバー 2014年モデル
- XS
追記！レンタカーで乗りました。
32018年7月4日投稿
最初にレビューした後、タイムズカーレンタルさんで偶然また全く同じ個体を借りましたので、今度は実燃費を測定しました。

【エクステリア】
発売から瞬く間に大ヒットとなったハスラーのマツダバージョン。デビュー当時の新鮮さはあまり感じません(⌒-⌒; ) マツダのエンブレムは意外にも違和感ないですね。色が水色とホワイトのツートンでしたが楽しいキャラにあっていていいと思います。デザインは好みが分かれると思います。
【インテリア】
パイプを繋げたようなデザインのインパネは遊びごころがあっていいと思います。助手席のパネルが小さなテーブルになったり、助手席の下に収納が隠れていたりと工夫が続きを読むなされていました。片道100kmほど、移動時間2時間半ほどでしたが、シートが薄く硬いのでお尻が痛くなりました。2回目は慣れもあり、痛くなりませんでした。
【エンジン性能】
スズキのマイルドハイブリッド「Sエネチャージ」のおかげで加速はスムーズで静かでした。
【走行性能】
ターボではなくても、アクセルを少し踏んだだけでよく走ります。ただ出足は良いですが、あまり伸びはないです。
Sエネチャージ搭載車でしたのでアイドリングストップからの発進でセルモーターのキュルキュル音がないのは快適です。デュアルカメラブレーキサポート搭載車でしたので、信号待ちからの発進で先行車と車間距離を開けて発進しようとすると「先行車発進おしらせ警報」が鳴りました。頻繁に鳴りましたので、鬱陶しく感じました。
【乗り心地】
足回りは硬めでしたが、しっかりしていて結構なカーブを曲がっても安定していました。乗り心地も結構良かったです。
【燃費】
カタログ数値では32km/Lですが、メーターの平均燃費計の最高数値は35km/Lでした。坂道でも街乗りでも最悪でも20km/Lを切ることはありませんでした。満タン法では24.07km/Lでした。325km走行し、田舎道メインで少しだけバイパス道路を使いました。燃費達成率は75.23%です。平均燃費計とは当然ながら差が結構あります。
【価格】
軽自動車として見ると高いかもしれないですが、安全装備や低燃費技術も充実しデザインが好みならアリだと思います。
【総評】
初めて乗りましたが、軽自動車の中ではおしゃれなので楽しかったです。デザインの好みが分かれると思いますが、デザインが好きならばいいと思います。
- フレアクロスオーバー 2014年モデル
自分専用にピッタリ
42018年6月29日投稿
ハスラーのOEMでマツダブランドでなので、人気車種だけどちょっと違いが出せるかと思い、スチールシルバーの中古を購入した。
ドアハンドルエスカッションとマッドフラップをネットで購入し追加してみると、多少引き締まった感じになった。
燃費もなかなか良いし、小回りきくので、自分専用車として最適だと思った。
運転席回りは、フロントガラスが立っているので、かなり広く感じらる。
一つ気になるのはリアサスがフニヤフニャ感があることぐらい。
とにかく楽しくなる車だと思う。
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フレアクロスオーバー 2014年モデルのクチコミ

(156件 / 24スレッド)

クチコミ募集中

商談中です。
- ナイスクチコミ13
- 返信数5
- 2017年9月10日更新
現在、XTで商談しています。
予算オーバーなんですが、限界でしょうか？
本体 1,558千円
オプション 130千円(コーティング、マット、ステレオ、ETC)
諸費用 210千円
下取り ▲100千円
2009年式デミオ 51千キロ修復歴有
実際は、０円だそうです。
値引き 150千円
合計1,648千円です。
よろし続きを読むくお願いします。
ＣＶＴのリプロ
- ナイスクチコミ9
- 返信数6
- 2016年8月1日更新
初めまして。

ハスラー乗りの方からの情報によると、ＣＶＴのプログラミングのアップデートがあるらしく、
加速がスムーズになって、燃費も向上したとの事です。ただ、店舗により対応はまちまちで、
アリーナ店ではやってくれない？（そもそも情報がおりてない？）とも…

となると、マツダでは尚更なのでしょうかねぇ。私は、デイーラーで購入してない事もあり、
マツダのお店に行った続きを読む事がありません。（近くにマツダのお店がないのです）

何方か、情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、何でもかまいませんので、
教えて下さい、宜しくお願い致します。
納車１ヶ月感想
- ナイスクチコミ13
- 返信数3
- 2015年8月9日更新
XTターボ4WDオレンジツートン納車になり１ヶ月、シートのシミ、リアドア雨漏り、ウェザストリップ交換しましたが、雨漏り止まりませんが、それ以外は、概ね満足です。スズキハスラーより納期が早いです。シートのシミや雨漏り対策情報は、スズキハスラーより遅いです。スズキお客様相談室で情報聞いて、マツダディラーに、話して対策してもらいまさた。OEMだと情報伝達にタイグラム有ります。
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